4第四章汽车电器的维修检测

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,明德 砺志 博学 笃行,第四章 汽车电器的维修检测,课程：汽车维修技术及设备,主讲：王金元,第四节 空调系统的维修检测,一、空调系统组件的一般检修,1、制冷剂管道,（1）车上检查,a、检查管子和软管的连接是否松动。,b、检查管子和软管是否有渗漏现象。,（2）制冷剂管道的更换,a、更换损坏的管子和软管。,注意：应立即用盖塞封住开口的接头，以防湿气和脏物进入系统。,b、拧紧接头到规定的力矩。,注意：不要将接头拧得过紧超过规定力矩。,2、压缩机,（1）电磁离合器的车上检查,a、按下述进行外观检查,检查离合器轴承是否有润滑油渗漏。,检查压力盘或转子上是否有润滑油痕迹。若有，则应进行修理或更换。,b、检查离合器轴承的噪声,运转发动机。,A/C开关闭合时，检查压缩机附近是否有异常噪声。 若有异常噪声发出，则应更换电磁离合器。,c、检查电磁离合器,从电磁离合器上拆下电线插头。,将蓄电池正极接至电磁离合器电线插头上，负极接车身接地。,检查电磁离合器是否被激磁。如果未被激磁，则应更换电磁离合器。,（2）检查电磁离合器的间隙,a、用指示器检查,将刻度指示器装到电磁离合器的压力盘上。,将电磁离合器导线接到蓄电池正极上。,蓄电池负极接至压缩机壳体上，检查压力盘和转子间的间隙。,b、用测隙规检查,用测隙规检查压力盘和转子间的间隙。,各种车型压缩机电磁离合器的标准间隙，参看后面各章节的“维修保养规格”中的有关内容。,如果间隙不在规定范围内，则可改变垫片的数量以达到标准间隙。,（3）压缩机的车上检查,a、接上岐管测试表。,b、运转发动机。,c、压缩机工作时，检查是否有金属撞击声。若有金属撞击声，则应更换压缩机总成。,d、检查制冷系统的压力。,e、停止发动机。,f、检查轴的油封部分是否有制冷剂渗漏。若有任何渗漏，更换压缩机总成。,（4）压缩机的性能试验,a、气体渗漏试验,将检测辅助阀安装到辅助阀上。,通过充填阀向压缩机充入制冷剂直至压力达到,（3kgf/cm2）。,使用气体渗漏检测器检查压缩机是否有渗漏现象。如果发现渗漏现象，则应检查或更换压缩机。,b、从压缩机中排出空气并充入制冷剂，拧紧盖子并保证压缩机内无水分和脏物,3、冷凝器的车上检查,（1）检查冷凝器散热片是否阻塞或损坏。,如果散热片有污垢，则可用水进行清洗，并用压缩空气吹干。,注意：应小心不要损伤散热片。,如果散热片已弯曲，则可使用螺丝起子或钳子加以校直。,（2）用气体渗漏检测器检查冷凝器接头是否渗漏。,如果有渗漏，检查各接头的拧紧力矩是否达到规定值。,4、蒸发器的检查,（1）检查蒸发器的散热片是否被阻塞。,如果散热片被阻塞，则可用压缩空气吹洗干净。,注意：绝对不要用水清洗蒸发器。,（2）检查接头是否有裂缝和划痕。,5、膨胀阀的检查,（1）检查制冷系统中制冷剂的数量。,（2）安装岐管测试表。,（3）运转发动机，使发动机在2000r/min运转至少5min，然后检查高压读数应是：（1315kgf/cm2）,（4）检查膨胀阀。如果膨胀阀有故障，低压读数将落至0MPa（0kgf/cm2）。,备注：当低压落至0MPa（0kgf/cm,2,）时，在干燥的进出管口侧无温差。,6、加热器散热器的检查,检查散热片是否被阻塞。如果阻塞，可用压缩空气清洁干净。,7、贮液干燥器的车上检查,用气体渗漏检测器检查各接头是否有渗漏。如果有渗漏，检查各接头是否达到规定的拧紧力矩。,二、制冷剂的检测,制冷剂数量的多少是通过储液干燥器玻璃观察窗口来进行检查的。从观察窗口可检查制冷剂数量及工作状态，进而可分析判断空调系统的工作情况，见表4-4，且应在下列条件下进行检查。,关闭所有车门。,温度控制开关在最冷（CooL）位置，鼓风机控制开关在最高（m）位置，进气控制开关在内循环（REC）位置。,打开空调（A/C）开关，发动机在1500r/min下运转。,三、空调系统的检漏,1、试漏灯检漏,（1）试漏灯的调整,a、打开节气门，点燃气体，调节火焰，高度应在反应板上左右为宜。,b、此火焰高度应烧至铜反应板变成樱红色为止。,c、降低火焰高度，使其在反应板上或和反应板平齐。,（2）泄漏程度的判定,如有制冷剂出现，反应板上火焰的颜色将发生变化，故可以根据火焰颜色来判定泄漏的程度。,a、淡蓝色火焰表明无制冷剂泄漏。,b、火焰边缘呈淡黄色，表明制冷剂有轻微泄漏。