起重工安全培训教材

Basic model,装备公司,147,装备公司,起重工安全培训教材,目 录, 安全起吊程序及人员职责, 起重吊装“十不吊”规定,司索工的职责,指挥人员的职责及其要求, 吊装监督员（信号工）的职责, 起重机操作工的职责,起重机司机的职责及其要求,目 录,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,起重指挥人员安全操作规程,起重司索作业安全操作规程,起重作业,的,安全注意事项,起重作业,的,安全注意事项,高处作业的安全注意事项,车 辆 运 输的安全注意事项,大型设备的运输及搬运的安全注意事项,目 录,起重作业安全, 吊装机,、,索具的选择和检验,安全吊装作业识图,思考,？造成生产事故发生的原因,常见的起重机械事故有哪些,事故种类分析,事故特点分析,对策,高空作业危害,高空作业概述,目 录,安全起吊程序及人员职责,1,、确定物体的重量、重心和重量分布情况。,2,、配置人员保护设备。,3,、完成吊装检验表。,4,、在吊装操作之前，操作工和信号工应互相核对,信号的方式。,5,、任命的信号工应带好安全帽，使用旗语或对讲,机进行指挥。,6,、起重主管应在吊装作业前进行交底,.,或该主管,到场监督，确保所有吊装作业都已制订了切实,可行的安全方案 。,安全起吊程序及人员职责,7,、为每个工作选择正确的吊装器具。只能使用具有有效,合格证和色标的器具。在吊装之前和之后检查每个吊,装器具。,8,、在开始吊装之前警告并让所有无关人员离开吊装区域。,9,、不能让起重机超载。,10,、不能超出吊索的承载能力。,11,、绳节角度的效果必须考虑。,12,、保证被吊起的物体是安全、稳定和平衡的。,13,、不能允许任何人员经过或在悬吊物下面工作。,14,、不能扭曲吊索或在吊索上打节。,安全起吊程序及人员职责,15,、不能拖拽吊索，避免吊索被起重机从物体下面拉出,来。不能直接将物体系在吊索上，应使用垫块。,16,、不能骑在吊钩或物体上。,17,、不能试图将物体拖或推到不在吊装区域内的某个地点,18,、不能将吊索敲打就位。,19,、不能将散材放在物体上，在吊装前应清楚它们。,20,、不能使用拉长的，断的或损坏的吊索。通过登记员为,它们做损毁标记，并做处理。,21,、不允许工作人员在悬吊物下面走过或工作。,22,、避免拖拽物体成一个角度。,安全起吊程序及人员职责,23,、保护你的手和手指。当绳索松懈的时候，不要将它们,置于绳索和物体之间，避免被夹伤或压伤。当吊装开,始时应离开。,24,、当物体悬吊时不能触到它们。,25,、运用牵线法避免物体转动或其它无控制的动作。,26,、运用垫片保护吊索避免被尖锐的边缘损坏。,27,、将吊索挂到吊钩上。,28,、在发出信号让起重机旋转之前确定物体在足够的高度，,不会碰到任何目标。,29,、不能将未使用的吊索、附件或垫块放在地板上。应挂,在架子上或储藏在适当的地方。,30,、在吊装结束后，移走所有绳索和垫块，清理场地。,安全起吊程序及人员职责,起重吊装“十不吊”规定,：,1、被吊物重量超过力学性能允许范围内不准吊。,2、信号不清不准吊,3、吊物下方有人不准吊,4、吊物上站人不准吊,5、埋在地下物不准吊,6、斜拉斜牵不准吊,7、散物捆扎不牢不准吊,8、零小物无容器不准吊,9、吊物不明，吊索具不符合规定不准吊,10、6级以上风不准吊,安全起吊程序及人员职责,司索工的职责：,1,、确定载重重量并通知起重机操作工。,2,、检查是否使用正确的起重器具。,3,、检查绳结方法,/,吊索角度，避免出现绳索的过载。,4,、保证物体吊装的稳定性。,5,、防止吊起的松散的材料落下。,6,、在吊装过程中采用合适的方法避免绳结损坏。,7,、在吊装器械有任何异常时立即报告吊装监督员。,安全起吊程序及人员职责,指挥人员的职责及其要求：,（,1,）指挥人员应根据标准信号要求，与起重机司机进行联系。 （,2,）指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。 （,3,）指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 （,4,）指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指挥人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 （,5,）负载降落前指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。,安全起吊程序及人员职责,（,6,）当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。,（,7,）同时用两台起重机吊运同一负载时指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 （,8,）在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面,100mm,200mm,稳定后，再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 （,9,）指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。 （,10,）指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。,指挥人员的职责及其要求：,安全起吊程序及人员职责,吊装监督员（信号工）的职责：,1、协调所有的吊装活动。,2、保证让持特种作业上岗证的操作工操作起重机。,3、保证让指定的绳索工和信号工进行吊装工作。,4、建立安全场地条件。,5、在安全吊装过程中指挥起重机操作工、绳索工和信号,工。,6、在他不在场时，应有安全吊装程序，以文件的形式发,给所有成员，来代替他的现场行为。,7、一旦有不安全的情况报告，他应采取适当的措施。,8、保证所有吊装操作都安全的执行。,安全起吊程序及人员职责,起重机操作工的职责：,1、,安全可靠地操作起重机。,2、保证场地条件能安全地进行位移和起吊操作。如果不能保证，应报告吊装监督员。,3、保证所有的外伸部分都充分配置并是安全的,4、在进行吊装作业之前，将所有的限制开关设置为无荷载状态进行操作测试，将结果记录在日志本上。,5、将起重机的任何问题向信号指挥告知。