大吨位箱梁顶升横移质量控制概要

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,大吨位箱梁顶升横移质量控制,中铁五局三公司北京轻轨工程部QC小组,一、工程概况,北京轨道交通首都国际机场线07标段起点里程为K12+033，终点里程为K19+008.67，位于北京市顺义区天竺东营路温榆河东，管段线路全长约6.976公里，共235跨，均属于高架桥梁。其中25和30标准预制梁共计188片在梁场集中预制，梁高1.8m，顶宽9.2 m，底宽4.35m，悬臂长2.1m，梁体最大吨位为420,在北京轨道交通超过400T以上是首次使用整孔预制架设技术,各方高度重视程度高。预制梁场设在线路终点里程左侧处(车辆段场地内)，根据业主的工期要求，梁场制梁台座由原来的7个制存台位再往东增设6个，共计13个制存梁台位进行制梁；同时为了满足存梁要求，往北再增设了4座存梁台位。梁场设置2个25制梁台位，11个30制梁台位，梁场的存梁能力到达130片。,箱梁在台位上预制完毕后从地基梁上横移至存梁台座。移梁设施为地基梁铺设2cm厚的钢板，涂抹润滑剂，梁端各放置2台串联的OVM YD200C型千斤顶同步顶升梁体，然后重力移动器放置梁底，使用5t卷扬机拖动重力移动器进行移梁至存梁台位。,根据制存梁台座的设置以及顶移梁配合架梁的情况，顶移梁的工作量相当大，移梁过程中的质量、平安以及工期的控制就显得相当重要，因此本次创立QC课题的目的:,就是要解决顶升横移梁过程中的质量、平安和工期三者之间的矛盾，确保存梁符合设计要求以及满足架梁工作的顺利进行。,梁场制存梁台座布置图,横移提升后架设梁图,二、,QC,小组简介,小组名称,大吨位箱梁顶升横移质量控制,QC,小组,小组类型,改进型之攻关型,成立时间,2006,年,6,月,活动时间,2006,年,9,月,2006,年,11,月,活动次数,3,序号,姓名,文化程度,职务,组内分工,承担工作,1,*,本科,项目经理,组长,负责全面组织领导,2,*,本科,项目副经理兼 项目总工,副组长,负责全面技术管理及,监督实施,3,*,专科,项目副经理,组员,现场施工协调管理,4,*,本科,梁场技术负责,组员,现场技术管理,5,*,本科,工程部长,组员,技术协调资料统计,6,*,技校,梁场队长,组员,现场组织管理,7,*,专科,现场技术,组员,现场技术,三、选题理由,业主要求,梁场必须在,2006,年,11,月,30,日冬季施工前梁体全部预制完毕，确保梁体施工不越冬，同时为车辆段施工早日让场地,工期要求,架梁速度平均每天2.5片梁、最快速度可到达1天5片梁，为缓解梁场存梁压力，确保梁能及时移出制存梁台位,质量要求,顶升、横移和存梁过程中确保梁体四个支撑点高差不得超过,4mm,，在横移滑道上，由于梁支座支点与滑板、纵轨移动器的宽度限制,防止超过,50mm,的纵向偏位后导致使梁体脱离支点位置后出现开裂损坏梁体,平安要求,顶升、横移、落梁过程中不出现纵向大位移量，没有顶坏梁体，梁体不出现存梁裂纹,大吨位箱梁顶升横移质量控制,选定课题,四、现场情况调查,现状调查,1,：,管理层和操作人员情况,表,2,现场管理层和操作工人对整孔预制箱梁顶升横移,质量认识情况调查表,项目分类,总人数,管理层和现场操作人员对整孔预制箱梁顶升横移的认识情况,有较为丰富经验,所占比例,有一般经验,所占比例,从未有类似经验,所占比例,管理层,20,4,20%,1,5%,15,75%,人员操作,60,0,0%,3%,5%,57,95%,从以上调查表可知：工程经理部管理层人员和现场操作人员非常欠缺对整孔预制箱梁顶升横移的相关施工经验.,现状调查2：顶移梁工作量大,制梁场共计23个制梁台座，26条弹性地基梁。除了正常往南方向即架桥机吊梁方向顶移梁外，同时还要往北方向的存梁台座进行反方向顶移梁，待制梁完毕后，再往架桥机吊梁方向进行顶移梁，才能缓解存梁的压力。