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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第七章,城市与城市化,第一页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,第二页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,第一节 城市内部空间结构与不同等级城市的,服务功能度,第三页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,第四页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,一般分为,商业用地,、工业用地、政府机关用地、,住宅用地,、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。,2,.,城市功能分区,(1),形成,:,因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同,导致同一类活动在城市空间上,集聚,。,(2),主要类型及其分布。,住宅区,:,最广泛的土地利用方式。,商业区,:,多位于市中心、,交通干线,两侧或街角路口。,工业区,:,靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。,(3),特点,:,无,明确,界线,以某种,土地利用方式,为主。,第五页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,二、城市内部空间结构的形成和变化,1,.,含义,城市中不同功能区的,分布和组合,也叫城市地域结构。,2,.,模式,A,同心圆,模式、,B,扇形,模式、,C,多核心,模式。,第六页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,A,同心圆,模式、,B,扇形,模式、,C,多核心,模式。,3,.,形成因素,(1),经济因素,:,交通便捷程度,、距离市中心远近。,(2),社会因素,:,收入、知名度、种族和宗教等。,(3),历史因素,:,早期的,土地利用,方式对日后功能分区有深远影响。,4,.,变化,随着城市的发展而逐渐形成和变化。,三、不同等级城市的服务功能,1,.,城市等级与城市服务范围服务功能之间的关系,第七页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,2,.,城市等级体系特征,(1),不同等级的城市数目和相互距离是不同的。,等级较高的城市,:,数目少,相距较远。,等级较低的城市,:,数目较多,相距近。,(2),不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。,第八页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第九页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第十页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,城市功能区合理布局的方法,(1),协调工业用地、住宅用地和交通用地,既要保证工业用地和住宅用地内部的交通联系,又要在两者之间布置便利的交通,以方便两者之间的联系。,(2),住宅用地要建在城市盛行风的上风向、河流的上游。污染企业要布局在城市外围,常年盛行风的下风向,(,或最小风频的上风向,),河流的下游。,(3),工业区与住宅区之间要有防护带,增加绿地面积,改善城市环境。,(4),各功能区之间要留有发展余地,使各功能区有足够的,“,弹性,”,。,第十一页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,【解题思路】,1.,本题主要考查城市功能区的分布及特点。根据图中,0,时和,10,时的人口集聚状况可知,甲地带居民,0,时在家休息,而,10,时在上班,可知甲地带是住宅区。,2.,本题主要考查城市地域结构类型、特点及影响因素。根据图中信息,城市的道路多环状布局,并且河流穿过城市中心地区等,可以判断出此城市地域结构多为同心圆模式,故地形最可能为平坦开阔的平原。,【参考答案】,1.C,2.B,第十二页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第十三页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,A.,工业集聚规模减小,B.,缓解市区环境的压力,C.,区域工业规模扩大速度最快,D.,降低市区的经济实力,1.C,【解析】,本题考查城市工业区的变化。由图可知,出现工业的时期最早,且其集聚规模在,T,2,后呈下降趋势,应为市中心区,;,出现工业的时期最迟,且规模正逐渐扩大,应为三区域中距离该城市最远的郊区。,2.B,【解析】,本题考查工业的集聚与空间转移。由图可知,T,1,至,T,3,阶段城市中心区工业集聚规模减小,并不是整个城市工业集聚规模减小,;,工业向郊区转移,缓解市区环境的压力,并没有降低市区的经济实力,;,区域工业规模扩大速度最快。,第十四页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,考点二,城市内部空间结构的因素,第十五页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第十六页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第十七页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,(1),高级住宅区房价较高,但并不是布局在地租最高的城市中心区域,而是布局在环境优美、交通便捷的城市外围,与低级住宅区呈背向发展的趋势。,(2),根据市场最优原则,商业中心往往分布在城市中心地区,但并非所有城市的中心地区都是商业区,如北京的市中心是行政区。,第十八页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,A.,中心商务区,B.,住宅区,C.,工业区,D.,文化区,【解题思路】,1.,本题考查城市功能区布局的影响因素。读图,a,可知,图中几条地铁线均经过甲区域,甲区域的交通通达度最高,应是人流、物流集聚的地区,可能位于中心商务区。,2.,本题考查不同功能区人口流动方向的时间特点。读图,b,可知,该地铁站人流主要于,69,时进站,1821,时出站,与上班族早上离家上班、晚上下班回家的规律一致,所以该地铁站位于住宅区。中心商务区、工业区、文化区的地铁站,人流进、出站高峰时段与图示相反。