,6、保证当固定式起重机在倾斜状态时被安全地固定。,7、在起吊之前确定物体的重量。,8、在旋转路径上有任何障碍物时不能起吊任何物体。,9、在没有从信号工那里得到清晰的信号之前不能起吊任何物体。,10、操作前不得醉酒上岗。并必须是持有效证件上岗作业。,安全起吊程序及人员职责,起重机操作工的职责：,1、,安全可靠地操作起重机。,2、保证场地条件能安全地进行位移和起吊操作。如果不能保证，应报告吊装监督员。,3、保证所有的外伸部分都充分配置并是安全的,4、在进行吊装作业之前，将所有的限制开关设置为无荷载状态进行操作测试，将结果记录在日志本上。,5、将起重机的任何问题向信号指挥告知。,6、保证当固定式起重机在倾斜状态时被安全地固定。,7、在起吊之前确定物体的重量。,8、在旋转路径上有任何障碍物时不能起吊任何物体。,9、在没有从信号工那里得到清晰的信号之前不能起吊任何物体。,10、操作前不得醉酒上岗。并必须是持有效证件上岗作业。,起重机司机的职责及其要求：,安全起吊程序及人员职责,（,1,）司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 （,2,）司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。 （,3,）当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机有权拒绝执行。 （,4,）司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。 （,5,）在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。,起重作业安全技术操作规程,1.重大的起重、运输项目，应在施工组织设计中制定施工方案和安全技术措施。,2.凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导，否则不得施工。,1.,重量达到起重机械额定负荷的,90%,。,2.,两台及两台以上起重机械抬吊同一物件。,3.,起吊精密物件，或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装。,4.,起重机械在输电线路下方或其附近工作。,3.起吊物应绑牢。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,4.干斤绳的夹角一般不大于,90,，最大不得超过,120,。,5.起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。,6.起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在仲臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。,7.起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过；对吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员。,8.吊起的重物不得在空中长时间停留。,起重作业安全技术操作规程,9.在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约,10cm,时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。,10.两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定：,1.,绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。,2.,在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的,80%,。,11.用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷，讲应遵守本规程第,206,条的规定。,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,12.起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险揩施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区。,13.不明重量、埋在地下或冻结在地面上的物件不得起吊。,14.爆炸品、危险品不得起吊。必需起吊时，必须采取可靠的安全措施，并经总工程师批准方可进行。,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,15.严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点。利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力结构时，应经核算。利用构筑物时，还应征得原设计单位的同意。,16.当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，不得进行起吊作业。,17.遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重工作。,起重作业安全技术操作规程,起重作业安全技术操作规程,起重机的指挥人员安全操作规程,1,吊运指挥人员必须是,18,周岁以上,(,含,18,周岁,),，视力,(,包括矫正视力,),在,0.8,以上，五色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。,2,指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。,3,指挥人员必须严格执行,GB 5082-1985,标准与起重机司机联络时做到准确无误。,4,指挥人员应熟知,GB 60671985,起重机械安全规程,和,LD481993,起重机械吊具与索具安全规程,。,5,指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。