ch3交通问题及特征分析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第三章 交通问题及其特征分析,汽车与交通工程学院交通工程系,何雅琴,交通问题及特征的把握是交通设计之关键,3.1 交通系统基本概念及基本框架,3.2 交通运输系统基本特征,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,3.4 交通阻塞问题与特征,3.5 交通事故与特征,3.6 交通环境问题与特征,3.7 交通问题的成因剖析,3.1 交通系统基本概念及基本框架,3.2 交通运输系统基本特征,1.交通运输及其特征,城际交通和城市交通,交通需求的时空分布差异,3.2 交通运输系统基本特征,基础设施类型,机动性与可达性,快速路系统，干路（主干路和次干路）系统，支路系统和生活区道路系统,2.交通系统的设施与交通方式,3.2 交通运输系统基本特征,交通方式类型,2.交通系统的设施与交通方式,3.2 交通运输系统基本特征,3.交通供需特征,Downs,定律,随机性和可控性,局部拥堵,储备性,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,1.城市与交通,城市的形成,城市的三大要素：居住、工作、游憩,分离出第四要素：交通,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,1.城市与交通,工作（学习）,游憩,居住,交通,交通,交通,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,1.城市与交通,城市经济发展,人口向城市集中,城市向郊外扩大,交通需求增加,更发达的交通方式和基础设施,城市化,城市发展特征之一：城市的发达是沿着干线道路以及大量运输方式的走向而形成的。,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,2.城市交通特征,城市,：以人为主体，以空间利用为特点，以聚集经济利益和人类进步为目的的一个集约人口、集约经济、集约科学文化的空间地域系统。,3.2 城市建设与发展及其交通问题特征,2.城市交通特征,具有时间周期性,对于城市中心或交通枢纽具有聚集性,具有方向性,多种交通方式,大量密集交通,近距离交通为主体，市中心短距离交通更多,出行率高,3.2 城市建设与发展及其交通问题特征,3.城市交通方式特点,交通要素,：移动主体、交通方式、交通通路,交通方式多样性,某一种交通方式四要素,：交通动力、交通工具、交通通路、运营管理,各种交通方式适用性,步行、自行车、小汽车、公共交通（常规公交、轨道交通、快速公交）、连续运送系统（机场内电动扶梯）,3.3 城市建设与发展及其交通问题特征,4.城市交通问题,交通结构与问题,交通机动化进程中的问题,基础设施建设与交通问题,综合交通与公共交通特征及其问题,城市用地与发展与交通问题,城市生态环境与绿色交通及其问题,3.4 交通阻塞问题与特征,1、交通拥挤定义,指某一特定的时空环境条件下，由于交通需求和供给产生矛盾而引起的交通滞留现象。,日本：,一般道路拥挤长度1km以上或拥挤时间10min以上，首都高速公路拥挤量（拥挤长度*拥挤时间）为15h,km/d以上,美国,：车速为22km/h以下的不稳定车流,中国,：,拥挤路口,：无信号交叉口车行道受阻且排队长度超过250m,有信号交叉口，3次绿灯显示未通过路口,拥挤路段,：受阻排队长度超过1km,3.4 交通阻塞问题与特征,1、交通拥挤定义,根本原因：需求与供给不平衡，表现在,土地利用形态,和,交通结构,上。,社会经济发展土地利用形态和布局交通出行总量和时空分布,看作需求,交通结构交通系统承受和支持的交通量,看作供给,3.4 交通阻塞问题与特征,2、交通拥挤类型,交通拥挤,周期性拥挤,非周期性拥挤,3.4 交通阻塞问题与特征,3、交通阻塞成因分析,交叉口进口道通行能力不足,交叉口出口道通行能力不足,城市主干路交叉口间距不当,连续流与间断流衔接部通行能力不匹配,交织区通行能力不匹配,跨河通道两端衔接设施通行能力不匹配,潮汐交通,公交线路过度重复,通行能力利用不足,通行能力不足型,通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型,通行能力不匹配型,交叉口：混合交通流，交叉口渠化和信号配时,路段：行驶条件组合不当，路边停放不当,快速路进出口,快速路交织区,3.5 交通事故问题与特征,1.