用高科技建造立体公交场站

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,用高科技建造立体公交场站,成都公交集团公司,城市公交事关城市发展和民生。2005年9月，国务院办公厅转发了关于优先发展城市公共交通意见的通知，把优先发展公共交通提到了一个战略高度。为改善我市公共交通运营组织条件，提高提升公共交通营运和服务水平，市规划局编制完成了成都市中心城区公交站布局规划,，,该布局规划综合考虑了公交车运营的特征、线路安排，按需求进行点位布局，有利于提高公交运营效率，提升我市公交服务水平。规划公交场站的建设，将极大地改善中心城区公交营运条件,，,直接影响到整个公交系统的健康发展。,市长,葛红林,在视察,大面公交场站工作,时,给予充分肯定，并指出：要高度重视公交车停车难问题，规划建设好公交场站，既是落实科学发展观的具体要求，又是加快龙泉交通融入大都市促进大发展、惠及城乡百姓的现实需要；要高标准科学规划设计，加快建设进度，早日竣工建成使用；要结合交通路网实际，完善场站配套设施，为公交提供便捷服务；相关部门要加强工作协调，切实解决好场站建设中的突出问题，全面推进公交场站建设。,目前我市公交车站场比例严重失调,在我市39个公交场站中，公交枢纽站和公交首末站共23个，合占场站比例61.4%，从比例上看首末站及枢纽站比例较好。但公交停车场只有7个，保养场则只有9个，从数量上看比例严重失调，直接影响了公交车运营效率。市区的线路由于无停车场，每日只能停在二环甚至三环外的路边，而维修就更麻烦，常常要开数十公里到保养场，十分不方便。一,但,保养车辆，运力减少，又反过来加剧,乘,车难的问题。,成都公交集团公司,目前我市中心城区拥有的5000多辆公交车中，有1000多辆公交车都在路边发车，3000多辆公交车夜间停放在路边，比例高达53%。,5000多辆,3000多辆,1000多辆,约1000辆,场站内停放车辆,路边发车车辆,路边停放车辆,我市公交车总量,目前我市拥有公交场站,39个，占地713亩，主要分布在我市一环、二环、三环周边。其中公交枢纽站10个，占地311亩;公交首末站13个，占地126.4亩;公交停车场7个，占地61.4亩;公交保养场9个，占,地,213.9亩。,要达到中心城区公交站规划布局，,土地缺口达到60.6%，约1098亩。,为节约用地，成都的公交场站应统一建设规划，尽量建成,立体,的综合性公交场站,，使,我市3000多辆公交车长期夜里露宿街头,成为历史。,成都公交集团公司,公交场站的缺乏，不仅影响城市公交客运的运营效率，还影响城市交通布局建设的合理发展。合理规划设计公交场站是解决公交车难开、难,乘,、难停的唯一出路。,据,国内外先进,经验，,建设,现代,公交场站应采用立体的结构，从地下到地面再到空中，在同样大的面积上利用空间，让更多的公交车停靠，这样才能解决难题。,公交场站的规划建设是为公交发展提供保障的重要举措，也是真正实现公共交通优先的必要保证。,成都公交集团公司,城市规模的飞速发展，土地资源也是越来越少，大力发展建设立体公交综合场站是大势所趋。,成都公交集团公司,我市公交场站建设近期目标,我市,9月底以前,将,增加1000辆公交车，明年再增1000辆公交车。成都公交车的数量越来越多，市民出行也会更加方便，但是几千辆公交车在目前已经停放困难的情况下，如何实现安全停放呢,？,公交集团和相关部门已经过多次协调，力争年内建成4,1,大型公交场站，4,1,场站选址初步确定为凤凰山、万家湾、大面铺、,动物园、航空港,，这些场站如果能顺利建成投入使用，公交车将结束睡马路边的历史。,现代高科技引领公交场站建设新潮流,公交车停车难问题已引起了成都市交委的重视，近期将新增公交场站12处，面积为384.8亩。根据成都市规划局的规划，2010年中心城区规划公交场站有124处，新建的公交场站将采用复合开发或多层利用方式。例如，下面是公交场站，上面修办公楼、酒店等，或推行多层停车的新方式。届时，目前占道停放的公交车将全部停进场站。,成都公交集团公司,今后公交场站不仅要增加数量，在形式上也将有变化，即进行立体开发。近期，他们将对条件成熟的百花中心站场站、火车北站场站进行改造，采用楼上商务楼、楼下停车场的方式。今后我市的公交场站建设就将参照这种先进的方式，以后市民进入场站后，通过扶梯上楼就是商场，下楼就是公交车场站，非常方便。