交通运输网中的点

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,73,交通运输网中的点,交通运输网中的点的类型,车站,港口,航空港等,车站,功能,客货,流的集散地,车站,影响建设的因素,经济,社会,技术,自然,一、港口的建设,1.,概念：,港口是具有一定面积的,水域和陆域,，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,2.,发展,产业革命,目前,陆 域,水 域,公元前,2700,多年前,3.,分类,按形成方式,按,所在,地理位置,天然港口,人工港口,海港,河港,湖港,按照用途,商港,、军港、渔港、工业港和避风港,4.,区位因素,自然条件,社会经济,条件,航行条件,停泊条件,筑港条件,腹地,条件,城市条件,5.,上海港,(1),地理位置 （见图）,（,1,）自然,条件,长江三角洲地势平坦，为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利,条件。,长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供,淡水。,三角洲坡度缓，水流分汊多，使河道流量分散，泥沙易淤塞航道,长江三角洲地势平坦,为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利,条件,长江、黄浦江江宽水深,为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供淡水。,三角洲坡度缓，水流分汊多,河道流量分散，泥沙易淤塞航道,挖泥船作业,对策,致使,b.,以,上海市为依托,（,2,）社会经济条件,a.,经济,腹地是中国经济最发达的地区,我国最大的综合性工业城市和外贸基地。,二、汽车站,的建设,布局原则,与,市区干道系统和其他对外交通线路有方便、直接的联系，能够,最大限度地方便旅客。,三、航空港的建设,自然条件,社会经济,条件：,地形：,地质：,气候：,与城市距离适当,影响因素,平坦开阔，坡度适当,良好的地质条件,少雾；跑道沿盛行风向修建，利于飞机逆风起飞和降落。,1.,下列省市属于上海港经济腹地的,有,A,.,河南省,B,.,广东省,C,.,湖北省,D.,福建省,2.,交通运输网中的点的组成,是,A,.,火车站与汽车站,B,.,航空线与,航空港,C,.,交通枢纽和公路,D,.,内河码头与海港,练习,3.,下列有关在城市中选择机场位置的叙述，正确的,是,A,.,跑道垂直于城市,主导风向,B,.,多雾地区不宜建,机场,C,.,地形比较平坦地区易建,机场,D,.,地质条件状况对,飞机场,4.,影响港口区位的水域和陆域条件中属于非自然因素的方面,是,A,.,航行条件,B,.,停泊条件,C,.,筑港条件,D,.,腹地,5.,影响上海港的主要区位因素,有,A,.,上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，对建港极为,有利,B,.,上海的经济腹地是我国经济最发达,地区,C,.,三角洲地区坡度平缓，水流分叉多，利于建,港,D,.,上海港是长江三角洲上的一个海港，也可兼作,河港,6.,港口兴衰的重要基础,是,A,.,城市依托,B.,地理位置,C,.,筑港条件,D,.,经济腹地,7.,在城市附近修建机场，其位置对自然条件要求较严格，下列说法正确的,是,A,.,地形平坦开阔，坡度适当，以保证,排水,B,.,地质条件好，保证地基稳定,牢固,C,.,对气候条件要求不严，因为风向、降水不影响飞机,飞行,D,.,与城市距离、交通联系、环境状况关系,不大,