房屋结构安装

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,五、房屋结构安装,1,、吊装准备,2,、构件吊装工艺,3,、结构吊装方案,土木工程學院,Civil Engineering School,hulichao,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第二节 单层工业厂房的吊装,一 构件吊装前的准备工作,内容：,场地清理，道路的修筑，构件的运输、排放、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号，吊装机具的准备。,（一）基础的准备,建筑物的基础一般在施工现场就地浇筑，分为钢筋混凝土杯形基础，钢柱基础。,、装配式钢筋混凝土基础,基础浇筑时应保证定位轴线和杯口尺寸的正确，以便柱的吊装。基础的准备工作主要有标高调整和弹线。,）、标高调整：,为保证柱牛腿设计标高符合要求，需测出基础杯口原有标高（小柱中心，大柱四个角点）。,再量出牛腿顶面到柱底面的距离，结合柱底面制作误差，计算基础杯口底标高调整值，并在杯口内作标记。然后用水泥砂浆或细石混凝土垫致标记处。,）弹线：,杯口面：,上弹出建筑物的纵横定位轴线和柱的吊装线。作为柱对位和校正的依据。弹线时应注意柱、基对应。,杯形基础做好后应盖好，基坑回填时近基础的土面应低于杯口面，以防止污物、泥土、地面水落入基础中。,、钢柱基础的准备,钢柱基础通常设计为平面，用锚栓将钢柱与基础连成整体。,注意：,保证基础顶面的标高、锚栓的位置准确。,保证锚栓位置：,将锚栓安置在用角钢制作的固定架上（与基础模板分开），然后浇筑混凝土。锚栓的螺纹应涂黄油，并用套子套住。,）、一次浇筑法,将柱脚基础一次浇筑到设计标高。将混凝土浇筑到设计标高以下,4 6cm,，接着用细石混凝土精确找平到设计标高。,此法少一次浇筑工序，节约时间，但要求钢柱制作尺寸十分准确，且要保证细石混凝土与下层混凝土紧密连接。,）、二次浇筑法,柱脚基础分两次浇筑到设计标高。第一次将混凝土浇筑到设计标高以下,，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精确校准其标高，然后吊装钢柱。,钢柱校正后在柱脚钢板下浇筑细石混凝土。多一道工序，但钢柱容易校正，适用于重型钢柱。,（二）构件的运输,装配式钢筋混凝土构件在预制厂制作，也可施工现场制作。,重量不大而数量很多,的定型构件： 预制厂制作,如：屋面板、联系梁、轻型吊车梁,尺寸和重量大、运输不方便,的构件： 现场制作,如：柱、屋架、重型吊车梁,现场条件不满足，运输条件许可时，柱、屋架也可在预制厂制作。预制厂预制的构件，在吊装前需运至现场布置好。,运输方法：,汽车、火车、船舶,汽车运输灵活方便，可直接运至现场，故预制构件一般采用汽车或拖车运输。,、汽车运输方法,大型屋面板、以内吊车梁、联系梁均用载种汽车运输，运输时用木垫垫好，并适当固定。,鱼腹式吊车梁，采用倒放的方式，用铁丝穿入预留孔中将各梁连在一起，这样比较稳定。,）、柱的运输,以内的小柱 载重汽车运输 较长的柱 拖车运输,柱侧放刚度较大，应侧放，但应防止倾倒。,柱太长，采用两点支撑抗弯能力不足时，可采用平衡梁三点支撑，以缩短悬臂长度，减少运输中出现裂缝的可能。,）、屋架的运输,屋架一般尺寸较大，侧向刚度较差，用拖车或特制的钢拖架运输，防倾倒措施可靠，拖架用拖车头或拖拉机牵引。