,起重机的指挥人员安全操作规程,起重作业安全技术操作规程,6,指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。,7,负责载荷的重量计算和索具吊具的正确选择。,8,指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。,9,指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。,10,指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。,起重机的指挥人员安全操作规程,起重作业安全技术操作规程,11,在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面,100,200mm,时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。,12,指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。,13,在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。,起重机的指挥人员安全操作规程,起重作业安全技术操作规程,14,指挥人员选择指挥位置时：,(1),应保证与起重机司机之间视线清楚。,(2),在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。,(3),指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。,(4),当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。,起重作业安全技术操作规程,起重司索作业安全操作规程,一、必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。,二、工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用。并穿戴好防护用品。,三、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。,四、吊运物件时，必须待物件重心平稳。起运大型物件，必须有明显标志，,(,白天挂红旗，晚上悬红灯,),。各种物件起重前应进行试吊，确认可靠后方可吊运。,起重作业安全技术操作规程,起重司索作业安全操作规程,五、使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。,六、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。,七、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。,八、使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机“十不吊”规定。,九、工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。,起重作业安全技术操作规程,起重司索作业安全操作规程,十、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。,十一、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木版等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对面倾斜方向站立。,十二、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过,120,。,十三、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污檫净，以防滑动。 十四、指挥多台起重机共同起吊一重物,(,只限于吨位相同的起重机械,),时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离，不得碰撞。,起重作业安全技术操作规程,起重司索作业安全操作规程,十五、吊运大型设备或产品，必须由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾到时，才可松绑卸物。,十六、在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊、更不允许站在物件上同时吊运。,十七、吊运成批零星物件，必须使用专用吊兰、吊斗等工夹位器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使互相碰撞。,十八、卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。,十九、如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责安全指挥和吊运，挂钩工在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。,二十、工作结束后，应将所用工具檫净油垢做好维护保养，加强保管。,起重作业人员必须经过培训，且取得国家法定部门颁发的资格证书。,起重作业人员应配备反光背心、袖标等明显的标志。,起重作业应建立作业区，地面四周设置警戒绳，严禁人员进入。,使用旗语和哨音进行指挥，视线不明的情况下可以使用对讲机指挥，禁止多人指挥。,起重作业,的,安全注意事项,起吊前准备工作：,1.,穿戴好劳护用品（安全帽、工作服、手套）,2.,检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。,3.,对使用的起重机和吊装工具、辅具进行安全检查；熟悉被吊物件的几何尺寸、数量、形状、重量。,4.,根据有关技术数据，确定吊装作业方式。（吊点位置、捆绑方式）,5.,预测可能出现的事故，采取有效的预防措施。,起重作业,的,安全注意事项,起重作业,的,安全注意事项,一,.,起重作业的一般注意事项,吊前的,安全技术交底,，施工人员必须做到,四个明确,： 过程任务明确，施工方法明确，吊装物体重量明确，安全注意事项明确。