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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,2020/10/6 Tuesday,#,交通运输布局对区域发展的影响,情境导入,“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后,1000,多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想（图,4.10,）。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达,1000,多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？,交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。,便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。,一、,促进区域经济发展,思考：,1.,凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？,2.,哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？,交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。,案例：陕西省武功县发展交通脱贫致富,2013,年，我国提出“一带一路”（丝绸之路经济带和,21,世纪海上丝绸之路）倡议，得到国际社会的高度关注。共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。,活动：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用。,1.,分别指出丝绸之路经济带和,21,世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。,2.,我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。,3.,从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。,二、,影响聚落发展,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通运输与聚落,以武汉市为例,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落的形成,据图,1,，,分析明代武汉,城区形成的,原因,。,思考交通运输对聚落形成的影响。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落空间形态,到民国时期，武汉的交通运输方式有何变化？对其空间布局有何影响？,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落空间形态,思考交通运输方式的变化对于聚落形态的影响。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落空间形态,根据图,3,分析，从,1958-2000,年，武汉城区的空间布局有何变化？为什么？,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落的形成,据图,1,分析明代武汉城区,形成的,原因,。,江,城,时,代,黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,归纳总结,】,交通运输与聚落的形成,交通,利于,开展,商贸,活动,较,大,的,居,民,点,聚落,人流,物流,人流,物流,较大城市,便利,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落空间形态,九,省,通,衢,到民国时期，武汉的交通运输方式有何变化？对其空间布局有何影响？,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通,运输,方式,和布,局的,变化,南方：水路运输,【,归纳总结,】,交通运输与聚落空间形态,古代,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),条带状,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通,运输,方式,和布,局的,变化,南方：水路运输,条带状,【,归纳总结,】,交通运输与聚落空间形态,北方：陆路运输、地形平坦,古代,?,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),团块状,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通,运输,方式,和布,局的,变化,南方：水路运输,条带状,聚,落,形,态,的,变,化,【,归纳总结,】,交通运输与聚落空间形态,北方：陆路运输、地形平坦,团块状,古代,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通,运输,方式,和布,局的,变化,南方：水路运输,条带状,沿交通轴带状发展,聚,落,形,态,的,变,化,【,归纳总结,】,交通运输与聚落空间形态,北方：陆路运输、地形平坦,团块状,古代,公路、铁路,运输,现代,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,交通运输与聚落空间形态,根据图,3,分析，从,1958-2000,年，武汉城区的空间布局有何变化？为什么？,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),桥都时代,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),高,铁,时,代,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通,运输,方式,和布,局的,变化,南方：水路运输,条带状,呈带状发展,聚,落,形,态,的,变,化,【,归纳总结,】,交通运输与聚落空间形态,北方：陆路运输、地形平坦,团块状,古代,公路、铁路,运输,现代,综合运输,多方面分散扩散,决定性影响,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。,交通最优原则,，分布在市区环路边缘和高速公路边缘，使得的交通利于商品的流通和人流的流动。,商业中心的布局原则：,市场最优原则,，一般分布在城市中心处，接近大量的,消费人群。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),以扬州为例,开始繁荣,迅速繁华,东南部经济文化中心,缓慢停滞,焕发青春,交通运输的发展,道路兴 城市盛 道路衰 城市败 一脉相承,兴,衰,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),交通运输与商业网点的布局,以西安市为例,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),【,合作探究,】,1.,说说你所知道的西安市区的商业中心和商业网点。,3.,随着地铁的建设开通，西安市哪些地区可能成为新的商业中心？,2.,说说这些商业中心出现的先后顺序，并结合亲身体会进行原因分析。,交通运输与商业网点的布局,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。,人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),人教版必修二,4.2,交通运输布局对区域发展的影响,(,共,34,张,PPT),
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