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,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片文字樣式,第二層,第三層,第四層,第五層,*,*,李子瑜、黃海暉,香港復康聯盟,30.09.2010,飛機旅遊,新法例及新權利,國際民用航空公約,歐盟,1107/2006,條例,美國航空運輸無障礙法,香港航空運輸條例,北京奧運會,(,殘奧會,),殘疾人航空運輸政策,國際民用航空公約,1944,年,12,月,7,日於芝加哥簽署,新投入服務的航機，其設施應,符合無障礙環境,的最低標準；,殘疾人士的,輪椅,、及裝備應獲,免費運送,；,殘疾人士應享,自主權,，,決議是否需要護送人員,，以及獲得藥物清關豁免權。,國際民用航空公約,歐盟,1107/2006,條例,美國航空運輸無障礙法,香港航空運輸條例,北京奧運會,(,殘奧會,),殘疾人航空運輸政策,陪,同,者,航空公司,可以要求,殘疾乘客,有陪同者共同登機,除非基於乘客安全原因，或,航空公司能提供陪同者的機票優惠，否則殘疾乘客,無須,陪同者亦可,登機,事前通知,殘疾乘客如需要協助，,必須於登機前,24,小時,通知機場。,如未能及時通知，航空公司及機場只能盡量提供協助。,除電動輪椅及氧氣者使用外，,航空公司,無須要求,殘疾乘客提出登機前通知。,乘客數目,沒有清楚指引及較多限制。,但基於安全原因，乘客,應坐近出口位置,。,航空公司,不能規定殘疾乘,客的登機數目,不能規定殘疾乘客的固定座位安排,。,服務性,動物,只接受有受訓練,及國際認可的,狗隻,方可登機。,任何,能提供情緒,治療的動物,(,例如導盲犬、猴子、豬,),皆可登機。,歐洲視殘疾為社會問題，,故歐洲法例把滿足殘疾乘客的需要之,責任放在機場上,。,美國認為乘客容易接觸航空公司，故法例把滿足殘疾乘客的需要之,責任放在航空公司上,。,殘疾乘客之數目,不能多於緊急出口的數量,，而殘疾乘客亦應安排坐於緊急出口之位置,乘客數目,當殘疾乘客使用美國航運飛往英國等地轉機，殘疾乘客,是根據,美國,條例，還是,英國,條例,?,例如：有,30,名,由美國啟航的殘疾人士，攜帶著能,治療,情緒,的猴子,登機。他們飛往英國轉機時,殘疾乘客有可能為此而未能繼續,前往航運,!,多謝,!,
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