智能运输系统概论第12章

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Click to edit Master title style,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2021/9/24,*,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,2021/9/24,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Click to edit Master title style,2021/9/24,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,智能运输系统概论,Click to edit Master title style,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,2021/9/24,*,智能运输系统概论,（第三版）,普通高等教育“十一五”国家级规划教材,21,世纪交通版高等学校教材,杨兆升 于德新 主编,史其信 高世廉 主审,目 录,第,11,章 先进的公共交通系统,第,12,章 先进的交通管理系统,第,13,章 城市交通信号控制系统,第,14,章 电子收费系统,第,15,章 高速公路交通事件管理系统,第,16,章 应急指挥调度系统,第,17,章 智能车辆与自动驾驶系统,第,18,章 交通需求管理,第,19,章 智能运输系统标准化,第,20,章,ITS,评价,第,12,章 先进的交通管理系统,概述,12.1,国外典型先进的交通管理系统简介,12.2,国内类似的先进的交通管理系统简介,12.3,小结,12.4,12.1,概述,先进的交通管理系统,（,Advanced Traffic Management System,，简称,ATMS,）是智能运输系统的重要组成部分，它是依靠先进的,交通监测技术,、,计算机信息处理,技术和,通信,技术，对,城市道路,和,市际高速公路综合网络,的交通营运和设施进行,一体化,的控制和管理，通过监视,车辆运行,来控制,交通流量,，快速准确地处理辖区内发生的,各种事件,，以便使得客货运输达到最佳状态。,ATMS,不仅为,交通管理者,提供了一种先进的管理及控制方法，提高了管理效率，而且使,交通参与者,（包括驾驶员和行人）都能感觉到减少拥堵、提高通行效率所带来的便捷。,4,2021/9/24,12.1,概述,先进的交通管理系统,的目标：,为,大中城市,提供,交通管理,解决方案，在现有交通设施的基础上，改善现有路网,运行状况,，提高道路的,有效利用率,和,交通流量,，缓解车辆增加造成的,交通需求压力,。,改善交通秩序,，,减少事故,，,提高行车安全,，,减少道路的拥挤程度,和,交通事故的发生率,，,减少,因交通拥挤、事故等造成的,出行时间延长,等现象。,ATMS,主要特征,：,系统的,高度集成,；,信息,高速集中,与,快速信息处理,。,目标与特征,5,2021/9/24,ATMS,主要,研究方向,有如下几点：,城市道路中心式的交通信号控制系统,（,CTSCS,）；,高速公路管理系统,（,FMS,）；,事故管理系统,（,EMS,）；,车辆排放监测和管理,（,EMMS,）。,ATMS,系统设计的,基本原则,：遵循,实用性,、,可靠性,、,先进性,、,开放性,以及,可维护性,的基本原则，应具备良好的,升级,、,扩展,能力。各子系统技术,充分合成,，做到信息的,采集,、,传输,、,处理,的有机结合，充分发挥,整体效能,。,技术,创新原则,是,集中优势技术,，解决,关键技术,难题。,12.1,概述,6,2021/9/24,ATMS,是由一系列的,公路状况监视,、,交通管理与出行建议,系统所组成，即：,交通管理控制中心,（,TMC,）；,交通流量检测系统,（,TFDS,）；,城市信号控制系统,（,UTC,）；,交通电视监控,（,TNS,）；,交通信息服务,（,TIS,）；,紧急求援与事故管理系统,（,EMS,）。,12.1,概述,7,2021/9/24,如果把整个,ATMS,按,信息流程,划分，则可,简化,为图所示的,四,大部分。,12.1,概述,ATMS,信息流程图,8,2021/9/24,一个,完善,的,先进的交通管理系统,还能提供以下,管理服务,：,信息提供；,交通控制；,交通事故处理；,排放测试与污染防治；,应急管理；,电子收费；,提高养护操作效率；,特种车辆通行管理。,12.1,概述,9,2021/9/24,先进的,交通管理系统,（,ATMS,）是,ITS,的重要组成部分，也是,ITS,中最基础的部分。,正是,ATMS,实现了交通信息的,采集,、,传输,、,存储,、,分析,、,处理,及,应用,，实现了,交通管理,从,简单静态管理,到,智能动态管理,的转变，使交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被,出行者,、,驾驶员,、,系统管理者,、,交通研究人员,及,政府机构,所共享和利用，从而实现了大交通系统的,动态优化运行,，有效地满足了公众不断扩大的交通需求。,12.1,概述,10,2021/9/24,第,12,章 先进的交通管理系统,概述,12.1,国外典型先进的交通管理系统简介,12.2,国内类似的先进的交通管理系统简介,12.3,小结,12.4,12.2,国外典型先进的交通管理系统简介,1963,年，世界上第一个,中心式,的,交通信号控制系统,在加拿大的,多伦多,建成，该系统将,检测器,的应用与,交通信号控制,系统结合起来。,城市道路集中式的交通控制系统,使用不同的,监测器,，利用,交通控制,方法及,通信技术,进行交通管理，建立起了早期的,ATMS,管理中心,。,与此同时，在,美国,、,欧洲,和,日本,，也逐渐开始了,城市道路中心式交通控制系统,（,CTSCS,）及,高速公路管理系统,（,FMS,）的建设。,12,2021/9/24,12.2.1,美国的先进的交通管理系统,在,美国,著名的汽车城,底特律,，其,智能运输系统中心,（,Michigan Intelligent Transportation Systems Center,）应用了先进的,信息快速集中及处理技术,。,使用了,148,个,电视监控镜头,、,54,幅,可变交通信息情报板,、,2419,个,检测线圈,、,2070,个不同类型的,信号控制机,以及由,9,座,通信塔,和约,103km,的,高速光纤,形成的,通信系统,。,经改造后的,新系统,可以,实时监控高速公路的运行状况,。新的,事故管理支持系统,可以提醒监控人员,潜在的事故,并能够提供一系列的,处理方案,。,13,2021/9/24,在美国，,ATMS,要解决的,主要问题,是将,高速公路,与城市的,交通管理,结合起来，这需要能够,减少旅行时间,，,提高效率,，更好地,自动检测事故,并建立,事故反应系统,。,洛杉矶,的,自动交通监控和控制,系统在,1170,个交叉口建立起,4509,个检测器。,该系统使,旅行时间,减少达,18,，,速度,提高了,16,，交叉口,延误,减少了,44,。在,ATMS,系统中，,事故管理系统,发挥其巨大的效益，一方面,减少事故,的发生，另一方面提高,事故反应时间,。,12.2.1,美国的先进的交通管理系统,14,2021/9/24,美国的,I-95,东北通道,的,MAGIC,项目,是一个典型的,ATMS,项目。,都市圈诱导信息与控制,（,Metropolitan Area Guidance Information and Control,，简称,MAGIC,）是,新泽西,的,ATMS,的主要项目，,目标,是,减少道路交通拥挤,，,从而减少车辆废气排放,。,MAGIC,包括,监测公路条件,、,支持交通管理,和,为旅行者提供咨询,的一系列构成，其结构如图所示。,12.2.1,美国的先进的交通管理系统,MAGIC,系统结构,15,2021/9/24,各种,传感器,接收信息，经,主计算机,处理后，控制,公路交通条件,并可显示相关数据及进行