,吊装工作中，必须,坚守,工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和谈天。,需进入运行区工作时，必须取得有关人员和部门同意，办理必要的作业票。,进入运行区工作时，应,遵守,运行制度，不准碰摸按钮和各种控制设备。,禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子、链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的,承力点,。,各种重物放置应,稳妥,，以防倾倒和滚动，并且尽量堆放整齐。,遵守安全规程，进入施工现场要,正确佩带安全帽，工作前不得饮酒。,起重作业,的,安全注意事项,二,.,滚杠法运输时的安全注意事项。,拖运物体时，不论在平稳的水泥路上或是在一般的道路上，均应铺设,下走道,，以防滚杠压伤手脚，添放滚杠人员不得戴手套，大拇指放在滚杠上部，其余四指放在滚杠内，添滚杠人员应蹲在拖棑两旁。,物体,重心,应放在拖棑中心稍后一点，减轻拖棑前部压力易吃滚杠，拖运圆形物体时，应垫好木楔子，体积高大而底面积小的物体，在拖运时，应采取防倾倒的措施，对于薄壁和易变形的物体在拖运前应做好加固。,下走道的铺设应将枕木的,接头,相互错开，并且平直，后一块枕木不得高于对接的前一块枕木接头，如超过前一块枕木，应用薄木板将前一块接头处垫高。,拖运物体时，切勿在不牢固的建筑物或设备上绑扎滑车组。,拖运物体时，需,打木桩,绑扎拖运滑车组时，应摸清地下是否埋有电缆、管道或其它设施。,由拖运钢丝绳造成的,危险区域,，,严禁让人停留或通过,。,拖运物体，用铁锤,打击滚杠,时，防止打人或锤头脱落伤人。,起重作业的安全注意事项,建筑行业中的起重作业涉及面广，施工环境复杂，群体、多层、立体作业几率高，施工危险性较大，稍有不慎，就会造成事故。在建筑行业历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。工人们常说：,“,危险并不可怕，可怕的是不知道危险。,”,如何发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故，这既是职工的愿望，也是公司安全管理的重要内容。,1,安全站位,在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，如果处在这些位置上，一且发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。,起重作业的安全注意事项,2,吊索具安全系数小,起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，选用往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。,3,拆除作业中缺乏预见因素,由于种种原因，如物件估重不准,(,增加积物等荷重,),，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等等，造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。,4,误操作,起重作业涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。,起重作业的安全注意事项,5,绑扎不牢,高空吊装拆除时对被吊物未采取,“,锁,”,的措施，而用,“,兜,”,的方法；对被吊物的尖锐棱角未采取,“,垫,”,的措施，成束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或,“,抽签,”,.,6,滚筒缠绳不紧,大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。,7,临时吊鼻焊接不牢,(1),临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。,(2),吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断,(,掰断,),。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。,起重作业的安全注意事项,(3),吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。,8,吊装工具或吊点选择不当,设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。,9,滑轮、绳索选用不合理,设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。,10,无载荷吊索具意外兜挂物体,有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。,起重作业的安全注意事项,11,起重吊装施工方案与实际作业脱节,主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。,12,空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳,有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。,13,工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞,如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。,14,施工忙于进度确认不够,吊车站位没有进行地下咨询；作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和相关单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。,起重作业的安全注意事项,15,使用带有,“,毛病,”,的吊具,有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用；不要购买非正式厂家生产的吊具。,16,将麻绳当作安全绳,因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。