,c、黄色火焰表明有少量泄漏。,d、火焰由红紫变成蓝色，表明制冷剂有大量泄漏。,e、紫色火焰，表明制冷剂严重泄漏，其泄漏量过大时，可使火焰熄灭。,（3）漏点的查找,移动导漏软管，使其开口依次放在系统各接头、密封件和控制装置下部，检查其密封性。断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接口处有无制冷剂蒸汽出现。若发现漏点，予以修理。,2、电子检漏仪检漏,a、转动控制器敏感性旋钮至断开“OFF”或“ON”位置。,b、电子检漏仪接入规定电压的电源，接通开关。如果不是电池供电，应有5分钟的升温期。,c、升温期结束后，放置探头至被怀疑泄漏处，调整控制器和敏感性旋钮，直至检漏仪有新反应为止。移动探头，反应应当停止，若继续反应，则是敏感性调整得过高。,d、移动导漏软管，依次在各接头、密封件和控制装置处进行检查。,e、断开和系统连接的真空软管，检查各真空软管接头处有无制冷剂蒸汽。,f、如果发生漏点，检漏仪就会出现反应，发出警报。,g、探头和制冷剂的接触时间不应过长，不要把制冷剂气流或严重泄漏的地方对准探头，否则会损坏探测仪敏感元件。,3、肥皂泡检漏,有些漏点局部凹陷，试漏灯或电子检漏仪很难进入，要确定泄漏的确切位置，应用皂泡检漏。,首先调好肥皂泡溶液（用肥皂粉加水即可），溶液的浓度要粘稠到用刷子一抹就可形成气泡的程度；其次将全部接头或可疑区段抹上肥皂液；最后观察皂泡出现的情况，肥皂泡形成处就是漏点所在。,4、染料检漏,（1）准备工作,将压力表组接入系统，放掉系统中制冷剂：拆下表座中间软管换接一根长152mm、两端带坡口螺母的铜管：铜管的另一端和染料容器相接，中间软管的一端也接在染料容器上，而另一端则和制冷剂灌接通。,（2）染料进入系统,起动发动机并怠速运转，调整控制器到最凉位置：缓和地打开低压侧手阀，使染料进入系统；向系统充注制冷剂，应为实际量的一半。让发动机连续运行15分钟，然后关闭发动机和空调系统。,（3）观察系统,观察软管和接头是否有染料溶液泄漏现象，如果发现漏点，应按要求修理。染料可以保留在系统内，对系统无害。,四、压缩机冷冻机油量的检查,通过压缩机上安装的玻璃镜，可以观察压缩机油量。如果压缩冷冻机油油面达到视镜高度的80位置，一般认为是合适的。如果油面在此界限之上，应放出多余的机油；若油面在此之下，则应添加。,未装观察镜的压缩机，可用量油尺检查其油量。这种压缩机有的只有一个油塞，油塞下面装有油尺，有的油塞没有油尺，需另外用专用油尺插入检查，观察油面是否在上下限之间。,五、使用压力表组检修故障,1、高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观察孔可见气泡。,如图4-58所示为制冷剂填充不足时压力组表数值。,2、低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。,如图4-59所示为制冷剂不循环时压力表组的指示。,3、在低压与高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。,如图4-60所示为制冷剂填充过量时压力表组指示。,4、在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至196kPa（2kg/cm2）。,如图4-61所示为系统中混入空气时的压力表组指示。,5、在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值 高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。,如图4-63所示为膨胀阀失效时压力表组的指示。,6、低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。,如图4-64所示为压缩机出故障时的压力表组指示。,7、在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。,如图4-65所示为制冷系统中有湿气时压力表组的指示。,8、在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。,如图4-66所示为制冷系统不良时压力表组的指示。,谢谢！,