矿用带式输送机结构设计及仿真论文含外文翻译

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改矿用带式输送机结构设计及仿真摘要带式输送机是一种连续运输机械，也是一种通用机械。带式输送机被广泛应用在港口、电厂、钢铁企业、水泥、粮食以及轻工业的生产线。即可以运送散状物料，也可以运送成件物品。本次设计的矿用带式输送机主要用来承担煤矿井下巷道短距离的煤炭转运任务。设计过程严格遵循带式输送机的一般设计原则。首先对带式输送机作了简单的概述，接着分析了带式输送机的选型原则和计算方法，然后根据输送物料的特性和给定的工作条件确定了带式输送机的整机结构，并对驱动装置和工作部分的主要零部件进行选型计算和强度校核，确定了传动滚筒所需圆周驱动力及皮带的张紧方式、张紧力大小等。普通型带式输送机由六个主要部件组成：驱动装置、工作部分、改向装置、机架、拉紧装置以及输送带。由于井下工作环境恶劣，设备运行工况复杂，所以在设计过程中需要考虑各种可能出现的因素，并计算最危险工况下运输机的各项参数，采取相应措施，为带式输送机正常可靠的运行提供有效保证。关键词带式输送机；井下；主要部件；选型设计The design of the rubber belt conveyor used in coal mineAbstractRubber belt conveyor named belt conveyor also named belt machine，is a continuous transportation machinery, and is also a kind of general machinery. Rubber belt conveyor are widely used in port, power plant, steel enterprise, cement, food and light industrial production line. Namely can transport disper- ses the shape material , also can carry as articles. The belt conveyor designed this time is mainly used for transporting the coal at a short distance in the coal mine roadway underground. The design process strictly follow the general des- ign principles of the belt conveyor. At first, it is a simple introduction about the belt conveyor. Next, it is an analysis of the belt conveyor selection principles an- d calculation methods. After that, according to the material features and working conditions given, the whole structure of the belt conveyor was determined. Then it is the calculation and strength checking about selecting driving device and the main components in the conveyor. The circumference driving force of the drive roller、the tensioning type and the amount of tensioning force were also deter- mined . The ordinary belt conveyor consists of six main parts: Drive Unit Work- ing part、Delivery End、Intermediate Structure、Loop Take-Up and Belt. As a result of underground working environment and the complexity of equipment operating conditions, it is necessary to consider every kind of possible workingconditions during its design and calculate the parameters in the most dangerous condition,take corresponding measures to provide an effective guarantee for the normal and reliable transport