通信导航监视系统保障体系简介课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,ATMB,2012-08,-,华东空管局通信导航监视系统保障体系简介,构建安全、高效的“空中通道”,A T M B,空管宗旨,保证安全第一 维护空中秩序,加速飞行流量 提供优质服务,高高兴兴上班,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,愿景目标,树持续安全理念,走内涵式发展道路,一、,通导监视系统发展历程和展望,三、组织机构,二、通信导航监视保障体系的含义,四,、,工作职能,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,目录,高高兴兴上班,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,通导监视系统发展历程和展望,1.,通导监视系统发展历程,新中国成立后很长一段时间，我国空管一直采用手工作业的程序管制。落后的空管设施难以适应繁重的空管任务，管制人员对空中飞机基本上处于“看不见、联不上”的境况。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通导监视系统发展历程（续）,上世纪,70,年代，民航华东管理局航务管理中心（华东空管局的前身）引进了国外空管系统，提高了空管保障能力。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通导监视系统发展历程（续）,进入,90,年代，我局投入大量资金，用于空管系统的现代化建设和发展。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通导监视系统发展历程（续）,管制员,“,看得见,”,自动化航管系统华东地区主要航路和飞行繁忙地区，先后实现雷达管制，飞机空中飞行的间隔距离缩小到,20,公里。大大增加了飞行容量，提高了空域利用率。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通导监视系统发展历程（续）,管制员与飞行员,“,联得上,”,覆盖华东地区空管系统的通信和综合数据网，容量大、音质清晰、距离远的空管通信网络。还有诸如在导航保障等方面，高新技术的广泛应用，铺就了空中“高速网”，加速推进了空管现代化建设。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,示意图,1,：民航数据网拓扑图,示意图,2,：,VHF,覆盖,6000M,8400M,8400,米高度,DME/DME,覆盖,示意图,3,：导航系统保障能力,示意图,4,：雷达覆盖,3300M,6300M,8400M,哈尔滨,太原,石家庄,天津,北京,大连,沈阳,济南,连云港,广州,珠海,深圳,汕头,厦门,呼和浩特,福州,合肥,南京,上海,杭州,温州,青岛,南昌,长沙,武汉,恩施,贵阳,昆明,重庆,成都,西安,兰州,乌鲁木齐,郑州,南宁,湛江,三亚,海口,桂林,说明： 高空管制自动化系统,终端,(,进近,),管制自动化系统,塔台管制自动化系统,示意图,5,：自动化系统布局,2、,通导监视系统发展展望,进入二十一世纪后，在民航局空管局的统一部署下，进一步整合空域和资源，加快空管新技术的开发利用，探索新的通信、导航、监视和空中交通管理手段，满足不断增长的航班量。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,通导监视系统发展展望（续）,发展基于卫星、通信、网络的新一代空中交通管理系统,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,高高兴兴上班,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,通信导航监视保障体系的含义,1.,通信导航监视保障体系的含义,以空中交通管制服务为,核心,以通信系统为,骨干,以雷达监视系统为主要,信息源,以导航系统为,保障,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,华东地区通信导航监视系统保障体系,1.,通信导航监视保障体系的含义（续）,通信专业,:,通信专业通过现代电子数字设备，为空管人员和飞机的联系提供语音信息和数据，保障空运的指挥与协调，被称作是,管制员的顺风耳,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,导航专业,:,导航专业使用无线电导航设备、全向信标系统,VOR,，仪表着陆系统,ILS,，指挥飞机滑行和降落，被称作是,飞行员的方向标,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视保障体系的含义（续）,监视专业,:,通过先进的户外雷达提供图像、数据，识别飞机方位、航线，被称作是,管制员的千里眼,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视保障体系的含义（续）,2.,基本工作方针和目标,基本工作方针,:,通过全体成员的积极参与和共同努力，以追求卓越管理绩效为目标，持续改进通信导航监视服务质量，推动安全管理和空管技术的创新和发展，促进和谐空管建设和民航航空运输的持续、健康发展。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,基本工作目标,:,（,1,）通信导航监视设备月平均运行正常率不低于,99%,，月平均设备完好率不低于,90%,；,（,2,）分类设备运行正常率要达到以下要求：无线通信,99.98%,、有线通信,99.97%,、导航设备,99.98%,、雷达,99.98%,、自动化系统,99.99%,；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,基本工作方针和目标,设备运行监控中,心,:,（,1,）华东地区空管通信导航监视设备运行中故障事件的应急处理和通报，准确率不低于,99%,；,（,2,）流转、审批华东地区空管通信导航监视设备计划停机，对停机维护工作进行监控，准确率不低于,99%,。