汽车故障诊断技术课件第6章

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,?,Automobile Electrics,第,6,章,电器系统故障诊断,汽车电器系统包括起动系、充电系、,灯系、巡航控制系统、中央门锁和防盗,系统、仪表辅助系统等。本章着重从以,上几个方面分别阐述其故障常见部位及,故障诊断方法。,?Automobile Electrics 第6章 电器,?,Automobile Electrics,6.1,起动系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,汽车起动系一般,包括蓄电池、起动机、,起动继电器、点火开,关、导线等，如图所,示。,有防盗系统的汽,车还装备有起动防盗,系统。起动系一旦发,生故障，就会导致起,动机不能带动发动机,运转，常见故障有起,动机不转或运转无力、,起动机空转以及起动,机异响等。,?Automobile Electrics 6.1 起动系,?,Automobile Electrics,6.1.1,起动机不转的故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,故障现象,起动时，接通起动开关，起动机不转动，无动作迹象。,2.,故障原因,电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线,夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。,起动机故障：换向器与电刷接触不良，磁场绕组或电枢绕组有断路,或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀而,接触不良等。,起动机电磁开关故障：电磁开关中吸拉线圈、保位线圈断路、短路,或搭铁。,起动组合继电器故障：起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点,接触点不良。,点火开关故障：点火开关接线松动或内部接触不良,起动系控制线路故障：线路有断路，导线接触不良或松脱，熔丝烧,断等。,防盗系统故障,?Automobile Electrics 6.1.1 起,?,Automobile Electrics,6.1.1,起动机不转的故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,3.,故障诊断与排除,对于有防盗系统的汽车，将点火开关转到“,ON,”,，观察防盗系统指示灯是否异常，若有异,常应先排除防盗系统的故障，否则按下述故障诊断流程进行诊断。,按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小嘶哑或不响，灯光比平时暗淡，说明电源有问题，,应先检查蓄电池极桩与线夹、起动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。,若某连接处松动或发热则说明该处接触不良，若线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。,如果判断电源无问题，用旋具将起动机电磁开关上连接蓄电池和连接内部电动机的两,接线柱短接；如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机；如果起动机空,转正常，则进行下步检查。,用旋具将电磁开关接线柱与起动机电源接线柱相连，如果起动机不转，则说明起动机,电磁开关有故障，应拆检电磁开关；如果起动机运转正常，则说明故障在起动继电器或有关,的线路。,用旋具将起动继电器上连接蓄电池和连接起动机的两接线柱直接相连（,B,和,L,），如果,起动机不转，则应检查连接这两个接线柱的导线；如果起动机能正常运转，则再作下一步检,查。,将起动继电器上连接蓄电池和连接点火开关的两接线柱直接相连，如果起动机不转，,则说明是起动继电器不良，应拆修或更换起动继电器；如果起动机能正常运转，则故障在起,动继电器至点火开关的导线或点火开关，应对其进行检修。,?Automobile Electrics 6.1.1 起,?,Automobile Electrics,6.1.2,起动机运转无力,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,故障现象,起动时，驱动齿轮能啮入飞轮齿环，但起动机转速明显偏低甚至于停转。,2.,故障原因,电源的故障：蓄电池亏电或极板硫化、短路，起动电源导线连接处接触不良等。,起动机故障：换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机磁场绕组或,电枢绕组有局部短路等。,3.,故障诊断与排除,诊断程序基本与起动机不转时相同。因为这两种故障的产生因素基本一样，只是程度不同。,接通起动开关，起动开关处只是“咔哒”一声，转动无力的故障常发生在电磁控制式和电枢移动,式起动机。,电磁控制式起动机，接通电磁开关，有“咔哒”声，但起动机不转动，说明电磁开关线圈短路或,接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接触盘接触不良。,如电磁开关线圈正常，可能是在起动时起动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入。这时，若将发,动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。若在这种情况下还不能使小,齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。