of the belt conveyor.Keywords Rubber belt conveyor belt；underground；main components；lectotype design不要删除行尾的分节符，此行不会被打印目录摘要IAbstractII第1章 绪论51.1 课题背景5 国外带式输送机技术的发展5 国内带式输送机技术的发展61.2 设计的目的及意义71.3 带式输送机的结构、组成、工作原理和主要特点7 带式输送机的结构和组成7 带式输送机的工作原理7 带式输送机的主要特点71.4 主要内容8第2章 带式输送机方案设计92.1 带式输送机的总体设计9 总体设计方案的确定9 设计中的关键问题及解决方法102.2 已知原始数据及工作条件102.3 输送带运行速度及其宽度的设计11 输送带运行速度的设计11 输送带宽度的设计122.4 传动滚轮所需圆周驱动力的计算13 计算公式13 主要阻力计算13 附加阻力的计算14 主要特征阻力的计算15 附加特征阻力的计算15 倾斜阻力的计算16 传动滚筒最大扭矩的计算162.5 传动功率的计算16 传动滚筒轴功率的计算16 传动滚筒轴的设计与计算17 电动机功率的计算182.6 输送带张力的计算及拉紧装置拉紧力的计算19 输送带不打滑条件的校核19 输送带下垂度校核20 特性点张力计算20 拉紧装置拉紧力的计算212.7 本章小结22第3章 驱动装置的设计233.1 驱动装置的设计233.2 电动机的设计233.3 减速器的设计233.4 联轴器的设计233.5 本章小结24第4章 带式输送机结构设计254.1 输送带25 输送带基本知识25 输送带分类25 输送带的连接25 输送带的设计264.2 传动滚筒26 传动滚筒的作用与类型26 传动滚筒的结构27 传动滚筒的设计274.3 改向滚筒274.4 托辊29 托辊的作用29 托辊的类型29 托辊的作用304.5 拉紧装置31 拉紧装置的作用31 拉紧装置布置时应遵循的原则31 拉紧装置的类型31 拉紧装置的设计344.6 受料装置344.7 清扫装置354.8 本章小结36结论37致谢38参考文献39附录40- IV -第1章 绪论1.1 课题背景带式输送机是一种应用摩擦力传动的原理，连续传送物体的装置，它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。其输送线路一般是固定的，带式输送机可用于水平或倾斜运输，还可以根据各工业企业生产流程中的工艺要求与其它输送设备相配合，形成有节奏的流水作业运输线。其优点是输送能力大，效率高，运输距离长，结构简单，工作可靠，所以被广泛地应用于矿山、冶金、煤炭、港口、粮食等各个国民经济行业中。带式输送机的最新发展方向呈现长距离、大运量、高速度、集中控制等特点。与其他运输设备(如机车类)相比，不仅具有长距离、大运量、连续运输的特点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中控制，经济效益十分明显。带式输送机也是煤矿最为理想的高效连续运输设备，特别是煤矿高产高效现代化的大型矿井，带式输送机己成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。1.1.1 国外带式输送机技术的发展国外带式输送机技术的发展很快，主要表现在两个方面：一方面是带式输送机的功能多元化、应用范围扩大化，如高倾角带式输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型，另一方面是带式输送机本身的技术和装备有了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速的大型带式输送机已成为主要的发展方向，其核心技术是开发应用了带式输送机动态分析和监控技术，提高了带式输送机运行性能和可靠性。目前，在国外煤矿井下使用的带式输送机其关键技术和装备有以下几个特点：（1）设备大型化。其主要技术参数和装备均向大型化发展，以满足年产300500万吨以上高产高效集约化生产的需要。（2）应用动态分析技术和机电一体化、计算机监控等高新技术，采用大功率软启动与自动张紧技术，对输送机进行动态监测与监控，大大地降低了输送带的动张力，设备运行性能好，运输效率高。（3）采用多机驱动与中间驱动及其功率平衡、输送机变向运行等技术，使输送机单机运行长度在理论上已不受限制，并确保了输送系统设备的通用性、互换性及其单元驱动的可靠性。（4）新型、高可靠性关键元部件技术。如包含CST等在内的各种先进的大功率驱动装置与调速装置、高寿命高速托辊、自清式滚筒装置、高效贮带装置、快速自移机尾等。1.1.2 国内带式输送机技术的发展从20世纪80年代起，我国煤矿用带式输送机也有了很大发展，对带式输送机的关键技术研究和新产品的开发都取得了可喜的成果，输送机产品系列不断增多，从定型的SDJ, SSJ, STJ, DT等系列发展到多功能、适应特种用途的各种带式输送机系列，但这一阶段的发展大都基于我国70年代前后引进带式输送机的变形和改进，主体结构没有大的变化。