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,上海地区四中心主要年度安全责任指标,技术保障中心,:,（,1,）通信导航监视设备月平均运行正常率不低于,99%,，月平均设备完好率不低于,92%,；分类设备年平均运行正常率要达到以下要求：无线通信,99.98%,，导航设备,99.98%,，雷达,99.98%,，自动化系统,99.99%,；,（,2,）确保不发生因自身无线电设备原因造成的无线电有害干扰事件；,（,3,）确保不发生责任原因造成的关键设备丧失功能并影响正常飞行的事件。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,上海地区四中心主要年度安全责任指标（续）,设备维修中心,:,（,1,）工程施工质量合格率达到,100%,；,（,2,）软件管理原因严重差错万小时率不超过,0.08,；（,3,）确保不发生责任原因造成的关键设备丧失功能并 影响正常飞行的事件。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,上海地区四中心主要年度安全责任指标（续）,通信网络中心（公司）,:,（,1,）通信导航监视设备月平均运行正常率不低于,99%,，月平均设备完好率不低于,92%,；分类设备运行正常率要达到以下要求：平面通信,99.97%,，传输网络,99.97%,；,（,2,）确保不发生责任原因造成的关键设备丧失功能并 影响正常飞行的事件。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,上海地区四中心主要年度安全责任指标（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,组织机构,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,中国民航地区划分图,Air Traffic Control Center Shanghai CAAC,上海区域管制中心空域结构,上海高空区域,上海中低空,上海终端,厦 门 中低空,南 昌 中低空,济 南中低空,合 肥中低空,温州,杭州,南京,合肥,青岛,济南,南昌,厦门,福州,塔台,Air Traffic Control Center Shanghai CAAC,民航华东地区空中交通管制单位设置,上海区域管制中心,上海高空,上海,终端区,南 杭 温 进,京 州 州 近,合肥厦门,进近,济南 南昌,南京杭州温州,塔台,塔台,虹桥浦东,大场无锡,远端塔台,远端塔台,黄岩常州宁波,连云港武夷山,南通,塔台,合肥厦门,塔台,济南南昌,青岛烟台,远端塔台,阜阳晋江,中低空,中低空,上海终端管制中心,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,宁波空管站技术保障部,温州空管站技术保障部,青岛空管站技术保障部,华东空管局分管副局长,通信导航监视部,设备运行监控中心,技术保障中心,维修中心,通信网络公司,山东空管分局技术保障部,江苏空管分局技术保障部,江西空管分局技术保障部,安徽空管分局技术保障部,浙江空管分局技术保障部,福建空管分局技术保障部,厦门空管站技术保障部,2.,系统组织架构,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,工作职能,拟订华东地区通信导航监视业务运行规定、管理细则、工作程序,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部,指导检查通信导航监视业务工作,负责组织华东空管局通信导航监视运行安全检查，开展设备运行质量评估；全面掌握华东空管局空管通信导航监视运行信息。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,研究拟订通信导航监视运行安全改进措施并指导、协调实施,指导华东空管局重大故障处置，并参与不安全事件的调查,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,办理华东地区通信导航设施设备的开放、关闭及通信导航监视系统台址审核报批的相关工作,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,负责组织实施华东地区通信导航监视及无线电人员的专业技术培训,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,负责华东空管局通信导航监视设备二级零备件库和技术专家库的管理工作,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,承办无线电管理相关工作,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,通信导航监视部（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,设备运行监控中心,-,组织机构图,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,设备运行监控中心,-,主要职责,负责对华东地区空管设施设备进行日常监控,负责协调华东地区空管设施设备的抢修、应急处置；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,设备运行监控中心,-,主要职责（续）,负责华东地区空管设施设备运行信息的收集、整理、发布，进行设施设备运行态势分析及安全评估,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,设备运行监控中心,-,主要职责（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,技术保障中心,-,组织机构图,负责华东地区空管局所在地空管设施设备的运行管理、值班守护和日常维护；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,技术保障中心,-,主要职责,3.,技术保障中心,-,主要职责（续）,负责提供相应的空管设备技术支持。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,4.,设备维修中心,-,组织机构图,4.,设备维修中心,-,主要职责,负责华东地区空管设施设备维修、定检、巡检、大修、紧急抢修及更新改造工作；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责华东地区设备零备件库的管理。