,电枢移动式起动机，接通电磁开关时，动触点的上触点先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢旋转并,移动，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点也闭合，将主回路接通，起动机有力地转动。若扣爪块与圆,盘接触的凸肩磨损，不能顶起扣爪块释放限止板，动触点的下触点不能闭合，主回路不通，起动机只能,缓慢无力地转动。另外如果辅助线圈断路或短路，起动机起动时不能缓慢旋转，往往产生起动机小齿轮,顶住发动机飞轮轮齿端面而不易啮入的情况。,?Automobile Electrics 6.1.2 起,?,Automobile Electrics,6.1.3,起动机空转,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,故障现象,接通起动开关，起动机空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。,2.,故障原因,机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，不能进入啮合。,电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短。,电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。,起动机单向啮合器打滑。,飞轮齿严重磨损或损坏。,3.,故障诊断与排除,起动机空转实际有两种情况：一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在起,动机的操纵和控制部分；另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单向啮合器打滑而空转，,故障主要在起动机单向啮合器。,（,1,）驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合，则应进行如下检查、诊断：,对于机械强制式起动机，应先检查传动叉行程是否调整适当。若调整不当，在未驱使驱动小齿轮,与飞轮齿圈啮合时，主接触盘已与触点接通而导致起动机空转。如调整适当，则可能是传动叉脱出嵌槽。,对于电磁控制式起动机，则应检查主回路接触盘的行程是否过小。如过小会使主回路提前接通，,造成电枢提前高速旋转。,对于电枢移动式起动机，主要是扣爪块上阻挡限止板的凸肩磨损，不能阻挡限制板的移动，致使,活动触点的下触点提前闭合，并使电枢高速旋转。若活动触点与固定触点上、下两触点间隙调整不当，,即下触点间隙太小时，也同样会引起电枢提前高速旋转。,（,2,）若单向啮合器打滑空转，应分解起动机进行检修或更换起动机。,?Automobile Electrics 6.1.3 起,?,Automobile Electrics,6.1.4,起动机有异响,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,故障现象,接通起动开关，起动机运转时有撞击声，且不能带动发动机运转。,2.,故障原因,起动开关或电磁开关行程调整不当。,电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。,起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。,起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。,起动机内部故障。,3.,故障诊断与排除,此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度，再接通起动开关试验。,如撞击声消失且能啮入起动发动机，则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打环，应予以更换。,如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则表明起动机拨叉行程,或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。,当接通起动开关时，起动机壳体明显抖动，说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺钉松动，,应立即紧固，否则可能造成起动机驱动端盖折断。,此外，根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击声是连续,的，而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有时可以啮入起动。,空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同。,?Automobile Electrics 6.1.4 起,?,Automobile Electrics,6.2,充电系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,汽车充电系主要由蓄电池、交流发电机、调节器以及,相关线路构成。充电系的主要故障有充电指示灯不亮、不充,电、充电电流异常等。,?Automobile Electrics 6.2 充电系,?,Automobile Electrics,6.2.1,充电指示灯电路故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,丰田汽车采用的充电指示灯的控制电路,?Automobile Electrics 6.2.1 充,?,Automobile Electrics,6.2.1,充电指示灯电路故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,充电指示灯故障包括接通点火开关后指示灯不亮；发动机转速已提高，指,示灯仍不熄灭等故障。