新能源汽车专业建设技术路线课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,新能源汽车专业建设技术路线,1.,新能源汽车技术发展趋势,2.,新能源汽车专业建设技术路线,3.,新能源汽车专业培养方案及课程体系,真正上市销售的,新能源汽车越来越多，“雷声和雨声都在变大”,！,中国新能源汽车市场“蓬勃发展”,国内,自主品牌与外资品牌纷纷进入中国新能源领域进行布局,1.,新能源汽车技术发展趋势,跟随第二代,PRIUS,普锐斯的步伐，世界各大汽车生产商也开始在混合动力车领域展开市场争夺，纷纷将各自的混合动力车型引入中国；同时，许多国内品牌也逐渐加入混合动力车领域的角逐中,来,世界各大品牌的混合动力车型进入中国,2006,年,1,月第,2,代丰田,普锐斯,2007,年,8,月雷克萨斯,LS600hl,2008,年,7,月别克君越混合动力版,2009,年,8,月奔驰,S400L HYBRID,2009,年,6,月新本田思域混合动力版,2009,年,11,月雷克萨斯,GS450h,2009,年,11,月凯迪拉克凯雷德混合动力版,2010,年,4,月广汽,TOYOTA,凯美瑞混合动力版,自主品牌混合动力的发展步伐,2006,年,1,月,10,日奇瑞,A5,混合动力版,2008,年,12,月比亚迪,F3DM,双模电动车,2009,年,6,月长安杰勋,HEV,群雄逐鹿,的,国际,混合,动力车市场,1.,新能源汽车技术发展趋势,1.1,新能源汽车技术发展趋势,广义电动汽车,与分别代表功能完整程度的高、低,1.1,新能源汽车技术发展趋势,插电式混合动力汽车将成为主流技术路线,全混合,强混合,轻混合,微混合,电控汽车,5/100,传统内燃机汽车,1/100,并联式混合动力汽车,20/100,电功率,混联式混合动力,50/100,电功率,串联式混合动力,100/100,电控发动机,混合动力发动机,插电式混合动力,电功率占输出功率比,时间,自动启停,BSG,混合动力发动机,ISG,混合动力传动系统,DMH,插电式混合,PHEV,插电式混合动力汽车将成主流技术路线,在传统内燃机汽车基础上,耦合增加一套由驱动电机和动力蓄电池组成的辅助动力系统,1.1,纯电动汽车（,EV,） 通过小型化实现商业化,图：典型纯电动汽车组成框图,数据来源：民族证券整理,电子控制器,功率转换器,三相感应电动机,固定速比变速器和差速器,车轮,车轮,能量管理系统,动力电池,辅助动力源,动力转向系统,蓄电池充电器,空调器,电力动力系统,电源系统,辅助系统,交流电源,转向盘,制动踏板,加速踏板,小排量燃油轿车,増程式小型电动轿车,小型化纯电动轿车,轻型电动车,微型电动车,小型化纯电动轿车,锂电池,轮毂电机,+,电动化底盘,+,家用电源充电,+,核心技术方向,：,1.1,燃料电池汽车（,FCV,） 新能源汽车终极奋斗的目标,FCV,是,指动力系统主要由燃料电池发动机、燃料箱（氢瓶）、电机、动力蓄电池等组成，采用燃料电池发电作为主要能量源，通过电机驱动车辆前进。燃料电池汽车具有效率高、节能环保（以氢气为能源、排放物为水、运行平稳噪声小）等优点,燃料电池已经发明很久，最初主要应用于航天和军事领域，后来，随着世界能源危机爆发及环境污染日益加剧，以质子交换模式为代表的燃料电池技术受到世界各国及大型汽车公司的普遍重视，纷纷投入巨资研发各类燃料电池电动汽车,图：长安,“,氢程”,1.2,美国 产业政策将助推美国新能源汽车产业赶超日本,图：美国新能源产业政策,1970,年,“,清洁空气法案”规定炼油厂生产研发更清洁汽油可获得银行贷款,1988,年,“,替代机动车燃料法案”规定替代燃料车型可以享受,CAF,考核的优惠政策,1990,年,“,清洁空气修正法案”引入重整汽油，实施清洁车队计划,1992,年,“,能源政策法案法案”实施替代燃料示范项目,1994,年,“PNG,计划”降低中级轿车,2/3,油耗,2002,年,“Freedom Car,计划”关注氢燃料电池车，最求汽车零污染,2005,年,“,能源政策法案”大力推广乙醇燃料开发，提出,2012,年时要消耗,75,亿加仑的生物质燃料,2007,年,“20/10,计划”，要求在,10,年内减少,20%,的汽油消耗。其中，乙醇、生物柴油等代用燃料将实现,15%,的汽油替代，另外的,5%,将通过提高燃油经济性标准实现。