,18,内的钢屋架可在载重汽车上加装运输支架，将屋架悬挂在支架两侧运输，用绳索绑牢，屋架两端头用角钢或杉木联系，以免在运输中左右摇摆。,、构件运输中应注意的问题,运输构件，既要提高效率，又要注意保证构件运输过程中不损坏、不变形，并要为吊装作业创造有利条件。,）、混凝土强度：,混凝土强度不得低于设计规定，无设计规定时，不得低于混凝土设计强度的,70,；,）、支撑位置：,支撑位置和装卸时的吊点一致，较长而重的构件应根据吊装方法和运输方向确定装车方向；,）、运输道路：,平整坚实，有足够的宽度和转弯半径；,）、构件运输顺序：,构件运输顺序和卸车位置应按施工组织设计的规定进行，以免造成现场混乱，增加二次搬运。,（三）构件的排放和堆放,预制构件运输到现场后：,大型构件,（柱、屋架），应按施工组织设计规定的构件排放布置图排放；,小型构件,（屋面板、连系梁等）按规定的适当位置堆放。,场地：,构件排放和堆放的场地应平整压实，并采取有效的排水措施。构件应按设计的受力情况搁置在垫木或支架上。,重叠构件：,构件之间的垫木，上下层垫木应在同一垂直线上；,立放构件：,薄腹梁、屋架等，应从两边撑牢；,（四）构件的拼装和加固,天窗架、大跨度屋架、和组合屋架，为便于运输，避免在扶直过程中被损伤，一般预制成块，到工地拼装。,拼装方法：,立拼 平拼,立拼：,大跨度屋架，不容易移动和扶直，在起吊位置立拼；,平拼：,小跨度的构件，如天窗架，则采用平拼。,拼装前检查内容：混凝土强度，外形尺寸，裂缝损伤情况。,、天窗架的拼装,用横杆临时夹紧，在一面焊好、扶直娇正后，再焊另一面,注意：,焊接、扶直、吊装过程中发生变形。,、预应力混凝土屋架拼装,）、,做好屋架块体支墩,砖支墩应高出地面，顶面在同一水平面上，牢固无沉陷，每个块体两个支墩。支墩上放垫木，高度由起拱确定，其上弹出屋架拼装基准线（跨度、中轴、边线）。,起拱高度：预应力混凝土屋架 ,/1000,钢筋混凝土屋架 ,/600700,）、,竖立支架,支架的作用是稳定屋架用，应有足够的强度、刚度和稳定性。立柱用梢径不小于,100,的圆木制成，埋入土中约，两侧加斜撑。每榀屋架用,个支架。,）、,块体就位,块体拼装前应清除孔道内的杂物，然后将块体吊到支墩上按拼装基准线就位。预留孔道连接处用铁皮管或其它方式连接，防止灌注立缝时混凝土或砂浆流入孔道内。,）、,穿预应力筋,穿筋后对屋架的跨度、起拱、侧向弯曲再进行检查。,）、,焊接上弦拼接钢板及灌注下弦接头立缝,灌注前接头处的混凝土表面应清洗干净、充分湿润后填入细石混凝土或砂浆。填缝要密实。,）、,张拉预应力筋和孔道灌浆,在立缝灌注的混凝土或砂浆达到设计要求后，方可张拉预应力筋和孔道灌浆。,）、,焊接下弦拼接钢板及灌注上弦接头立缝。,待预应力筋孔道灌浆的砂浆强度达到设计要求后，方可进行吊装。,组合屋架的拼装基本上与上述工序相同。,、钢屋架的拼装,钢屋架一般在拼装台上进行平拼。拼装台表面应经过水准仪抄平。拼装时，将拼装块体吊到拼装台上，拼装接口处拼装螺栓，检查并校正垮距、起拱，拧紧螺栓进行电焊，钢屋架翻身焊接另一面。拼装台较高，可采用仰焊。,钢屋架刚度较差，翻身、扶直、起吊应用杉木绑扎加固。,（五）构件的检查和清理,、构件的,型号和数量,是否与设计相符，尤其外运而来构件；,、构件的,混凝土强度,是否满足吊装要求，如无设计要求：,一般柱混凝土强度达到,70,，跨度较大的梁及屋架等构件的混凝土强度必须达到,100,方可进行吊装。