,1.,接通点火开关，指示灯不亮,（,1,）故障现象,接通点火开关后，指示灯不亮。,（,2,）故障原因,熔断器烧断，接线松动。,指示灯泡烧毁。,充电指示继电器触点,K1,接触不良，或,K2,触点粘结。,连接,L,的导线断裂。,（,3,）故障诊断与排除,检查熔断器是否熔断，接线是否松动。,如良好，可将调节器的接线插座拔开，取出指示灯引线，接通电源开关，,用此引线搭铁试验。,如指示灯亮，说明指示灯泡良好，故障是指示继电器的触点接触不良，调,节器内部搭铁不良。,?Automobile Electrics 6.2.1 充,?,Automobile Electrics,6.2.1,充电指示灯电路故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,发动机发动后，转速已提高，指示灯不熄灭,（,1,）故障现象,发动机以中速以上转速运转时，充电指示灯不熄灭。,（,2,）故障原因,插头或导线连接松动或断路。,充电指示灯线路某处搭铁。,充电指示灯继电器调整不当或触点粘结分不开。,连接,B,、,S,、,L,的导线断路。,（,3,）故障诊断与排除,应首先判明发电机是否发电。如发电而指示灯不熄灭，可拆下调节,器盖，检查调节器触点是否粘结。可将触点分开试验，如分开后指示灯,熄灭，则说明调节器调整不当或触点烧结。,如分开后指示灯仍不熄灭，则应进一步检查有无搭铁之处。,?Automobile Electrics 6.2.1 充,?,Automobile Electrics,6.2.2,不充电故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,不充电（充电指示灯不熄灭）,（,l,）故障现象,发动机在怠速以上运转时，充电指示灯不熄灭（装电流表的充电系统，电流表指示放电），并且蓄电池会很快亏,电。,（,2,）故障原因,充电电路的故障：发电机“,F,”,或“,D,”,接柱搭铁，发电机“,F,”,、“,D,”,至调节器“,F,”,、“,D,”,之间线路有搭铁。,发电机的故障：电枢绕组有短路、断路或搭铁；磁场绕组有短路或搭铁；整流二极管有断路或短路等。,调节器的故障：调节器触点接触不良（单独点调节器）；高速触点粘结（双触点调节器）；调节器弹簧过弱或,断脱（触点式调节器）；调节器内部电路搭铁（电子调节器）等。,机械故障，发电机安装松动或传动带磨损而打滑。,（,3,）故障诊断与排除,检查发电机传动带是否松动打滑，如果是，予以排除；如果不是，则进行下一步。,检查有关线路有无搭铁，直观检查有关线路线束无破损搭铁后，还需用万用表进行检查，拆下发电机“,F,”,、“,D,”,接柱与调节器“,F,”,、“,D,”,接柱上的接线，测量,F,和,D,导线端子与接地之间的电阻，应为。如果电阻为,0,或很小，则为线路,搭铁或有漏电故障，应予以修理或更换；如果无搭铁，则进行下一步。,检查发电机是否正常发电，方法是：对触点式调节器，拆下调节器“,F,”,上的导线，另用导线短接“,F,”,与“,D,”,或,“,B,”,相接（短路调节器）；对集成电路调节器，用导线短接“,F,”,与“,E,”,，然后使发动机在怠速以上的转速下运转，看充,电指示灯是否熄灭。如果能熄灭，说明发电机能正常发电，需检查或更换调节器；如果充电指示灯仍不熄灭，则为发电,机有故障，应对其进行检修或更换。,说明：有些用继电器控制充电指示灯的充电系统出现充电指示灯不熄灭故障时，并不一定就不充电。比如图,6.1,所,示的充电指示灯控制电路，充电指示灯继电器线圈或连接发电机中点的导线有断路或短路，就会造成充电指示灯不熄灭，,但充电系统则正常充电。而如图,6.2a,）所示的充电指示灯控制电路，同样的故障则会使充电指示灯不熄灭的同时，造成,充电电流过大（发电机电压失控）。,?Automobile Electrics 6.2.2 不,?,Automobile Electrics,6.2.2,不充电故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,不充电（充电指示灯不亮）,（,1,）故障现象,接通点火开关时，充电指示灯不亮，并且蓄电池会很快亏电。,（,2,）故障原因,充电电路的故障：点火开关至发电机“,F,”,接柱线路有断路；熔丝烧断（发电机激磁回路有熔断,器保护的充电电路）。,发电机的故障：磁场绕组有断路；电刷与滑环严重接触不良。,调节器的故障：单触点调节器触点严重接触不良；电子调节器开关三极管断路或内部电路故障,而使开关三极管不能导通。,充电指示灯已烧坏。,（,3,）故障诊断与排除,检查连接发电机励磁回路的熔丝（若有的话），如果已烧断则予以更换。接通点火开关后，测,量调节器“,D,”,（若有的话）接柱对地电压。若电压为,OV,，则应检查调节器“,D,”,接至点火开关的线路有无,断路及充电指示灯是否烧坏；若为蓄电池电压，则进行下一步。,在接通点火开关时，测量调节器“,F,”,接柱对地电压。若电压为,OV,或很低，则需检修或更换调节,器；若为蓄电池电压，则进行下一步。,在接通点火开关时，测量发电机“,F,”,接柱对地电压。若电压为,OV,，则需检修发电机至调节器之,间的电路；若为蓄电池电压，则需检修发电机。,说明：有些用继电器控制充电指示灯的充电系统出现充电指示灯不亮故障时，并不一定就不充电。,比如图,6.1,、图,6.2a,）所示的充电指示灯控制电路，充电指示灯继电器触点接触不良，也会造成充电指,示灯不亮，但充电系统则可正常充电。,?Automobile Electrics 6.2.2 不,?,Automobile Electrics,6.2.3,充电电流过大或过小,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,充电电流过大,（,1,）故障现象,汽车各种灯泡易烧，蓄电池电解液消耗过快（装有电流表的充电系,统，电流表始终指示,10A,以上的充电电流）。