,成都公交集团公司,现代消防技术为建造立体公交场站提供可靠依据,我国,自,1987年后颁布建筑设计防火规范等一系列消防技术法规,以来,，,已成为工程建设、设计、施工的法律依据,，,也是建设主管部门、消防主管部门审核设计文件的依据。消防法规和技术不断完善，为建造立体公交场站提供了可靠依据。,成都公交集团公司,现代自动消防系统构成建筑防火屏障,我国建筑消防设施立法起步较晚，但发展很快，在1987年后颁布的建筑设计防火规范等一系列消防技术法规中，规定了在一些高层建筑、地下建筑和大体量的建筑中，强制设置自动消防设施和消防控制室。二十年来，在扑救建筑火灾中发挥了巨大的作用，有效的保护了公民的生命安全和国家财产的安全。,成都公交集团公司,建筑消防设施是保证建筑物消防安全和人员疏散安全的重要设施，是现代建筑的重要组成部分。建筑消防设施主要分为两大类，一类为灭火系统，另一类为安全疏散系统。由建筑内的消防控制室来操作控制、维修保养，使建筑消防设施始终处于完好有效的状态，保证建筑物的消防安全。,技术的进步，给建筑的发展带来了无限空间，消防,技术,作为建筑的组成部分，为建筑的,创新发展创,造,了有利,条件,。,成都公交集团公司,建筑自动消防系统的构成,报警系统,：,感烟,/,感温探头、气体探头、,手动,报,警按钮,、水,流,指,示器,、,水,力,警铃、启泵按纽,等,；,疏散,指示,系统,：,广播、声光报警器、疏散,指示,灯、送风,/排烟风,（阀/机）,、,电梯迫降等,；,隔离系统,：,防火卷帘门、,水幕,、防火阀、非消防电源,切换,等,；,灭火系统,：增压装置、,消,火栓、,喷淋,系统,、雨淋,系统、,气体灭火系统,、干粉灭火系统、以及消防水炮,等,；,其它相关系统,：,空调,系统,、闭路摄像监控、停车库控制等,。,成都公交集团公司,火灾早期报警,系统给,人们以极大的安全感,火灾早期报警至为重要。建筑火灾自动报警系统是建筑物的神经系统，,能,接收发生火灾的信号并及时发出警报。自动报警系统是现代建筑中最重要的消防设施之一，根据火灾报警器（探头）的不同，分为烟感、温感、光感、复合等多种形式，适应不同场所。火灾报警信号确定后，,能,自动,或,手动启动灭火设施和疏散设施，确保建筑和人员安全。,成都公交集团公司,可燃气体泄漏探测器,可燃气体探测器是火灾报警器,探头,的一种，内部的检测元件具有灵敏度高,、稳定性,好、寿命长、功耗低等优点。具备控制外围设备功能，在报警的同时能输出消防设备控制,信号，,待泄漏故障排出后，可按消音键解,除报警声，按复位键后，重新进入监控态,。,成都公交集团公司,广泛应用的,自动喷水灭火系统,自动喷水灭火系统是一种能自动启动喷水灭火，并能同时发出火灾信号的灭火系统。它的发展迄今已有100多年的历史，它具有工作性能稳定、适应范围广、安全可靠、灭火成功率高、维护简便等优点。,广泛应用于大型,公共,建筑,、办公,楼,、,宾馆、娱乐场所、地下车库、,物品仓库等,重要建筑,。,成都公交集团公司,大空间自动扫描定位喷水灭火系统,大空间自动扫描定位喷水灭火系统是具有智能功能的新型自动喷水灭火系统，采用红外、紫外等多波段复合探测方式，可有效抑制各种干扰。该系统在工程中的应用是对现有的自动喷水灭火方式的一种补充和完善。,大空间自动扫描定位喷水灭火装置采用了微型计算机技术和传感技术，使系统具有较高的自动化程度，当火灾发生时大空间自动扫描定位喷水灭火装置可对监控范围进行探测并适时响应，经微处理器分析、判断、确认后，启动系统喷水灭火。具有灭火强度大、响应速度快等特点。,成都公交集团公司,在火灾中会产生大量的有毒、有害烟气，如何将这些烟气有效排,除,，,保证高层、地下等大型建筑内人员的安全具有积极的意义的。,依靠建筑自身的送风,/,防排烟系统。能,效地把火场中产生的烟气排除，,并且提供新风供给人们必要的氧气。,送风,/防排烟系统的作用,成都公交集团公司,科技成就了公交，成就了公交腾飞的梦想,从火灾时刻危害人们生命财产安全的那时起，在人类与火灾长期的抗争中，国内外专家、技术人员，用智慧超越了历史，用逝去的时光，担负起了以人类安全为已任，造福人民，服务社会的重大使命。经过百年的不懈努力，今天已打造出了百年消防产品的世界潮流，正服务于现代建筑的各种领域。,随着我国经济的快速发展，公交人为了更好的服务于社会，更好的发挥现代消防产品的应有作用，去赢得更加辉煌灿烂的明天！只有高科技才能为企业持续发展提供源源不断的动力。“科技”已经成为现代公交企业发展的核心元素。科技成就了公交，成就了公交腾飞的梦想。,成都公交集团公司,2010,年,7,月,