国际物流系统讲义课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,1,第二章 国际物流系统,2.1,国际物流系统的构成,2.2,国际物流系统的运作模式,2.3,国际物流系统的目标及要素,2.4,国际物流网络,北京货运公司,2,物流系统,物流系统是由物流各要素组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。,2.,具体而言，物流系统是指在一定时间、空间里，由所需运转的物流产品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设备、运输道路、流通加工和废弃物回收处理设施等物质、能量、人员和通信网络若干相互作用、相互依赖和制约的动态要素构成的，具有包装、装卸搬运、运送、存储保管、流通加工、废弃物回收处理，以及情报处理功能的,有机整体,，并处于整个国民经济系统环境中。,3,4,国际物流合理化,5,2.1,国际物流系统的构成,国际物流系统，根据其中起主要作用的要素不同，可认为是由以下各子系统构成的：,仓储子系统,商品检验子系统,商品包装子系统,通关子系统,进出口商品装卸与搬运子系统,信息子系统,国 际 物 流 系 统,国际货物运输子系统,6,2.1.1,国际货物运输子系统,国际物流系统的核心子系统,商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方,。,而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。,7,国际货物运输的特点,路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、,国内外运输两段性,和国际多式联运等特点,8,国际货物运输的两段性,国际货物运输可分为国内运输段和国际货物运输段两段,9,2.1.2,仓储子系统,商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。,集中,分散,分散,集中,这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。,10,2.1.3,商品检验子系统,由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。,使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。,通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。,11,2.1.4,商品包装子系统,商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科学文化水平。,美国杜邦定律：,63%,国际物流中,80%,货损由不适当装卸造成。,缓冲物,海绵、纸屑、干脆固定在箱子里,12,2.1.4,商品包装子系统,美：规定不能用稻草做包装材料,美、澳：托盘必须要蒸过消毒,新西兰：土壤、泥灰、干草、稻草、麦草、谷壳、旧麻袋,图标禁忌,中国、印度 佛教,阿拉伯,过渡包装,13,2.1.5,通关子系统,要求物流经营人熟知有关各国的通关制度，在适应各国的通关制度的前提下，建立安全有效的快速通关系统，保证货畅其流。,14,2.1.6,进出口商品装卸与搬运子系统,进出口商品的装卸与搬运作业，是对国际货物运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的活动，是短距离的商品位移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，以实现物流的空间效益。,15,2.1.7,信息子系统,信息子系统的主要功能是,采集、处理及传递包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等在内的国际物流和商流的信息情报。,国际物流信息系统的特点,是,信息量大、交换频繁；传递量大、时间性强；环节多、点多、线长。,在国际贸易中,EDI,的发展已成为一个重要的趋势。,16,2.2,国际物流系统的运作模式,17,国际物流系统通过其所联系的各子系统发挥各自的功能，并且相互协作，以实现国际物流系统所要求达到的低国际物流费用和高客户服务水平，从而最终达成国际物流系统整体交易最大的目标。,国际贸易合同签订后的履行过程,，就是国际物流系统的实施过程。,18,国际物流系统的运作流程图,卖方（发货人）,国际货运代理人,买方（收货人）,国际货运代理人,海关,海关,承运人,承运人,交货,报关,交付,国际,运输,报关,交付,送货,信息流,19,2.2.1,国际物流系统的输入部分,其内容包括：备货，落实货源；到证，接到买方开来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输技术；其他物流信息。,20,2.2.2,国际物流系统的输出部分,其内容主要包括：商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、理赔。,21,2.2.3,国际物流系统的转换部分,其内容主要包括：商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单；报关、报验。涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施。,22,2.3,国际物流系统的目标及要素,2.3.2,国际物流系统的要素,2.3.1,国际物流系统的目标,23,2.3.1,国际物流系统的目标,库存,调节目标,规模化,目标,节约目标,快速、,及时目标,服务目标,国际,物流系统,的目标,物流系统具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求其有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的,“,准时供货方式,”,、,“,柔性供货方式,”,等，也是其服务性的表现。,24,2.3.1,国际物流系统的目标,库存,调节目标,规模化,目标,节约目标,快速、,及时目标,服务目标,国际,物流系统,的目标,快速、及时是流通对物流提出的要求，也是服务性的延伸。随着社会大生产的发展，这一要求也更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理方法和技术，就是这一目标的体现。,25,2.3.1,国际物流系统的目标,库存,调节目标,规模化,目标,节约目标,快速、,及时目标,服务目标,国际,物流系统,的目标,节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以选择节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。,26,2.3.1,国际物流系统的目标,库存,调节目标,规模化,目标,节约目标,快速、,及时目标,服务目标,国际,物流系统,的目标,把物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求,“,规模效益,”,。由于物流系统比生产系统 的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。