9. 车轮与轮胎(精品)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单元九 车轮与轮胎,知识目标,掌握车轮的基本组成和功用,；,掌握轮胎规格的表示方法。,能力目标,会正确进行轮胎换位；,会使用离车式动平衡机进行车轮动平衡。,车轮和轮胎,9.1,车轮,9.2,轮胎,9.3,车轮与轮胎的维护,9.4,车轮的动平衡,汽车行驶系 车轮与轮胎,车轮总成,1,轮胎,2,平衡块,3,车轮,4,装饰罩,5,螺栓,6,气门嘴,汽车行驶系 车轮与轮胎,1),支承整车质量；,2),缓和由路面传递来的冲击载荷；,3),通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；,4),产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮,胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。此外，车轮和轮胎,(,特别是轿车轮胎,),还是汽车重要的安全件。几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。,车轮总成的主要功用,:,汽车行驶系 车轮与轮胎,9.1,车轮,一、功用、组成：,二、车轮的构造,汽车行驶系 车轮与轮胎,一、功用、组成,功用：,1.,支承整车质量；,2.,缓和和衰减由路面传来的冲击力；,3.,产生驱动力和制动力；,4.,提供汽车转向行驶时需要的侧向力，保持车轮正确的直线行驶的方向。,组成,：,轮毂、轮辋和轮辐,车轮的组成,1,轮毂,2,挡圈,3,轮辐（辐板式）,4,轮辋,5,气门嘴出口,汽车行驶系 车轮与轮胎,二、车轮的构造,辐板式车轮（如图）,辐条式车轮（如图）,按轮辐的构造,按轮辋的构造,对开式车轮,可反装式车轮,组装轮辋式车轮,可调式车轮,汽车行驶系 车轮与轮胎,轮,辐,辐板式车轮,辐条式车轮,汽车行驶系 车轮与轮胎,货车辐板式车轮,汽车行驶系 车轮与轮胎,辐条式车轮,a),辐条式车轮,b),铸造辐条式车轮,汽车行驶系 车轮与轮胎,轮辋结构,深槽式轮辋,BJ2020,平底式轮辋,EQ1090E,CA1091,对开式轮辋,SX2150,EQ2080,半深槽式轮辋,深槽宽式轮辋,平底宽式轮辋,全斜底式轮辋,汽车行驶系 车轮与轮胎,1,）轮辋的常见结构形式,a),深槽轮辋,b),平底轮辋,c),对开式轮辋,汽车行驶系 车轮与轮胎,2),国产轮辋规格的表示方法,(1),轮辋宽度代号,：以数字表示，一般取小数点后两位，单位为英寸,(,当以,mm,表示时，要求轮胎与轮辋的单位一致,),。,(2),轮辋高度代号,：用一个或几个拉丁字母表示，如,C,、,D,、,E,、,F,、,J,、,K,、,L,、,V,等。常用代号及相应高度值,(mm),见表,9,1,。,汽车行驶系 车轮与轮胎,表,9,1,轮辋的高度代号及高度值,(3),轮辋结构形式代号,：用符号,“,”,表示一件式轮辋；用,“,”,表示多件式轮辋。一件式轮辋是指轮辋为整体式的，只有一件，而多件式轮辋由轮辋体、挡圈、锁圈等多个部件组成。,(4),轮辋直径代号,：以数字表示，单位为英寸,(,当以,mm,表示时，要求轮胎与轮辋的单位一致,),。,汽车行驶系 车轮与轮胎,5),轮辋轮廓类型代号：,用几个字母表示，每个代号所表示的轮辋轮,廓类型如图,9,9,所示。,图,9,9,轮辋轮廓类型及代号,汽车行驶系 车轮与轮胎,9.2,轮胎,一、轮胎的功用和类型,二、轮胎的结构,三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法,汽车行驶系 车轮与轮胎,一、功用,(1),支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。,(2),和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。,(3),保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。,汽车行驶系 车轮与轮胎,类 型,按用途命名,按胎体结构,按帘线排列方向,按气压大小,载货汽车轮胎,轿车轮胎,工程机械轮胎,工业轮胎,农业轮胎,普通斜交胎,(,带束斜交胎,),子午线胎,高压胎,低压胎,超低压胎,充气轮胎,实心轮胎,有内胎,无内胎,汽车行驶系 车轮与轮胎,二、轮胎的结构,1,有内胎轮胎,2,无内胎轮胎,3,外胎的结构,汽车行驶系 车轮与轮胎,1.,有内胎轮胎结构,有内胎轮胎结构：,外胎,内胎,胎垫,胎 面,缓冲层,帘布层,胎 圈,胎冠,胎肩,胎侧,普通花纹,越野花纹,综合花纹,汽车行驶系 车轮与轮胎,有内胎轮胎,1,外胎,2,内胎,3,垫带,内胎是一个环形的橡胶管，上面装有气门嘴，以便充入或排出空气，为使内胎在充气状态下不产生褶皱，其尺寸应稍小于外胎的内壁尺寸。,汽车行驶系 车轮与轮胎,2,无内胎轮胎,a),无内胎轮胎结构,b),气门嘴结构,1,橡胶密封层,2,气门嘴,3,胎圈橡胶密封层,4,橡胶垫圈,5,气门螺母,6,轮辋,因无内胎，摩擦生热少、散热快，适用于高速行驶；此外，结构简单，质量较轻，维修也方便。但密封层和自粘层易漏气，途中修理也较困难。无内胎轮胎必须配用深槽轮辋，故目前在轿车上应用较多。,汽车行驶系 车轮与轮胎,3.,外胎的结构,组成：,1),胎面,2),帘布层,3),缓冲层,4),胎圈,汽车行驶系 车轮与轮胎,1),胎,面,可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分,胎面花纹,汽车行驶系 车轮与轮胎,2),帘布层,a),斜交轮胎,b),子午线轮胎,汽车行驶系 车轮与轮胎,子午线轮胎与斜交轮胎胎侧比较,外胎可以分为斜交轮胎和子午线轮胎,汽车行驶系 车轮与轮胎,普通斜交轮胎,缺点：,转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性也差；,滚动阻力较大，油耗偏高；,承载能力较差。,特点：,帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎中心呈小于,90,角排列。,优点：,轮胎噪声小，外胎面柔软，制造容易，价格便宜。,汽车行驶系 车轮与轮胎,子午线轮胎,缺点：,胎侧易裂口；制造技术要求高；成本高。