进入90年代后，随着煤矿现代化的发展和需要，我国对大倾角带式输送机、高产高效工作面顺槽可伸缩皮带运输机及长运距、大运量带式输送机及其关键技术、关键零部件进行了理论研究和产品开发，应用动态分析技术和中间驱动与智能化控制等技术，研制成功了软启动和制动装置以及PLC控制为核心的防爆电控装置。我国生产的皮带运输机与国外相比在技术性能上的差距有：（1）装机功率 我国工作面顺槽可伸缩带式输送机最大装机功率为4250kW,国外产品可达到4970kW,国产皮带运输机的装机功率约为国外产品的30%40%，固定式带式输送机的装机功率相差更大。（2）运输能力 我国带式输送机最大运量为3000t/h,国外已达5500t/h。（3）最大输送带宽度 我国带式输送机为1400mm，国外最大为1830mm。（4）带速 由于受托辊转速的限制，我国带式输送机最大带速为4m/s,国外为5m/s以上。（5） 工作面顺槽运输长度 我国为3000m，国外为7300m。（6）高效储带与张紧装置 我国采用封闭式储带结构和绞车张紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带不易跑偏，不会出现脱轨现象。（7）输送机品种 机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用；另外，我国煤矿地质条件差异很大，在运输系统的布置上经常会出现一些特殊要求，如弯曲、大倾角（25）直至垂直提升等，应开发特殊型专用带式输送机。显然，我国带式输送机的设计制造水平与国外还存在着很大的差距，这就需要我们的工程技术人员不断地努力研发，创新设计，积极汲取国外的先进制造技术，尽快缩小差距，使我国的国民经济得到更快的发展。1.2 设计的目的及意义随着经济的飞速发展，运输业的发展状况越来越成为制约经济发展的瓶颈，美国等其他一些发达国家，经济发达，这也在一定程度上得益于这些发达国家的运输业发展完善，在散装物料短距离运输，带式输送机的作用表现的越来越明显，带式输送机的传输效率高，而且噪声小，污染小，寿命长，成本相对小。带式输送机是一种以摩擦原理连续传动的运输机械。可以将物料在一定的输送线上，运输距离小则几十米大则几十公里，而且它相比，汽车，火车，它的效率高，成本低，可连续作业。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。在煤矿的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采煤场及选煤厂中，也广泛应用皮带运输机进行水平或倾斜运输煤炭。它运行可靠，输送量大，输送距离长，维护简便，所以对它的设计具有十分重要的意义。1.3 带式输送机的结构、组成、工作原理和主要特点1.3.1 带式输送机的结构和组成带式输送机主要由以下部件组成：驱动装置、清扫装置、传动滚筒、托辊、输送带、机架、拉紧装置、改向装置、给料装置等。输送带是带式输送机的承载构件，带上的物料随输送带一起运行，物料根据需要可以在运输机的端部或中间进行卸载。机架上装有托辊组，包括承载托辊和回程托辊，用来支撑输送带及物料。1.3.2 带式输送机的工作原理输送带绕经传动滚筒和尾部的改向滚筒形成一个封闭的环形带。输送带的上下两部分都支撑在托辊上。电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动，借助于传动滚筒与输送带之间的摩擦力，使输送带运动。拉紧装置提供输送带正常运行时所需的张紧力。物料在装料处装载，靠与输送带之间的摩擦力和输送带一起运动，并在输送带改向处卸载。必要时，可利用专门的卸料装置在输送带中部的任意点进行卸载。从而形成一套连续运送物料的流水作业线。1.3.3 带式输送机的主要特点带式输送机具备优良的性能：首先是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的13-15)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。带式输送机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。根据工艺流程的要求，带式输送机能非常灵活地从一点或多点受料也可以向多点或几个区段卸料。当同时在几个点向输送带上加料(如选煤厂煤仓下的输送机)或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时，带式输送机就成为一条主要输送干线。带式输送机可以在贮煤场料堆下面的巷道里取料，需要时，还能把各堆不同的物料进行混合。物料可简单地从输送机头部卸出，也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输送带长度方向的任一点卸料。带式输送机与其堆料机和取料机相配合，已经成为大规模堆取块状物料(如煤、矿石等)的唯一有效的方法。在环保方面，带式输送机工作时噪声小，必要时，带式输送机可被封闭在机罩里，不致于飘散灰尘污染空气。若在转运站，灰尘可被密封在转运溜槽里，如与除尘器相连，粉尘还可收集起来。