起动型蓄电池课件

江苏汽车技师学院,课题,一 起动型蓄电池,课题一 起动型蓄电池,知识目标,能力目标,情感目标,1,、初步认识各种形式的蓄电池；,2,、识记并理解汽车蓄电池的作用；,3,、分析汽车铅酸蓄电池的结构及原理；,4,、了解汽车蓄电池的分类和型号。,在结构认知和原理分析过程中培养学生理解能力、观察能力、思考能力、自我学习能力和理论联系实际能力。,通过蓄电池在日常生活中的广泛运用，感,受到汽车电气与出行息息相关，激发学生,对汽车电气学习的兴趣。,概述,作用,结构,分类,型号,工作原理,工作特性,概,述,1,、电池在日常生活中有哪些应用？它们有什么区别？,2,、汽车上的各种用电设备是由什么提供电能的？,概,述,电池分为原电池和蓄电池（视频）,电池分为原电池和蓄电池（视频）,汽车上有两个电源：发电机和蓄电池,概 述,铅酸蓄电池,镍碱蓄电池,普通蓄电池,免维护蓄电池,干荷电蓄电池,胶体蓄电池,铁镍蓄电池,镉镍蓄电池,分,类,起动型蓄电池,蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源，它分为起动型和牵引型。,蓄电池的分类（视频）,作 用,在,发动机起动,时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。,作 用,在,发动机不运行或低速运行,时，蓄电池向各种用电设备供电。,作 用,当,发动机中、高速,运转时，发电机正常发电，蓄电池将发电机多余的电能储存起来。,作 用,当,用电设备过多,、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。,作 用,稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。,汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，,12V,的蓄电池由,6,个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为,2V,，充满电时为,2.1V,。,铅酸蓄电池由极板、隔板、电解液和壳体组成。,结 构,结 构,隔板,极,板,组,负,极,板,正,极,板,1,、极板与极板组,蓄电池的极板分为正极板和负极板，它们都以栅架为骨架，在栅架上填充活性物质制成极板。,活性物质,正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅,(PbO,2,),，,负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅,(Pb),。,普通型,放射型,目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。,极板组,单格蓄电池极板组,12V,蓄电池极板组,为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。,正、负极板之间装有绝缘隔板，以防止极板之间短路。,2,、隔板,电解液是由,化学纯的硫酸,（,H,2,SO,4,）和,蒸馏水,（,H,2,O,）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为,1.24,1.31g/cm,3,）。,64%,蒸馏水,H,2,O,+,36%,硫酸,H,2,SO,4,=,电解液,密度：,1.000,密度：,1.835,密度：,1.265,电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可以提高蓄电池的容量，减少结冰的危险；但粘度增加，流动性变差，使蓄电池的容量下降，而且腐蚀作用增强，降低极板和隔板的寿命。,3,、电解液,壳体采用耐酸、耐热和耐震的硬橡胶或聚丙稀塑料制成整体式结构，壳体内分成个互不相通的单格，每个单格内装有极板组和电解液组成一个单格的蓄电池。,壳体的底部有凸起的筋，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。,4,、壳体,蓄电池的结构（视频）,蓄电池的型号按,JB/T 2599-1993,铅酸蓄电池产品型号编制方法,的规定，组成如下：,额定容量（安,时,/A,h,）,类型和特征,Q,起动型,A,干荷电式,W,免维护式,单格蓄电池个数,例如：,6-QA-105,6-QAW-100,型 号,蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。,1,、,电动势,的建立,在正极板处，,PbO,2,与硫酸作用而生成带正电荷的铅离子,(Pb,4+,),沉浮在正极板上，使正极板具有约,2V,的正电位。,在负极板处，铅电离为铅离子（,Pb,2+,）和电子,(2,e)，,2,个电子留在负极板上，使负极板具有约,-0.1V,的负电位。,+2V,-0,.,1V,2.1V,工作原理,正、负极板上生成硫酸铅（,PbSO,4,），电解液中水份增加。,随着放电的进行，电解液密度减小。,接上负载后的化学反应,2,、蓄电池的放电,在外电源的作用下，迫使个电子从正极板返回负极板，形成从正极板流向负极板的充电电流。,极板上的硫酸铅还原成氧化铅和铅，电解液中的水份还原成硫酸。,随着充电的进行，电解液中硫酸的成份增加，电解液密度增大。,3,、充电过程,充电过程,蓄电池的工作原理（视频）,2,、放电特性,密度,随着放电的进行而直线下降，因此，在使用中可以根据电解液的密度,来判断蓄电池的放电程度。,静止电动势,E,j,与电解液的密度变化相似，单格蓄电池的放电终止电压,1.75V,（,10.5V,）,。,1,、内阻,工作特性,3,、充电特性,随着充电的进行，电动势逐渐升高，电解液密度增大，充满电后，单格蓄电池的电压为,2.1V,（,12V.6,）。,蓄电池的容量是指在放电允许范围内，蓄电池输出的电量：,C,f,t,f,（安时,/,Ah,）,1,、额定容量,C,20,蓄电池的容量,2,、起动容量,结束放映,谢,谢,