,特点：,a.,帘布层数一般比普通斜交胎约可减小,40,50,胎体较柔软。,b.,具有若干层帘线与子午断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。,优点：,弹性大；耐磨性好；滚动阻力小；附着性能好；缓冲性能好；承载能力大；不易刺穿。,汽车行驶系 车轮与轮胎,三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法,美国,的固特异,(Goodyear),、,日本,的普利斯通,(Bridgestone),和,凡世通,(Firestone),、,英国,的邓禄普,(Dunlop),、,法国,的米其林,(Michelin),、,意大利,的倍耐力,(Pirelli),、,韩国,的韩泰,(Hankook),和,锦湖,(Kumho),、,德国,的马牌,(Continental),、,我国,的回力,等。,汽车行驶系 车轮与轮胎,轮胎规格的表示方法,轮胎的尺寸标注,D,轮胎外径,d,轮胎内径或轮辋直径,B,轮胎宽度,H,轮胎高度,高压胎,B,D,低压胎,B-d,子午线胎,BRd,汽车行驶系 车轮与轮胎,1),斜交轮胎的规格,斜交轮胎的规格用,Bd,汽车行驶系 车轮与轮胎,以上海桑塔纳,2000GSi,轿车轮胎的规格,195/60 R 14 85 H,为例进行说明。,195,表示轮胎宽度,195mm,，货车子午线轮胎的宽度一般用英寸（,inch,）为单位。,60,表示扁平比为,60,，扁平比为轮胎高度,H,与宽度,B,之比，有,60,、,65,、,70,、,75,、,80,五个级别。,R,表示子午线轮胎，即,“,Radial,的第一个字母。,14,表示轮胎内径,14,英寸,(inch),。,85,表示荷重等级，即最大载荷质量,2),子午线轮胎的规格,汽车行驶系 车轮与轮胎,9.3,车轮与轮胎的维护,一、一级维护轮胎作业项目,二、二级维护轮胎作业项目,三、轮胎维护操作要点,汽车行驶系 车轮与轮胎,一、一级维护轮胎作业项目,1,紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐。,2,挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。,3,检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。,4,如需检查外胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。,5,检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。,6,检查轮胎,(,包括备胎,),气压，并按标准补足。,7,检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除。,8,必要时,(,如单边偏磨严重,),应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀。,汽车行驶系 车轮与轮胎,二、二级维护轮胎作业项目,除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：,1,拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据。,2,轮胎解体检查：,胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。,内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。,轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。,轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。,3,排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。,4,高速车应进行轮胎的动平衡试验。,5,按规定进行轮胎换位。,6,发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。,完成上述作业后应填写维护记录。,汽车行驶系 车轮与轮胎,三、轮胎维护操作要点,1.,充气,2.,轮胎换位,轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边,换位法,汽车行驶系 车轮与轮胎,六轮二桥汽车轮胎换位法,a),循环换位,b),交叉换位,汽车行驶系 车轮与轮胎,四轮二桥汽车轮胎换位法,a),交叉换位,b),单边换位,汽车行驶系 车轮与轮胎,9.4,车轮,的动平衡,一、车轮不平衡的危害及原因,二、车轮动平衡试验,汽车行驶系 车轮与轮胎,一、车轮不平衡的危害及原因,1,车轮不平衡的危害,汽车车轮是旋转构件。如果车轮不平衡，在高速行驶时会引起车轮上下跳动和横向摇摆，不仅影响汽车乘坐舒适性，而且使驾驶员难以控制行驶方向，以及汽车制动性能变差，影响行车安全。车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力，加大轮胎的磨损和行驶噪声等。因此，汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准,2,车轮不平衡的原因,(1),质量分布不均匀，如轮胎产品质量欠佳，翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等。,(2),轮辋、制动鼓变形。,(3),轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等。,汽车行驶系 车轮与轮胎,二、车轮动平衡试验,1,离车式车轮动平衡机及使用方法,2,就车式车轮动平衡机及使用方法,汽车行驶系 车轮与轮胎,1,离车式车轮动平衡机及使用方法,离车式车轮动平衡机,1,显示与控制面板,2,车轮防护罩,3,转轴,4,机箱,汽车行驶系 车轮与轮胎,2,就车式车轮动平衡机及使用方法,1,转向节,2,传感磁头,3,可调支杆,4,底座,5,转轮,6,电动机,7,频闪灯,8,不平衡度表,