,【参考答案】,1.A,2.B,第十九页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,A.,地形,B.,交通,C.,气候,D.,经济,1.C,【解析】,本题主要考查影响城市内部空间结构的因素。据图可知,位于城区,人口多,若高校迁入城区,大量学生必然会加重城区的压力,且,附近交通运输线众多,环境嘈杂,不利于学生学习,;,地环境相对较好,交通较为便利,应把高校迁到此地。,2.B,【解析】,本题主要考查影响城市内部空间结构的因素。该城市北面和西面受山地的阻挡,不利于进行城市建设,东部地势开阔,交通便利,有利于城市发展,而南面虽然也有山地,但地势相对也较为开阔,且有南北向的交通线穿过,因此也有利于城市的发展。,第二十页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,2,.,影响城市等级及服务范围的因素,城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源条件支撑,另外人口条件也是影响因素之一。如下表所示。,考点三,不同等级城市的服务功能,第二十一页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第二十二页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,A.,B.,C.,D.,【解题思路】,1.,本题考查不同等级城市的服务功能。从题干可知,博物馆相对服务级别高,服务范围较广,应为,乡,(,镇,),行政机构服务范围不能跨越行政界线,应为,集贸市场的服务范围可以跨越行政界线,服务范围相对较大一些,应为,。,【参考答案】,1.B,第二十三页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,第二十四页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,考点二,考点三,考点一,A.,居民主要居住在外围,B.,产业结构以第二产业为主,C.,空间上和中心城市相接,D.,建筑物的密度比中心城市大,1.D,【解析】,本题考查城市的空间结构。图中零售业用地位于出入口附近,占地面积较大。,2.A,【解析】,本题考查城市空间结构。从图中信息可知,居民主要居住在外围,;,土地利用方式反映该城市的就业及产业结构,图中零售业及办公用地面积大,该地产业结构以第三产业为主,;,空间上远离中心城市,;,建筑物的密度比中心城市小。,第二十五页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,1,.,坐标图,坐标图,(,图甲,),主要体现的是距离市中心的远近对城市地租的影响,距离市中心越近地租越高,但距离市中心的远近与地租并不呈正相关,地租又受交通通达度的影响。,2,.,地租等值线图,地租等值线图,(,图乙,),用地租等值线表示城市地租的变化,是一种特殊的等值线图,地租数值由里向外减小,该等值线并不呈规则的同心圆,弯曲的地方主要是受交通通达度的影响。,第二十六页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,3,.,立体图,立体图形象地说明了交通通达度对城市地租的影响,在通达度高的地方城市地租高,像市中心、城市环路的边缘、交叉路口等地,这些地方一般布局商业区。,在判读地租曲线图时,注意抓住距城市中心的距离和交通这两方面。从综合付租能力和地租水平来看,一般在地租高峰处和次高峰处形成商业区,在地租较高的道路两侧形成住宅区,在地租较低的城市外围形成工业区。,第二十七页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,第二十八页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,A.,西北部人口增加的数量最多,B.,全市人口密度增加,C.,市中心的人口密度有所降低,D.,东部人口增长较慢,A.,商业区的分布更加集中,B.,新工业区向老工业区集聚,C.,住宅区向滨湖地区聚集,D.,中部、南部路网密度增大,【解题思路】,1.,根据图中人口密度信息可知,西北部人口密度变化很小,;,现在城市中心地区及城市西部、南部、北部、东部的人口密度明显增大,故,B,项正确,;,市中心人口密度明显增加,;,东部人口密度明显变大,人口增长较快。,2.,随着城市规模的扩大、人口密度的增加和分散居住,导致商业区的分布会相对分散,;,新形成的工业区远离老工业区,;,滨湖地区人口密度没有明显变化,说明住宅区没有向滨湖地区聚集,;,根据图中道路的分布可知,中部、南部道路网密度明显增大。,【参考答案】,1.B,2.D,第二十九页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,第三十页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,A.,B.,C.,D.,1.C,【解析】,读图可知,乙地靠近市中心且所占比重大,为商业用地,;,丁地靠近城市边缘且所占比重大,为工业用地,;,而丙地处于市中心和城市边缘的中间地带且所占比重大,为住宅地。,2.A,【解析】,本题考查地租曲线图的判读。乙功能区为商业区,其在市中心及其附近的付租能力最强。,第三十一页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,A.,行政功能为主,B.,军事功能为主,C.,文化功能为主,D.,经济功能为主,1.D,【解析】,本题主要考查城市形成的区位因素。从图中众多的牛羊马、车船桥等,可以看出其水路交通便利。,2.A,【解析】,本题主要考查城市功能的相关知识。从材料可知,该地为北宋都城,则其城市动能应以行政功能为主。,第三十二页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,A.,迁出城市中心地区的部分人口,B.,发展城市中心地区的第三产业,C.,优化城市中心地区的企业投资环境,D.,迁出城市中心地区的部分企事业单位,第三十三页，编辑于星期五：二十二点 十三分。,3.A,【解析】,本题主要考查城市交通的特征。城市工作人员一般执行朝九晚五工作制度,图中大部分的城市中心区路段交通拥挤,说明该时段交通繁忙,是工作人员上下班的高峰期。,8:00,是工作人员上班的高峰期,且车辆主要集中在城市中心地区附近。,12:00,、,14:00,都不是上下班高峰期,;18:00,是下班时间,但车辆应主要集中在城市郊区路段。,4.D,【解析】,本题主要考查缓解城市交通紧张状况的措施。缓解北京市,“,钟摆,”,交通现象实际是缓解北京市的交通压力。迁出城市中心地区的部分人口会加剧钟摆现象,故,A,项错误,;,发展城市中心区的第三产业会使更多的城市人口钟摆式流动,故,B,项错误,;,优化城市中心区的企业投资环境会增加城市中心区的企业数量,加剧城市人口的钟摆式流动,故,
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