,、构件的,外形尺寸、预埋件,的位置和尺寸：,柱：,总长度，柱脚到牛腿面的长度，柱脚底面的平整度，截面尺寸，预埋件的位置尺寸；,屋架：,总长度，侧向弯曲，连接屋面板、天窗架、支撑等构件用的预埋件的位置；,吊车梁：,总长度，高度，侧向弯曲，预埋件位置。,、检查构件有无损伤、缺陷、变形、裂缝。,构件的检查应作出记录，不合格构件应会同有关单位（设计、质量监督）进行研究并采取措施后，才可吊装。,清理工作：,预埋件上的砂浆、污物应予以清除。,（六）构件的弹线和编号,构件吊装前要在构件表面弹出,吊装基准线,作为,构件对位、校正的依据。对形状复杂的构件要标出,重心和绑扎点,的位置。,、柱：,在三个侧面上弹出吊装准线,矩形柱 几何中心线,工字形柱 翼缘上弹吊装准线，避免视差,柱侧吊装准线与杯口基础面的吊装准线一致。,柱顶和牛腿面弹出屋架和吊车梁的吊装准线。,、屋架：,上弦,几何中心线，屋面板、屋架垂直度,跨中向两边分屋面板、天窗架、檩条吊装准线,两端,纵横吊装基准线,、梁：,顶面和两端弹出几何中心线，作吊装基准线。,弹线的同时，将构件编号、上下、左右写在明显部位。,对外形一样而配筋或预埋件不同的构件，拆模后就注明。,二 构件吊装工艺,结构吊装程序,分件吊装,综合吊装,构件吊装工序,：,绑扎、吊升、对位、临时固定、校正、最后固定。,（一）柱的吊装,截面形式：,矩形、工字形、管形和双肢形，吊装工艺相同。,、柱的绑扎 要求：,牢固可靠，易绑易拆,绑扎方法的,确定因素,：,柱的形状、几何尺寸、重量、配筋、,吊装方法、所用的吊具,绑扎工具：,吊索（千斤绳）、普通卡环（插销带螺纹）、活络卡环、销子、横吊梁,柱常用的绑扎方法：,）、斜吊绑扎法,平放起吊抗弯强度满足要求时采用，柱吊起后呈倾斜状态,由于吊索在柱侧面，起重钩可低于柱顶面，因此起重臂可短些。另一种是用专用柱销绑扎，其优点是免除用吊索捆绑的困难，尤其是大直径钢丝绳。,）、直吊绑扎法,平放起吊抗弯刚度不够时采用,柱吊直后，横吊梁应高于柱顶面，起重臂较长。,）、两点绑扎法,一点起吊抗弯刚度不够时采用，下绑扎点距重心的距离小于上绑扎点到重心的距离，柱吊起后能自行回转到直立状态。,、柱的吊升,基本上有两种方法：旋转法 滑行法,）、,旋转法,柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚、柱基中心,三点共弧,，,弧的曲率半径等于起重机的工作半径；,起重机在起吊过程中臂的仰角和臂长不变，通过升钩改变高度，只作回转。,柱脚的位置在柱直立以前是不动的，直立后升钩，柱脚离地旋转至基础上方，再插入杯口。,优点：,柱在吊装过程中震动小，生产率高,缺点：,对起重机的机动性（回转）要求高，宜用自行式起重机,）、,滑行法,柱的绑扎点离杯口基础近，柱脚离基础远，起吊过程中，,起重机的仰角、臂长不变，,臂也不旋转,，仅起重钩上升，而柱脚沿地面滑行（被拖向）到基础，然后提升插入杯口基础。起吊前起重钩和杯口中心在同一垂直线上。,缺点：,柱在滑行过程中受震动对柱不利。应用滑橇等措施，减少柱脚与地面的摩擦。,但，对起重机的,机动性较低,，适用于人字桅杆、独脚桅,杆，长而重的柱为便于构件布置和吊升也常采用此法。,旋转法和滑行法是两种基本的方法，应力求以这两种基本的方法来布置和起吊构件。,采用旋转法不能使三点共弧时，可采用两点共弧。,双机抬吊：,双机一点抬吊 双机两点抬吊,一点抬吊：,采用滑行法，两台起重机停放位置相对立，其吊钩均位于基础上方。抬吊时两台起重机升钓、落钓、回转等速度均应 致，一般选用同型号起重机，并在柱脚处加滑撬。