飞行实施阶段课件

上传人:文**** 文档编号:251912420 上传时间:2024-11-11 格式:PPT 页数:45 大小:2.23MB
返回 下载 相关 举报
飞行实施阶段课件_第1页
第1页 / 共45页
飞行实施阶段课件_第2页
第2页 / 共45页
飞行实施阶段课件_第3页
第3页 / 共45页
点击查看更多>>
资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,/10/29,.,*,客舱服务规范,浙江旅游职业学院,cabin service,guidelines,客舱服务规范浙江旅游职业学院cabin service,第四章 飞行实施阶段,应急处置,飞机上常见的火灾类型,固体材料类,电器类,油脂类,由纸张、衣服、行李、橡胶、塑料、木材类物质引起,,宜选用水灭火瓶或海伦灭火瓶,由厨房电器(如烤炉、热水器)和客舱灯具(整流器)引起,,只能由海伦灭火瓶来扑灭,由汽油、油脂溶剂、易燃液体等引起,,只能用海伦灭火瓶扑灭,一、火灾处置,(一)飞机上常见的火灾类型,第四章 飞行实施阶段,一、火灾处置,(二)乘务员对烟雾和起火的基本处置程序,(,1,),寻找,火源,确定火的性质。,(,2,),切断,电源。,(,3,),取用,相应的灭火瓶灭火,并穿戴好防烟面罩(做好自身的保护)。,(,4,)向机长,报告,(如果条件允许,灭火和报告同时进行)。,(,5,),收集,所有的灭火设备到火场。,(,6,),监视,现场情况,保证余火灭尽,随时向机长报告现场情况。,一、火灾处置,乘务员应自动组成三人灭火小组,一人负责灭火,一人负责通讯联络,一人负责援助,(,准备第二个灭火瓶,或者准备防烟面罩等,),。,在具体操作中应当遵循以下指导方针:,如果火灾发生在空中,如果火灾发生在地面,注意:飞机必须处于静止状态才能实施撤离。,灭火的要点:,(,1,)保持驾驶舱门的关闭,并始终保持与驾驶舱的联系;,(,2,)搬走火源附近的易燃物(氧气瓶等);,(,3,)不要释放氧气面罩;,(,4,)灭火时,应喷嘴对准火源的根部,由远至近,,从外到里,平行移动灭火;,(,5,)灭火人员戴上防烟面罩,必要时穿上防火衣;,(,6,)随时准备撤离旅客;,(,7,)保持旅客的情绪稳定;,(,8,)停止通风工作,控制火情。,乘务员应自动组成三人灭火小组一人负责灭火,一人负责通讯联,一、火灾处置,(三)特定设备与环境失火的处置,遵循,“,乘务员对烟雾和起火的基本处置程序,”,1.,厨房设备失火,烤炉起火,烧水杯失火,厨房配电板失火,首先关闭烤炉门,堵上烤炉的通气孔,断开烤炉电源。,戴上,PBE,,如果火焰扩展到烤炉外部的话,使用海伦灭火器进行灭火。,厨房配电板电源由驾驶舱控制,失火时应立即通知责任机长,要求切断厨房电源,使用海伦灭火瓶进行灭火。,切断电源,拔下水杯,如果火不灭,使用海伦灭火瓶扑灭火源。,烧水杯失火,电器设备失火要首先切断电源;要使用海伦灭火瓶灭火;不要将水倒入过热的水杯内。,一、火灾处置烤炉起火烧水杯失火厨房配电板失火首先关闭烤炉门,,一、火灾处置,(三)特定设备与环境失火的处置,2.,厕所起火,如果有人在用厕,,如果无人用厕,,灭火成功后,,.,3.,衣帽间起火,(,1,)有帘子的衣帽间失火,(,2,)有门的衣帽间失火,4.,荧光灯整流器起火,5.,隔间失火,6.,座椅失火,(四)预防火灾,对厕所的检查,对厨房的检查,仔细检查各种设备,包括电路断路器的检查等。,严格实施禁烟规定。,厕所灭火时要,注意,以下问题:,(,1,)厕所失火最好使用海伦灭火瓶;,(,2,)门上的洞口应与灭火瓶喷嘴大小相同,,喷完后应封住洞口;,(,3,)打开厕所门时要小心,,防止氧气突然进入,加重火情。,一、火灾处置厕所灭火时要注意以下问题:,二、客舱释压处置,(一)释压类型,客舱释压分为缓慢释压和快速释压两种。,(二)客舱释压的反应,缓慢释压指的是,逐渐,失去客舱压;,快速释压指,迅速,失去客舱压力。,1,缓慢释压的反应,2,机上人员发困和感到疲劳。,3,氧气面罩可能脱落。,5,失密警告灯可能亮。,6,在门和窗口周围可能有光线进入。,7,耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象。,缓慢释压的反应,4,紧急用氧广播开始。