,27,2.3.1,国际物流系统的目标,库存调节目标是服务性目标的延伸，也是宏观调控的要求，它涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存 结构、库存分布就是这一目标的体现。,库存,调节目标,规模化,目标,节约目标,快速、,及时目标,服务目标,国际,物流系统,的目标,28,2.3.2,国际物流系统的要素,物流系统的,要素,功能要素,包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。,支撑要素,主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令和,标准化系统。,说明,物资基础要素,包括物流设施、,物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。,29,2.4,国际物流网络,整个国际物流过程是由多次的运动,停顿,运动,停顿所组成，与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的,结点,这两种基本元素组成。,国际物流网络,就是由多个收发货的,“,结点,”,和它们之间的,“,连线,”,所构成的网络，以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。国际物流网络的水平高低、功能强弱就取决于网络中这两个基本元素的配置。,30,2.4.1,国际物流结点,1.,国际物流结点概述,物流结点的基本形态有两种，即枢纽型结点和普通结点。,物流结点（,Nodes,）是物流网络中物流线路的连结点或端点，又称物流节点或物流据点。,31,全部物流活动是在,线路,和,结点,上进行的。,在线路上,进行的物流活动主要是运输。,32,全部物流活动是在,线路和结点,上进行的。,物流功能要素中的其他主要功能要素，如包装、装卸、储存、配货、流通加工等，都是在,结点,上完成的。,33,国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。,如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等都可作为国际物流结点。,34,2.,国际物流结点的功能,衔接功能,国际物流结点利用各种技术的、管理的方法，将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点从互不相干变得更为贯通，有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。,昆山的货运到洋山港转船运那里没有港口码头会怎样？怎样装船？码头不仅是货物交连的地，也是货物缓冲地，一卡车顶多拉两个集装箱，火车拉,100,个，船能拉,800010000,个，所以一船货开过来后，如用卡车运，可能要几千趟好几天，这船会再码头等你好几天么？不，因为船公司也要有效率，通常船公司会把箱子卸下来放在码头然后船开走，剩下的集装箱桌子在码头等卡车，所以码头的衔接作业包括了一个缓冲，一船和一车的运量不匹配就需时间缓冲，所以物流节点能衔接不同的运输工具使它们之间进行转换，集箱出现前为何国际多事联运发展不好，就是因为转接太麻烦，,35,2.,国际物流结点的功能,信息功能,管理功能,国际物流结点是整个物流系统中信息的传递、收集、处理和发送的集中地。是使复杂的国际物流能联结成有机整体的重要保证。,物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和效率的高低都取决于物流结点的管理水平。,如码头不知我几时到，多少货要卸就有问题，像飞机停。保证有泊位，还要和码头确认船多大，不是什么船都让靠，货装越多吃水越深，靠岸前要沟通船水深多少,码头信息发到船，让船上人去处理？,No,！全是由船发给码头，然后让码头汇总决定什么样的船可以停靠，什么时间停靠，可停多久，这边还有多少货要装，这些都由码头节点做，车站也一样，火车站强大信息功能：大屏幕。地铁,36,3.,国际物流结点的类型,国际物流结点根据其主要功能可分为以下几类：,储存型结点,转运型结点,流通型结点,综合性结点,转运型结点,No.1,连接两种或两种以上不同运输方式为主要职能的结点,Q,：结点更加集中,or,更加分散的好？,空运结点与地面的公路结合？以前分散疏散客流量，,but,现在为方便集中的好，今后打造立体化交通。京沪高铁站点选在虹桥机场，南京南站，中华门长途汽车站，因此这些节点必须方便切换到其他节点才能把作用发挥，若机场出来离火车站公交站地铁站都很远那这个航空公司的效益也不会好，在一起才会你促进我我促进你。,HK,机场深圳机场,转运型结点,No.1,连接两种或两种以上不同运输方式为主要职能的结点,铁路车站,有无船运转铁路？新丝绸之路，新亚欧大陆桥，起始于连云港,汽车站,港口：,如洋山深水港，一定是公路转船运或铁路转船运吗？,航空港：,飞机可以直接转铁路运输吗？,管道站,流通型结点,既具有转运的功能，也有储存的功能。,连锁超市,VS,小卖部：,集中采购,集中储存,集中配送,补货：,ABC,店卖甲乙丙,1.,卖货量很大但种类不多,2.,。前按订单依次处,理，后按货物种类处理,第二种大势所趋，是今天超市需要的，不需备太多库存，但补货补的很快，保证不断货，很新鲜,港口按用途的分类,商港：供旅客上下和货物装卸转运的港口。怎么盈利？,渔港：专为渔船服务的港口,工业港：固定为某一工业企业服务的港口,:,宝钢铁矿石,(,铁路专用线：中石油,),军港：专供军舰船用的港口,避风港：供大风情况下船舶临时避风使用的港口,41,2.4.2,国际物流网络,1.,国际物流网络的构成,国际物流网络是指由多个收发货的,“,结点,”,和它们之间的,“,连线,”,所构成的物理网络，以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。,42,国际物流网络简图,43,2.,国际物流信息网络,连线通常包括国内外的邮件或某些电子媒介，如电话、电传、电报、,EDI,等。,国际物流信息网络也可理解成由结点和连线所构成。,其结点是各种物流信息的汇集及处理的交点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证、准备提单或用电脑核对最新库存量的记录。,44,信息流在国际物流中的作用,反馈与控制作用,支持保障作用,资源性作用,45,3.,国际物流网络的建设,46,国际物流网络研究的中心问题是确定进出口货源点,(,或货源基地,),和消费者的位置，各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量，从而决定国际物流系统的合理布局和合理化问题。,47,建立和完善国际物流网络应注意,规划网络内建库的数目、地点及规模要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家国际贸易的宏观总体规划。,明确各结点的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层结点间的有机衔接，优化运输线路。,国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。,UPS,案例分析,UPS,案例分析,