,两点拾吊：,采用旋转法，一台抬上吊点，一台抬下吊点。,柱的布置：,吊点与基础中心处于起重机工作半径的圆弧上，两台起重机并立于柱的一侧。,1,、起吊时，两机同时以同一起升速度起升吊钩，使柱子离地面的高度大于下吊点至柱底面的距离后，吊钩停止上升。,2,、两台起重机吊臂同时向杯口回转，上吊点回转升钩，下吊点仅回转，直至柱子垂直，对准杯口,3,、双机以相同的速度缓慢落钩，将柱插入杯口中。,、柱的对位与,临时固定,对位,柱插入杯口后并不立即降至杯底，在离杯底,3050mm,时进行临时对位，用八字楔块和撬棍使柱与杯口顶面的吊装准线对齐，并使柱保持基本垂直。,校正,对位后将楔块,略加,打紧，放松吊钩，柱自重沉入杯底，再观察吊装准线。,平面位置,用钢楔校正,垂直度,用千斤顶,临时固定,符合要求时，用大锤将楔块打紧，完成临时固定，起重机完全松钩，拆除绑扎索具吊装下一柱。,临时固定用的楔块可用钢楔或木楔，钢楔易拔出，一般作成两个尺寸配合使用,5,柱的最后固定,柱在校正后，应立即进行最后固定。,方 法：,在柱脚与杯口的空隙中灌注细石混凝土，所用混凝土的强度比原构件的混凝土强度等级提高二级。,混凝土的灌注应,分两次,进行：,第一次灌注混凝土,至楔块下端，第二次在,第一次灌注的混凝土达,到设计强度标准的,25,时，拔出楔块，将杯口,灌满混凝土。,(,二,),吊车梁的吊装,吊车梁的吊装，柱子杯口第二次灌注混凝土达到,75,强度。,1,、绑扎、安装就位和临时固定,绑扎：,两点绑扎水平起吊就位，,吊钩中心的铅垂线通过梁重心。,梁两端设拉绳控制转动，避免,悬空时碰撞柱子。,就位：,缓慢落钩，使吊车梁端面,中心线与牛腿面的轴线对准。轴,线未对准，应吊起，重新就位。,临时固定：,仅用垫铁垫平。但当吊车梁横截面的高宽比大于,4,时，除用铁片垫平外，可用铁丝将吊车梁临时绑在林子上，以防倾倒。,2,吊车梁的校正和最后固定,校正：,包括标高、垂直度、平面位置的校正。,标高：,取决于牛腿面的标高，在吊装柱子时已进行过调,整，仍有误差可以在轨道安装时进行调整。,垂直度：,采用靠尺线锤进行，允许偏差在,5mm,，,超差时在支座处加铁片。,平面位置：,纵轴线和跨距两项。,纵轴线：,通线法、平移轴线法、边吊边校法,(1),通线法：,定位轴线,两端地面定出轴线,，打下木桩，用经纬仪先将车间两端四根吊车梁位置校正难确，用钢尺检查两列吊车梁之间的跨距。然后在四根已校正好的吊车梁端部设置支架，高约,200mm,，并根据吊车梁的定位轴线拉钢丝通线。纵轴线与钢丝通线不一致时，根据通线逐根拨正吊车梁。,(2),平移轴线法：,吊车梁数量多、钢丝不易拉紧时，采用。,在柱列边设置经纬仪，逐根将杯口上柱的吊装准线投影到吊车梁顶面处的柱身上，并作出标志。根据柱的定位轴线到吊车梁定位轴线之间的距离逐根调整吊车梁，并检查两列吊车梁之间的跨距,L,k,。,(3),边吊边校法：,较重吊车梁脱钩后移动困难，采用边吊边校法,吊车粱的最后固定,:,吊车梁校正完毕后，用连,接钢板与柱侧面、吊车梁顶端,的预理件相焊接，并在接头处,支模，浇筑细石混凝土。,(,三,),屋架的吊装,绑扎、扶直、就位、临时固定、校正和最后固定,1,、绑扎,绑扎点：,上弦肋结点处，高于屋架重心，左右对称，在屋架两端应加拉绳，以控制屋架的转动。,吊索与水平线的夹角不得小于,45,度，避免屋架承受过大压力。屋架跨度小于,18m,，两点绑扎；屋架跨度大于,18m,，四点绑扎 ；,屋架跨度超过,30m,，应采用横吊梁，减少绑扎吊索高度；,三角形组合屋架，因其刚性较差且下弦杆不能承受压力，要采用横吊梁。