,17,未设警示区,大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。,18,吊车长臂杆吊重物对,“,刹杆,”,考虑不周,吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下,“,刹,”,，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施,(,特别是在空中,),，就可能是一起事故。,起重作业的安全注意事项,19,两车同抬翻转一件物品计重不准,由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的安全，而且机械经济损失巨大，历史上有深刻的教训，需要特别引起施工及技术人员的重视。,20,危险区域作业未采取必要的防范措施,如在天车梁上作业，事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、警示灯、设车档等措施，致使天车突然出现，施工人员躲避不及发生意外。,21,对气候影响考虑不足,露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的施工作业习惯非常重要。再有，风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力超过安全规定时不要作业。,高处作业的安全注意事项,1.参加高处作业人员须经,体检,，,合格者,才能进行高处作业。,2.凡在离地面,2m,以上并有坠落危险的地方进行工作，均为高处作业，要戴好安全带。,3.安全带在使用前必须认真检查，定期试验，合格使用。,4.高处作业必须穿,防滑鞋,，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料底鞋。,5.安全带,应挂在结实牢固的物体上，受力点在人重心上部。,6.进行高处作业前，应预先搭设脚手架，或采取隔离措施，防止坠落。,7.在高处搭设的脚手架上的,跳板,，一定要两头绑牢，防止翘头。,高处作业的安全注意事项,8.在容器顶、高处独根钢梁、屋面等其它危险边缘进行工作时，临空一边应装设栏杆和安全网。,9.高处作业所带工具，材料应放在工具袋内，并栓好安全绳，较大的工具应将安全绳栓在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落。,10.高处作业人员不准随意上下抛掷工具和物件。,11.在进行高处作业时，除有关人员外，其他人员不准在工作地点的下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳等，或设监护人，以防坠落伤人。,12.禁止蹬在不牢固的结构上进行高处作业，为防止误蹬，应在这种结构的必要点挂上警告牌。,13.冬季上高施工，必须事先清扫积雪等，以防滑倒。,车 辆 运 输的安全注意事项,1.在公路上运输重量大，或运输超长、超宽、超高的物件时，应遵守下列规定：,1.,了解运输路线情况，拟定运输方案，提出安全措施。,2.,指定专人检查工具和运具，不得超载。,3.,物件的重心与车厢的承重中心基本一致，重心过高或偏移过多时，加配重进行调整。,4.,易滚动的物件沿其滚动方向用楔子垫牢。,5.,运输超长物件需设置超长架。超长架应固定在车厢上，物件与超长架及车厢应捆绑牢固。,6.,关好车厢板。如无法关严时，将车厢板捆绑固定，但不得遮住尾灯。,7.,运输途中应有专人领车、监护，并设必要的标志。,2.用普通汽车运输易燃、易爆、有毒等危险物品时，押运人员必须坐在驾驶室内。,3.翻斗车的制翻装置应可靠，卸车时车斗不得朝有人的方向倾倒。,4.现场专用机动年辆的使用应遵守下列规定：,l.,应由专人驾驶及保养，驾驶人员应经考试合格并取得驾驶许可证。,2.,使用前应检查制动器、喇叭，方向机构等是否完好。,3.,装运物件应垫稳、捆牢，不得超载。,4.,行驶时，驾驶室外及车厢外不得载人，驾驶员不得与他人谈笑。启动前，应先鸣号。载货时车速不得超过,5km/h,，空车时车速不得超过,l0km/h,车后应切断动力源，扳下制动闸后驾驶员方可离开。,车 辆 运 输的安全注意事项,大型设备的运输及搬运的安全注意事项,1.搬运大型设备前，应对路基下沉、路面松软以及冻土开化等情况进行调查并采取措施，防止在搬运中发坐倾斜、翻倒；对沿途将经过的桥梁、涵洞、沟道等应进行详细检查和验算，必要时应加固,.,2.大型设备运输道路的坡度不得大于,15,。如不能满足时，必须征得制造厂同意并采取可靠的安全措施。,3.运输道路上方如有输电线路，应保持安全距离，否则必须采取隔离措施。,4.用拖车装运大型设备时，应进行稳定性计算并防止剧烈的冲击或振动。行车时应配备开道车及押运联络员。,5.从车辆或船上卸下大型设备时，卸车、卸船平台应牢固，并应有足够的宽度和长度。荷重后平台不得有不均匀下沉现象。,6.搭设卸车、卸船平台时，应考虑到车、船卸载时弹簧弹起及船体浮起所造成的高差。,大型设备的运输及搬运的安全注意事项,7.使用两台不同速度的牵引机械卸车、卸船时，应采取措施使设备受力均匀，拉牵速度一致。牵引的着力点应在设备的重心以下。,8.拖运物件时，应用枕木铺设下走道。下走道应平直，枕木的接头应错开，接头处后一根枕木不得高于对接的前一根枕木，否则应用薄木板将前一根枕木在接头处垫高。,9.拖运物件的重心应放在拖板中心位置。拖运圆形物件时，应垫好枕木楔子。对高大而底面积小的物件，应采取防止倾倒的措施。对薄壁或易变形的物件，应采取加固措施。,10.拖运滑车组的地锚应经计算，使用中应经常检查。严禁在不牢固的建筑物或运行的设备上绑扎拖运滑车组。打桩绑扎拖运滑车组时，应了解地下设施情况并计算其承重量。,11.在拖拉钢丝绳导向滑轮内侧的危险区内严禁有人通过或逗留。,12.中间停运时，应采取措施防止物件滚动。夜间应设红灯示警，并设专人看守。,对起重工有哪些一般安全要求,在,起重机械安全规程,中规定：,（,1,）指挥信号应明确，并符合规定。,（,2,）吊挂时，吊挂绳之间的夹角应小于,120,以免挂绳受力过大。,（,3,）绳、链所经过的棱角处应加衬垫。,（,4,）指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。,（,5,）进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。