因此，顶移梁的工作量相当繁重，进行现场控制也显得尤为重要。图中往右方向为东扩制梁台座方向，正向为北扩4个存梁台座方向。,现状调查3：操作人员责任心不强,由于操作人员的经验缺乏，操作不是很熟练，以及顶移梁的工作量大和移梁时不易控制重力移动器的滑移方向，需要重复进行倒拉调整前进方向，顶移梁过程中需要极大的耐心和责任心；同时，需要加晚班进行横移作业，但气温又比较低，因此需要对操作人员进行培训以及全程监督，发现问题及时进行解决和处理，不断增强操作人员以及施工现场人员的责任心。,五、目标确定及现状与目标的差距分析,1、设定目标,本次活动的目标是：顶升、横移和存梁过程中确保箱梁四支点均匀受力，防止产生“三条腿现象使箱梁受扭而产生裂缝，标准要求箱梁在任何条件下，梁体四个支撑点高差不得超过4mm，在横移滑道上，由于梁支座支点与滑板、纵轨移动器的宽度限制,防止超过50mm的纵向偏位.,2、目标可行性分析,1不利因素,A、由于受到场地的限制,顶移梁需要进行二次或者屡次顶移,使操作难度加大；2006年8月份，在原有1个25制梁台座，6个30制梁台座的根底上，以及业主的要求下，梁场制梁台座进行东扩1个25制梁台座，5个30制梁台座，北扩4个存梁台座，北扩方向的存梁要进行二次或者屡次顶、横移梁工作。由于需要缓解制梁压力，移梁工作量大，任务重，多个台位同步进行,并需要全天候进行加班，操作工人进行两班倒，增加工作强度；因此，顶移梁的质量控制显得相当重要，稍有过失将会使梁体出现裂纹，导致梁体报废。在顶、移、落、存梁过程中必须保证箱梁四支点均匀受力，防止不利因素发生,需现场进行跟踪测量控制,确保顶移梁工作的顺利进行。最开始阶段由于操作人员的不熟练等原因，3片梁体在顶移梁过程中出现不同程度的偏移。,体梁的常正梁移顶,体梁的移偏梁移顶,B、顶移梁设备行走轨迹不易控制：顶梁设备为YD200C千斤顶在梁体各端串联两台，同步顶升，然后落梁至铰接的两个重力移动器之上，重力移动器直接安置于弹性地基梁的2钢板之上，钢板上涂抹润滑剂，通过弹性地基梁端部安放的5卷扬机匀速拖拉进行横移梁至存梁支垛上。重力移动器在钢板上滑移，容易出现往前进方向左右侧偏移的现象，极易出现梁体纵向偏位，需要后退倒拉，调整重力移动器的移动方向。,C、大局部现场施工技术、管理人员以及操作工人均为首次接触此类重力移动器横移量的施工，缺乏施工经验，同时移动的重力移动器容易损坏；,D、由于需夜班移梁，天气寒冷，现场施工管理人员以及操作工人施工难度加大，责任心有待进一步加强。,：重力移动器,2有利条件,a、技术上制定顶、横移、落、存梁施工控制措施和作业指导书。工程部各级管理人员以及梁场的各级管理人员对顶横移梁过程严格监控，定时与不定时的进行培训和现场指导。,b、管理上增强施工现场管理人员的质量意识，业务素质水平，以及工作责任心，定岗定员，层层落实，确保顶移梁工作不出现如何监管不到位的情况。,、组织上合理安排顶移梁施工作业，尽量防止在晚上进行施工，及时对重力移动器进行检查和维修，对地基梁顶面钢板进行加固和润滑处理。,结论：相信小组活动目标一定可以实现。,六、原因分析,我们应用因果分析法在人员、设备、方法、气候四个方面进行分析，经过归纳整理，得到如下因果分析图。,施工方法存在缺乏,需优化,气温低，晚上加班灯光视线不明操作难度大,工人容易疲劳、怠工,相应管理人员和作业人员未进行培训,影响梁的质量,顶移梁出现梁体纵向偏位,人员,设备,气候,重力移动器易偏位,作业人员经验缺乏,现场施工管理人员、作业工人不稳定、不熟练且作业工人责任心不强,方法,工作量大,任务重,造成施工操作强度大、耗时长,重力移动器易损坏、维修量大,影响设备工效,地基梁顶面的滑面钢板无限位装置,气温低,晚上视线差,为,末端因素,七、要因确认,针对因果分析图中的各项因素，为了更好的和实际结合起来解决客观存在的问题，结合施工现场做深入论证，逐一确定。