交通安全现状,从汽车问世以来，全世界惨死于车祸的人数已经超过了3000万人。随着机动化程度的提高，交通事故日趋严重，进入20世纪80年代以来，全世界每年大约有50万人死亡，1000万人受伤。,3.5 交通事故问题与特征,1.交通安全现状,年份,机动车保有量（万辆）,事故数（起）,死亡人数（人）,万车死亡率（人/万车）,直接财产损失（亿元）,2004年,10815,567753,99217,9.2,27.7,2005年,12992,450254,98738,7.6,18.8,2006年,13553,378781,89455,6.2,14.9,我国机动化程度与道路交通事故现状,3.5 交通事故问题与特征,2.交通事故特点,混合交通状态,1,高速公路事故比城市道路事故多,2,交通事故致死率和万车死亡率高,3,经济发达地区交通事故严重,4,驾驶员是事故主要责任主体,3,交通违法是事故主要原因,4,3.5 交通事故问题与特征,2.交通事故特点,3.5 交通事故问题与特征,2.交通事故特点,3.5 交通事故问题与特征,3.交通事故成因,驾驶员违章,1,交通安全设施滞后,2,交通参与者安全意识不强,3,交通管理水平及执法水平不够,4,对交通安全认识不够,5,混合交通现象严重,6,法规、教育,完善交通设施,安全教育,加强执法,教育,交通管理、设计,3.6 交通环境问题与特征,1.我国交通环境问题,全球污染最严重的,20,个城市，中国占,10,个，每年损失,540,亿美元,交通污染占总污染的,80%,以上,既影响居民身心健康，又影响城市发展，成为城市可持续发展障碍。,尾气污染，振动，噪声，视觉环境（心理环境）,哥本哈根会议,3.6 交通环境问题与特征,2.我国交通环境问题解析,机动化过快，交通拥挤,1,慢行交通运行环境,2,公交行驶环境,3,2009年，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。而去年美国新车销售1050万辆，这意味着中国超越美国，首次成为世界第一大新车市场。,机动车行驶环境,4,3.6 交通环境问题与特征,慢行交通运行环境,慢行交通过街及管理设施,人行通道环境,盲道问题,3.6 交通环境问题与特征,公交行驶环境,机非混行道路上公交车停靠问题,公交站台乘客候车环境,公交站点候客设施及站牌问题,3.6 交通环境问题与特征,机动车行驶环境,公交低分担率,交通指示系统不完善问题,交通方式,小汽车,出租车,公共汽车,快速公交,轨道交通,摩托车,CO,2,(ton),140.2,116.9,19.8,4.7,7.5,62.0,NO,X,(kg),746.0,662.0,168.4,42.0,17.5,90.0,Oil(ton),49.2,41.0,6.9,1.6,2.6,21.8,3.7 交通问题的成因剖析,3.7 交通问题的成因剖析,1,交通规划与交通问题,2,交通设计与交通问题,3,交通管理与交通问题,3.7 交通问题的成因剖析,道路网规划,公交规划,红线规划,停车规划,交通规划,A,B,C,D,3.7 交通问题的成因剖析,道路横断面,交叉口,道路沿线,公共交通,空间资源利用,机动车单车道过宽,混合交通流,通行能力匹配,车道功能,内部空间设计,安全设计,行人过街,路段进出交通,进出口视距,路内停车,行人过街,附属设施,景观协调设计,公交专用道,公交乘客过街,公交停靠站,换乘交通,交通语言,交通语言标准化,标志可视性差,内容不完整,3.7 交通问题的成因剖析,右转车控制不当,行人信号控制不当,绿间隔设置不当,网络交通组织问题,微循环系统问题,交通枢纽秩序,公交站点秩序,路段及交叉口秩序,交通组织管理,交通秩序管理,交通控制,本章小结,1.交通系统基本概念及基本框架,2.交通运输系统基本特征,3.城市建设与发展及其交通问题特征,4.交通阻塞问题与特征,5.交通事故与特征,6.交通环境问题与特征,7.交通问题的成因剖析,谢谢！,