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,4.,设备维修中心,-,主要职责（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,5.,通信网络中心,-,组织机构图,5.,通信网络中心,-,主要职责,负责对平面通信网络、卫星通信网络进行管理维护；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责空管信息系统的运行维护；,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,5.,通信网络中心,-,主要职责（续）,负责计算机及网络设备的日常管理维护。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,5.,通信网络中心,-,主要职责（续）,6.,各空管分局（站）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责辖区内设备运行安全责任指标的制定和考核工作。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责辖区内各种设备业务数据的统计上报工作。,6.,各空管分局（站）（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责辖区内通信导航监视设备的飞行校验工作。,6.,各空管分局（站）（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责为飞行管制区域内的飞行活动提供通信导航监视设备正常运行的保障工作 。,6.,各空管分局（站）（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,负责新、改建通信导航监视设备的建设和管理工作，以及设备重大故障检修的组织实施工作。,6.,各空管分局（站）（续）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,运行维护,人民广场,虹桥机场,浦东机场,青浦区管,32KM,45KM,73KM,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,上海,两场三地,虹桥机场,浦东机场,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,上海,五跑道,甚高频系统：共用器系统,7,套（,R/S,、,SELEX,）， 贝克,BECKER,应急设备,高频系统：发射机,3,套、接收机,3,套,RGS,基站：虹桥、 浦东机场共,6,套,内话系统：,5,套（,FREQUENTS,）,记录仪：,8,套,自动转报系统,：,5,套（,DMHS,）,传输网络： 民航,ATM,，华东,DDN,，卫星（,C/KU),信息系统：一体化系统、运维平台、流量管理系统,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,主要设备,-,通信,仪表着陆系统：,10,套,指点信标：,13,套,全向信标：,7,套,虹桥和浦东本场、九亭、 重固、书院、横沙、六灶,测距设备：,16,套,虹桥和浦东本场、两场,9,个下滑台合装,九亭、重固 、书院、横沙、六灶,无方向性信标：,1,套,虹桥北远台,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,主要设备,-,导航,空管自动化系统 ：,2,套,Thales,欧洲猫自动化系统、,28,所应急系统,一二次合装雷达：,1,套,浦东雷神雷达,单二次雷达：,2,套,浦东,Thales,雷达、虹桥,Thales,雷达,机场场面监视系统：,2,套,浦东机场、虹桥机场各,1,套,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,主要设备,-,监视,UPS,系统：,11,套,28,台,美国,伊顿,、德国,PILLER,柴油发电机（组）,：,27,台,中国南通、中国贵州、,英国威尔信,、,法国法西电,美国底特律,、,美国卡特比勒,、,德国,MTU,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3.,主要设备,-,动力,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,新技术应用,（一）基于性能导航（,PBN,）技术,（二）自动相关监视（,ADS-B,）技术,（三）多点定位（,MLAT,）技术,（四）基于空管设施间数据通信（,AIDC,）技术,（五）数字化自动航站情报服务系统（,D-ATIS,）,（六）上海飞行情报区流量管理系统,（七）华东飞行动态信息综合处理信息系统（航班信息一体化系统）,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,分类,（八）航空器进离港排序系统（,AMAN/DMAN,）技术,（九）自动化系统融合处理技术,（十）航空电信网（,ATN,）技术,（十一）地空数据链技术,（十二）通信导航监视设备安全运行维护生产平台系统,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,1.,分类,-,续,结合华东地区空管设施设备“十二五”发展规划，重点做以下几方面工作：推进,PBN,在航路、终端区应用、推广和应用,ADS-B,技术、推广飞行动态信息综合处理系统、加快建设和推广通信导航监视设备安全运行维护生产平台系统。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,2.,新技术应用规划,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,3. ADS-B,技术应用规划,近期（,2012-2015,）中期（,2016-2020,）,以,ADS-B,地面站和数据处理中心的试验与验证为主，同时完善航路及部分机场中低空监视手段。