烟草专卖降低送货车辆油耗

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,降低送货车辆油耗,1,课 题 简 介,运输是现代物流的重要组成部分，运输成本在物流成本中占有相当大的比重，其中行车成本是运输部分的一大项支出，因此，行车成本的增减无疑是物流成本增减的重要影响因素。然而，通过平均值计算得出，,2009,年青阳烟草物流送货车辆全年月均百公里油耗为,10.52,公升,/,百公里，高于县局制定的定额管理指标标准（,10,公升,/,百公里）。,那么，该如何降低送货车辆油耗成为当前一个突出难题。,2,一、小组概况,小组名称,神通,QC,小组,成立日期,2010,年,1,月,课题类型,改进型,注册日期,2010,年,1,月,注册号,CZYCQC-201017,课题名称,降低送货车辆油耗,活动时间,2010,年,1,月,-2010,年,7,月,活动,次数,12,次,出勤率,1,00%,3,一、小组分工,序号,姓名,年龄,部门,组内分工,职务,文化程度,1,许红春,40,青阳县局营销部,组长,营销部经理,大专,2,王林妹,23,县局安全股,协助实施,劳资管理员,大专,3,王,瑶,30,县局安全股,组织协调,股长,大专,4,程军燕,28,县局办公室,组织协调,局长助理,大专,5,项志刚,45,县局安全股,数据对比,车队队长,党校本科,6,陈,敏,26,县局办公室,技术维护,系统管理员,大专,4,二、小组活动计划,活动时间：,2010,年,1,月,-2010,年,7,月,步骤,活动时间,1,月,2,月,3,月,4,月,5,月,6,月,7,月,负责人,P,选择课题,许红春,现状调查,项志刚,原因分析,王瑶、程军燕,确定主因,王瑶、程军燕,目标设定,许红春,制定对策,王瑶,D,实施对策,王林妹、陈敏,C,效果检查,程军燕,A,巩固措施,王林妹、陈敏,总结,许红春,5,三、,选题理由,青阳送货车辆油耗居高不下,降低车辆油耗刻不容缓,节能降耗是企业生存之本,也是时代强音,县局关于车辆油耗的指令性要求,6,四、,现状调查,结论：根据图表显示，得出,2009,年四个季度送货车辆平均百公里油耗值均大于核定值（,10,公升,/,百公里），超油。,7,五、目标设定,同比降低,8%,根据上述现状调查结果看，县局送货车辆每季度平均百公里油耗均超出核定标准值，,故,2010,年目标值设定为每季度平均油耗同比,2009,年降低,8%,。,2009,年,2010,年,8,六、可行性分析,A,硬性指标,B,领导重视,C,QC,小组努力,D,相关人员配合,可 行,9,七、原因分析,(5M1E),人,机,物,环,车辆油耗超核定值,驾驶员缺乏良好的驾驶习惯,相关车辆使用规范不完整,无相关奖惩制度,送货车辆使用年限高,法,送货线路的疏堵、远近情况不同,测,送货线路冗余重复,没有保持正常的胎压,没有保持适当的行驶速度,车辆负荷重,车辆没有定期保养,10,八、要因确认,序号,一,末端因素,没有保持适当的行驶速度,确认内容,送货车行驶中的车速,确认方法,测速仪,确认标准,80,公里,/,小时（一般来说，行驶速度在每小时,88,5,公里时最省油）,现状描述,正常行驶中速度为,40-60,公里,/,小时，由于送货地处城乡，为了安全考虑，限定送货行驶中速度为,40-60,公里,/,小时。,QC,确认,2010,年,1,月,次因,11,序号,二,末端因素,驾驶员缺乏良好的驾驶习惯,确认内容,行驶时是否见空就钻、频繁更换车道、强行超车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行为,确认方法,现场验证,现状描述,由现场跟踪确认，发现送货驾驶员存在长时间怠速等不良驾驶习惯，长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。,QC,确认,2010,年,1,月,要因,12,序号,三,末端因素,没有保持正常的胎压,确认内容,轮胎气压、轮胎磨损情况,确认方法,修理厂商对县局送货车辆进行胎压检查,确认标准,根据测试，胎压比规定值低,2psi,（压力单位：磅平方英尺），油耗会增加,1,；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。,现状描述,由于县局有定点修理厂，车辆一旦出现问题，都及时送往往修理厂进行检修，胎压不足或轮胎严重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。,QC,确认,2010,年,1,月,次因,13,序号,四,末端因素,送货车辆使用年限高,确认内容,送货车辆使用年限,确认方法,现场查看送货车辆行驶证,现状描述,五年前购入的送货车辆，加上每日的送货任务和重物承载，使得送货车辆的油耗比平常车辆要高得多，但为此正常折旧，客观原因不可抗拒。