,1,2,4,有很响的气流声及薄雾出现。,6,紧急用氧广播开始。,7,失密警告灯亮。,8,禁烟灯及系好安全带灯亮。,快速释压反应,3,5,压耳痛,氧气面罩脱落,,飞机作大角度的紧急下降。,客舱内突然雾气笼罩。,9,飞机结构突然损坏,并出现强烈震动。,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘,。,冷空气涌入客舱,客舱内温度下降。,二、客舱释压处置缓慢释压指的是逐渐失去客舱压;1缓慢释压的反,人在不同高度的缺氧反应,高 度,症 状,海平面,正常,10000,英尺,头痛、疲劳,14000,英尺,发困、头痛、视力减弱,肌肉组织相互不协调。指甲发紫、晕厥。,18000,英尺,除上述症状外,记忆力减退,重复同一动作。,22000,英尺,惊厥,虚脱,昏迷,休克。,28000,英尺,5,分钟之内立即出现虚脱、昏迷。,高 度,有效知觉时间,22000,英尺,5,10,分钟,25000,英尺,3,5,分钟,30000,英尺,1,2,分钟,35000,英尺,30,秒,40000,英尺,15,秒,对于那些身体较差的人来讲,所出现的反应就更强烈,而在不同的高度,人在静止状态下有效的知觉时间也是非常短暂的。下面表格表明不同的高度与不同的有效知觉时间,:,人在不同高度的缺氧反应高 度症 状海平面正常1000,二、客舱释压处置,(三)释压的处置,1.,处理客舱释压时应遵循的,原则,2.,飞行人员,对释压做出的直接处置,3.,客舱乘务员,对释压的直接处置,二、客舱释压处置,三、危险物品,(一)危险品的定义,包括货物、行李、航空邮件中的,危险物品,。,(二)危险物品的分类,爆炸品,气体,易燃液体,易燃固体、自燃物质或遇水释放易燃气体的物质,氧化剂和有机过氧化物,放射性物质,毒性物质和传染性物质,腐蚀性物质,杂项危险物品,三、危险物品爆炸品气体易燃液体易燃固体、自燃物质或遇水释放易,(三)危险物品运输限制,禁止携带或托运行李中夹带的危险物品,(,1,)爆炸物,(,2,)压缩气体,(,3,)易燃的液体和固体,(,4,)氧化物,(,5,)化学有毒物质,(,6,)传染物,(,7,)放射性物质,(,8,)腐蚀性物质,(,9,)磁性物质,(,10,)其它的危险物质,(,11,)丁烷卷发液,(三)危险物品运输限制,允许旅客少量携带的危险物品,(,1,)火柴或打火机,(,2,)以湿电池为动力的轮椅,(,3,)含酒精饮料,(,4,)液体物品,(,5,)药品、常用化妆品或旅客专用品,(,6,)含有放射性材料的心脏起搏器,(,7,)干冰,(,8,)小氧气筒,(,9,)用于驱动机械假肢的小型,CO2,气瓶,(,10,)小武器弹药,允许旅客少量携带的危险物品,(四)飞机上发现危险物品的处置,如果溢出或泄漏:,增加空气循环;,准备扑灭火灾;,戴上手套和防烟面罩;,旅客区域撤离;,危险物品放入聚乙烯(塑料)的袋子里;,把受到影响的设备当作危险物品处理;,溢出物用合适材料盖住;,检查被隔离防治的物品和被污染的设备。,用生化隔离包将危险物品包好后,移至队飞机危害最小的部位。,危险物对飞机危害最小部位是:后舱右侧机舱门处。,记录危险物品的处理经过和发现时间以备地面人员查询。,做好着陆后的应急撤离准备。,(四)飞机上发现危险物品的处置,(五)处理危险物品应遵循的原则,接触危险物品时应戴好塑料袋的手套和防烟面罩。,当渗漏的危险物品发生反应时,可用塑料袋盖好,不要用布去擦,避免伤及皮肤。,处理过程中,出现火情,也不要关闭通风孔,否则旅客会因缺氧和毒气窒息。,处理完毕后要清洗双手。,(五)处理危险物品应遵循的原则,四、紧急迫降和应急撤离,(一)紧急迫降和应急撤离的类型,紧急着陆和应急撤离发生于陆地或水上,分为两种不同类型,即计划(有准备)和非计划(无准备)紧急着陆和应急撤离。,1.,有准备的迫降和撤离,2.,无准备的迫降和撤离,(二)紧急迫降和应急撤离的基本处置原则,听从机长指挥;,迅速正确的判断;,准备处置的措施;,随机应变;,沉着冷静;,维持秩序;,团结协作。