,（,2,）故障原因,调节器故障：触点式调节器的电磁线圈短路或断路；高速触点接,触不良（双触点式调节器）；调节器失调（因弹簧张力过大或气隙不当,而使调节电压值过大）；电子调节器开关三极管短路或其它电子元件故,障而使开关三极管不能截止。,充电系电路故障,触点式调节器搭铁不良（搭铁线断脱）；电子调节器接线错误。,（,3,）故障诊断与排除,检查调节器与发电机的连接线路是否有误或调节器的搭铁是否良好，,若线路无问题，则应检修或更换调节器。,?Automobile Electrics 6.2.3 充,?,Automobile Electrics,6.2.3,充电电流过大或过小,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,充电电流过小,（,1,）故障现象,充电指示灯能熄灭或在较高的转速下才能熄灭，充足电的蓄电池很容易出现亏电，夜间前照灯亮,度低的情况下，电流表指示的充电电流在,5A,以下，或发动机在中速以上时，开前照灯电流表即指示放,电。,（,2,）故障原因,充电线路连接不良，接触电阻过大。,发电机有故障：磁场绕组有局部短路；电刷与滑环接触不良；电枢绕组有断路或短路、整流二,极管有短路或断路。,调节器弹簧过弱而使调节电压过低（触点式调节器）；低速触点接触不良（双触点式调节器）；,电子元件性能变化而使调节电压值下降（电子调节器）。,发电机传动带打滑。,（,3,）故障诊断与排除,检查发电机传动带的松紧度与充电线路的连接，如果传动带过松，将其调整至适当程度；如果,线路连接处有松动，则将其紧固。,检查发电机是否正常发电，方法是：对双触点式调节器，拆下调节器“,F,”,上的导线，并另用导,线连接“,F,”,与“,D,”,或“,B,”,（短路调节器）；对集成电路调节器，连接“,F,”,与“,E,”,，然后慢慢提高发动机,的转速，并测量发电机“,D,”,或“,B,”,接柱对地电压。如果电压能随发电机转速的升高而上升至调节电压值，,则说明发电机正常，应检修或更换调节器；如果发电机转速升高时，电压变化很小，在发动机转速很,高时也达不到调节电压值，则为发电机故障，应对其进行检修。,说明：如果检查发电机、调节器及线路等均无故障，但蓄电池很容易出现亏电，则可能是蓄,电池极板硫化，应检查或更换蓄电池。,?Automobile Electrics 6.2.3 充,?,Automobile Electrics,6.2.4,充电电流不稳,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,故障现象,充电指示灯忽明忽暗变化不定（装有电流表的，电流表指针来回摆,动）。,2.,故障原因,发电机故障：电刷与滑环接触不良；内部导线连接处松动。,调节器故障：触点式调节电阻断路；电子调节器元件松动或搭铁,不良。,电路故障：充电系统有关线路连接接处松动。,发电机传动带较松，时而打滑。,3.,故障诊断与排除,检查发电机传动带的松紧度及线路连接，必要时予以调节和紧固。,采用与上述相同的将调节器短路的方法，使发动机保持高怠速运,转。如果充电指示灯忽明忽暗现象消失，则说明发电机无故障，应检修,或更换调节器；如果充电指示灯仍有忽明忽暗变化，则需检修发电机。,?Automobile Electrics 6.2.4 充,?,Automobile Electrics,6.3,汽车灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,汽车灯系包括汽车照明灯、汽车信号灯及安全指示灯,等。汽车灯系的故障率较高，故障原因主要是导线连接松动。,接触不良、短路、搭铁、断路和充电系电压调整过高等。汽,车灯系故障在诊断时常采用试灯法和电源短接法等。,?Automobile Electrics 6.3 汽车灯,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,汽车照明灯系包括前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、内部照明灯及其开关,电路等。照明灯系的故障诊断以桑塔纳轿车前照灯为例进行说明。,桑塔纳轿车照明电路如图,6.3,所示。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,前照灯远、近光均不亮,（,1,）故障现象,车灯开关处于,2,位时，拨动变光开关，,前照灯远、近光均不亮。,（,2,）故障原因,熔断器,S9,、,S10,、,S21,、,S22,均断路；,车灯开关,E1,损坏；,变光开关,E4,损坏；,前照灯双丝灯泡损坏；,连接线路断路。图,6.3,桑塔纳轿车,照明电路,（,3,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.4,所示。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,前照灯远光或近光不亮,（,1,）故障原因,变光开关远光或近光档接,触不良；,双丝灯泡远光或近光灯丝,损坏；,熔断器,S9,、,S10,或,S21,、,S22,断路；,远光或近光灯连接线断路。,（,2,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.5,所示。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,3.,前照灯发光强度低,（,1,）故障原因,交流发电机输出电压低；,变光开关接触不良；,前照灯插接件接触不良；,前照灯反射镜老化或锈蚀；,线路搭铁不良。,（,2,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.6,所示。