,2,、扶直,屋架在现场平卧预制，安装前翻身扶直，并吊到指定地点排放。,(1),起重机吊钩对准屋架中心，吊索左右对称，与水平面夹角应大于,45,度。,(2),屋架数榀在一起叠挠时，为防止屋架下滑造成损伤，应在屋架两端搭设枕木垛、其高度与屋架的底面平齐。,(3),叠浇的屋架之间有粘连时，应用撬杠等去除粘接后再扶直。,扶直方式：,正向扶直、反向扶直,正向扶直： 升钩升臂,起重机位于屋架下弦杆一边，吊钩对准屋架上弦中点，收紧吊索，起臂使屋架脱模，然后使吊钩上升，起臂，以下弦为轴使屋架旋转成直立状态。,反向扶直： 升钩降臂,起重机位于屋架上弦杆一边。首先以吊钩对准屋架中心，收紧吊钩，接着使吊钩上升并同时降低起重臂，使屋架以下弦为轴缓慢转为直立状态。,在扶直的过程中，正向,扶直升起吊臂，而反向扶直,落下吊臂，一般升臂比落臂,易于操作且较安全，故应尽,可能采用正向扶宜。,3,屋架的吊升、对位,屋架采用悬吊法吊升。,屋架起吊后旋转至设计位置上方，超过柱顶约,300mm,，然后缓缓下落在校顶上，力求对准安装准线。,4,屋架的校正与最后固定,屋架校正可用垂球或经纬仪检查屋架的垂直度，并用工具式撑杆纠正屋架的垂直偏差。屋架上弦中部对通过两个支座中心的垂直面偏差不得大于,h,250(h,为屋架高度,),。,屋架校正完毕立即按设计固定，固稳定后起重机才可松钩。,中、小型屋架一般均用单机吊装，当屋架跨度大于,24m,或重量较大时，可考虑采用双机抬吊。,(,四,),屋面板的吊装,尾面板四角一般都预埋有吊环，用四根等长的带吊钩吊索吊升定。吊装顺序自两边檐口对称地吊向屋脊，以避免屋架半边受荷。,二、结构吊装方案,根据,厂房结构型式、跨度、构件重量、安装高度、吊装工程量、工期要求，并,结合,施工现场条件、现有起重机械设备等因素综合考虑后，,着重解决,起重机的选择、结构吊装方法、起重机开行路线、构件平面布置等问题。,(,一,),起重机的选择,包括：起重机,类型、型号,的确定。,一般中小型厂房：,平面尺寸较大，构件较轻，安装高度不大，厂房内设备安装多在厂房结构安装完成后进行（封闭式施工），采用,履带式起重机,。,型号：,应根据构件尺寸、重量及安装高度确定。,起重量、起重半径和起重高度勾应满足安装需要。,同一型号的起重机，有几种不同长度的起重臂。如果构件的重量、安装高度相差较大时，可用,同型号不同臂长,起重机。,1,起重量,起重机的起重量必须满足下式要求：,Q,Q,1,+Q,2,式中,Q,一一起重机的起重量,Q,1,构件的重量,(t),Q,2,索具的重量,(t),2,起重高度,起重机的起重高度必须满足构件的吊装高度要求,:,H,h,1,十,h,2,十,h,3,十,h,4,H:,起重机的起重高度,(m),；,h,1,:,安装支座表面的高度,(m),，从停机面算起,H,2,:,安装空隙，不小于,0.3m,；,H,3:,绑扎点至构件吊起底面的距离,(m),；,H,4:,索具高度，自绑扎点至吊钩面,(m),。,3,起重半径,三种情况,(1),起重机可开到构件附近，起重半径无要求,起重量、起重高度,起重机型号,起重半径，并可作为确定吊装该类构件时起重机,开行路线,及,停机点,的依据。,(2),起重机不能开到构件附近,最小起重半径、起重量、起重高度，,查起重机性能表,起重机型号及起重臂长,(3),起重臂需要跨过已安装好的结构（或障碍）去吊装构件,(,如跨过屋架或天窗架吊装屋面板,),。