1.4 主要内容选择带式输送机作为本次毕业设计的选题，可以补充自己在运输机械这方面知识的欠缺，能培养我们独立解决工程实际问题的能力，也为自己在今后的工作中打下一定的基础。通过这次毕业设计使我们在大学四年来所学的基本理论和专业知识得到了一次综合运用，也使我们的设计、计算和绘图能力得到了全面的训练。本次毕业设计的主要内容包括：带式输送机的工作原理，结构组成，布置方式；带式输送机各部分的功能与作用，并对主要零部件进行了选型设计与计算，最终设计出一台小型煤炭带式输送机在煤矿井下进行短距离转运煤炭。第2章 带式输送机方案设计2.1 带式输送机的总体设计2.1.1 总体设计方案的确定由于生产系统的需要或建筑结构等种种原因，带式输送机有各种各样的布置方式。带式输送机最基本的布置形式见图2-1中的几种形式。图2-1 皮带运输机的基本布置形式本次设计的带式输送机是煤炭从一台带式输送机转运到另外的运输机上，不承担长距离的运输工作，且不需要倾斜，所需功率较小。故选择水平布置方式就可以达到要求。而其他布置方式的运输机结构复杂，功率消耗大，不适合短距离转运。拟设计带式输送机结构示意图如图2-2所示。1-头部漏斗；2-机架；3头部清扫器；4-传动滚筒；5-安全保护装置；6-输送带；7-承载托辊；8-缓冲托辊；9-导向槽；10-改向托辊；11-拉紧装置；12-尾架；13-空段清扫器；14-回程托辊；15-中间架；16-电动机；17-液力耦合器；18-制动器；19-减速器；20-联轴器图2-2 拟设计皮带运输机结构示意图2.1.2 设计中的关键问题及解决方法本次设计首先要根据生产要求的给料和卸料方法确定带式输送机的运输线路；其次，根据输送物料的性质和工作环境，为选择带速、带宽、摩擦驱动提供依据；然后根据计算结果合理选用零部件。另外，由于本次设计的带式输送机工作环境特殊，所以与一般的带式输送机设计存在一些差别，例如在某些部件的选用上还必须考虑环境因素，符合安全生产的规定。2.2 已知原始数据及工作条件(1) 输送物料：原煤(2) 物料特性： 1) 粒度：0200 mm 2) 堆积密度： kg/ 3) 静堆积角：45 4）运行堆积角：25 5) 物料温度： 50C(3) 工作环境：煤矿井下(4) 输送机相关参数： 1) 运距：10 m 2) 最大输送能力：320t/h 3) 输送机倾角：02.3 输送带运行速度及其宽度的设计2.3.1 输送带运行速度的设计带速是带式输送机的重要参数，应遵循以下原则进行选择：(1) 输送量大、输送带较宽时，应选择较高的带速。(2) 较长的水平输送机，应选择较高的带速；输送机倾角愈大，输送距离愈短，则带速应愈低。(3) 物料易滚动、粒度大、磨琢性强的，或容易扬尘的以及环境卫生条件要求较高的，宜选用较低带速。(4) 人工配料称重时，带速不应大于1.25 m/s。(5) 采用卸料车时，带速一般不宜超过2.5 m/s；当输送细碎物料或小块料时，允许带速为3.15 m/s。(6) 有计量秤时，带速应按自动计量秤的要求决定。(7) 输送成品物件时，带速一般小于1.25 m/s。带式输送机的常用带速如表2-1所示。表2-1 常用带速序号物料特性物料种类带宽B/mm500,650800,10001200,14001磨琢性小，品质不会因粉化而降低原煤、砂、泥土等0.82.51.03.151.55.02中等磨琢性，中小粒度(150mm以下)矿石、石渣等0.82.01.02.51.04.03磨琢性大，粒度大(350mm以下)矿石、钢渣等0.81.61.02.51.03.154磨琢性大,易碎烧结矿、焦炭等0.81.60.82.00.82.05磨琢性小，品质会因粉化而降低谷物、化肥等0.82.00.82.50.83.15根据以上分析，并参见表2-1，选取带速v为2m/s。2.3.2 输送带宽度的设计1）已知输送能力，按式（2-1）先计算需要的物料横截面积S (2-1) 式中 输送能力()； 输送机倾斜系数； 带速()； 被输送散状物料的堆积密度()。计算过程如下： 已知=400，=2,=110，由于是水平运输，故选取。 查DT(A)型带式输送机设计手册 表3-2 ，初步选择带宽650mm。2）按初选带宽计算输送带上最大的物料横截面积 (2-2) (2-3) (2-4)式中 输送带可用宽度()；按以下原则取值： 时， 时， ； 中间辊长度；对于一辊或二辊的托辊组，； 物料的运行堆积角； 托辊组的槽角。计算过程如下：查DT(A)型带式输送机设计手册 表1-8和表1-9，当带宽为650mm时，初选35槽型托辊组作为承载托辊，托辊直径为89mm，长度为250mm；平行下托辊作为回程托辊。上托辊间距=1200mm，下托辊间距=3000mm。 通过比较和，显然，带宽为650mm的输送带能够满足设计要求。 3）输送带宽度的核算输送大块散状物料的输送机，需要按以下公式进行核算： (2-5) 式中 最大粒度 (mm)；计算过程如下： 故所选的输送带宽度满足要求，最终确定选用带宽为650mm。2.4 传动滚轮所需圆周驱动力的计算2.4.1 计算公式对于机长L80m的输送机，其传动滚筒上所需的圆周驱动力为输送机所有阻力之和，即。 （2-6）式中 主要阻力 (N)； 附加阻力 (N)； 特种主要阻力 (N)； 特种附加阻力 (N)； 倾斜阻力 (N)；2.4.2 主要阻力计算输送机的主要阻力是物料及输送带移动和承载分支及回程分支托辊旋转所产生阻力的总和。 （2-7） 式中 模拟摩擦系数； 输送机长度(头尾滚筒中心距) (m)； ； 重力加速度()； 承载分支托辊组每米长度旋转部分重量 (kg/m)； （， 其中承载分支每组托辊旋转部分质量 kg 承载分支托辊间距 m ） 回程分支托辊组每米长度旋转部分重量 (kg/m)； （，其中回程分支每组托辊旋转部分的质量 kg 回程分支托辊间距 m ） 每米长度输送物料质量 (kg/m)； （） 输送机倾角 ()。输送机的模拟摩擦系数如表2-2所示。表2-2 模拟摩擦系数(推荐值)安装状况工作条件水平、向上倾斜及向下倾斜的电动工况工作环境良好，制造、安装良好，带速低，物料内摩擦系数较小0.020按标准设计，制造、调整好，物料内摩擦系数中等0.022多尘，低温，过载，高带速，安装不良，托辊质量差，物料内摩擦大0.0230.03向下倾斜设计、制造正常，处于发电工况时0.0120.016根据表2-2，选取模拟摩擦系数=0.022。查DT(A)型带式输送机设计手册 表3-7，可知=6.45kg,=5.79kg。 计算过程如下： 2.4.3 附加阻力的计算输送机附加阻力包括加料段物料加速和输送带间的惯性阻力及摩擦阻力，输送带绕过滚筒的弯曲阻力和除传动滚筒外的改向滚筒轴承阻力。可用式（2-8）进行简单计算。 (2-8) 式中与机长有关的系数（取=2.2）；计算过程如下： 2.4.4 主要特征阻力的计算主要特种阻力包括托辊前倾的摩擦阻力和被输送物料与导料槽栏板间的摩擦力两部分。由于本次毕业设计不包含前倾托辊及导料槽，故=0。2.4.5 附加特征阻力的计算附加特种阻力包括输送带清扫器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分。本次设计不包含卸料器，只安装两个头部清扫器和一个空段清扫器。按式（2-9）和式（2-10）进行计算。 （2-9） （2-10） 式中 清扫器的摩擦阻力 （N）； 清扫器的个数（包括头部清扫器和空段清扫器）； 一个清扫器和输送带接触面积 （） 清扫器和输送带间的压力 （），一般取为 ； 清扫器和输送带间的摩擦系数，一般取0.50.7。查表2-3得 A=0.007m，取P=N/m，取=0.6，将数据带入式（2-10）中，可得一个空段清扫器相当于1.5个头部清扫器。清扫器与输送带的接触面积如表2-3所示。表2-3 清扫器与输送带的接触面积带宽B/mm清扫器与输送带接触面积A/m头部清扫器空段清扫器5000.0050.0086500.0070.018000.0080.01210000.010.01512000.0120.01814000.0140.0212.4.6 倾斜阻力的计算倾斜阻力按式（2-11）进行计算。 （2-11） 式中 输送机提升高度 （m）；由于本次设计的是水平皮带运输机，故=0。 则最后可以确定传动滚筒上所需圆周驱动力2.4.7 传动滚筒最大扭矩的计算单滚筒驱动时，传动滚筒的最大扭矩按式(2-24)进行计算。 (2-24)式中 传动滚筒直径 （mm）；查DT(A)型带式输送机设计手册 表1-6，初选传动滚筒的直径为630mm。计算过程如下：2.5 传动功率的计算2.5.1 传动滚筒轴功率的计算传动滚筒轴功率按式（2-12）进行计算。 （2-12）计算过程如下： 2.5.2 传动滚筒轴的设计与计算（1） 求轴上的转矩初选传动滚筒的直径为630mm，则其工作转速为： 已知，则转矩T为： （2） 选择轴的材料 该轴无特殊要求，选用45钢调质处理，查表得。（3） 估算轴的最小直径 （2-13） 式中 轴传递的功率 （）； 轴的转速 （）； 按扭转强度估算输入端联轴器处的最小轴径。按45钢，取。 计算过程如下： 轴的直径只是初定，最后还得根据带式运输机设计手册进行确定。（4）传动滚筒轴的结构设计1）拟定轴上的零件方案如图2-3所示，现选用下图2-3 的装配方案。图2-3 传动滚筒轴图2）根据带式运输机传动滚筒的带宽度和滚筒的直径和前面算的的轴的直径综合确定轴的直径和各段长度如图2-4所示。图2-4 传动滚筒轴尺寸图3) 轴上零件的周向定位联轴器与轴的定位均采用平键联结，滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为m6。滚筒和轴的周向固定采用膨套固定。4) 确定轴上圆角和倒角尺寸取周端倒角为，各轴肩处的圆角半径为R2。2.5.3 电动机功率的计算电动机功率按式（2-15）进行计算。 （2-15） （2-16）式中 传动效率，一般在0.850.95之间选取； 联轴器效率，； 减速器传动效率,按每级齿轮传动效率为0.98进行计算；（二级减速器=0.980.98=0.96） 电压降系数，一般取0.900.95； 多电机功率不平衡系数，单电机驱动 ；计算过程如下：2.6 输送带张力的计算及拉紧装置拉紧力的计算输送带张力（如图2-8所示）在整个长度上是变化的，影响因素很多，为保证皮带运输机正常运行，输送带张力必须满足以下两个条件：（1）在任何负载情况下，作用在输送带上的张力应使得全部传动滚筒上的圆周力是通过摩擦传递到输送带上，而输送带与滚筒间应保证不打滑；（2）作用在输送带上的张力应足够大，使输送带在两组托辊间的垂度小于一定值。