,（,6,）多人绑挂时，应由一人负责指挥。,起重作业安全,起重作业安全,起重作业安全,起重作业安全,起重作业安全,起重作业安全,锁提扣 领节,套桶节,倒扒扣,平字扣,活节,双活节,八字扣,羊角扣,双倒扒扣,倒扒节,起重作业安全,绳结、索结、吊带,单吊环 双吊环 三吊环 四吊环,绳结、索结、吊带,起重作业安全,四吊环,起重作业安全,绳结、索结、吊带,不正确,正确,绳结、索结、吊带,起重作业安全,能用,5,吨的,绳子吊吗？,5,吨重,的箱子,不正确,起重作业安全,20,吨,需要,4,根多大,的吊绳呢？,？,起重作业安全,20,吨,20,吨,不正确,部分绳索过长的情况是不允许出现的,起重作业安全,吊具的正确储藏,起重作业安全,吊装机、索具的选择和检验,吊装机、索具的选择和检验,线式绳索的组成,吊装机、索具的选择和检验,1,捻,在,1,捻的,1,股中有,3,根线损坏,在,1,捻中有,6,根以上的线损坏,必须更换新绳,吊装机、索具的选择和检验,扭曲,扭曲,损坏的绳索,鸟笼,吊装机、索具的选择和检验,网式吊索,吊装机、索具的选择和检验,吊钩的检验,1,、吊钩保险,禁止使用变形或弯曲的吊钩保险。,经常检查确认弹簧能否将吊钩保,险锁紧在吊钩上。,2,、整个吊钩,检查擦伤、深度刮伤和被油漆或,其它掩盖物遮住的损伤。,吊装机、索具的选择和检验,U,形,钩的检验,1,、顶冠,检查磨损、破损、碎裂、变形。,2,、销,检查磨损、平直度和装配符合性。,3,、整个,U,行钩,吊装机、索具的选择和检验,10,吨,9,0,50,%,0,7,0%,100%,10,吨的,U,形钩，在,45,度角,受力的时候，只能承受,7,吨的荷载。,安全吊装作业识图,不正确,一个绳长,一个绳短,安全吊装作业识图,不正确,人站在作业,半径以内,安全吊装作业识图,正确,安全吊装作业识图,不正确,重心选择,有错,安全吊装作业识图,正确,安全吊装作业识图,正确,安全吊装作业识图,不正确,绳索不能随意,丢在地上,安全吊装作业识图,不正确,绳索扭转,安全吊装作业识图,不正确,绳索扭转,安全吊装作业识图,正确,安全吊装作业识图,不正确,不能这么打结,安全吊装作业识图,不正确,不能这样而,替代,U,形环,安全吊装作业识图,不正确,安全吊装作业识图,不正确,4,个绳索共用,一个钩,是不行的,安全吊装作业识图,不正确,从物体下,拖拽吊索,安全吊装作业识图,不正确,人不可以站在,被吊物体中间,安全吊装作业识图,不正确,不要近距离,的观察,安全吊装作业识图,正确,不正确,安全吊装作业识图,受力点应该在绿色区域，这样才安全,安全吊装作业识图,不正确,正确,注意,U,形闭锁的方向,安全吊装作业识图,正确,这么加固,是可以的,安全吊装作业识图,正确,垫上钢板或,枕木,安全吊装作业识图,正确,垫块大小,卡车起重机,600mm,X,600mm,X,厚度,材质为钢板时，厚度为,19mm,材质为木板时，厚度为,90mm,其他起重机,900mm,X,900mm,X,厚度,材质为钢板时，厚度为,19mm,材质为木板时，厚度为,90mm,安全吊装作业识图,正确,设置安全,警戒线,安全吊装作业识图,环绕中心,悬吊物体的重心,正确,作业半径,稳定的,不稳定的,稳定处理后,重量分配,安全吊装作业识图,在培训之前，我们先思考,以下几个问题,一、思考,谁想发生安全事故？,你的亲人？,你的朋友？,公司领导？,你的同事？,政府部门人员？,保险公司？,一、思考,2.,既然没人想要安全事故，那为什么我们身边的安全事故还在继续会发生,？,不可避免吗,?,设备、设施不安全吗？,操作的方式不对吗,?,所处的位置对吗,?,因为运气不好吗,?,外力因素,?,有意的人为破坏,?,一、思考,3,、我们为什么要进行高空作业培训？,闲着没事干？,为了应付上级的检查？,？,?,？,2005,年度全国建筑施工伤亡事故统计,造成生产事故发生的原因,1.,人的因素：人员缺乏安全知识，疏忽大意或采取不安全的操作动作等而引起事故。,（,1,）违章操作,（,2,）违反劳动纪律,2.,物的因素：机械设备工具等有缺陷或环境条件差而引起事故。,3.,人与物的综合因素：上述两种因素综合引起。,事故原因,直接原因,间接原因,物的原因,人的原因,技术原因,教育原因,身体原因,精神原因,管理原因,常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。,如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。,造成这些事故的主要原因是操作因素、设备因素和环境因素。,1,、操作因素主要有：,（,1,）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人；,（,2,）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；,（,3,）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。,常见的起重机械事故有哪些,2,、设备因素主要有：,（,1,）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落,（,2,）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；,（,3,）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致；,（,4,）电器损坏而造成的触电事故；,（,5,） 因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。,3,、环境因素主要有：,（,1,） 因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；,（,2,） 因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；,（,3,） 因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。,常见的起重机械事故有哪些,由于起重机械种类繁多，应用广泛，结构复杂，对起重机械的设计、制造、安装、使维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出；,据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的,1/51/3,。