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,4.,前照灯一侧远光与近光均,不亮,（,1,）故障原因,某侧双丝灯泡损坏；,熔断器,S9,和,S21,或,S10,和,S22,断路；,前照灯插接件松脱或导线,断路。,（,2,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.7,所示。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,5.,小灯、尾灯工作不正常,（,1,）故障原因,车灯开关,E1,损坏；,灯泡损坏；,熔断器,S7,、,S8,断路；,连接线路断路或插接件接触不良。,（,2,）故障诊断与排除,接通点火开关，将车灯开关拨至,1,位，若某小灯或尾灯不,亮，通常是灯泡损坏或插接件松脱、接触不良；若某侧小灯,和尾灯均不亮，则通常是相应的熔断器断路或该侧小灯和尾,灯灯泡同时损坏。若两侧小灯、尾灯均不亮，而接通停车灯,开关后灯亮，则一般为灯光总开关损坏。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.1,照明灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,6.,雾灯工作不正常,（,1,）故障原因,车灯开关,E1,损坏；,雾灯开关,E23,损坏；,熔断器,S6,、,S27,断路；,雾灯继电器损坏；,雾灯灯泡损坏；,连接线路断路或插接件松脱。,（,2,）故障诊断与排除,当车灯开关处于,1,位或,2,位，雾灯开关处于,1,位或,2,位时，前、后雾灯均不亮，先检查前,雾灯灯座处黄白色导线和后雾灯灯座处灰白色导线是否有电。如果有电，则应检查雾,灯灯泡是否断路及灯座处棕色导线接地是否良好；如果无电，则应检查熔断器,S6,、,S27,是,否断路，雾灯继电器是否工作，雾灯开关,E23,“,83,”,接柱是否有电，雾灯开关,E23,是否良好等。,当车灯开关处于,1,位或,2,位，雾灯开关处于,1,位或,2,位时，前雾灯正常，而后雾灯不亮，,则应检查后雾灯灯座处灰白色导线是否有电；后雾灯灯泡是否断路；棕色导线接地是否,良好；熔断器,S27,是否断路；雾灯开关,E23,“,83b,”,接柱是否有电等。,当车灯开关处于,1,位或,2,位，雾灯开关处于,1,位或,2,位时，两前雾灯均不亮，而后雾灯亮，,则应检查前雾灯灯座处黄白色导线是否有电；前雾灯灯泡是否断路；棕色导线接地是否,良好；熔断器,S6,是否断路；雾灯开关,E23,“,83a,”,接柱是否有电等。,?Automobile Electrics 6.3.1 照,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,信号装置由转向、危险报警、制动、倒车、停车、超车等信号灯组成，如图,6.8,所示。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,转向灯和报警灯均不工作,（,1,）故障原因,熔断器,S19,和,S4,断路；,闪光继电器,J2,损坏；,报警开关,E3,损坏；,转向灯灯泡断路；,连接线路断路。,（,2,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.9,所示。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,报警灯工作正常，转向灯不工作,（,1,）故障原因,熔断器,S19,断路；,转向灯开关,E2,损坏；,危险报警灯开关,E3,损坏；,连接导线断路或插接件松脱。,（,2,）故障诊断与排除,故障诊断与排除见图,6.10,。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,3.,报警灯和转向灯均工作正常，但仪表板上指示灯不工作,（,1,）故障原因,发光二极管损坏；,连接导线断路或插接件松脱。,（,2,）故障诊断与排除,检查仪表板,14,孔白色插接件蓝红导线上的电压，其值,应随转向灯闪光频率变化而变化，否则应检查中央线路板,A17,，接点以及中央线路板；如果电压正常，则应检查发光,二极管或仪表板，若有损坏，应更换。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,4.,转向灯光闪烁频率不一致,（,1,）故障原因,转向灯灯泡功率选用不当；,某转向灯灯泡损坏；,闪光继电器调整不当；,某侧搭铁线接触不良。,（,2,）故障诊断与排除,两侧灯光频率不一致时，首先检查闪光频率较高的一侧灯泡是否损,坏，灯泡型号是否符合规定，再检查搭铁线接触是否良好，插接件连接,是否牢固。不符合要求应更换或修整。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,5.,转向灯工作正常而报警灯不工作,（,1,）故障原因,熔断器,S4,断路；,危险报警灯开关,E3,损坏；,连接导线断路或插接件损坏。,（,2,）故障诊断与排除,首先检查熔断器,S4,是否断路，,S4,良好时，应检查报警灯,开关,E3,是否正常，插接件是否松脱，危险报警灯开关,E3,上的,“,49a,”,、“,R,”,、“,L,”,接柱接触是否良好，并视情形予以更换,或修整。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,6.,制动灯工作不正常,（,1,）故障原因,熔断器,S2,断路；,制动开关,F,损坏；,灯泡,M9,、,M10,断路；,连接线路断路或插接件松脱。,（,2,）故障诊断与排除,如果一侧制动灯亮而另一侧制动灯不亮，应首先检查不亮侧制动灯灯泡是否,断路，灯座处黑,/,红导线上的电压是否正常。若均良好，再检查搭铁线接触是否,良好，灯泡与灯座接触是否良好。,如果两侧制动灯均不亮，应首先检查熔断器,S2,是否断路。若良好再检查制动,灯开关,F,处黑,/,红导线电压是否正常。