自动变速器电子控制系统

自动变速器电子控制系统秦航2010.5.25 学习目标1、 了 解 电 子 控 制 系 统 组 成 ；2、 了 解 电 子 控 制 系 统 控 制 功 能 和 工 作 原 理 ；3、 熟 悉 电 子 控 制 系 统 的 检 修 。 一、电子控制系统基本组成1. 传 感 器2. 电 子 控 制 单 元3. 执 行 机 构 二、电控与液控自动变速器的区别1. 换 挡 阀 的 控 制液 控 ： 速 控 油 压 和 节 气 门 油 压电 控 ： 换 挡 电 磁 阀 电子控制系统主要组成和工作原理一 、 传 感 器1. 节 气 门 位 置 传 感 器 (TPS) 1) 结 构 和 原 理 2) 检修a. 元 件 检 测 拔 下 传 感 器 连 接 器 插 头 ， 测 量 各 端 子 之 间 的 电阻 值 。 如 果 电 阻 值 不 正 常 ， 应 更 换 节 气 门 位 置 传感 器 。节气门开度VTAE IDLE VCE全闭0.2-0.8k 0固定值全开2.8-8.0k 固定值从全闭到全开逐渐增大固定值 b. 在 线 检 测打 开 点 火 开 关 ， 不 必 起 动 发 动 机 ；测 量 各 端 子 之 间 的 电 压 。 如 果 电 阻 值 不 正 常 ， 应 更换 节 气 门 位 置 传 感 器 。节气门开度VTAE IDLE VCE全闭0.7V低于1V 5V全开3.5-5.0V 4-6V 5V从全闭到全开逐渐增大4-6V 5V 2. 车速传感器(VSS)1) 概 述车 速 传 感 器 的 类 型电 磁 式舌 簧 开 关 式光 电 式车 速 传 感 器 的 位 置位 于 输 出 轴 ： 1#车 速 传 感 器 （ 后 备 车 速 传 感 器 ）位 于 车 速 里 程 表 ： 2#车 速 传 感 器 （ 主 车 速 传 感 器 ） 车速传感器的控制 如 果 两 个 车 速 信 号 均 正 确 ， 来 自 2号 车 速 传 感 器 的信 号 在 与 1号 车 速 传 感 器 的 输 出 比 较 以 后 ， 用 于 换档 正 时 控 制。 如 果 2号 车 速 传 感 器 的 信 号 是 错 误 的 ， ECU立即 停 止 使 用 该 信 号 ， 改 变 使 用 来 自 1号 车 速 传 感 器的 信 号 换 档 正 时 。 2) 舌 簧 开 关 式 车 速 传 感 器 3) 光 电 式 车 速 传 感 器 4) 电 磁 式 车 速 传 感 器 检修 外 观 检 查 ， 检 查 转 子 是 否 有 断 齿 、 脏 污 等 情 况 ；检 查 间 隙 是 否 正 确 。关 闭 点 火 开 关 ， 拔 下 传 感 器 插 头 ， 用 欧 姆 表 测 量电 磁 线 圈 电 阻 ， 一 般 为 300-1500 ；用 交 流 电 压 表 2V挡 测 量 输 出 电 压 ； 起 动 时 应 高 于0.1V， 运 转 时 应 为 0.4-0.8V；用 示 波 器 检 测 输 出 信 号 波 形 。 3. 模式选择开关 4. 空档起动开关空 档 起 动 开 关 装 在 变 速 器 壳 体 的 手 动 阀 臂 轴 或 操 纵手 柄 上 ， 由 变 速 杆 进 行 控 制 ， 故 有 时 也 被 称 为 档位 开 关 （ 见 图 ） 其 作 用 如 下 ： 指 示 换 档 手 柄 位 置 ， 将 选 位 信 息 传 给 自 动 变 速 器控 制 单 元 。 控 制 倒 档 信 号 灯 的 开 启 。 控 制 起 动 继 电 器 线 圈 电 路 的 功 能 。发 动 机 只 有 当 变 速 杆 在 位 置 P或 N时 才 能 起 动 。 当 空档 起 动 开 关 探 测 到 选 档 杆 位 置 处 于 P或 N位 时 ， 将信 号 传 给 起 动 机 继 电 器 ， 使 点 火 开 关 能 工 作 。 同时 ， 在 挂 前 进 档 时 中 断 起 动 机 ， 即 制 止 起 动 机 在汽 车 进 入 行 驶 状 态 后 啮 合 ， 并 锁 住 变 速 杆 。 5. OD开关1) OD开 关 打 开 2) OD开 关 断 开3) OD开 关 开 关 工 作 情 况 表 6. 制动灯开关 7.变速器油温度传感器 变 速 器 油 温 度 传 感 器 安 装 在 自 动 变 速器 油 底 壳 内 或 液 压 阀 阀 板 上 ， 用 于 连 续 监控 自 动 变 速 器 中 变 速 器 油 的 温 度 ， 作 为 微电 脑 进 行 换 档 控 制 、 油 压 控 制 、 闭 锁 离 合器 控 制 的 依 据 。 变 速 器 油 温 度 传 感 器 内 部 有 一 热 敏 电阻 ， 见 图 5-53。 它 是 依 靠 热 敏 电 阻 阻 值 随温 度 变 化 而 变 化 这 一 特 性 来 检 测 油 温 的 。通 常 使 用 具 有 负 温 度 系 数 的 热 敏 电 阻 。 即温 度 越 高 时 ， 电 阻 值 越 小 。 微 电 脑 就 是 根据 其 电 阻 值 的 变 化 计 算 出 变 速 器 油 的 温 度 （8）强制降档开关 强 迫 降 档 开 关（ 如 图 5-57所 示 ） 用 来检 测 加 速 踏 板 打 开 的 程度 。 当 加 速 踏 板 超 过 节气 门 全 开 位 置 时 ， 强 制降 档 开 关 接 通 ， 并 向 电控 单 元 输 送 信 号 ， 这 时电 控 单 元 按 其 内 存 设 置的 程 序 控 制 换 档 ， 并 使变 速 器 降 一 个 档 位 ， 以提 高 汽 车 的 加 速 性 能 二、执行器1. 组 成换 档 电 磁 阀 ： 1 、 2 电 磁 阀锁 止 离 合 器 电 磁 阀 ： 3 电 磁 阀调 压 电 磁 阀 ： 4 电 磁 阀 2. 电 磁 阀 结 构 、原 理 3. 电 控 换 档 阀原 理 三、ECU1. 换 档 时 刻 控 制 节 气 门 开 度 越 大 ， 升 档 和 降 档 的 车 速 越 高 ； 反之 ， 亦 然 。2. 主 油 压 控 制节 气 门 开 度 越 大 ， 主 油 压 越 大 ；倒 档 主 油 压 高 于 前 进 档 主 油 压 ；换 档 时 降 低 主 油 压 ；油 温 较 低 时 ， 主 油 压 也 较 低 ； 油 温 过 低 时 ， 主 油 压为 最 大 主 油 压 ；3. 实 效 保 护 模 式