运输资源配置课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,运输的物质生产特征,改变商品的使用价值状态，完成消费的准备,运输业出售的东西，就是,场所的变动,运输的价值,等于是,商品的使用价值发生位置改变所需要的劳动量,“,第四个物质生产领域,”,马克思,采掘业、农业、加工业,运输的物质生产特征改变商品的使用价值状态，完成消费的准备,1,运输产品的特点,形态的非实体性,不产生新的物质产品,生产和消费的同时性,时间、空间,产品的同一性,运输对象的转移,生产场所的广阔性,生产过程的流动性,运输对象的非选择性,运输产品的特点形态的非实体性不产生新的物质产品,2,我国对运输业的归类,1985,年，,国民经济行业分类和代码,运输业：第三产业,第一层次：流通部门,第二层次：为生产和生活服务的部门,第三层次：为提高科学文化水平和居民素质服务的部门,第四层次：为社会公共需要服务的部门,第三产业,（,Tertiary Industry,）,是指以提供劳务或服务产品来满足人们物质消费（生产的和生活的）需要为活动目标的行业和经济部门。,我国对运输业的归类1985年，国民经济行业分类和代码,3,运输基础设施的特点,社会公益性,具有价值和使用价值,具有级差效益,商品属性,经济发展中的先行性,交通运输对国民经济发展的适当超前性规律,不可分割性,规模效益性,运输基础设施的特点社会公益性,4,第三章 运输资源配置,资源配置理论概述,运输方式间的资源配置,运输资源的空间配置,第三章 运输资源配置资源配置理论概述,5,第一节 资源配置理论概述,第一节 资源配置理论概述,6,资源配置,资源配置,是指经济中的各种资源在各种不同的,使用方向,之间的分配。,核心问题,是如何有效地把经济中的各种资源分配与,各种不同,的用途，以使这些资源产生出,尽可能多,的为社会所需要的,产品和劳务,。,资源配置资源配置是指经济中的各种资源在各种不同的使用方向之间,7,资源配置理论回顾,理论家,理论名称,基本结论,亚当,斯密,无形的手,市场发挥自动调节作用,瓦尔拉斯,一般均衡,除清市场价格,帕累托,最优论,边际替代率,马歇尔,局部均衡,产品的供求决定于价格和边际效用，,不应干预市场,凯恩斯,政府干预,政府干预,和需求管理,鼻祖,“,弹性”、“剑桥”,“,边际”、“洛桑”,“,基尼系数”、“,2/8,法则”,“,行长”,资源配置理论回顾理论家理论名称基本结论亚当斯密无形的手市场,8,帕累托,亚当斯密,瓦尔拉斯,马歇尔,凯恩斯,（英）,（法）,（意）,（英）,（英）,帕累托亚当斯密瓦尔拉斯马歇尔凯恩斯（英）（法）（意）（英）（,9,资源倾斜配置理论,资源倾斜配置,，简称,倾斜,，是指产业间在,资源投入增加速率,上的,差别,，它是反映长期发展过程中资源配置格局变动的一个,动态,概念。,基本功能,：能直接引起,产业结构的变动,倾斜是产业结构变动的启动器,。,资源倾斜配置理论资源倾斜配置，简称倾斜，是指产业间在资源投入,10,资源配置的层次,资源配置的层次,11,非倾斜式资源配置理论模型,年份,资源投入额,资源投入年平均递增率（,%,）,总额,加权平均,（,1,）,（,2,）,（,3,）,（,4,）,（,5,）,（,6,）,（,7,）,（,8,）,第,1,年,100,50,30,20,第,10,年,130,90,54,36,6.05,6.05,6.05,6.05,第,20,年,450,225,135,90,9.60,9.60,9.60,9.60,年份,资源配置的倾斜,资源配置的结构（,%,）,第,1,年,50,30,20,第,10,年,0,0,0,50,30,20,第,20,年,0,0,0,50,30,20,非倾斜式资源配置理论模型年份资源投入额资源投入年平均递增率（,12,倾斜式资源配置理论模型,年份,资源投入额,资源投入年平均递增率（,%,）,总额,加权平均,（,1,）,（,2,）,（,3,）,（,4,）,（,5,）,（,6,）,（,7,）,（,8,）,第,1,年,100,60,30,10,第,10,年,230,94.99,103.96,31.05,8.69,4.70,13.23,11.99,第,20,年,580,107.30,342.78,129.92,9.69,1.23,12.67,15.39,年份,资源配置的倾斜,资源配置的结构（,%,）,第,1,年,60,30,10,第,10,年,-3.99,4.54,3.3,41.3,45.2,13.5,第,20,年,-8.46,2.98,5.7,18.5,59.1,22.4,倾斜式资源配置理论模型年份资源投入额资源投入年平均递增率（%,13,运输资源配置的含义,运输方式倾斜,Vs.,地区倾斜,运输资源配置倾斜,Vs.,综合运输量增长倾斜,投入的倾斜,Vs.,产出的倾斜,运输方式,投入倾斜,Vs.,运输方式产出增长率差别,运输资源配置的含义运输方式倾斜Vs.