,注意：,不使起重臂与结构相碰，或使宽度较大构件不碰起重臂。,需求出起吊该构件的,最小臂长,及相应的,起重半径,。,用,数解法,或,图解法,求得。,1,、数解法,2,、图解法：,起重机型号选定后，根据厂房的构件吊装工程量、工期及起重机的台班产量，计算所需的起重机数量。,(,二,),结构安装方法,分件吊装法 综合吊装法,1,、分件吊装法,分件吊装是起重机在车间内每开行一次，仅吊装一种或两种构件。,通常分三次开行：,第一次：全部柱，并进行校正和最后固定；,第二次：全部吊车梁、连系梁、柱间支撑；,第三次：分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑。,优点：,每次吊装同类构件，索不需经常更换，且操作程序相同，吊装速度快；校正有充分时间。且构件可分批进场，供应单,，平面布置比较容易，现场不致拥挤；可根据不同构件选用不同性能的起重机或同起重机不同的起重臂，充分发挥机械效能。,缺点：,不能为后续工程及早提供工作面；起重机开行路线长。,2,综合吊装法,综合吊装法：,指起重机在厂房跨中一次开行中，分节间吊装完所有各种类型构件。又称,节间吊装法,。,具体做法：,是先吊装,46,根柱并立即校正和固定，随后吊装吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等。待吊装完一个节间的全部构件后，起重机再移至下一节间进行吊装。,优点：,由于按节间吊装，可为后续工程及早提供工作面，使各工种能交叉平行流水作业，有利于加快工程进度；起重机的停机点少，开行路线短。,缺点：,一种机械同时吊装多种类型构件，安装小构件时，起重机不能充分利用其起重能力；且构件供应紧张，平面布置复杂，现场拥挤，校正困难。,在采用移动比较困难的桅杆式起重机时，或对某些待殊结构,(,如门架式结构,),，或必须为后续工程及早提供工作面时才采用。,装配式单层工业厂房：,分件吊装法吊装柱、吊车梁、连系梁，基础梁等，然后采用综合吊装法吊装屋羔系统,(,三,),起重机开行路线及停机位置,采用分件吊装时，起重机开行路线有以下几种：,柱跨内布置：,R,L,2,，跨内靠边开行，停机点吊一根柱,(,图,b),；,R,L,2,，在跨中开行，停机点吊两根柱,(,图,a),；,R, 在跨中开行，,每个停机点可吊四根柱,(,图,c),；,R, 在跨内靠边开行，,每停机点吊两根柱,(,图,d),柱跨外布置：,在跨外沿轴线开行，每个停机点可吊,12,根柱。,屋架扶直就位及屋盖系统吊装时，起重机在跨中开行。,单跨厂房采用分件吊装法：,开行路线、停机位置图。,起重机从,A,轴线进场，沿跨外开行吊装,A,列柱，再沿,B,轴线跨内开行吊装,B,列校，然后转到,A,轴线扶直屋架并将其就位，再转到,B,轴线吊装,B,列吊车梁、连系梁，随后转到,A,轴线吊装,A,列吊车梁、连系梁，最后转到跨中吊装屋盖系统。,吊装方案：,多跨并列且有纵横跨：,可先吊装纵向跨，然后吊装横向跨。,高低跨并列：,应先吊装高跨，后吊装低跨。,面积较大或有多跨：,为加速工程进度，可将厂,房划分若干施工段，选用多台起重机同时进行施工。每台起重机可独立作业，负责完成一个区段的全部吊装任。,也可选用不同起重性能的起重机协同作业，分别吊装柱和屋盖系统，组织大流水施工。,(,四,),构件平面布置,起重机型号、结构吊装方案确定后，根据起重机性能、构件制作及吊装方法结合施工现场情况确定构件平面布置。