教育专题：地势和地形

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,地势和地形,池阳中学 吴党庆,地势和地形,地球表面各种各样的形态。,地形：,地球表面高低起伏的总趋势。,地势：,山脉、高原、平原、丘陵、盆地,第二章中国的自然环境,第一节地势和地形,A,B,C,1,、,A B C,，颜色如何变化？,2,、由颜色变化，可得出什么结论？,中国分层设色地形图,思考：,图,A,和图,B,所显示的地势特点均为西高东低，我国属于哪种情况呢？,中国地势特点,中国沿,32,0,N,地形剖面图,1,、标出第,1,第,3,阶梯的名称。,2,、找出第,1,、,2,阶梯的分界线（山脉）和第,2,、,3,阶梯的分界线（山脉）。,昆,仑,山,脉,祁,连,山,脉,断,横,山,脉,大,兴,安,岭,太,行,山,脉,山,巫,雪,峰,山,第一级阶梯,第二级阶梯,第三级阶梯,三级阶梯示意图,下面的问题小菜一碟，看谁完成最快吧！,2,参照中国地形图，看看三级阶梯分别什么地形为主,?,参照课本图,2.2,，看看三级阶梯的平均海拔大致是多少？,平均海拔,4000,米以上,青藏高原,平均海拔,10002000,米,高原、盆地,平均海拔,500,米以下,平原、丘陵,大陆架,水深一般不超过,200,米,小组合作,讨论交流,:,我国西高东低的地势对我国的气候河流交通有何影响,?,我国西高东低的地势,对来自东部和南部海洋的湿润气流有何影响,?,对我国的降水有何影响,?,对我国的农业生产有何影响,?,海平面,海平面,西高东低,有利于暖湿的海洋风向内陆推进,东高西低则会,阻碍暖湿的海洋风向内陆推进,我国地势特征对气候的影响,暖湿气流,暖湿气流,我国地势特征对交通的影响,:,朝辞白帝彩云间 千里江陵一日还,向东流的大河流沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的联系,黄金水道,-,长江,长江支流众多,江宽水深,干流横贯东西,终年不冻,通航里程达,8,万多千米,占全国内河通航里程的,2/3,运量相当于,14,条京广铁路的运量,.,长江能通航,3000,吨以上的轮船,甚至是万吨轮船,不愧是黄金水道,.,但目前长江的航运量还只相当于一条京广铁路的运量,只开发了其通航能力的,1/14,长江水系的通航里程是密西西比河的,1.6,倍,而运力只是它的,1/5,长江的流量是莱茵河的,10,倍,运力只有它的,1/10,长江还大有潜力,!,我当专家,假如你是一位水电站专家,政府委派你建一座水电站,你将选择,A,处还是,B,处,?,A,B,第一级阶梯,第二级阶梯,第三级阶梯,黄河壶口瀑布,三峡水电站,二滩水电站,小浪底水电站,刘家峡水电站,我国地势特征对河流的影响,岩滩水电站,我国水能资源理论蕴藏量为,6,76,亿千瓦，其中可开发量,3,78,亿千瓦，年发电量,19200,亿千瓦时，占全世界可开发水能资源总量的,16,7,，居世界第一,.,但目前开发程度较低，仅为,25%,（按国际惯例以发电量计），远低于经济发达国家（,70%,以上）。长江三峡水电站装机,32,台,70,万千瓦机组,年发电量,1000,亿度,.,我国地势特征对交通的影响,:,2.,阶梯交界处的高大山脉成为我国东西陆上交通上的巨大障碍。,地势的影响,:,地势对气候的影响：我国地势西高东地向海洋倾斜，有利于海上的湿润气流向我国内陆推行，为我国广大地区带来了丰沛的降水。,地势对河流的影响：“水往低处流”，西高东低的地势，必然造成我国的大江大河大多自西向东奔流入海。阶梯间落差巨大，蕴藏丰富的水能资源。,地势对交通的影响：一方面，向东流的大河沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的联系；另一方面，阶梯交界处的高大山脉成为我国东西陆上交通上的巨大障碍。,探究拓展,假设我国地势是东高西低呈阶梯状分布,那么这样的地势特点会对我国的气候河流以及社会经济的发展又有何影响,?,2,、,在中国地形图上，找出三级阶梯之间的分界：,第一、二级阶梯的分界：西起山脉，经山脉向东南到横断山脉东缘。,第二、三级阶梯的分界：由东北向西南依次是岭、山、巫山、山。,昆仑山,祁连山,大兴安,太行,雪峰,1,、中国地势的基本特征：,西高东低，呈阶梯状分布。,练一练,一、中国的地势特征,1,、中国地势的基本特征,西高东,低，呈阶梯状分布,2,、三级阶梯的特点及分界线,3,、地势特征对我国自然环境和经济活动的影响,阶梯,平均海拔,主要地形,代表地形区,第一级阶梯,4000,米以上,山地、高原,喜马拉雅山、青藏高原,昆仑山,祁连山,横断山脉,第二级阶梯,20003000,米,高原、盆地,黄土高原、四川盆地,大兴安岭,太行山,巫山,雪峰山,第三级阶梯,500,米以下,平原、丘陵,华北平原、东南丘陵,课堂小结,