若电压正常，则拆下制动灯开关,F,处的两导,线并连接在一起，此时若制动灯亮，说明制动灯开关损坏，应更换；若制动灯仍,不亮，则应检查制动灯灯泡,M9,、,M10,是否断路，连接导线是否断路等。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.3.2,安全灯系故障诊断,第,6,章,电器系统故障诊断,7.,倒车灯工作不正常,（,1,）故障原因,熔断器,S15,断路；,倒车灯开关,F4,损坏；,倒车灯灯泡,M16,、,M17,断路；,连接导线断路或插接件松脱。,（,2,）故障诊断与排除,如果两侧倒车灯均不亮，首先检查熔断器,S15,是否断路。若熔断器良好，应,挂入倒车档，检测灯座处黑色导线上的电压是否正常。如果电压正常，应检测倒,车灯灯泡,M16,、,M17,是否损坏，搭铁线接触是否良好。如果电压为零，则应检测倒,车灯开关,F4,处黑色导线电压是否正常。若正常，将其与黑,/,灰色导线连在一起，,此时，若倒车灯点亮，说明倒车灯开关,F4,损坏，应更换；若倒车灯仍不亮，说明,连接线路有断路处，应修复。,?Automobile Electrics 6.3.2 安,?,Automobile Electrics,6.4,中央门锁及防盗系统故障诊断,6.4.1,中央门锁及防盗系统的组成和工作原理,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,中央门锁系统组成与,工作原理,中央门锁通常由门锁开,关、门锁继电器和执行机,构三部分组成。图,6.11,所,示为中央门锁控制系统电,路。,?Automobile Electrics 6.4 中央门,?,Automobile Electrics,6.4.1,中央门锁及防盗系统的组成和工作原理,第,6,章,电器系统故障诊断,（,1,）门锁开关,门锁开关的作用是控制门锁继电器的动作，接通或断开执行机构的,电路。门锁开关有设在驾驶员侧前门上的总开关（控制所有车门锁的锁,止和开启）和设在其他门上的单独开关（独立控制各车门）。,当门锁开关处于图示位置（即开锁位置）时，闭锁电容器,C1,与电源,相通，电源向,C1,充电直到充满电（电容饱合）。此时，若将门锁开关接,到闭锁状态，开锁电容器,C2,又与电源接通，而充满电的闭锁电容,C1,则接,闭锁继电器，通过闭锁继电器线圈放电，使闭锁继电器的触点,K1,闭合，,接通闭锁电磁线圈电路，使执行机构动作，锁住车上所有车门。,此后若再将门锁开关接到开锁状态，充满电的开锁电容器,C2,对开锁,继电器线圈通电，使其触点,K2,闭合，接通开锁电磁线圈电路，使其执行,机构动作，打开车上所有车门。,?Automobile Electrics 6.4.1中央,?,Automobile Electrics,6.4.1,中央门锁及防盗系统的组成和工作原理,第,6,章,电器系统故障诊断,（,2,）门锁继电器,门锁继电器的作用是控制执行器电路的通断，从而达到控制执行器,的目的。,（,3,）执行机构,执行机构的作用是根据电路中电流方向的不同而实现闭锁或开锁。,常用的门锁执行机构有电磁线圈和直流电动机。电磁线圈和电动机式门,锁执行机构的基本工作原理是通过改变电流方向达到锁止或开锁动作。,中央门锁工作时通过一系列电子控制来打开或锁住车门。多数自动,门锁在车速超过某一设定值时或具备一定条件时，能自动锁住或打开车,门。中央门锁控制系统一般由原厂钥匙控制与遥控辅助控制两套系统组,成，使用这两套系统开启车门为正常开启，否则，即为非法开启。,?Automobile Electrics 6.4.1中央,?,Automobile Electrics,6.4.1,中央门锁及防盗系统的组成和工作原理,第,6,章,电器系统故障诊断,2.,防盗系统组成与工作原理,防盗系统一般由点火开关、外侧门拉手开关、车门开关（开门和锁门）、发,动机罩开关、行李箱盖开关、防盗,ECU,、防盗指示灯、报警喇叭、报警灯以及启,动继电器等组成，如图,6.12,所示。,?Automobile Electrics 6.4.1中央,?,Automobile Electrics,6.4.1,中央门锁及防盗系统的组成和工作原理,第,6,章,电器系统故障诊断,点火开关、车门开关（开门和锁门）、发动机罩开关以及行李箱盖开关向微,电脑输入各开关的状态信号。微电脑的作用是根据各开关输入的信号判断车门,是正常打开还是非法打开，从而向防盗执行器（防盗指示灯、报警喇叭、报警,灯以及启动继电器等）发出控制指令。防盗指示灯用于指示防盗系统的工作状,态。报警喇叭的作用是当汽车被盗时发出报警声响。报警灯的作用是当汽车被,盗时开始闪烁。启动继电器的作用是当汽车被盗时切断启动机的工作电路，使,发动机不能启动。,防盗系统,ECU,通常有报警状态设置、防盗检测、定时报警和解除报警状态等,几个控制模块组成，当锁好所有车门时，该系统进行约,30,秒钟定时检测，随后,指示器开始断续闪光，表明系统处于预警状态。当防盗与门锁控制,ECU,根据各开,关（点火开关、行李箱盖开关等）信号判断车门正常开启时，报警状态解除；,判断为非法开启车门时，便控制各执行器动作，使防盗喇叭和汽车喇叭响起来，,前灯、尾灯和防盗指示灯闪烁，同时切断发动机启动线路，使起动机不能工作，,发动机不能发动。,?Automobile Electrics 6.4.1中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,第,6,章,电器系统故障诊断,丰田轿车中央门锁控制系统与防盗系统共用一个微电脑，系统零件在车上的,布置位置如图,6.13,所示，系统工作电路如图,6.14,所示。,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,第,6,章,电器系统故障诊断,1.,系统电路特点,（,1,）中央门锁系统具有钥匙联动开闭功能和钥匙禁,闭预防功能，即防止钥匙遗忘在点火锁中。