,表,3,要因确认表,序号,末端因素,验证情况,要因分析,结论,确认人,确认时间,1,施工方法存在不足,需优化,现场的工效和相应的安全和质量控制风险,重力移动器在润滑后的钢板上横移梁，不易控制其行走轨迹,同时卷扬机牵引设备不同步造成,要因,苏思念,2006,年,10,月,2,重力移动器易损坏,维修量大，影响设备工效,设备型号的质量与移动器与滑动面之间的摩擦系数大,设备本身的质量和相应使用频率大,基本轴承易损坏,相应维修工作量大,同时坏了后还得将梁重新顶起来,影响工效,同时安全质量带来了一定的风险,要因,刘 俊,高 丰,3,相应管理人员和作业人员未进行培训,询问现场每个作业人员,操作人员大多数第一次接触此类大吨位梁体的顶升横移作业,要因,高 丰,刘 俊,4,地基梁顶面的滑面钢板无限位装置,查看现场有的安装,部分未安装限位,未安装限位装置会导致牵引移动器容易纵向偏位，需要重复反拉微调时出现偏位,要因,宋 勇,张 辉,5,气温低,晚上视线差,移梁现场的每天的温度测试记录和晚上的能见度,晚上温度达到零下，工人操作难度加大，工人操作容易疲劳,容易急躁,同时光线差,非要因,宋 勇,张 辉,八、制定对策,针对相应的影响因素,QC,小组经过仔细讨论制定了一系列有效的对策措施,:,表,4,对策措施表,序号,要 因,对 策,目 标,措 施,地 点,执行人,完成,时间,1,施工方法存在不足,需优化,重新对方案进行优化设计和改进,改进工艺后,提高工效,提高操作人员素质，,编制作业指导书以及实施细则，对工人进行培训，确保横移梁过程控制,项目部与,施工现场,苏思念罗 潇,2006,年,9,月,2,重力移动器易损坏,维修量大，影响设备工效,横移过程中注意控制行走轨迹，出现偏移时马上进行微调，勤检查维修设备,确保横移梁过程中，设备没有损坏,经常对滑道、重力移动器、卷扬机、千斤顶等进行检查和维护，成立专门的维修班组由机械工程师指导,施工现场,罗 潇高 丰,2006,年,12,月以前,3,相应管理人员和作业人员未进行培训,根据编制作业指导书进行培训和技术交底培训,100%,现场施工人员要掌握顶升横移梁的施工要点以及要求,施工现场指导和培训相结合的办法，然后制定实施细则指导施工,要求按实施细则规程进行操作,项目部与,施工现场,高 丰,刘 俊,2006,年,10,月以后,4,地基梁顶面的滑面钢板无限位装置,应立即设置,并同时在地基梁上同步设置明显的标志,确保重力移动器移动过程中起到不偏移出滑道板,对地基梁上按照每隔,50cm,划上标志,同时根据设置限位装置,施工现场的没条地基梁上,宋 勇,张 辉,2006,年,9,月以前,九、对策实施,【对策实施一】重新对方案进行优化设计和改进,针对方案优化设计和改进问题,QC小组成员通过对前几片梁顶升横移过程进行了认真研究分析,确定施工方案缺乏的技术攻关的难点和重点,由副经理兼总工程师苏思念全权负责,召集工程部、机电部,平安部、监控测量组等部门结合整孔预制箱梁的顶升横移梁的施工工作情况,重新修订了顶移梁施工工艺细那么以及关键工序控制要点,同时对重力移动器与地基梁顶面的钢板滑动摩擦系数进行了重新核算需要多大的牵引力,同步增加了10T手拉葫芦共同与以前的直接采用卷扬机牵引,这样确保移动到位后准确调整.同时要求:,(1)移梁滑道的铺设必须满足:,滑道根底为钢筋混凝土地基梁，其承载力大，刚度和整体性强，下沉均匀，滑道铺设在地基梁顶部中心线上，为20钢块，宽0.45m。,滑道必须保持平整度，每延米设计误差不得超过2mm。,两股滑道要保持平行，相互间高差不得超过30mm。,(2)将千斤顶对称布置在梁底支座板处，千斤顶底部要加垫钢板，使其基座水平。,。,拆除侧模及梁端滑道上底模,两端交替顶升,安装拖船、移梁支墩,安装移梁设备,箱梁横移就位,安装顶梁设备,顶移梁工艺流程图,千斤顶顶落梁体示意图,【对策实施二】横移过程中注意控制行走轨迹，出现偏移时马上进行微调，勤检查维修设备,由于在一个台位上存梁台可以存78片梁,经过一段时间的使用,重力