地区倾斜,14,第二节 运输方式间的资源配置,第二节 运输方式间的资源配置,15,资源在运输方式间配置的原则,一、,服从整个国民经济,宏观层次上的资源配置,寻求,运输费用,与,投资额,之间的,最佳比例,关系,二、有利于各种运输方式的,综合协调发展,形成,最大,的,综合运输能力,获得最佳经济、社会、环境效益,三、有利于整个综合运输,体系的优化,通过,系统最优,实现综合运输体系的总目标,即满足国民经济发展和人民生活对运输的要求，并以最小的社会投入获取最大的社会产出,资源在运输方式间配置的原则一、服从整个国民经济宏观层次上的资,16,影响运输资源配置的产业结构变化因素,工业布局,临海工业,-,临空工业,-,陆海空结合,产品结构,原材料运输,-,集装箱运输,第三产业推动商业、旅游业,客运资源、旅客运输,影响运输资源配置的产业结构变化因素工业布局,17,五种运输方式的特点,五种运输方式的特点,18,五种运输方式的经营范围,运输方式,经营范围,海上运输,对外贸易,航空运输,长途客运、贵重、鲜活、紧急货物,汽车,中短途客货运输,铁路,长距离、大批量、重货物,管道,液体、气体货物,五种运输方式的经营范围运输方式经营范围海上运输对外贸易航空运,19,各种运输方式的优缺点,运输方式,优点,缺点,铁路,大批量、费用少、距离长、安全、网络发达、不受天气的影响,短距离费用高、中转时间长、时间固定,汽车,门到门、适合近距离、速度快、输送包装简单经济,不适用长距离、装载量小,船舶,长距离、低费用、原料散货专用运输、适合体积大超重量物品,速度慢、港口装卸成本高、正确性、安全性差、易受天气的影响,航空,速度快、适合贵重的小批量物品和生先鲜食品、包装简单,运费高、重量限制、只限机场周围城市,各种运输方式的优缺点运输方式优点缺点铁路大批量、费用少、距离,20,运输资源配置倾斜的历史,社会发展初期,工业发展期,消费品及工业化发展期,高值产品发展期,服务业发展期,非倾斜式,铁路和水运,客运和集约化运输,公路和航空,公路、航空和管道,运输资源配置倾斜的历史社会发展初期非倾斜式,21,第三节 运输资源的空间配置,第三节 运输资源的空间配置,22,运输布局的基本原则,一、根据运输需求量确定运输资源配置,二、新线建设重在欠发达地区开发,三、因地制宜，充分发挥各地区资源优势,四、符合国防要求,五、充分发挥现有运输网络的潜力,运输布局的基本原则一、根据运输需求量确定运输资源配置,23,运输线路布局的主要因素,社会运输需求量：流量、流向,自然地理条件,政治国防,运输线路布局的主要因素社会运输需求量：流量、流向,24,运输线路布局的三要素,确定走向,需求决定起止点,：,产品，自然地理,选择类型,根据各种运输方式的特点,选择技术标准,前瞻性,运输线路布局的三要素确定走向,25,运输枢纽的作用,各种运输方式结合部,加速客货周转和送达,城市总体规划的组成,运输枢纽的作用各种运输方式结合部,26,运输枢纽布局原则,保证旅客和货物运输最短路径、最少费用,必须与运输线路协调发展，以最少投资建设,要有利于促进各种运输网的综合发展,要与大型工矿企业及城市布局相适应,在能力上要与运输线路相协调,大中小型运输枢纽要协调发展,运输枢纽布局原则保证旅客和货物运输最短路径、最少费用,27,运输枢纽中的场站设施布局原则,运输设施的设置及数量要根据全国运输网的规划和分工确定,要便于各种运输方式的协作,要方便城市生产和人民生活,要与城市发展相协调,注意环境保护,运输枢纽中的场站设施布局原则运输设施的设置及数量要根据全国运,28,重点内容回顾,资源倾斜配置理论,资源在运输方式间配置的原则,五种运输方式的经营范围,运输线路的布局,运输枢纽,重点内容回顾资源倾斜配置理论,29,本次课作业,作业内容：,挑选并阅读英文文献；,各组将选定文献题目交到作业邮箱。,完成期限,：,2008,年,10,月,14,日,18,：,00,本次课作业作业内容：,30,同学们辛苦了！,本节课结束,下次课主要内容,：,运输市场的一般分析,同学们辛苦了！本节课结束,31,觉得为时已晚的时候，恰恰是最早的时候。,哈佛图书馆墙上的训言（三）,觉得为时已晚的时候，恰恰是最早的时候。哈佛图书馆墙上的训言（,32,