,（,2,）防盗系统处于报警状态时，喇叭发声，灯光闪,烁,1,分钟，同时关闭所有车门并切断启动机电源。,（,3,）防盗系统的故障排除是以中央门锁系统工作正,常为前提的，所以在进行防盗系统故障排除之前，应先,彻底排除中央门锁系统的故障。,（,4,）当防盗系统被激发时，电脑,ECU,使前灯和尾灯,继电器以大约,0.4,秒的频率接通和关断，,使前灯和尾灯闪烁。若想使它们停止闪烁，须执行,下列操作之一：,用钥匙打开前左侧或右侧车门。,将点火开关转至“,ACC,”,或“,ON,”,位置。,用门锁无线控制系统打开所有车门。,等待约,2,分钟。,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障,诊断方法及举例,2.,中央门锁系统的故障诊断,（,1,）常见故障及诊断部位,中央门锁系统的常见故障及,诊断部位见表,6.1,第,6,章,电器系统故障诊断,故,障,现,象,诊,断,部,位,门锁控制系统无动作,检查,ECU,电源电路,检查执行器电源电路,检查行李箱开启器电磁线圈电,路,检查门锁电机电路,检查,ECU,全部车门或部分车门用门锁控制开关和钥匙操作开关不能锁住或打,开,检查门锁电机电路,检查,ECU,车门不能用门锁控制开关锁住或打开，用钥匙操作开关时正常,检查门锁控制开关电路,检查,ECU,车门不能用钥匙操作开关锁住或打开，用门锁控制开关时正常,检查钥匙操作开关电路,检查,ECU,不执行钥匙禁闭预防功能,检查钥匙未锁报警开关电路,检查前位置开关电路,检查门锁和门灯开关电路,检查,ECU,不执行行李箱门开启功能,检查行李箱开启电磁线圈电路,检查行李箱盖开启器开关电路,检查,ECU,点火开关转至,ACC,位置时，门锁控制安全功能未消除,检查点火开关电路,检查,ECU,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,（,2,）,ECU,电源电路故障诊断,参照图,6.13,和,6.14,。,拆下,2,号接线盒的,DOME,熔断器，并用欧姆表检测,DOME,熔断器的导,通情况。,若不导通，则检查接到,DOME,熔断器上的所有配线和元件是否短路；,若导通，则拆下,1,号接线盒固定螺栓和夹扣。,拔开门锁和防盗控制,ECU,的导线连接器，并把电压表的正表笔接,导线连接器,A,端子,6,号接脚（,DOME,），负表笔接连接器,B,端子,14,号接脚,（,E,），表的读数应为蓄电池电压。,若表的读数不为蓄电池电压，应检查门锁和防盗控制,ECU,与车身,搭铁之间的配线和连接器，若存在开路，则修理或更换配线和连接器；,若良好，则检查和修理门锁和防盗控制,ECU,与蓄电池之间的配线和连接,器。,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,（,3,）执行器电源电路故障诊断,参照图,6.13,和图,6.14,。,拆下,1,号接线盒的,CB DOOR,电路熔断器，并用欧姆表检测,CB DOOR,电路熔断器的导通情况。,若不导通，则检查,CB DOOR,电路熔断器的所有配线和元件有无短,路；若导通，则拆下,1,号接线盒的固定螺栓和夹扣。,拔开门锁和防盗控制,ECU,的导线连接器,B,（门锁控制继电器）。,把电压表的正表笔接导线连接器,B,端子,8,号接脚（,B8,），负表笔接,B,端子,14,号接脚（,E,），表的读数应为蓄电池电压，否则，应检查和修理门锁,控制继电器,ECU,与蓄电池之间的配线和连接器。,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,（,4,）车门锁电机电路故障诊断,参照图,6.14,，将门锁开关拔到锁住侧或打开侧，若能听到门锁,电机的运转声，则修理或更换门锁控制熔断器。,若听不到门锁电机的运转声，则拆下车门装饰件和维修孔盖，,然后拔开电机的导线连接器。,将蓄电池正极接前门锁电机的端子,5,及后门锁电机的端子,4,，将,负极接前、后门锁电机的端子,2,，门锁电机应锁住车门；交换蓄电池的,极性，门锁电机应能打开车门（注意：上述检查应在,2,秒内完成）。,若不符合要求，则更换车门锁电机；若符合要求，则检查门锁控,制继电器,ECU,与电机之间的配线和连接器。若配线和连接器不正常，则,进行修理或更换；若配线和连接器正常，则检查,ECU,。,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,（,5,）其他电路检测诊断,参照图,6.14,所有检测应符合表,6.2,中的结果。,第,6,章,电器系统故障诊断,检测项目,检测条件,检测结果,行李箱门开启电磁线圈电路,拔开连接器，蓄电池“,+,”,接端子,1,，“,-,”,接端子,2,，通,电时间不超过,1,秒,线圈轴拉进,钥匙操纵开关电路,按动开关，测量锁定侧时端子,2,和,3,之间，未锁侧时端,子,1,和,3,之间的电阻值,均为零,钥匙未锁警告开关电路,拔开导线连接器，插入钥匙，测量端子,9,和,10,之间的,电阻值,为零,前位置开关电路,拔开导线连接器，测量车门锁住或打开时端子,1,和,4,之,间的电阻值,锁住时为，打开时为零,行李箱门钥匙启动开关,拔开导线连接器，测量钥匙锁住或打开时端子,1,和,2,之,间的电阻值,锁住时为零，打开时为,门锁开关电路,拔开导线连接器，测量开关闭合或打开时端子,3,和,6,之,间的电阻值,闭合时为零，打开时为,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,3.,防盗系统的故障诊断,（,1,）防盗系统的常见故障及诊断部位,防盗系统的常见故障及诊断部位见表,6.3,。