,(三)迫降和撤离时机组的职责,1,、机长的职责,2,、飞行组其他成员的职责,3,、乘务组的职责,四、紧急迫降和应急撤离,(四)应急撤离的基本知识,1.,对旅客简介,包括防冲击姿势、应急出口、救生衣的使用方法、收取锐利物品、餐具等等,,乘务长广播,禁止吸烟,收好餐具,固定好座椅靠背和小桌板(在座位上的录像设备、脚踏板),2.,选择有效出口,根据当时环境和机长指令以及紧急着陆时的机身姿态,选择可用和有效的应急出口。,正常陆地迫降。,前轮和主轮全部折断,前轮折断,机尾触地,飞机侧趴,主轮一侧折断,水上迫降,(四)应急撤离的基本知识,(四)应急撤离的基本知识,3.,紧急情况指令,机上全体人员,首先听从机长的指挥,如果机长失去指挥能力,,.,乘务长失去指挥能力,,.,4.,撤离时的指挥,乘务长负责客舱指挥。,其中一名援助者应先下飞机负责地面,(,水上,),指挥。,客舱乘务员打开机舱门后应迅速拉动人工充气手柄,并握住门旁辅助手柄,双臂封门。判断滑梯充气完成后站在辅助空间内迅速指挥旅客撤离。,如客舱乘务员所负责的机舱门或出口不能使用,应明确通告旅客:“此门不通”,并堵住出口,迅速指挥旅客使用其他就近出口撤离。,陆地撤离应指挥旅客:“一个接一个跳!滑!”;水上撤离时提醒旅客进入救生筏或入水前“救生衣充气”。,指挥撤离时乘务员发出的口令应简洁、准确、响亮,起引导作用。,(四)应急撤离的基本知识,(四)应急撤离的基本知识,5.,选择安全地带,陆地撤离时,应选择上风侧方向逃离,远离飞机至少,100,米以外。如可能发生爆炸,应远离飞机至少,400,米。,水上撤离应选择下风侧,并尽可能远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域。,6.,撤离时间,撤离时间是指从飞机完全停稳(机长发布撤离指令)至机上人员全部撤离时止。,陆地撤离时间一般为,90,秒。,水上撤离时间一般为,120,秒。,(四)应急撤离的基本知识,(四)应急撤离的基本知识,7.,跳滑梯姿势,正常人从滑梯撤离,应是双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出,落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直滑到梯底,站起跑开。,抱小孩的旅客,应把孩子抱在怀中,坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机,但在梯面的姿态与正常人相同。,伤残旅客,可根据自身的情况,坐滑或由援助者协助坐滑撤离。,(四)应急撤离的基本知识,(四)应急撤离的基本知识,8.,选择援助者,1),可选为援助者的对象,2),任务:,为特殊旅客选择援助者,:,a,(在大多数旅客撤离后)协助行走困难的旅客转移至出口处,b,协助撤离:,不能行走但上肢具有活动能力的旅客可将双臂平伸坐于滑梯滑下;不能行走且上肢同时失去活动能力的旅客,援助者坐于其身后,双臂穿过其腋下抱住其身体,与之一起从滑梯滑下飞机,并帮助旅客远离飞机。,(四)应急撤离的基本知识,(四)应急撤离的基本知识,9.,防冲撞姿势,由客舱乘务员演示防冲撞姿势,特殊旅客做个别指导,告知旅客开始防冲击姿势的信号,检查旅客执行防冲撞姿势,说明飞机着陆时可能会出现多次撞击,因此应保持防冲撞姿势直至飞机完全停稳。,(,1,)面向机尾方向的客舱乘务员:,紧紧系牢肩带和座椅安全带,,双臂挺直,,手紧抓座椅边缘,,头紧靠椅背,,两脚平放用力蹬地。,(四)应急撤离的基本知识紧紧系牢肩带和座椅安全带,,(四)应急撤离的基本知识,9.,防冲撞姿势,(,2,)面向机头方向的客舱乘务员,紧紧系牢肩带和座椅安全带,,双臂挺直收紧下颚,,双手紧抓座椅边缘或交叉抱住双臂,两脚平放用力蹬地。,(四)应急撤离的基本知识紧紧系牢肩带和座椅安全带,,(四)应急撤离的基本知识,9.,防冲撞姿势,(,3,)儿童,/,前排旅客:,身体前倾,,头贴在双膝上,,双手紧抱双腿,,两脚平放用力蹬地,,系紧安全带。,(四)应急撤离的基本知识身体前倾,,(四)应急撤离的基本知识,9.,防冲撞姿势,(,4,)婴儿,用衣服或毛毯包好,,婴儿面朝内斜抱在怀中,,婴儿头部朝向通道内侧,,抱婴儿者俯
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > PPT模板库


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!