图2-8 作用于输送带上的张力2.6.1 输送带不打滑条件的校核为保证输送带工作时不打滑，需在回程带上保持最小张力满足式（2-17）的要求。 （2-17） 式中 输送机满载启动或制动时出现的最大圆周驱动力（启动时,启动系数1.7）； 传动滚筒与输送带之间的摩擦系数； 输送带在传动滚筒上的围包角 （）； 欧拉系数；传动滚筒与输送带间的摩擦系数如表2-4所示。表2-4 传动滚筒与输送带间的摩擦系数工作条件光面滚筒胶面滚筒清洁干燥0.250.030.40环境潮湿0.100.150.250.35潮湿粘污0.050.20计算过程如下：查表2-4得 =0.20 取 ,=0.20 ,=200 ,=2.01 2.6.2 输送带下垂度校核为了限制输送带在两组托辊间的下垂度，作用在输送带上任意一点的最小张力需按式（2-18）和（2-19）进行验算。承载分支 （2-18） 回程分支 （2-19）式中 允许最大下垂度，一般；计算过程如下：取=0.01，, 承载分支 回程分支 2.6.3 特性点张力计算为了确定拉紧装置的拉紧力，需对某些特性张力点（如图2-9所示）进行计算。图2-9 特性张力点分布图计算公式：承载段运行阻力 （2-20）特性点2张力 （2-21）特性点3张力 （2-22） 式中 槽型托辊组的阻力系数，取0.04； 改向滚筒阻力系数；当改向滚筒的围包角，=1.04； 计算过程如下： 因为承载分支最小张力，取2.6.4 拉紧装置拉紧力的计算拉紧装置的拉紧力可按式（2-23）进行计算。 （2-23）式中 拉紧滚筒趋入点张力 （N）； 拉紧滚筒奔离点张力 （N）。由于本次设计中改向滚筒即为拉紧滚筒，故=，=。计算过程如下：2.7 本章小结本章主要介绍了带式输送机的总体结构，工作原理，以及对带式输送机的主要部件进的计算过程，至此带式输送机的计算过程基本完成。第3章 驱动装置的设计3.1 驱动装置的设计驱动装置是带式输送机的动力传递机构。一般由电动机、联轴器、减速器和传动滚筒组成。 根据不同的使用条件和工作要求，带式输送机的驱动方式可分为单电机驱动、多电机驱动、单滚筒驱动、双滚筒驱动和多滚筒驱动几种。 本次设计由于是小型带式输送机的设计，功率不大，故采用单电机单滚筒驱动方式。3.2 电动机的设计带式输送机的负载是一种典型的恒转矩负载，而且不可避免地要带负荷起动和制动。电动机的起动特性与负载的起动要求不相适应在带式输送机上比较突出，一方面为了保证必要的起动力矩，电机起动时的电流要比额定运行时的电流大67倍，要保证电动机不因电流的冲击过热而烧坏，电网不因大电流使电压过分降低，这就要求电动机的起动要尽量快，即提高转子的加速度，使起动过程不超过35s。电动机额定转速根据生产机械的要求而选定，一般情况下电动机的转速不低500r/min，因为功率一定时，电动机的转速低，其尺寸愈大，价格愈贵，而效率低。若电机的转速高，则极对数少，尺寸和重量小，价格也低。由于本次设计的带式输送机要用于煤矿井下，所以电动机必须具备防爆性能。，故选用型号为YB2-132S-4矿用防爆电动机。其主要技术参数参见表3-1。表3-1 YB2-132-4矿用防爆电机主要技术参数额定功率5.5额定转矩2.2额定转速1500同步转速1500额定电压380额定频率50效率87输出轴直径383.3 减速器的设计初选传动滚筒的直径为630mm，则其工作转速为：而电动机、减速器和传动滚筒之间都采用的是联轴器，故传动比都是1。已知电动机的额定转速为1500，则电动机与滚筒之间的总传动比为： 故选用DCY二级展开式中硬齿面圆柱齿轮减速器（如图3-1所示），型号为DCY-160-20-S(参见JB/T8853-2022)。其主要技术参数参见表3-2。表3-2 DCY减速器主要技术参数公称输入转速1500公称输入转速60公称输入功率4.783公称传动比25输入轴直径40mm输出轴直径70mm低速级中心距160mm装配形式图3-1 二级圆柱齿轮减速器展开简图3.4 联轴器的设计联轴器是机械传动中常用的部件。它用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离；只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。根据对各种相对位移有无补偿能力（即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能），联轴器可分为刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）两大类。挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两个类别。选用联轴器时，首先根据使用要求和工作条件确定合适的类型；再按转矩、轴径和转速选择联轴器的尺寸；必要时校核其薄弱件的承载能力。