【实用资料】离合器检修PPT

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,离合器检修,（优选）离合器检修,4）从动盘摩擦片厚度不均匀，表面硬化，铆钉头露出,（3）诊断：拉紧手制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板，再慢慢加大发动机转速，若发动机不熄火，即为离合器打滑故障,2）分离杠杆的支撑销磨损过大,3）分离杠杆高度不够,5）新换的从动盘方向装反,1）检查踏板自由行程，不符合标准的予以调整,离合器功能检查方法：起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上一档，加大油门，慢慢抬起离合器踏板，如果发动机转速下降或熄火，说明功能正常。,2）摩擦片磨损严重,170mm190mm,1）检查踏板自由行程，不符合标准的予以调整,2、液压：一般是主缸活塞与推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在踏板上的反应,1）分离杠杆端面高度不处在同一平面内,稍踩下踏板时发出沙沙响声，则是离合器分离轴承故障发出响声,离合器的使用寿命主要由设计决定，但也与车辆行驶条件和驾驶员的操作方式有很大关系。,2、液压：一般是主缸活塞与推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在踏板上的反应,压盘检修,1,、压盘平面度检修。,2,、压盘膜片弹簧的检修。,（膜片弹簧高度差不得大于）,离合器自由行程调整,1,、机械：通过分离叉拉杆调整螺母来调整拉杆长度，或通过改变拉锁长度来进行调整。,2,、液压：一般是主缸活塞与推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在踏板上的反应,离合器踏板高度的调整,一般规定值为,170mm190mm,离合器的维护和故障诊断,离合器液的检查：日常检查离合器液液位，不足时，应检查管路有无泄漏现象，然后补充添加至指定液位。离合器助力器使用与制动系统同样的合成制动液。根据原车说明书规定，不能混合使用，,离合器的维护：踏板自由行程的检查，维护和检查分离轴承和分离杠杆的间隙以及液压油的油面。,离合器功能检查方法：起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上一档，加大油门，慢慢抬起离合器踏板，如果发动机转速下降或熄火，说明功能正常。否则说明存在故障。,根据原车说明书规定，不能混合使用，,3）分离杠杆高度不够,5）新换的从动盘方向装反,2）分离杠杆的支撑销磨损过大,3）从动盘钢片铆钉松动，钢片断裂或减震弹簧折断，松旷,1）检查踏板自由行程，不符合标准的予以调整,1）分离轴承磨损严重或缺油,3）经检查，如果从动盘完好，应检查并分解离合器总成，检查压盘厚度，工作面和压紧弹簧等,3）分解离合器总成，检查从动盘和压盘等情况，如损坏，应更换或修理,离合器功能检查方法：起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上一档，加大油门，慢慢抬起离合器踏板，如果发动机转速下降或熄火，说明功能正常。,6）分离轴承座的周旋移动不灵活,1）分离轴承磨损严重或缺油,2、压盘膜片弹簧的检修。,4）从动盘摩擦片厚度不均匀，表面硬化，铆钉头露出,3）分解离合器总成，检查从动盘和压盘等情况，如损坏，应更换或修理,4）膜片弹簧过软或折断，钢片的偏移度过大,离合器的使用寿命主要由设计决定，但也与车辆行驶条件和驾驶员的操作方式有很大关系。,离合器的常见故障,常见故障主要有离合器打滑，离合器发抖，离合器有异响和离合器分离不彻底等。,离合器打滑,（,1,）现象：汽车加速时，车辆不能随发动机转速的提高而加快及行驶无力，动力下降，油耗增加，起步困难。,（,2,）原理：,1,）摩擦片有油污，压盘磨损后太薄,2,）摩擦片磨损严重,3,）离合器踏板没有自由行程,4,）弹簧过软，弹力不够,（,3,）诊断：拉紧手制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板，再慢慢加大发动机转速，若发动机不熄火，即为离合器打滑故障,（,4,）排除：,1,）检查踏板自由行程，不符合标准的予以调整,2,）如果踏板自由行程正常，应拆卸变速器，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动,3,）经检查，如果从动盘完好，应检查并分解离合器总成，检查压盘厚度，工作面和压紧弹簧等,离合器发抖,（,1,）现象：汽车起步时，离合器经常不能平稳接合，使车身发生抖动,（,2,）原因：,1,）分离杠杆端面高度不处在同一平面内,2,）减震弹簧失效,3,）从动盘，压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重,4,）从动盘摩擦片厚度不均匀，表面硬化，铆钉头露出,5,）发动机，变速器，飞轮与飞轮壳固定螺栓松动,6,）分离轴承座的周旋移动不灵活,（,3,）诊断：发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大发动机转速起步，如车身抖动，为离合器发抖故障,（,4,）排除：,1,）检查分离杠杆端面高度，有误差应调整,2,）检查每个连接固定螺栓是否松动,3,）分解离合器总成，检查从动盘和压盘等情况，如损坏，应更换或修理,离合器有异响,（,1,）现象：在使用或不使用离合器时，有不正常的响声发生,（,2,）原因：,1,）分离轴承磨损严重或缺油,2,）分离杠杆的支撑销磨损过大,3,）从动盘钢片铆钉松动，钢片断裂或减震弹簧折断，松旷,4,）轴承回位弹簧过软，折断或脱落,5,）从动盘花键与花键轴配合松旷,（,3,）诊断：起动发动机，怠速运转，不踩离合器踏板时离合器发出响声，则是离合器总成或从动盘故障发出的响声。稍踩下踏板时发出沙沙响声，则是离合器分离轴承故障发出响声,（,4,）排除：如果稍踩下踏板发出沙沙的响声，则更换分离轴承，如果没有踩踏板时发出响声，则应拆卸，分解离合器总成进行检查，更换已损坏部件。,离合器分离不彻底,（,1,）现象：当汽车起步时，将离合器踏板踏到底仍感觉挂档困难，虽强行挂入，但不抬踏板，汽车就向前运动或造成发动机熄火或挂档时发出响声等。,（,2,）原因：,1,）离合器踏板的自由行程过大，造成工作行程过小，离合器不能完全分离,2,）从动盘翘曲，铆钉松脱或更换的摩擦片过厚，摩擦片的铆钉松动,3,）分离杠杆高度不够,4,）膜片弹簧过软或折断，钢片的偏移度过大,5,）新换的从动盘方向装反,6,）液压操纵机构漏油，有空气或油量不足,7,）发动机与变速器轴线不同心,谢谢观看！,感谢观看,