桥梁工程桩基施工质量管理要点

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/9/9,#,桥梁工程桩基施工质量管理要点,安监局,安全质量部,（一）,根据桥梁桩基施工特点，有针对性地介绍施工现场普遍存在的质量问题，通过采取一些措施避免或解决问题。,（二）,把握关键环节，着重从工序、材料、工艺、技术和管理方面进行探讨：,1.,着重对桩基施工过程中疏于控制，操作上执行力度不足的环节，提出相应的技术措施及要求；,2.,建立施工程序特别是关键工序的管理制度，实现有序有效地管理。,一,.,编制原则,安监局,安全质量部,二,.,桩基主要工序的管理,根据工程质量监督管理的有关规定，关键工序必须由总监办组织有相关单位参加的现场检验，经验收合格后方可进入下一道工序。,（一）桩基终孔原则,项目公司、总监办在桩基开工前应制定桩基终孔原则和桩基终孔权限并严格执行。,（二）,桩基穿过特殊地层（如流沙、管涌、涌水及溶洞等），施工前应制定针对性措施。,（三）首件工程验收制度,1.,切实推行首件工程施工试验、总结认可制度按，认真做好成果推广，是提高工程质量管理的有效途径。,2.,桥梁桩基，特别是大桩径、深桩基及穿过地层复杂的桩基，必须先实施试验桩工程，并由总监办组织有项目公司参加的现场检验，经验收通过后才能大规模施工。,（四）重要隐蔽工程管理,1,桩基钢筋笼下放过程，属于重要隐蔽工程，主要旁站检查项目为钢筋笼接头、长度，吊装过程垂直度及钢筋笼顶端固定等。,2.,项目部施工员、现场监理必须全过程旁站或采取视屏监控措施全程监控钢筋笼下放过程，并留存影像资料，项目公司应不定期抽查。,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,（一） 用于混凝土主要原材料：水泥、粉煤灰、减水剂,1.,按规定的频率和项目对进场水泥进行抽检，严禁使用无出厂合格证和进场试验报告的水泥。混凝土拌制前水泥温度不应大于,60,。,2.,应慎重使用粉煤灰，桩基可适量掺加粉煤灰，但要严格控制掺量。,3.,应慎重选用外加剂。减水剂必须使用水剂，不准使用粉剂，并通过实体湿拌检验并经总监办同意后方可使用。,4.,监理中心试验室应认真做好原材料的平行试验检测工作。,（,1,）抽检时现场随机取样，样品要具代表性且有施工单位试验工程师、监理现场签字。,（,2,）抽检样品应一式两份，一份检验，另一份留样，留样样品宜保留不少于三个月。,（,3,）总监办应设立台帐对原材料进行监管。,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,（二）混凝土搅拌设备主要功能配置,1.,拌和设备应具备可自动计量功能，水、减水剂计量必须采用电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式；拌和设备应经计量部门检定合格。,2.,为解决减水剂沉淀问题，减水剂存储罐应增设小水泵，在使用前将底部水剂不断泵到上面以达到充分搅拌均匀。,3.,水泥存储罐中应设置水泥温度监测设备和水泥降温措施。,4.,拌和楼料仓不得少于,3,个。解决料仓串料问题，可采取：,（,1,）加高料仓间挡板高度；,（,2,）加宽料仓或缩窄铲斗方式，保证铲车铲斗长度小于料仓宽度。,安监局,安全质量部,安监局,安全质量部,拌合站,三桥梁桩基主要材料设备管理,（三）钢筋工程,1,加工场地及材料管理,（,1,）钢筋加工场地应集中并硬化，做好防雨、排水；作业场功能布局应科学合理，钢筋堆放应整洁。,（,2,）严禁使用进场手续不全，无标牌、无出厂质量合格证和无进场试验报告单的钢筋。,2.,机械连接主要质量控制点,（,1,）桩基钢筋连接应采用机械连接工艺。,（,2,）采用镦粗直螺纹或滚扎直螺纹连接，只要符合规范要求，项目部可选择合适的机械连接方式，不做强制性要求，但是应先将工艺方案报总监办批准。,（,3,）对机械连接施工人员，必须进行岗前培训，持证上岗。,（,4,）直螺纹套筒生产厂家的选定严格控制，应选择有规模、有信誉、产品质量稳定、有相关部门鉴定的产家，对进场直螺纹套筒应严格检查，按相关规范要求进行检验。,安监局,安全质量部,质量合格证,安监局,安全质量部,直螺纹套筒,三桥梁桩基主要,材料设备管理,（,5,）必须配备力矩扳手和专用螺纹环规，固定作业人员，按规定进行丝头检验和拧紧力矩检验。,（,6,）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不合要求时应将钢筋端头切掉，保证丝头面平整、垂直,。,安监局,安全质量部,（,7,）严格控制丝头长度，不能过长或过短，丝头检验合格后应加护套防护，护套应有足够的长度。,三桥梁桩基主要材料设备管理,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,（,8,）现场安装时，要在安装完毕后，拧开螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，符合工艺方案确定的最小间隙，否则应进行处理 。,3,机械连接规范规程,应按,滚轧直螺纹钢筋连接接头,（,JG163,2004,）和,镦粗直螺纹钢筋接头,（,JG171,2005,）进行质量检验。,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,安监局,安全质量部,4,钢筋笼,保护层,厚度控制,（,1,）提高钢筋加工的精度。