,发生事故的原因概况,挤压碰撞人,挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。,起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业常见的伤亡事故，其危险性也很大，后果也很严重，往往会导致人员死亡。,超重机械作业中挤压碰撞人主要有四种情况：,事故种类分析,事故种类分析,(1),吊物,(,具,),在起重机械运行过程中摆挤压撞人。发生此种情况原因：,一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物,(,具,),产生较大惯性；,二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物,(,具,),在剧烈摆动中挤压碰撞人。,(2),吊物,(,具,),摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：,一是由于吊物,(,具,),旋转方式不当，对重大吊物,(,具,),旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；,二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物,(,具,),突然倾倒碰砸人。,事故种类分析,事故种类分析,(3),在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行,(,回转,),中的起重机机械的挤压碰撞，发生此种情况原因：,一是由于指挥作业人员站位不当,(,如站在回转臂架与机体之间,),；,二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使司机在贸然启动起重机械,(,回转,),时挤压碰人。,事故种类分析,(4),在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建,(,构,),筑物之间,(,如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上,),，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，,一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；,二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施,(,如将起重机固定在大车运行区间的装置,),，致使在司机贸然启动起重机挤压碰撞人。,事故种类分析,触电,(,电击,),触电,(,电击,),是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电,(,电击,),。,起重机械作业大部份处在有电的作业环境，触电,(,电击,),也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。,起重机械作业中作业人员触电,(,电击,),主要有四种情况。,事故种类分析,(1),司机碰触滑触线。,当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重机时碰触滑触线而触电。,发生此种情况原因：,一是由于司机室设置不合理，一般不应设置与滑触线同侧；,二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板,(,网,),，致使司机触电,(,电击,),。,事故种类分析,(2),起重机械在露天作业时触及高压输电线，即露天作业的流动式起重机在高压输电线下或塔式起重机在高压输电线旁侧，在伸臂、弯幅和回转过程中触及高压输电线，使起重机械带电，致使作业人员触电,(,电击,),。,发生此种情况原因：,一是由于起重机械在高压电线下,(,旁侧,),作业没有采取必要的,安全防护措施,(,如加装屏护隔离,),；,二是由于,指挥不当，操作有误,，致使起重械触电带电，导致作业人员触电,(,电击,).,事故种类分析,(3),电气设施漏电。,发生此种情况原因：,一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；,二是由于司机室没有设置安全绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电,(,电击,),。,事故种类分析,(4),起升钢丝绳碰触滑触线，即由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物,(,具,),剧烈摆动使起升钢丝绳碰触滑触线，致使作业人员触电。,发生此种情况原因；,一是由于吊方法不当歪拉斜吊违反安全规程；,二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板，致使起升钢丝绳碰触滑触线而带电，导致作业人员触电,(,电击,),。,事故种类分析,高处坠落,高处坠落是指起重机械作业人员从起重机械上坠落。,高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。,起重机械作业中作业人员发生高处坠落主要有三种情况。,事故种类分析,(1),检修吊笼坠落。,发生此情况原因：,一是由于检修吊笼设计结构不合理,(,如防护杆高度不够，材质选用不符合规定要求，设计强度不够等,),；,二是由于检修作业人员操作不当；,三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施,(,如系安全带,),，致使检修吊笼作业人员、坠落。,事故种类分析,(2),跨越起重机时坠落。,发生此种情况原因：,一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施,(,如系安全带、挂安全绳、架安全网等,),；,二是由于作业人员麻痹大意，违章作业，致使发生高处坠落。,事故种类分析,(3),安装或拆卸可升降塔身,(,节,),式塔式起重机塔身,(,节,),作业中，塔身,(,节,),连同作业人员坠落。