,2008,年,“HR6326,法案”为美国能源部提供客观的补贴，用于混合动力重卡的研发、生产和销售,2009,年,奥巴马政府推出一系列优惠政策，支持插电式混合电动车研发、生产和销售,奥巴马,政府,每年拨款,2,亿美元用于电动汽车技术研发,，,10,年后逐步摆脱对汽油的依赖,2013,年,替代燃料,燃料电池,混合动力,插电式电动车,数据来源：网上资料 民族证券整理,1.2,欧洲（续） 通过排放标准引导新能源汽车发展,图：欧盟新能源产业政策,数据来源：网上资料 民族证券整理,1993,年,欧盟委员会发起一场广泛的新能源政策答辩论,1995,年,以,com,（,95,）,682,号文件公布了,欧盟能源政策绿皮书,，从而完成了欧盟能源发展总体规划,1997,年,公布,欧盟未来能源：可再生能源白皮书,，确定欧盟在能源结构中，增加可再生能源比例的行动纲领,2001,年,欧盟出台“发展可再生能源指令”，计划,2010,年将生物能源在汽车燃料中的使用率提高到,5.75%,2003,年,颁布了“生物燃料促进令”，计划,2005,年底生物燃油使用率达到燃油总用量的,2%,，,2005,年,公布“生物能源与生物燃料行动计划”，提议鼓励交通、发电、取暖等,20,个领域用生物能源,2006,年,通过一项“生物燃料战略”，旨在促进生物燃料在欧盟国家中的应用,2008,年,通过鼓励清洁节能汽车发展议案，要求公共部门，供应企业购车必须符合清洁节能指标,2009,年,正式公布,欧洲交通道路电气化路线图,，明确了欧盟电动车发展阶段目标,欧,欧,欧,欧,2007,年,公布“新欧洲能源战略”，核心目标加快向低碳能源转化,欧,2020,年,德国新能源汽车将生产,100,万辆，,2030,年生产,500,万辆禁止所有燃油汽车上路。,1.3,欧美主要汽车厂家的新能源技术战略,2009,年,2010,年,20112020,年,GM,雪佛兰,VOLT,，,4,万美元（美国），年底量产,2011,年,7-8,月进入中国,Ford,HEV,：由丰田提供技术，已量产,PHEV:,由,Volv,负责开发，正在开发,HEV:,与,GM/BMW,合作，已量产,VW,HEV:,计划在大型,SUV,上使用,BMW,EV:,计划在,mini,上应用,PHEV:,计划年底推出,HEV:,与,BMW,合作生产轻混、全混，已量产,Li,电池：,PHEV,与日立合作；,EV,与,LG,合作,FCEV:,正在开发，,2012,年已示范,运行（与铃木合作）,Li,电池：与,LG,化学、麦格纳、姜森自控合作,FCEV:,与,Daimler,合作，正在开发,PHEV,：正在开发商业面包车,SMART EV:,已量产,FCEV:,正在开发,，,2013,年已小批量量,生产,Li,电池：赢创集团（,Evonik,）、比亚迪,致力于氢燃料车，,2011,年已示范,运行,Li,电池：与三洋、比亚迪和东芝合作,Li,电池：与三洋合作,Daimler,FCEV:,正在开发,，,2015,年已批量生产,1.3,日系主要汽车厂家新能源技术战略,2009,年,2010,年,20112020,年,丰田汽车,日产汽车,本田汽车,三菱汽车,EV:,进行,示范运行，,HEV,：已经量产,EV,：,Leaf,月,在欧美销售,HEV:,已量产（,civic,等）,HEV:,计划在大型,SUV,上使用,PHEV:,已经推出,镍氢电池：与松下合作,FCEV:,正在开发，,2015,年已示范,运行,Li,电池：与,NEC,FCEV:,正在开发,EV:2015,年示范运行,FCEV:,正在开发,，,2013,年已小,排量生产,Li,电池：三洋电机，,GS,汤浅,Li,电：,GS,汤浅，三菱商事,FCEV:,正在开发,，,2015,年已批量生产,HEV:,已经量产（,prius,、,camery,等）,1.4,我国节能与新能源汽车重大项目,“十二五”期间我国,新能源汽车已经形成,“三纵三横”,的研发,格局：,产业化支撑平台建设（标准、法规和融资）,混合动力汽车,清洁,燃油汽车,可,回家充电的混合动力,燃料电池汽车,燃气,汽车,燃气混合,动力,纯电动汽车,小型,电动车,可,车载充电的电动汽车,电池,/,电机,/,电控,先进内燃机,机电耦合动力装置,电池,/,电机,/,电控,燃气发动机,燃料电池发动机,电池,/,电机,/,电控,电池,/,电机驱动系统,车载充电装置,整,车集成与控制,动力总成控制系统,多种能源,汽柴油清洁化,混合燃料,液体代用燃料,燃气系统与加气站,气体混合燃料,氢能技术,地面充电,设施,地面充电技术,研发支撑平台建设（测试、信息、专利、规划和监理等）,2001,年新能源汽车被纳入国家“,863”,计划,国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定,：,新能源汽车为国民经济先导产业和支柱产业的战略性新兴,七大产业之一,节能与新能源汽车产业发展规划（,2011,年,-2020,年）,：,最终实现,插电式混合动力汽车,及,纯电动汽车,的产业化；同时将加快研发,燃料电池汽车,技术。