本次设计中，在电动机与减速器之间选用LM5型梅花形弹性联轴器，在减速器与传动滚筒之间选用LZ6型弹性柱销齿式联轴器（查简明机械零件设计手册）。3.5 本章小结本章主要对带式输送机的电动机，减速器以及联轴器进行了设计。第4章 带式输送机结构设计4.1 输送带4.1.1 输送带基本知识输送带是带式输送机中的牵引构件和承载构件，它不仅要有承载能力，还要有足够的抗拉强度。输送带有带芯和覆盖层组成，其中覆盖层又分为上覆盖胶、边条胶和下覆盖胶。输送机的带芯主要是有各种织物（棉织物，各种化纤织物以及混纺织物等）或钢丝绳构成。它们是输送带的骨干层，几乎承载输送带工作时的全部负载。因此，带芯材料必须有一定的强度和刚度。覆盖胶用来保护中间带芯不受机械损伤以及周围有害介质的影响。上覆盖胶层一般较厚，这是输送带的承载面，直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损。下覆胶层是输送带与支撑托辊接触的一面，主要承受压力，为了减少输送带沿托辊运行时的压陷阻力，下覆盖胶的厚度一般较薄。侧边覆盖胶的作用是当输送带发生跑偏使侧面与机架相碰时，保护带芯不受机械损伤。输送带是带式输送机中最昂贵、耐久性最差的部件。在运转过程中，输送带受到各种不同性质和大小的载荷作用，处在极复杂的应力状态下。输送带最典型的损坏形式有：工作面层和边缘磨损；受大块矿岩冲击作用引起击穿、撕裂和剥离；芯体通过滚筒和托辊组受反复弯曲应力引起疲劳；在工作环境影响下，引起强度指标降低和老化等等。计算表明，输送带的费用约占带式输送机全部设备费用的一半。因此，根据使用条件，选择合适的输送带，并在运行中加强维护管理，延长其使用寿命，对提高皮带运输机工作效率和降低生产成本具有重要意义。4.1.2 输送带分类输送带种类很多，按照用途分类有：普通用途输送带、阻燃抗静电输送带、一般难燃输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等。按照结构材料分类有：普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整芯输送带、PVG整芯输送带、钢缆输送带等。按照产品结构分类有：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。4.1.3 输送带的连接输送带端头连接方法有机械连接和硫化连接两种。机械连接方法有钩卡连接、合页连接和板卡连接等。机械连接法操作较简便，但接头处强度只相当于输送带本身强度的3540，使用期限短。它对带芯有损伤，并且接头通过滚筒表面时，对滚筒表面有损害，常用于短距或移动式带式输送机上。硫化接法有热硫化和冷硫化两种。后者连接时间长，采用得比较少。硫化接法先将输送带两接头部位每层的夹层对纵轴成6070倾斜地切成阶梯形状，使两端头很好地相互配合，在每层夹层上涂以橡胶浆使其粘着，然后用专门的硫化设备，在整个输送带宽度范围内施加均匀足够的压力进行热的或冷的硫化粘合连接。硫化接法接头强度高，牢固耐用，但操作复杂。4.1.4 输送带的设计国家规定，所有煤矿井下所使用的输送带产品必须为符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。现在煤矿企业常用的输送带有：PVC整芯阻燃抗静电输送带、PVG整芯阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示。 强度级别一般分为：4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高到16级带，分别对应的强度为：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 输送带的宽度一般为：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。本次设计的皮带运输机的工作环境是煤矿井下，故选用680S型煤矿用PVG整芯阻燃输送带。其技术规格为：纵向拉伸强度，带厚8.5mm，输送带质量9.2。4.2 传动滚筒4.2.1 传动滚筒的作用与类型传动滚筒是传递动力的主要部件，它依靠与输送带之间的摩擦力带动输送带运行。传动滚筒根据承载能力分为轻型、中型和重型三种。（1） 轻型：轴承孔径80100mm。轴与轮毂为单键联接的单辐板焊接筒体结构。（2） 中型：轴承孔径120180mm。轴与轮毂为胀套联接。（3） 重型：轴承孔径200220mm。轴与轮毂为胀套联接，筒体为铸焊结构，有单向出轴和双向出轴两种。输送机的传动滚筒结构有钢板焊接结构及铸钢或铸铁结构，驱动滚筒的表面形式有钢制光面滚筒、铸（包）胶滚筒等。钢制光面滚筒主要缺点是表面摩擦系数小，一般用在周围环境湿度小的短运距带式输送机上。铸（包）胶滚筒的主要优点是表面摩擦系数大，适用于环境湿度大、运距长的带式输送机。铸（包）胶滚筒按其表面形状又可分为光面铸（包）胶滚筒、人字形沟槽铸（包）胶滚筒和菱形铸（包）胶滚筒。人字形沟槽铸（包）胶滚筒是为了增大摩擦系数，在钢制光面滚筒表面上，加一层带人字沟槽的橡胶层面，这种滚筒有方向性，不得反向运转。