,布置构件时应,注意问题：,(1),各跨构件尽可能布置在本跨内，如困难，可布置在跨外；,(2),满足吊装工艺要求，在起重机工作半径内，以减少起重机负荷行走及起重臂起伏次数；,(3),便于支模及浇筑混凝土，考虑预应力构件抽管、穿筋场地；,(4),应保证起重机、运输车辆的道路畅通。在起重机回转时尾部不致与构件相碰；,(5),注意吊装时构件的朝向，以免在空中调向，影响进度、安全；,(6),构件应布置在坚实地基上。在新填土上布置时，土要夯实，并采取一定措施防止下沉影响构件质量。,构件平面布置 分为,预制,、,吊装,两个阶段。,1,预制阶段构件布置,(1),柱的布置,由于柱的起吊方法有旋转法和滑行法两种，为配合这两种起吊方法预制可采取下列两种方式：,斜向布置：,采用自行式起重机按旋转法吊柱时，宜斜向排列。按三点共弧或两点共弧布置。,按三点共弧作斜向布置时，其预制位置可采用图示的作图法确定。其步骤如下：,牛腿朝向：,布置在跨内，牛腿应面向起重机；,布置在跨外，牛腿应背向起重机。,若场地限制、柱过长，三点共弧困难，可按两点共弧布置。,纵向布置：,当采用滑行法起吊时，柱可按纵向布置，预制时与厂房纵轴平行排列。若柱长小于,12m,，为节约模板及场地，两校可以叠浇，排成一行；若柱长大于,12m,、也可叠浇排成两行。布置时，可将起重机停在两柱之间，每停一点吊两根柱。柱的吊点应安排在起重机吊装该柱时的起重半径上。,(2),屋架的布置,屋架一般跨内平卧叠浇预制，每叠,23,格。布置方式有正面斜向、正反斜向及正反纵向布置等三种。,优先采用正面斜向布置，便于屋架扶直就位。,屋架平卧预制时尚应考虑屋架扶直就位要求和扶直的先后次序，先扶直的放在上层并按轴线编号。标出记屋架两端朝向及预埋件位置。,屋架正面斜向布置时，下弦与厂房纵轴线的夹角,10,20,度；预应力屋架的两端应留出,L,2,十,3m,的距离作为抽管、穿筋的操作场地；如一端抽管时，应留出,L,十,3m,的距离。用胶皮管作预留孔时，可适当缩短。每两垛屋架间要留,1m,左右的空隙，以便支模和浇筑混凝土。,2,吊装阶段构件的就位布置及运输堆放,(1),屋架的扶直就位,就位位置： 同侧就位 异侧就位,就位方式：靠柱边斜向就位；靠柱边成组纵向就位。,1),斜向就位：,屋架靠柱边斜向就位，可按下述作图法确定。,1,、确定起重机吊装屋架时的开行路线及停机位置,2,、确定屋架的就位位置 若先安装抗风柱， 轴屋架需退到轴线屋架的附近就位，使轴屋架在吊装过程中不碰已安装的抗风柱，具体通过作图定位。,2),纵向就位：,以,45,榀为一组靠柱边顺轴线纵向排列。屋架与柱之间、屋架与屋架之间的净距不小于,0.2m,，相互之间应用铅丝及支撑拉紧撑牢。,每组屋架之间应留,3m,左右的间距作为横向通道。,每组屋架就位中心线应在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后,2m,外，可避免在已安装好的屋架下绑扎和起吊屋架；起吊后也不致与己安装的屋架相碰。,(2),吊车梁、连系梁、屋面板,一般场外预制，然后运至工地就位吊装。,构件运到现场后按编号及构件吊装顺序进行就位或集中堆放。梁式构件叠放不宜超过,2,层，大型屋面板叠放，不宜超过,8,层。,吊车梁、连系梁的就位位置，一般在其吊装位置的柱列附近，跨内跨外均可。条件允许可不就位，“随吊随运”。,屋面板的就位位置，跨内跨外均可。,根据起重机吊屋面板时,所选用起重半径确定。,当布置在跨内时，约后,退,34,个节间；当布置,在跨外时，应向后退,1,2,个节间开始堆放。,