,即到,2020,年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到,500,万,辆,。,中国新能源汽车相关总体规划,关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知,进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广，将,试点城市数量由,13,个增加至,25,个,。,关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知,确定在,上海、长春、深圳、杭州、合肥等,5,个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。,关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知,明确各试点城市要积极研究针对新能源汽车落实,免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,，并出台停车费、电价、道路通行费等,扶持政策,，此外还要制定充电基础设施建设规划等,中国新能源汽车相关具体政策,“十三五”末中国将累计产销超,500,万辆新能源汽车，广阔市场带来巨大人才需求，预计到,2020,年，节能与新能源汽车人才总量将达,85,万人，缺口,68,万人。,1,）,市场对高职生需求量大于中职,生,新能源汽车行业,对人才,的需求主要集中在新能源汽车,关键总成,制造企业、,整车,制造企业,和,服务,企业,。岗位,主要有一线生产、实验试制、质检,等；汽车,服务企业岗位主要,有整车销售,、维修、配件销售管理、充电桩安装维护等,。,经过调研统计，,企业对中、高职生的需求，关键总成制造企业约为,13,，整车制造企业约为,12,，服务维修企业约为,12,。,2.1,新能源汽车专业建设存在的问题,2.,新能源汽车专业建设的技术路线,资料来源：教育部职业教育与成人教育司、,中国汽车工程学会应用与服务,分会、天津职业技术师范大学、湖南汽车工程职业学院等多所院校联合调研项目,2,）,厂家之间技术封锁，专业建设条件,短缺,在教育部高职专业目录中，新能源汽车相关专业有两个,， “,新能源汽车技术,”,和交通运输大类中的“,新能源汽车维修技术,”，中职专业目录中尚无新能源汽车相关专业。这两个专业,2015,年在全国分别有,21,个和,17,个专业点数，分布在,17,个省市，布局非常分散,;,招生人数分别为,1636,人和,809,人，规模较小，但招生增量很快,。,目前新能源汽车专业,教师绝大多数是从,传统汽车专业转来,，对新能源汽车技术处于摸索,阶段。,而新能源汽车行业整体处于快速发展和技术探索时期，市场竞争激烈，,厂家之间技术封锁，无暇参与院校专业建设，,造成学校专业建设所需的各方面资料和条件短缺。,2.1,新能源汽车专业建设存在的问题,3,）,人才需求类型多样，专业培养目标较窄,在培养目标,上：,新能源,汽车技术,专业主要,面向是制造业,的一线生产岗位，没有,涵盖试验、质检、调试等众多岗位群；,新能源,汽车维修技术,专业主要面向维修和销售等岗位，没有涵盖充电桩等基础设施服务企业的岗位需求,。,培养规模,上：,由于,职业院校专业开设较晚、课程体系不完备、缺乏课程与,师资、对,行业发展持观望态度等因素，,导致人才培养数量偏少,，不能满足行业需求,。,培养层次,上：,职业,院校对新能源汽车专业的人才培养层次与需求不符，相比中职，高职培养的人才数量偏少,。,2.1,新能源汽车专业建设存在的问题,4,）,人才需求类型多样，专业培养目标较窄,培养,布局,上：,目前,新能源汽车整车及关键总成制造企业集中在中,东部经济,发达的大城市，销售市场主要集中在实施,汽车限购,限行的一、二线核心城市并逐步向三、四线城市延伸。当前新能源汽车专业,人才需求布局较为集中，而专业布局较为分散,。