国内汽车市场产销形势2008年8月

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,如有事项请致信,国内汽车市场产销形势简报,（,2008,年,8,月）,ABAUTO TEAM,注：数据来源于汽车工业协会与,POLK,2008,年,8,月汽车工业产销仍呈下降趋势,8,月，与上月相比，汽车产销依旧呈现一定下降趋势，但销量降幅明显低于产量。,与上年同期相比，月度产销自,2006,年以来首次出现同比下降。,在汽车主要品种中，商用车月销量止住连续三个月的环比下降趋势，呈现小幅增长。,1-8,月，汽车产销同比增幅较上年同期继续回落。,2024/10/5,2,产销总体概述（,8,月）,2024/10/5,3,8,月汽车产销，与上月相比仅有商用车销售微涨，其他均下降，乘用车生产下降最大；与上年同期相比，乘用车和商用车产销量均下降。,与上月相比，乘用车各品种产销均呈不同程度下降，其中交叉型降幅最大；与上年同期相比，,MPV,下降最快，,SUV,唯一保持双双增长。,从产量来看，与上月相比，商用车各品种均呈现不同程度下降，其中客车降幅明显，从销量来看，半挂牵引和货车非完整车辆呈一定增长，其他品种略有下降；与上年同期相比，货车产销唯一保持小幅增长，客车非完整车辆降幅最大。,产销总体概述（,1-8,月）,1-8,月累计，汽车的产量、销量与上年同期相比均有一定幅度的增长，且增速比较一致。,2024/10/5,4,乘用车,1-8,月累计，与上年同期相比，,MPV,产销量双双下降，其他品种均有增长，其中,SUV,的产量、销量增速最快。,商用车,1-8,月累计，与上年同期相比，各品种均有增长，其中半挂牵引的产量、销量增速最快。,销量排名前十（乘用车、商用车）,2024/10/5,5,8,月乘用车销量与上月相比，一汽大众、上海大众、北京现代保持增长，其他企业有所下降。,1-8,月累计，与上年同期相比，奇瑞仍呈小幅下降，其他企业继续保持增长，其中一汽丰田、北京现代增幅依旧显著。,8,月商用车销量与上月相比，重汽呈高速增长，表现最为突出。,1-8,月累计，与上年同比，各家保持不同程度增长，其中陕汽、东风、长安和重汽增幅居前。,2008,年,8,月全国乘用车销售市场总体仍呈低迷走势,继上月环比下降后，,8,月，全国乘用车市场总体表现仍较为低迷，且出现了本年度内月度同比的首次下降。,在乘用车主要品种中，交叉型乘用车环比降幅位居前列；与上年同期相比，只有,SUV,继续保持增长，其他品种同比均呈现下降，其中,MPV,降幅最为显著。,1-8,月，除交叉型乘用车外，其他品种增幅均低于上年同期，而,MPV,同比下降,2.91%,。,2024/10/5,6,销量排名（轿车、,MPV,、,SUV,）,8,月销量前十位的轿车企业依次是（见下表），值得一提的是，广州丰田今年首次进入月度轿车生产企业销量前十位。,2024/10/5,7,8,月，销量排名前五位的,MPV,品牌依次是（见右上表）。与上月相比，大捷龙不仅销量增长迅猛，且今年首次进入前五，市场表现比较突出。,8,月，,SUV,销量排名前五位品牌依次是（见右下表）。与上月相比，大地销量增长较为明显。,销量排名（轿车分车型）,8,月，轿车销量排名前十位的品牌依次是（见右表）。与上月相比，,F3,由第十名提升至第七位，表现较为出色，奥迪,A6L,则在今年首次进入前十名，表现也很突出。,8,月，轿车前十名共销售,11.42,万辆，占轿车销售总量的,33%,。,2024/10/5,8,1-8,月，排名前十位的轿车品牌依次是（见左表），,1-8,月，这十个品牌车型共销售,105.01,万辆，占轿车销售总量的,31%,。,进口乘用车高速增长,在国内车市逐渐低迷的情况下，进口乘用车却依然高速增长。在经历了,2005,年和,2006,年两年低迷之后，进口乘用车于,2007,年开始报复性增长。今年,1-7,月，进口乘用车延续了去年的高速增长态势，同比增长达,47.4%,，远高于国产乘用车同期,12.4%,的增幅。,2024/10/5,9,分车型来看，越野车占据进口乘用车的半壁江山，,2007,年以来的同比增长均保持在,60%,以上。进口三厢车的增长乏力，今年上半年仅增长,21.6%,。进口两厢车是一个亮点，今年同比增长超过,130%,。,进口车份额变动,分品牌来看，,08,年,1-7,月，丰田旗下的雷克萨斯品牌超过丰田（,TOYOTA,）品牌位居第一，丰田集团合计占进口乘用车,24%,的份额，将其他对手远远甩在身后。奔驰和宝马今年,1-7,月的市场份额均出现下滑，而,2007,年刚刚开始进口乘用车的马自达，市场份额已经窜升到,4.5%,，位居第九位。斯巴鲁品牌,08,年,1-7,月的份额是,4.7%,，比,07,年,4.3%,相对,增长。,2024/10/5,10,