,中期（,2016-2020,）,全面展开,ADS-B,地面站的建设，,ADS-B,成为二次雷达的备份监视手段,。,远期（,2021,年以远,),进一步完善,ADS-B,布点，逐步过渡到以,ADS-B,为主用监视手段，二次雷达为备份监视手段，并逐步展开,ADS-B IN,的实验与应用。,“,十二五,”,规划,杭州萧山机场,上海浦东机场,厦门计划新建机场,南京禄口机场,上海虹桥机场,青岛计划新建机场,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,4. MLAT,技术应用规划,根据民航局空管局,关于开展区域导航地面设备布局研究工作的通知,（民航空发明电,2011591,号）文件要求，以及沈阳区域导航地面设备评估工作研讨会会议精神，我局开展了华东地区区域导航地面测距设备布局规划的研究工作。,我局依靠数据公司开发的“基于浏览器,/,服务器模式的区域导航地面设备评估系统”，已基本完成了华东地区航路,7200,米以上、华东地区在全国排名前,50,位机场终端区,5050,公里,600,米高度层,DME,对双重覆盖的布局规划研究，并编写了,华东地区区域导航地面测距设备布局规划研究报告,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,5.PBN,（,D/D,覆盖分析）,在“十一五”完成上海浦东、虹桥等地,D-ATIS,系统建设的基础上，在“十二五”初期完成南京、济南、福州等机场的,D-ATIS,系统建设和运行工作；,“十二五”中后期，根据机场起降架次情况，在流量前,50,位（或塔台起降架次超过,25000,架次）的机场实现,D,ATIS,系统的建设和应用。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,6. 数字化自动航站情报服务系统（D-ATIS）,推广航班信息一体化系统应用范围，“十二五”期间完成上海地区及华东地区,10,个空管分局站系统覆盖；,提升现有系统功能范围，实现华东地区飞行计划统一处理，流控统一发布和放行，管制部门之间实现电子协同和信息共享等。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,7.,航班信息一体化系统,通过信息化手段改善或改变传统工作模式和业务流程，减轻管制员工作量及压力；,系统将为地区级流量系统建设和应用提供技术平台，并为地区内自动化系统实现统一互联提供基础平台。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,7.,航班信息一体化系统,-,续,第一阶段：与厂家、科研院所共同开展研究；,第二阶段：结合,ADS-B,、场监雷达、,MLAT,等综合信息接入自动化系统，开展融合处理技术的试验、论证；,第三阶段：技术运用于实际运行系统中。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,8.,自动化系统融合处理技术,继续实施,ATN/AMHS,技术应用，建设华东空管局（上海）骨干节点，和已经建好的国际出口节点（北京、广州）和管理中心共同组成我国,ATN/AMHS,骨干应用网络。该网络实现我国核心网络的,AMHS,交换，支持多协议和多业务的接入，核心交换系统具有,AFTN/AMHS,网关功能，支持和自动转报系统的无缝连接，因此现有,AFTN,网络可以平滑过渡到,ATN/AMHS,网络。升级,ATN/AMHS,管理中心，实现对网络资源的集中、统一和实时管理，优化系统整体运行效率。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,9. 航空电信网（ATN）,在民航局空管局统一规划下，继续扩建,ACARS,地面站，根据航路航线进行补盲建设，增强机场、航路上地空,VHF,通信覆盖；,继续扩建,VDL M2,地面站，以形成有效的,VDL M2,数据链网络，满足重要机场以及繁忙航线的通信覆盖需求。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,10.,甚高频地空数据链,第一阶段：开展运维系统项目一期建设：完成系统需求调研、设计、开发、测试和试运行上线，实现对上海技保、网络、维修、监控四个中心的系统应用部署。,第二阶段：实现运维系统在上海地区的正式运行。,第三阶段：启动运维系统二期项目建设：标准化开发运维系统各功能模块以适应向各分局部署的要求，考虑分局站定制需求并启动开发工作，分别部署华东,10,空管分局站的独立的运维系统。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,11.,安全运行维护生产平台系统,第四阶段：完成运维系统在整个华东地区的正式运行。,第五阶段：开展运维系统三期预研工作，着重研究系统的知识管理、方便的,UI,互动、设备管理可视化、以及便携设备巡检等功能。发掘运维系统内部数据潜力，通过信息定制封装、统计、预分析，为管理决策形成支持。本期项目研发将实现华东通导保障体系业务工作的精细化管理。,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,11.,安全运行维护生产平台系统,-,续,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,人员培训体系建设,华东空管局通信导航监视部,ATMB,East China ATMB,认知,培训,系统概念,技术保障体系、设备运行概念、安全理念,行业特点、工作要求,新员工,通导部,培训中心,初级,培训,应知应会,理论基础、专业设备、岗位职责、规章制度、工作流程、安全责任、拿着跟班、专业工具,1,2,年,自我学习、师傅传授、运行单位,培训中心,中级,培训,维护晋级,深化理论、熟练掌握专业设备、仪器仪表和常见故障、独立进行常规维护、独立值班,。,3,5,年,自我学习、师傅传授、运行单位,培训中心,高级,培训,维修技能,理论和设备透彻、组织日常维护、维修技能强、参与理论研究、组织难题攻关、独立带徒弟,5,10,年,自我学习、师傅传授、运行单位,培训中心,专家级,培训,技术管理,理论深厚、系统分析、高级维修、系统规划和评估、研发和设计、专业教员、技术谈判、工程管理,11,年后,自我学习、运行单位、培训中心,通导部,感 谢！,通信导航监视部,ECATMB.2012,