强排之后--规划中小TIPSppt课件

,强排之后,-,规划中的小,TIPS,谨献给实际规划中细小而重要的小细节,1.,退界,是否双控建议提前咨询各地方规划局,退用地边界,退道路,出让条件,退边界,=,退道路,需注意屋面是否有挑檐,2.,间距,b+b+.b1/2L,a3,米且,a20,米。当高层住宅与底商垂直时，建议贴临，但需注意建筑总面宽不可超长。,地下车库出入口与敏感建筑间距,10,米,变电站与敏感建筑间距,13,米,垃圾房与敏感建筑间距,10,米,3.,日照,10,分钟,1,分钟,日照精度的影响,1,分钟,细化计算,对于危险点一定要进行细化计算。逐窗计算的日照与多点计算有差异，方案阶段必须留有余地。,4.,出入口,上海市控制性详细规划技术准则,快速路沿线禁止设置地块机动车出入口。主干路沿线原则上禁止设置地块机动车出入口，若确实需要可设置右进右出出入口，且必须离开交叉口,80,米以上或位于距交叉口最远处（自道路交叉口圆曲线的终点算起）。次干路沿线的地块机动车出入口应离开交叉口,50,米以上或者位于距交叉口最远处。支路沿线设置地块机动车出入口，距离与主干路或快速路辅道相交的交叉口不宜小于,50,米，距离与次干路相交的交叉口不宜小于,30,米，距离与支路相交的交叉口不宜小于,20,米。道路渠化段禁止设置地块机动车出入口，设置边侧公交专用道的道路沿线不宜设置机动车出入口。,？,路口起算点为道路红线直线与圆弧切点,小区车行口宽度不大于,11,米,新城研发入口,5.,道路,想象中,强排,悲剧了,实际,努力方向,最低限度,小区外环道路建筑退红线实际距离,PS:,竖向,小区内场地标高比市政道路最低点标高高,0.3,米以上。,小区建筑,00,标高比市政道路最低点高不大于,1.3,米。,山墙间距,无车位,有车位,山墙间距,消防登高面与建筑、道路、车位关系,高层建筑,消防车转弯半径,r+2/a=14,r=12 or,6.,停车绿化,地面停车潜规则,停车位距离建筑或围墙距离,0.5,米,道路转弯处不可设置停车位,6-10,辆车位需设一定间距,需考虑商业停车位,消防登高面不可布置车位,商业停车形式,无特殊情况，所有商业停车入口均需结合已有出入口，不可另开车行口。,结合沿街底商，用地紧张可采用横向停车，车道大于,4.5,米,结合小区入口两侧垂直停车,结合大商业及售楼处,上海市新建住宅环境绿化建设导则,：总体规划指标控制：居住绿地占住宅建设项目用地总面积的比例,(,绿地率,),为一般住宅,35,，花园别墅,50,，其中用于建设公共绿地面积不得低于建设项目用地总面积的,10,。每块集中绿地的面积不应小于,400m2,，且至少有,l,3,的绿地面积在规定的建筑间距范围之外。绿化覆盖面积,(,绿化覆盖率,)50,。垂直绿化面积达到总绿地面积的,20,。可供居民进入活动休息绿地面积,30,总绿地面积。各种元素指标控制：合理控制各项指标，其中道路地坪面积,15%,总绿地面积，硬质景观小品面积,5%,总绿地面积，软底水体面积一半控制在绿地总面积的,10%20%,，绿化种植面积,70%,总绿地面积。,消防登高面不计入绿地率,植草砖不计入绿地率,停车位不计入绿地率,覆土厚度达到,1.5,米计入绿地率。可采用局部堆土。,