电喷燃油系统(Bosch资料课件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,电喷燃油系统（,Bosch,）,员工培训,空燃比（,A/F,）,理想的燃烧质量比值：,14.7,：,1,即,1Kg,的汽油完全燃烧需要,14.7Kg,的空气，获,1,升汽油需要大约,9.5,立方米的空气。,我们用,来表示实际空燃比与理论的差异程度,过量空气系数,过量空气系数,电喷系统的分类,单点电喷系统,(SPI)Mono-Jetronic,，,Mono-Motronic,多点电喷系统,(MPI)K-Jetronic,KE-Jetronic,L-Jetronic,，,ME-Motronic,直接喷射系统,(FSI)Motronic Med 7,电喷系统的进化,1967-1997 Jetronic,系统,1979,开始，,M-Motronic,系统,1987-1996 KE-Motronic,系统,2002-Med-Motronic,系统,Mono-Jetronic,特点,压力较低,70-100KPa,喷嘴安装在节气门上方,间歇性喷油,通过节气门转角，发动机转速的变化来改变燃油喷射时间，结合,过量空气系数闭环控制,K-Jetronic,特点,连续喷射,(continuous),直接测量空气流量,燃油计量喷射由机械结构控制,不需要发动机驱动喷油泵，供油量与吸入的空气量成正比,闭环控制,点火与喷油的结合,(Motronic),燃油喷射系统与无分电器电子点火系统的结合,KE-Motronic 19871996,基于,KE-jetronic,Mono-Motronic 1989,M-Metronic 1979,Me-Motronic,电子节气门式电喷管理系统（,tu5jp4,）,电子油门踏板,汽缸进气量，燃油喷射量，点火角,基于扭矩控制,废气再循环,(EGR),直接喷射,(Med-Motronic),燃油直接并精确地喷射进入燃烧室,降低燃油消耗（,15%,）与废气排放,喷射起始点的控制,值在,1.0,到,3.0,之间。,燃油压力在,50,至,100bar,之间可调,三种燃烧模式,进气系统,燃油系统,