,课程结构,上：,职业,院校多数没有经过充分调研并进行课程体系的顶层设计，,课程结构体系只是在传统燃油车专业基础上增加了若干门新能源汽车专业课,，没有针对不同新能源汽车,技术进行,区分，没有针对充电桩等服务企业的相关课程，也没有纳入在新能源汽车上集中运用的智能互联、轻量化等相关知识课程,。,2.1,新能源汽车专业建设存在的问题,2.,新能源汽车专业建设的技术路线,在日前发布的,新能源汽车行业人才需求与职业院校专业设置指导报告,中，对职业院校提出这样的建议：,1,）“,新能源汽车市场发展良好的一、二线城市的职业院校应当开设新能源汽车,专业。,2,）山东,、河南等低速电动车市场活跃地区的职业院校应加快开设新能源汽车专业,。,3,）高职,可增大专业招生量，适度超前发展，中职可适度发展,。,2.2,新能源汽车专业建设的发展方向,资料来源：教育部职业教育与成人教育司、,中国汽车工程学会应用与服务,分会、天津职业技术师范大学、湖南汽车工程职业学院等多所院校联合调研项目,1,）各地,在开设新能源汽车相关专业时，要坚持省级统筹、顶层,设计。,2,）要,建立职业院校、地方、教育行政部门、行业、企业共同参与的合作办学、合作治理机制,。,3,）职业,院校应加强专业建设前期调研，有针对性地制定新能源汽车专业定位及培养方案,。,4,）新能源,汽车技术种类具有多样性，区域化严重，职业院校应主要服务当地企业。应采取“多课程、小课时”的课程结构，体现传统汽车课程和新能源专业课程的,复合。,2.3,新能源汽车专业设置指导意见与政策建议,2.,新能源汽车专业建设的技术路线,职业岗位任务,生源基础特征,查询,单位,工具,对象,区域的产业现状,国家、地区政策,区域人力资源情况,地区发改委、技监局、人社局相关人员,报告,企业,1,：,企业,2,：,企业经济状况,企业,2,：,企业,3,：,企业招聘人员,企业机加招工信息,学校毕业生反馈,企业,4,：,企业岗位分布,国家政策、法规,校,、,企,分管,领导,企业,1,：,背景（政策、需求）,问卷,2,问卷,3,教师,本校,本校学生档案系统,班组长、技师,访谈,4,确定典型工作任务,学生学习习惯,学生兴趣爱好,形成岗位任务包,本地区待就业人口,学生成长经历,访谈,1,内容,企业,1,：,专业方向,培养规格与,课程目标,办学模式与,培养模式,教学内容,教学方式,问卷,1,车间主任,企业,5,：,高级技师,总经理,高级技术工人,人力资源部长,访谈,2,学生,家长,问卷,5,问卷,4,企业,2,：,参与的,教师以及核心技术人员,参与校企合作模式的学生代表,企业,1,：,新能源汽车专业建设调研技术路线,校、企合作需求,现实效益,管理体制和激励机制,合作所需具备的条,件,机加专业合作的模式,中职毕业生适应岗位,企业岗位缺口,企业岗位用人需求,区域政府的发展规划,支撑区域经济各行业,企业用工,方向的,需求,国家区域功能定位,访谈,3,问卷,6,访谈,5,一体化课程分析,结论,区域经济发展,企业用人需求,校企合作定位,部门领导,企业,3,：,企业,2,：,行业、专业标准,专业拓展方向：,专业主要方向：,专业特色：,主要合作企业：,做社会人,培养方案,德育活动,做岗位工作,按学校规定执行,新能源汽车专业,专业建设技术路线,学校指导性意见文件,调研,结论,相关合作企业：,基本技能课程,核心能力课程,能力拓展课程,通用能力课程,专业建设指委会审议论证,通用能力课程,基本技能课程,核心能力课程,能力拓展课程,平台课程,1,核心课程,1,核心课程,2,平台课程,2,平台课程,3,平台课程,4,拓展课程,2,德育队伍,按课程组建教师团队,做职业人,教学能力,教研能力,新能源汽车,公司锻炼,教改实践,论文集,探讨合作的技术项目,落实经费需求与来源,设备投入与建设计划,场地分配及建设计划,分析校、企各自受益,学生权益的保障措施,组织建设与制度建设,研究监督与保障措施,预判师生专业的成长,社会与技术服务功能,学生顶岗实习计划,校级及以上,带头人,(导师制）,普通专职,兼职教师,课,程,开,发,专业方向,培养规格,办学模式与,培养模式,教学内容,教学方式,课程目标,执行学校师资队伍建设标准与规划,师资培训,学校整体教研计划,课程研究,教法研究,教育研究,教管研究,机制研究,核心课程,3,核心课程,4,拓展课程,1,设计合作的实施方案,成立专业建设指导委员会并论证,骨干教师,公开课或示范课竞赛与表彰奖励,教育技术能力等竞赛与,表彰奖励,研讨校企合作相关事项,签定协议,修正并升华,评价与反馈,运行实施,保障机制,新能源汽车专业,培养方案,