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,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车发动机原理,课程简介,专业必修课程。,课程内容：,1,、提高发动机性能指标作为主要研究目标；,2,、分析影响发动机性能指标的主要因素，为提高指标指明方向和提出措施。,学习本课程的方法及特点,明确课程的主要线索；,以基本公式为研究和分析基础，明确各章节的作用和目的；,学习中，除掌握基本理论、概念外，还应该重视对实验技能的训练。,课程安排：,总共,40,学时，理论课,32,学时，实验,8,学时。,推荐教材、参考书：,吴建华编，汽车发动机原理，机械工业出版社，,2005,；,董敬主编，汽车拖拉机发动机，机械工业出版社；,周龙保编著，内燃机学，机械工业出版社；,期刊：内燃机工程、国外内燃机等。,前 言,发动机简史,发动机分类,各种发动机的典型结构,热 机,内燃机,各种变热能为机械能的机器的统称。,燃料在机器内部燃烧释放热能推动活塞对外做功的热机,。,点燃式发动机（汽油及其代用燃料）,压燃式发动机（柴油及其代用燃料）,内燃机,内燃机的发明与发展,1860,莱诺依尔 大气压力式内燃机,1876,奥托 四冲程点燃式内燃机,1890,奔驰 二冲程内燃机,1892,狄塞尔 四冲程压燃式内燃机,1957,汪克尔 转子发动机,第一节 发动机简史,1885,年德国工程师卡尔奔驰,(1844,一,l929),在曼海姆制成,德国工程师戈特利布戴姆勒,(1834,一,l900),six-horsepower,four-cycle models used for stationary power,Cummins in 1919,发动机控制,汽油机电控三效催化后处理,柴油机电控（电控高压共轨）,现代发动机,发动机燃烧,缸内直喷式汽油机（,GDI,）,均质混合气压缩燃烧（,HCCI,）发动机,内燃机燃料的进步,煤气。,1900,年之后，原油中的轻镏分汽油。,威廉,伯尔顿（,William Burton,1865-1954,年）发明了将重油在压力下加热裂解成易挥发的轻镏分油的技术。,通用汽车公司发明了四乙铅抗爆添加剂，,1923,年美国开始用作汽油抗爆添加剂。,尤金,荷德莱（,Eugene Houdry,）发明了催化裂化法，既提高了汽油的产量，同时使汽油获得越来越好的抗爆性。,第二节 发动机分类,按所用燃料分类：,汽油机、柴油机、天然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机、双燃料发动机、灵活燃料发动机。,按缸内着火方式分：,压燃式、点燃式。,按冲程数分：,四冲程、二冲程。,按活塞运动方式分：,往复活塞式、旋转活塞式。,第二节 发动机分类,按气缸冷却方式分：,液体冷却、空气冷却。,按气缸数目分：,单缸机、多缸机。,按转速分：,低速（,1000r/min,）。,按气缸排列方式分：,立式、卧式、直列式、,V,形、,W,形；对置气缸或对置活塞式。,第二节 发动机分类,按增压程度分：,非增压（自然进气）,增压：低增压（增压比,3.6,）,按混合气准备方式分：,化油器式、进气管或进气道喷射、缸内直接喷射、分层充量。,按燃烧室设计分：,开式燃烧室，分隔式燃烧室。,按用途分：,农用、船用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、发电用、内燃机车用。,第三节 各种内燃机的典型结构,一、点燃式发动机,1,、四冲程发动机,2,、二冲程发动机,结构简单、零件数少，做功次数为四冲程机一倍，升功率高。但有扫气损失。,3,、汪克尔转子发动机,结构简单、紧凑，零件数少，平衡性好，噪声振动小，高的升功率和单位质量功率，高速性能好。,缺点：燃油消耗率高，燃烧室面容比大，,HC,排放较高，低速低负荷性能较差。,二、压燃式发动机,广泛应用于载货汽车、机车、船舶和发电。,压缩比比汽油机大。,废气涡轮增压：降低单位输出功率发动机的尺寸和质量。,三、分层充量发动机,目的：,1,、燃油直接喷入缸内，避免爆燃；,2,、可燃混合气由火花塞点燃，避免受燃油着火性能影响；,3,、通过改变喷油量调节功率，避免泵气损失。,混合气浓度分布要求：在火花塞附近较浓、易于点燃；在火花塞下游较稀。,World Top 10 Engines,2002,北美,2003,公布,2002,年评选推出,10,大最佳内燃机，在此作一介绍，以反映世界内燃机工业的先进水平。,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,世界,top 10,发动机介绍,本章习题,各种发动机结构特点是什么？,
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