发动机润滑系上课用课件概要

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,发动机润滑系,机油泵,润滑系作用,润滑系形式,润滑系主要零部件,发动机润滑系机油泵润滑系作用润滑系形式润滑系主要零部件,概 述,润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。,清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走铁屑和其它异物。,冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。,一、润滑系功用,概 述 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减,密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。,防锈作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。,液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。,减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。,密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防,二、润滑方式,压力润滑：,利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。,飞溅润滑：,利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。,二、润滑方式压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源,定期润滑：,对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。,定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润,三、润滑系的组成,润滑系一般由,油底壳，机油泵，机油滤清器，传感器和机油压力表、,等组成。,三、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，机油滤清,EQ6100-1发动机润滑系,EQ6100-1发动机润滑系,润滑系的主要部件,一、机油泵,功用：,提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。,分类：,A、齿轮式机油泵,B、转子式机油泵,润滑系的主要部件 一、机油泵,(A )外啮合齿轮式机油泵,齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内。,泵油原理,(A )外啮合齿轮式机油泵泵油原理,外啮合齿轮式机油泵,出油腔,进油腔,主动齿轮,从动齿轮,壳体,外啮合齿轮式机油泵出油腔进油腔主动齿轮从动齿轮壳体,发动机润滑系上课用课件概要,发动机润滑系上课用课件概要,发动机润滑系上课用课件概要,发动机润滑系上课用课件概要,（B）转子式机油泵,转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。,（B）转子式机油泵 转子式机油泵由壳体,结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低、,应用：红旗轿车、马自达等。,结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低,二、机油滤清器,作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃,分类：集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器。,连接方式：,串联一般为粗滤器,并联一般为细滤器,二、机油滤清器作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，,1、集滤器,功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。,分类：,浮式集滤器,浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。,固定式集滤器,集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。,1、集滤器功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。浮式集滤器浮于,浮式集滤器结构,特点：,浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。,浮式集滤器结构特点：,2、粗滤器,作用：,滤去机油中粒度较大(直径为0.050.1mm以上)的杂质。,安装：,串联在机油泵与主油道之间。,2、粗滤器作用：,纸质滤芯式,折叠型,波纹型,纸质滤芯式折叠型波纹型,3、细滤器,作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。,安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。,分类：过滤式细滤器、离心式细滤器。,3、细滤器作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的,离心式机油滤清器,离心式机油滤清器,机油标尺,机油标尺,三、机油散热器,作用：,使机油保持在最有利的温度范围内工作。,安装：,1、装在冷却水散热器前面。,2、装在冷却水路中。,三、机油散热器作用：,四、曲轴箱通风,原因：,汽油蒸汽,冷凝,稀释机油,废气中二氧化硫,遇水,亚硫酸,遇氧,硫酸,废气进入曲轴箱压力增大机油泄漏,作用：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机漏油，,四、曲轴箱通风原因：,发动机工作中，气缸内的可燃混合气和燃烧以后的废气有一部分会经活塞、活塞环与缸壁之间的间隙窜到曲轴箱内。这些气体中含有的未燃烧燃油会将机油稀释；废气中的水蒸气凝结后，会使机油中的含水量和泡沫增加，影响润滑。废气中的酸性物质，使机油的酸质增加，导致发动机零件腐蚀。同时，进入曲轴箱的气体还会使曲轴箱内压力和温度升高，高温导致机油老化，高压造成接合面、油封等处漏油。曲轴箱通风装置就是将外界空气经过滤后送入曲轴箱内，再将曲轴箱内的气体排出，以保证润滑系工作正常，延长机油使用寿命，保证发动机机件不腐蚀和防止泄漏发生。曲轴箱通风方式有两种：自然通风和强制通风。,发动机工作中，气缸内的可燃混合气和燃烧以后的废气有一,通风方式,自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。,强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。,通风方式自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。,自然通风,结构特点：利用一根出气管接通曲轴箱，出气口的一端制成斜切口，切口背向汽车行驶方向。,原理：,利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出口处形成一定真空度，产生一定吸力，将气体从曲轴箱抽出，直接排入大气。新鲜空气从小空气滤清器经加机油管进入，形成对流。,自然通风结构特点：利用一根出气管接通曲轴箱，出气口的一端制成,结构特点：,专设强制通风装置。,原理：,依靠气缸内的进气吸力，将曲轴箱内的气体，经出气口、空气滤清器等强制吸入气缸内参加燃烧，同时，新鲜空气经小空气滤清器，加机油管进入曲轴箱使气体更新。,强制通风,结构特点：专设强制通风装置。强制通风,