,第,6,章,电器系统故障诊断,故障现象,诊,断,部,位,发出警报期间,故障现象,诊,断,部,位,防盗系统,不能设定,检查指示灯电路,检查行李箱门钥匙启动开关电路,检查行李箱门灯开关电路,检查门控灯开关电路,检查后门位置开关电路,检查发动机罩控制灯开关电路,检查,ECU,防盗系统不能消除,检查点火开关电路,检查行李箱门钥匙启动开关,电路,检查门控灯开关电路,检查,ECU,喇叭无声,检查喇叭继电器电路,前灯不闪,检查前灯控制继电器电路,尾灯不闪,检查尾灯控制继电器电路,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.4.2,中央门锁及防盗系统故障诊断方法及举例,（,2,）各电路诊断参数,参照图,6.14,，检测诊断参数应符合表,6.4,。,第,6,章,电器系统故障诊断,检测项目,检测条件,检测结果,电压表（,V,）,欧姆表,）,指示灯电路,拔开导线连接器，将蓄电池正极接端子,7,，负极接端子,8,，指示灯亮,喇叭继电器电路,电压表正表笔接,HORN,端子，负表笔搭铁,12,启动继电器电路,电压表正表笔接,ST,端子，负表笔搭铁,12,防盗喇叭电路,拔开导线连接器，检测端子,2,与搭铁之间的电压，再将蓄电池两极接于,喇叭两端，检查喇叭是否鸣叫,12,前灯控制继电器电路,电压表正表笔接,HEAD,端子，负表笔搭铁,12,尾灯控制继电器电路,电压表正表笔接,TAIL,端子，负表笔搭铁,12,点火开关电路,点火开关“,ON,”,时，,ACC,、,IG,与搭铁之间的电压,12,行李箱门钥匙启动开关电路,点火开关“,ON,”,，,钥匙转动至打开侧时，端子,1,0,0,不转动钥匙时，端子,1,12,发动机罩控制灯开关电路,拔开连接器,发动机罩锁打开,0,发动机罩锁锁住,?Automobile Electrics 6.4.2中央,?,Automobile Electrics,6.5,辅助电器故障诊断,6.5.1,组合仪表系统故障诊断,下面以富康轿车为例，介绍组合仪表系统的故障诊断与排除方法，其组合,仪表系统电路如图,6.15,所示。,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.5辅助电器,?,Automobile Electrics,6.5.1,组合仪表系统故障诊断,1.,组合仪表故障检修的一般方法,（,1,）当组合仪表出现故障时，应根据故障现象和其电路原理分析故障大致,的原因，然后以“由外向内”的步骤检查和排除故障。即先检查组合仪表板以,外的传感器、开关、熔丝、线路及插接器等的可能故障部位，待这些可能故障,原因排除后若仪表还不能恢复正常，再拆检仪表板内部的仪表、印刷电路板、,灯泡等。,（,2,）如果出现多个指示灯或警告灯不亮，则首先应检查与之有关的熔丝和,电源线路，若正常，再检查仪表板的搭铁。,（,3,）燃油表、机油压力表、水温表等仪表同时不工作时，也应首先检查其,熔丝和电源线路，然后再检查仪表板的搭铁情况。,（,4,）车速里程表不工作时，应先检查软轴有无松脱和断裂或车速传感器。,（,5,）各仪表及传感器可用替换法检验其是否良好，即用一个好的传感器替,换，看该仪表显示是否恢复正常。,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.5.1组合,?,Automobile Electrics,6.5.1,组合仪表系统故障诊断,2.,组合仪表故障诊断与排除,（,1,）车速里程表的故障诊断与排除,车速里程表常见故障、产生原因及排除,方法见表,6.5,。,国家强制性标准,GB7258,1997,机动,车运行安全技术条件中规定：车速表允,许误差范围为,+20%,-5%,，即当实际车速为,40km/h,时，汽车车速表指示值应为,38,48km/h,；或当汽车车速表指示值为,40km/h,时，实际车速为,33.3,42.1km/h,。超过上,述范围为车速表的指示值不合格，应予以,更换或修理。,第,6,章,电器系统故障诊断,故障,产生原因,排除方法,车速表和里程表都不,工作,软轴芯折断,更换软轴芯,里程表软轴卡死,更换里程表,软轴方接头端螺母松脱,重新拧紧,电子式车速表传感器损,坏,更换或修理,车速表不工作,表指针弯曲变形被卡住,整平、校正,传动蜗轮、蜗杆、感应,盘卡死、折断,修理或更换,车速里程表指示不稳,软轴安装曲率不正确,检查并重新安装,软轴轴向间隙过大,更换软轴芯,车速里程表发响,车速里程表的软轴润滑,不良,加注润滑油,软轴芯与轴管干磨,加注润滑油,软轴安装曲率半径过小,重新安装,?Automobile Electrics 6.5.1组合,?,Automobile Electrics,6.5.1,组合仪表系统故障诊断,（,2,）燃油表及燃油表传感器的故障诊断与排除,车上检查时可拆开位于燃油箱上部的导线插头，在燃油,表一侧的插头处与车身之间串接一个试灯（规格为,12V,、,3,4W,）。然后，接通点火开关，试灯应点亮，且在几秒钟后，,试灯开始闪烁，燃油表指针应逐渐上升。若试灯不亮，表明,电路断路或燃油表损坏。,对燃油表传感器进行检查时，可将万用表的两表笔分别,与燃油表传感器的二根导线连接，当浮子自高位向低位移动,时，燃油表传感器电阻应随着变化。若电阻值变化不平稳或,无变化，表明传感器接触不良或损坏；,第,6,章,电器系统故障诊断,?Automobile Electrics 6.5.1组合,?,Automobile Electrics,6.5.1,组合仪表系统故障诊断,（,3,）水温表及水温表传感器的故障诊断与排除,在车上检查时可拆开水温表传感器的导线插头，在插头与车身之间串接一,个试灯（规格为,12V,、,3,4W,），接通点火开关，试灯应点亮，且在几秒钟后，试,灯应开始闪烁，水温表指针应逐渐上升。若试灯不亮，表明电路断路或水温表损,坏。,对水温表传感器进行检查时，可测量接线端子与外壳之间的电阻，其值应,符合规定值，否则水温传感器损坏。,（,4,）制动报警灯的故障诊断与排除,起动发动机，将驻车制动器操纵杆放松，拆下制动液面报警开关的导线插头，,用一段导线将拆下导线的两个插头短接，将点火开关拔至,ON,档，观察制动报警灯,是否点亮。如果制动报警灯仍然不亮，应检查制动