第2章 国际贸易与国际物流

Click to edit Master style,Click to edit Master text styles,Second Level,Third Level,Fourth Level,Fifth Level,6-,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第,2,章,国际贸易与国际物流,国际物流与国际贸易的关系,国际物流和国际贸易是国际经济发展不可或缺的两个方面，国际贸易使商品所有权发生了交换，而国际物流则体现了商品在国际间的实体转移，两者之间呈现出相互依赖、相互促进和相互制约的关系。,1.,国际物流是国际贸易实现的必要条件。,2.,国际贸易促进国际物流的发展。,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按适用运输方式分,按买卖双方风险划分地点分,按主要运费支付方式分,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按适用运输方式分,仅适用于海运的：,FAS,FOB,CIF,CFR,DES,DEQ,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按适用运输方式分,适用于所有运输方式的：,EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDP,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按买卖双方风险划分地点分,以装运地点划分买卖双方风险的术语：,EXW,FAS,FOB,FCA,CFR,CPT,CIF,CIP,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按买卖双方风险划分地点分,以交付地点划分买卖双方风险的术语：,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按主要运费支付方式分,由买方支付主要运费的贸易术语：,EXW,FAS,FOB,FCA,国际贸易术语与国际物流,贸易术语分类：,按主要运费支付方式分,由卖方支付主要运费的贸易术语：,CFR,CPT,CIF,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP,国际贸易术语与国际物流,国际物流对贸易术语的选用,出,口,商,仓,库,备,货,出,口,国,内,陆,运,输,出,口,一,关,三,检,国,际,运,输,进,口,一,关,三,检,运,输,保,险,进,口,国,内,陆,运,输,进,口,商,仓,库,交,货,ALL,除,EXW,以外,DAFDESDEQDDP,DDPDDU,DDPDDU,除,EXW,以外,除,EXWFCA,FOB,FAS,以外,除,EXWFCA,FAS,FOB,CFR,CPT,以外,区域一体化形式,具体内容,自由贸易协议,区内成员通过达成自由贸易协议,相互取消进口关税和非关税壁垒,促进商品自由流动,但对非成员方仍保留各自原有的贸易壁垒,它是目前世界上区域经济一体化最主要的形式,关税同盟,区内成员不仅相互取消关税及其他贸易壁垒,促进商品自由流动,还对非成员方实行统一的进口关税和其他贸易政策措施,它是比自由贸易区更为紧密的区域经济一体化形式,共同市场,区内成员不仅完全取消了关税及其他贸易壁垒,建立了共同对外关税,实现了自由贸易,而且还实现了服务、资本和劳动力等生产要素的自由流动,它是在关税同盟基础上发展起来的区域经济一体化形式,经济同盟,区内成员相互取消货物贸易障碍,建立了统一的对外贸易政策,实现了商品、生产要素的自由流动,并在经济、金融、财政和社会等方面实行统一政策,它一切成员国让出一定的国家主权,政治同盟,缔约国之间在经济和政治制度上高度协调一致的一体化形式。朝这个方向迈进的一个国家集团的例子就是欧盟,2.4,国家间进行贸易的原因,国际贸易产生的根本条件,贸易就是交换，国际贸易就是国际交换。,生产力的发展是贸易产生的根本动力。,贸易是历史的产物。,国家间进行贸易的原因,贸易产生的两个基本条件,剩余的出现。,私有财产制度。,海上丝绸之路航线示意图,世界主要海运航线,太平洋航线,大西洋航线,印度洋航线,北冰洋航线,世界主要海港和航线示意图,不定期航线,指使用不固定的船舶，以不固定的船期，航行于不固定的航线，停泊不固定的港口。,不定期航线灵活多变，多以租船方式经营，主要针对大宗、低价值货物运输市场。,世界主要的集装箱运输航线,北太平洋航线（泛太平洋航线）,北大西洋航线,远东欧洲、地中海航线,远东 澳新航线,澳新 北美航线,欧洲,/,地中海 西非、南非航线,中国主要远洋航线分布示意图,世界主要港口,港口,是一个国家出海的门户，也是国际物流经过的,主要节点,，内外经贸联系的枢纽。重要的港口,对外,可以通过远洋、近洋航线和世界各地相连，,对内,则通过公路、铁路、内河等运输方式深入一国腹地，成为商品集疏的关键，国家的经济喉舌。,按航程可以分为,远洋航线：指横跨大洋的洲际运输航线。远洋航线航程长、船舶吨位大，是世界经济联系和国际贸易的主要通道。,近洋航线：指本国各港口至邻近国家港口之间的海上运输航线。,沿海航线：指本国沿海各港口间的海上运输路线。,按航线在运输网络中的地位分为,干线,一般指运输网络中货物流量大，对运输市场影响强的航线，干线港口也通常选择港口条件好，营运效率高的大型港口。,全球航运市场上一般以远东 西北欧航线，远东北美航线和跨北大西洋航线等作为世界航运网络中的干线航线，这些也是世界上最为繁忙的海上航线。,支线,又称喂给线或补给线，是联系干线和小型港口之间的集疏线。,支线的开辟对提高干线运输的效率，加强干线港口的集疏能力、辐射范围有着非常重要的意义。,世界主要港口分布示意图,中国诸港分布示意图,亚洲诸港分布示意图东南亚,亚洲诸港分布示意图韩国,亚洲诸港分布示意图日本,波斯湾航线诸港示意图,地中海诸港分布示意图,欧洲诸港分布示意图,北美诸港分布示意图美东,北美诸港分布示意图美西,中、南美诸港分布示意图中美洲,中、南美诸港分布示意图南美洲,非洲诸港分布示意图,澳新航线诸港示意图,2.6,与国际物流相关的国际贸易流程,商检,报关,保险,国际货运代理,理货,国际物流与国际贸易的关系,小结：,由上述分析，我们可以看出，国际贸易与国际物流存在相辅相成，互相促进的关系。,国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易的纵深发展。,因此，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持久发展。,