关於报关之出货条款

,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,船務課程,:,出貨條款,&,注意事項,1,常用出貨條款,1. EXW-,工廠交貨,(,可適用於貨物以任何運送方式運送之交易條件,),在賣方營業處所或其他指定地點,(,例如工廠,.,倉庫等,),將,尚未辦妥輸出通關亦無需裝載於任何買方所安排收取,貨物之運輸工具上之貨物,交付買方處置時,即視為賣,方已為貨物之交付,(,通常,WS,會安排報關,&,倉庫會幫忙裝貨,),2. FCA-,貨交運送人,(,可適用於貨物以任何運送方式運送之交易條件,),賣方於營業處所或其他指定地點,(,例如出口地之貨櫃場,.,櫃貨集散站或航空貨運集散站,),之約定地點將貨物交付,買方指定之運送人或其他人,以便安排貨物後續之運送,即視為賣方已為貨物之交付,(,不需支付出貨地的費用,),2,常用出貨條款,3.,FOB-,船上交貨,(,僅適用於海運或內陸水路之運送方式,),賣方須將貨物運送至指定裝運港並裝載於買方所指定,之船舶上,(,不同於,Incoterms 2000,之越過船舷,),購買已如,此交付之貨物,即視為賣方交貨,(,需支付出貨地的費用,),4.,CIF-,運保費在內,(,僅適用於海運或內陸水路之運送方式,),賣方須將貨物運送至指定裝運港並裝載於買方所指定,之船舶上,購買已如此交付之貨物,即視為賣方交貨,;,賣方需支付主要運費至約定之目的港及投保保險,.,(,需支付出貨地的費用,+,運費,+,保險,),3,出貨條款,5.,DAP-,目的地交貨,(,此條件為,Incoterms 2010,修訂之條件,與,Incoterms 2000,之,DDU,條件相當,;,可適用於貨物以任何運送方式運送之交易,),係指賣方在指定目的地將尚未辦理輸入通關手續之貨物交付買方,在此貿易條件下,賣方不負責辦理通關手續,亦不負擔輸入稅賦及通關手續費,倘希望由賣方辦理輸入通關手續且負擔通關相關費用,(,但輸入所須之切關稅,.,稅賦及其他費用由買方負擔,),時,則應於契約載明,(,需支付出貨地的費用,+,運費,+,保險,+,目的地費用,),6. DDP-,稅訖交貨,(,可適用於貨物以任何運送方式運送之交易條件,),係指賣方在指定目的地將已辦理輸入通關手續之貨物交付買方,在此貿易條件下,賣方需負責辦理通關手續及負擔輸入稅賦及通關手續費,(,需支付出貨地的費用,+,運費,+,保險,+,目的地費用,+,清關手續費,+,關稅,),4,出貨指示單注意事項,出貨指示單,.xls,Consignee & Notify,的 區分,Consignee,是指提單上的收貨人,Notify,是指提單上的被通知人,通常這兩個欄位都是國外客戶的公司名稱,&,地址,此時,船公司在,Notify,欄位會秀,same as consignee,也有一種,情況是也許國外客戶希望貨到時先知會他的報關行,此,時,Consignee,與,Notify,欄位所的公司名稱與地址就會不,同,所以這部份要與國外客戶確認,B/L,上的,Consignee,與,Notify,是否相同,5,出貨指示單注意事項,簡,述提單的功能如下,:,1.,運送人收到託運貨物的收據,2.,運送契約的證據,3.,憑單提貨的物權證書,6,出貨指示單注意事項,Original B/L :,收貨人必須收到出口商寄給他的正本提單才能至船公司換單領貨,Surrender B/L = Telex Release B/L:,也就是不用正本提單收貨人就可以至船公司換單領貨,(,不會有,Original B/L),7,出貨指示單注意事項,Sea Waybill :,俗稱海運快速提單,有的國家以,Express B/L,表示,效用跟電放提單是差不多的,也就是沒有請運送人簽發正本提單,取而代之的是簽發快速貨電放提單,收貨人提貨時,改以出具切結書證明自己的身份是,CONSIGNEE,就可以向運送人提貨,=,此種提單方式對我們較沒保障,除非我們已經收到貨款,且客戶清楚知道,Sea Waybill,的意義,(,認人不認單,),=,好處是可以省下電報放貨費用,8,出貨指示單注意事項,FORM A =,產地證明,(CERTIFICATE OF ORIGIN),進口國家,針對特定國家出口的特定產品,所要求出具的產地證明,而有,Form A,的進口商品,可以享有一定的進口稅減免,FORM A,加簽,:,若貨物經由香港轉再轉出口,須加簽,(,歐盟國家才需加簽,),=,貨物經由第三地出口,未加工的証明,9,出貨指示單注意事項,FORM A,是出口前申請,也可以補請的,日期要和,INVOICE,一樣,=,至報關組上系統申請,&,登記,FORM B =,出口證明,(EXPORT CERTIFICATE= C/O)=,至報關組上系統申請,&,登記,10,出貨指示單注意事項,美國海關,ISF (10+2),簡介,AMS,(Automated Manifest System ),911,事件之後,美國海關對進口貨物進行安全控管,於,2004/02/02,起在全球實施,裝船前,24,小時申報艙單規則,貨,代,必須在開,船之前,48,小,時,把,貨,物,的相關資,料,報給承運,人。,承運,人必,須在開,船之前,24,小,時將貨,物,資,料通,過,AMS,系,統報給,美,國,海,關,必,須,向美,國,海,關,提供真正的,貨,主和收,貨,人,訊息,11,出貨指示單注意事項,如美國海關認定資料有疑慮,則貨物將不被允許裝船,否則承運人將面臨美國海關嚴重的懲罰,主要是,為,了防止恐怖分子利用船舶,對,港口,發動襲擊,所以,又俗,稱,反恐,艙單,影響,:,櫃貨須在結關前,72hr,提供補料,(SI),資料給貨代,換言之就是貨物須在結關前,3,天出貨,正確,PK, INV.,等資料必須於截補料,(SI),前提供,如有修改將會有費用產生,&,可能影響客戶清關,!,12,出貨指示單注意事項,目前已實施,裝船前,24,小時申報艙單規則,的國家如下,美國,= AMS,加拿大,= ACI,歐洲,= ENS,日本,= AFR,費用 約,USD 30-40,(,有的,F/W,會收取兩次,一次是,F/W,收,一次是船公司收,),13,出貨指示單注意事項,經過數年的討論，美國海關在,AMS,進口安全報關之,後,，新推出的安全報關方案,=,ISF,（,10+2,）,- Importer Security Filing,10,是指十個信息單元，由進口商負責申報,2,是指兩個信息單元，由船東負責申報,ISF,，,就是美國海關要求進口商對十個信息單元的安全申報，又稱,SF10,（,Security Filing 10),14,出貨指示單注意事項,1.,製造商名稱及地址,2.,買方名稱和地址,3.,賣方名稱和地址,4.,裝櫃地名稱和地址,5.,物流公司名稱和地址,6.,貨物送達地名稱和地址,7.,進口廠商代碼,8.,收貨人代碼,9.,產地,10.,品項分類代碼,HTS(6,碼,),15,出貨指示單注意事項,1. Buyer Name :,Buyer Address :,2. Ship -to name :,Ship -to address :,3. Seller name :,Seller address :,16,謝謝大家,17,