发生此种情况原因：,一是由于塔身,(,节,),设计结构不合理,(,拆装固定结构存有隐患,),；,二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使塔身,(,节,),连同作业人员一起坠落。,事故种类分析,吊物,(,具,),坠落砸人,吊物,(,具,),坠落砸人是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。,吊物,(,具,),坠落砸人是发生在起重机械作业中,最常见的伤亡事故,，也是发生在各种类型起重机械作业中的带有有普遍性的伤亡事故，,其危险性极大，后果非常严重，往往导致死亡。,吊物,(,具,),坠落砸人主要有四种情况。,事故种类分析,(1),捆绑吊挂方法不当。发生此种情况原因：,一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆梆纲丝绳拉断，致使吊物坠落砸人；,二由于吊运带棱角的吊物未加防护板，捆绑钢丝绳被磕断，致使吊物坠落砸人。,事故种类分析,(2),吊索具有缺陷。发生此种情况原因：,一是由于起升机构钢丝绳折断，致吊物,(,具,),坠落砸人是由于吊钩有缺陷,(,如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松等,),，致使吊物,(,具,),坠落砸人。,事故种类分析,(3),超负荷。发生此种情况原因：,一是由于作业 人员对,吊物的重量不清楚,(,如吊物部份埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等,),。贸然盲目起吊，发生超负荷拉断索具，致使吊索具坠落,(,甩动,),砸人；,二是由于,歪拉斜吊,发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人。,事故种类分析,(4),过,(,超,),卷场。发生此种情况原因：,一是由于,没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵,。致使吊钩继续上升直到卷,(,拉,),断起升钢丝绳，导致吊物,(,具,),坠落砸人；,二是由于,起升机构主接触器失灵,(,如主触头熔接、因机构故障或电磁鈇的鈇蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓,),，不能及时切断起升直到卷,(,拉,),断起升钢丝绳，导致吊物,(,具,),坠落砸人。,事故特点分析,3.1,发生在起重机械安装、维修作业中的伤害事故较多,起重机械安装、维修作业是危险性较大的作业，如,起重机械挤压碰撞人、高处坠落等伤害事故,，主要是在起重机械安装、维修作业中发生的。,事故特点分析,3.2,起重机械伤害事故的伤这害类型比较集中,主要有,吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机体倾翻,五类，其占全部起重伤害事故总数的比例分别为,34%,、,30%,、,10%,、,8%,和,5%,、五项合计约占,87%,，其中，成以吊物坠落和挤压碰撞两类为突出，两项合计约占,64%,。,事故特点分析,3.3,由于管理原因造成的伤害事故较多,发生在起重机械作业中的伤害故固然有有技术设备原因，但主要还是管理原因，属于管理原因的主要有：,一是,安全管理规章制度不健全，不落实,；,二是对起重机械作业,有关人员缺乏安全教育，无证操作现象时有发生；,三是管理不严格，监督检查力度不够，,违章作业现象屡禁不止；,四是,维修保养不及时，带病运行现象,屡见不鲜；,五是对起重机械的,设计、制造、使用、维修等缺乏系统安全管理。,事故特点分析,3.4,起重机械伤害事故的机种比较集中,桥门式起重机、流动式起重机、升降机和塔式起重机四类起重机械发生的伤害事故较多，四类合计发生伤害事故接近全部起重机械伤害事故总数的,80%,。特别是桥门式的流动式起重机，发生伤害事故几率最高，两类合计接近全部起重伤害事总数的一半,(49%),。,对策,4.1,建全制度,要,建立和建全起重机械安全管理岗位责任制,，起重机机械,安全技术档案管理制度,，起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员（捆绑吊持人）安全操作规程，起重机械安装、维修人员安全操作规程，起重机械维修保养制度等，要分工明确，落实责任，奖罚分明。,对策,4.2,加强培训教育,要对起重机械作业人员进行安全技术培训，按照国家有关技术标准，对起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员进行安全技术考核，提高他们的安全技术素质，做到持证上岗作业。,对策,4.3,实行系统安全管理,起重机械安全管理是一个比较复杂的系统工程，必须对起重机械的,设计，制造、安装、使用、维修、,等进行全过程的管理工作做到,科学、全面、规范、有序,。要努力做到起重机械设计结构是合理的，技术水平是先进的，制造的产品是优质的，,使用性能是安全、可靠，舒适,的。,你知道吗？,在中国，施工现场40%的死亡事故是由高空坠落造成的,案例统计,每年的坠落事故造成,高于,11,000,例死亡事故,超过,200,000,例伤残事故,高空作业危害,左腿骨折,后果很严重,高空作业危害,后果很严重,死亡,高空作业危害,后果很严重,死亡,高空作业危害,后果很严重,死亡,高空作业危害,后果很严重,高空作业危害,后果很严重,高空作业概述,1、高处作业的定义,所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处进行的作业。国家标准,GB,/,T3608-2008,高处作业分级规定：,“,凡在坠落高度基准面,2m,以上（含,2m,）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。,”,根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的。在建筑物内作业时，若在2m以上的架子上进行操作，即为高处作业。,作业高度面,坠落基准面, 2m,高空作业概述,2,、高空作业类型,(,一）,临边作业,临边作业是指：施工现场中，工作面边沿无围护设施或围护设施高度低于,80cm,时的高处作业。,高空作业概述,（二）,洞口作业,洞口作业是指：孔、洞口旁边的高处作业，包括施工现场及通道旁深度在,2m,及,2m,以上的桩孔、沟槽与管道孔洞等