,QC,确认,2010,年,1,月,次因,14,序号,五,末端因素,车辆未定期保养,确认内容,空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率,确认方法,现场检查,确认标准,空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶,5000,公里之后需要更换,现状描述,空气滤清器在行驶,5000,公里之后均更换，且定期保养,QC,确认,2010,年,1,月,次因,15,序号,六,末端因素,相关车辆管理制度不完整,确认内容,车辆管理规章制度是否完整,确认方法,查阅资料,现状描述,自,2007,年就制定青阳县局车辆管理规章制度，制度健全,QC,确认,2010,年,1,月,次因,16,序号,七,末端因素,无相关奖惩制度,确认内容,相关奖惩制度,确认方法,查阅文件,现状描述,若有规范却没有强而有力的奖惩制度作为保障，也不能激励驾驶员对于降低送货车辆油耗的积极性。且通过查阅相关文件，确实没有发现针对送货车辆油耗奖惩措施。,QC,确认,2010,年,1,月,要因,17,序号,八,末端因素,送货线路冗余重复,确认内容,送货线路重复,确认方法,对照客户分布图,现状描述,通过软件系统测量得出，送货线路存在冗余和重复，其中几条线路中的客户点交叉错落，免不了多走冤枉路，同时也不符合聚集送货的习惯，而路线的增减是影响耗油量的主要因素。,QC,确认,2010,年,1,月,要因,18,序号,九,末端因素,车子负荷过重,确认内容,负荷超重，也是高油耗的因素,确认方法,现场测试,现状描述,送货车上装的都是配送的卷烟，所以无法减负,QC,确认,2010,年,1,月,次因,19,序号,十,末端因素,送货线路的疏堵、远近情况,确认内容,送货线路的疏堵、远近情况,确认方法,查看客户区位图,现状描述,虽然道路的疏堵、远近对车辆的油耗都有影响，但全区客户的分布位置属于客观存在，是不可控因素。,QC,确认,2010,年,1,月,次因,20,九、制定对策,序号,主要原因,对策,1,驾驶员缺乏良好的驾驶习惯,普及驾驶员相关专业技能知识,2,送货线路冗余重复,优化线路，减少线路重复,3,无相关奖惩制度,建立相关奖惩制度,21,十、对策实施,对策,措施分析,完成时间,责任人,对策一,、制作降低油耗普及知识小册子,2010,年,3,月,项志刚,、主题讨论,2010,年,3,月,王瑶,对策二,、优化线路,2010,年,4,月,项志刚,、合理安排新办证客户,2010,年,4,月,陈敏,对策三,、考核奖励,2010,年,5,月,王瑶,、考核扣分,2010,年,5,月,王瑶,22,措施细化,序号,措施,步骤描述,1,制作降低油耗普及知识小册子,将小册子放置在送货车里，方便驾驶员随时阅览，增强知识的记忆，并且是促使驾驶员应用知识的基础。,2,开展主题讨论,每月召开一次驾驶员安全例会，进行每月一个主题关于车辆的维护保养、降低油耗的心得等进行探讨交流，这种主题讨论的形式不仅增加了驾驶员的车辆知识，更提高了车队的凝聚力。,3,优化线路,进行送货线路的优化，通过路线优化后青阳县局的送货线路由原先的六条优化减少了一条，优化后的每条线路的客户分布成聚集状，除了交界处，每条线路内部没有交叉客户的情况，即符合送货习惯，节约了送货时间，同时也有效节省了油耗，节约了行车成本,。,4,合理安排新办证客户,通过商业管理信息系统、客户登记的地址并打电话询问客户详细位置，在软件地图上标出客户地址，再根据优化原则安排插入相应的路线，坚持不重复安排线路，以保证路线的持续最优。,5,考核奖励,评测对于达到县局定额标准的，且每月油耗处于节油时予以奖励，同时，制订,送货车油耗降低专项奖金分配方案,，以提高驾驶员对降低油耗的积极性。,6,考核扣分,积极促成对百公里油耗高于县局定额标准的驾驶员进行考核扣分，使驾驶员从根本上重视降低油耗。,23,实施细节展示,24,每月召开一次驾驶员安全例会,25,组织驾驶员理论测试,26,27,客户名称,客户简码,经营地址,送货线路,许万友,70020055,青阳县木镇三角洲停车场,青阳线路,05,28,政,企,务,公,开,车,辆,油,耗,29,将油耗考核与薪酬考核挂钩,30,十二、效果检查,对策实施以后,2010.04,2010.06,与,2009,年同期进行了对比分析,（每季度平均百公里油耗降低,8%,）,目标实现,下降,11.88%,31,十三、巩固措施,为巩固,QC,小组取得的成绩，避免问题反弹，,QC,小组制定以下巩固措施：,（,1,）进一步学习理论知识，培养驾驶员良好的驾驶习惯；,（,2,）进一步加大和完善油耗的考核办法；,（,3,）在巩固期内继续进行实施对策并检查效果，,2010,年,三季度,、,四季度,平均百公里油耗为,9.97,、,9.32,同比,2009,年分别降低,8.11%,、,9.07%,，均实现目标值。,（,4,）对各项措施、制度加强检查，纳入标准化，写入操作规程和岗位责任制，并与经济责任制挂钩。,32,十四、总 结,当今社会，资源是有限的，而人的潜能是无限的。企业要想保持平稳持续健康发展，就必须加强质量管理，加强节能降耗，降低企业成本。通过神通,QC,小组课题攻关，在降低油耗方面总结如下：,一是要发动员工参与。,通过加强岗位技能培训，提升岗位业务技能，同时完善考核激励办法，从物质与精神上实现双重奖励，充分调动职工的积极性和创造性，鼓励他们参与到,QC,活动中来，为活动提供人力支撑；,二是要加强质量管理。,将,ISO9000,标准中的“全员参与”和“持续改进”落到实处，加强细节管理，注重过程控制，向规范要效益，提高企业管理水平，为企业做出更大贡献。,33,Thank You!,34,