人字形沟槽铸（包）胶滚筒，沟槽能使水的薄膜中断，不积水，同时输送带与滚筒接触时，输送带表面能挤压到沟槽里，由于这两种原因，即使在潮湿的场合工作，摩擦系数降低也很小。4.2.2 传动滚筒的结构传动滚筒的结构如图4-1所示。图4-1 传动滚筒结构示意图4.2.3 传动滚筒的设计带宽B与传动滚筒标准直径的关系如表4-1所示。表4-1 带宽B与传动滚筒标准直径的关系（mm）带宽B500650800100012001400传动滚筒标准直径D500500500630630800630630800800100080010001000125012501400查表4-1，本次传动滚筒的直径选为630mm，长度为800mm。4.3 改向滚筒带式输送机常采用改向滚筒来改变输送带的运动方向。改向滚筒可用于输送带、的方向改变。改向滚筒直径有250、315、400、500、630、800、1000mm等规格选用时可与传动滚筒直径匹配，改向时其直径可比传动滚筒直径小一档，改向或时可随改向角减小而适当取小12挡。传动滚筒与改向滚筒的直径匹配关系如表4-2所示。表4-2 传动滚筒与改向滚筒的直径匹配关系（mm）带宽B传动动滚筒直径180改向滚筒直径90改向滚筒直径45改向滚筒直径500500400320320650500630400500400400320320800500630800400500630400400400320400400100063080010005006308005005005004004004001200630800100012505006308001000500500500630400400400400140080010001250140063080010005005006306304004004004001250本次设计采用两个改向滚筒，一个是置于尾部的改向滚筒，通过查表4-2可知其直径为500mm；另一个是置于头部用于增加传动滚筒围包角的改向滚筒，查表4-2可知其直径为320mm；且两个改向滚筒的长度与传动滚筒一样，都是800mm。4.4 托辊4.4.1 托辊的作用托辊是带式输送机输送带及货载的支承装置。支承托辊的作用是支承输送带及带上的物料，减小输送带的垂度，保证其平稳运行，在有载分支形成槽形断面，可以增大运输量和防止物料的两侧撒漏。托辊随输送带的运行而转动，以减小输送机的运行阻力。托辊质量的好坏决定着带式输送机的使用效果，特别是输送带的使用寿命。而托辊的维修费用成为皮带运输机运营费用的重要组成部分。所以要求托辊：结构合理，经久耐用，回转阻力系数小，密封可靠，灰尘、煤粉不能进入轴承，从而使带式输送机运转阻力小、节省能源、延长使用寿命。4.4.2 托辊的类型托辊按用途可分为槽形托辊、平形托辊、缓冲托辊。（1）槽形托辊槽形托辊用于输送散状物料的带式输送机上分支，使输送带成槽形，以便增大输送能力和防止物料从两边撒落。常用槽形托辊的槽角有和。槽型托辊如图4-2所示。图4-2 槽形托辊结构示意图（2）平行托辊平行托辊有平行上托辊和平行下托辊两种形式。平行上托辊一般是用来输送成件物品，平行下托辊常用来作为回程托辊，支承空载输送带。平行托辊如图4-3所示。图4-3 平行托辊结构示意图（3）缓冲托辊一般在输送带的装料处必须放置几组缓冲托辊，以减小物料的冲击作用，保护输送带。缓冲托辊有橡胶圈式和弹簧板式两种。橡胶圈式就是在管体外面套装若干橡胶圈；弹簧板式是托辊的支座具有弹性，以缓冲物料的冲击。缓冲托辊如图4-4所示。图4-4 缓冲托辊结构示意图4.4.3 托辊的作用托辊辊径与长度符合GB/T9901991 带式输送机托辊基本参数与尺寸的规定，见表4-3。表4-3 辊子参数 (mm)带宽托辊直径40050065080010001200140016001800200063.57689108133159194219本次设计选用带宽为650mm时辊子的直径为89mm。承载托辊选用35槽形托辊和橡胶圈式缓冲托辊，辊子长度通过查手册为250mm。槽形托辊的间距为1200mm,缓冲托辊的间距为400mm。回程托辊选用平行下托辊，其长度为800mm，间距为3000mm。4.5 拉紧装置4.5.1 拉紧装置的作用拉紧装置的作用是：保证输送带在传动滚筒的绕出端（即输送带与传动滚筒的分离点）有足够的张力，能使滚筒与输送带之间产生必须的摩擦力，防止输送带打滑；保证输送带的张力不低于一定值，以限制输送带在各支撑托辊间的垂度，避免撒料和增加运动阻力；补偿输送带在运转过程中产生的塑性伸长和过渡工况下弹性伸长的变化。4.5.2 拉紧装置布置时应遵循的原则带式输送机拉紧装置的位置的合理布置，对整机的正常运转、启动和制动，以及拉紧装置的设计、性能及成本的影响都十分大。一般情况下拉紧装置的布置应遵循以下原则：（1）为降低拉紧装置的成本，使其张紧力最小，一般拉紧装置尽可能布置在输送带张力最小处。（2）长运距水平皮带运输机和坡度在5以下的倾斜带式输送机，拉紧装置一般布置在传动滚筒的空载侧（张力最小处）。（3）距离较短的带式输送机和坡度在6以上的倾斜带式输送机拉紧装置一般布置在带式输送机机尾，并尽可能将尾部滚