普及钢筋集中加工；推广胎模加工工艺，大型桥梁工地应配置钢筋数控机床加工设备。,（,2,）钢筋笼定位筋作用不明显，应统一使用与桩基混凝土同强度的圆饼形垫块，纵向每,2,米（穿心固定在加强筋上）、每断面不少于,4,块。,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,5.,常见机械连接质量通病,安监局,安全质量部,三桥梁桩基主要材料设备管理,四桥梁桩基施工管理,（一）桩基终孔权限的确定,建议：,1.,大跨径桥墩（大于,60,米）的桩基终孔，必须由设计代表、业主代表、总监办工程部经理或以上人员到现场复核签认。,2.,一般墩台第一根桩必须由设计代表、业主代表、总监办监理组长或以上人员到场签认。,3.,一般墩台其余桩基终孔权限：终孔与设计标高相差不大于,1m,时，可由业主代表、专业监理工程师到场确认,(,摩擦桩业主代表到场抽检,),；终孔与设计标高相差大于,1m,时，应由设计代表、业主代表、专业监理工程师到现场确认。,（二）钻孔桩,主要管理措施,1.,软土地基路段的桥台及相邻桥墩桩基和受路基填筑影响的桩基（桩基离路基边,20m,范围内），必须经业主和监理同意后方可进行桩基施工,。,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,2.,每根桩基在钻进过程中应根据不同的地质情况采集渣样，标明标高及渣样描述，并进行存放，以备终孔参考。有代表性和有异常的渣样应留存至少半年。,3.,下钢筋笼前必须对桩孔采用外径不小于桩基直径、长度不小于,4-6,倍桩径的检孔器进行检查、控制。检孔器宜优先采用大刚度型或电子型。,4.,冲击钻成孔过程中，在淤泥层应严格控制进尺速度，接近持力层时应减少冲程，根据实际情况来控制冲程高度，以减少对持力层的破坏。,5.,桩基应严格清孔，不得以加深孔底标高代替清孔。 清孔合格后必须立即浇筑混凝土，各工序应紧密衔接，静置时间不得过长。,技术措施和质量要求,1.,护筒设置,（,1,）护筒的作用：定位，开孔导向，孔口（桩头）保护，固定钢筋笼（防止偏位、上浮）；,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,（,2,）护筒要求：厚度（,10mm,）,长度（旱地或筑岛,2m,以上），直径（大于孔径,20cm,）；,（,3,）护筒设置：,a.,顶标高：顶应高出地面,0.3m,或水面,1.0,2.0m,；当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位,2.0m,以上；当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位,1.5,2.0m,，并应采用稳定护筒内水头的措施。,b.,护筒中心：与桩中心的偏差不大于,50mm,设置护桩，并时常复测桩中心偏位情况。,2.,泥浆制备和泥浆池设计,（,1,）泥浆制备应与钻孔方法、土层情况相适应，可选孔内自造浆或采用膨润土制备（湿法旋挖成孔）；,（,2,）泥浆池应有规范的基本尺寸，泥浆池必须采用沉淀池与储浆池分开为两个池,且沉淀池的沉渣应安排专人清除；,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,（,3,）钻孔过程，对孔内泥浆性能的检测。,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,3.,钻头直径不得小于桩基设计直径，应经常检查钻头尺寸及磨损情况并及时补焊。钻头补焊后或中途换新钻头冲进时，先不要冲到底，而应慢慢往下反复修改后才继续冲进，以防卡钻。,4.,在透水性强或有地下水流动的地层中钻孔时，应注意泥浆比重不可过小，且应做好及时加浓的准备。,5.,混凝土灌注完成后，应处理好护筒的取出方法与时间，避免桩头混凝土松散，出现接桩现象。,6.,破桩头应保证桩顶平整和足够的钢筋保护层，并应清理松散混凝土，不得扭曲桩基钢筋和破坏桩基钢筋保护层混凝土；若保护层破损，应凿除该处混凝土，然后与承台或系梁一次浇筑。,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,（三）灌注水下混凝土,主要管理措施,1.,二次清孔合格后要尽快进行灌注水下混凝土；,2.,混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和塌落度，不符合要求时不得使用；,3.,首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度,1.0m,以上，因此，应增加大料斗的容积（视桩径和桩深而定）；,4.,灌注过程应采取措施防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距离钢筋笼骨架底部,1m,左右时，应降低灌注速度；,5.,混凝土灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内的混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散等现象。,（五）挖孔桩,主要管理措施,（,1,） 挖孔桩必须是设计图纸规定或经业主和总监办同意后才能施工。,（,2,）孔深过大时（一般不宜超过,15m,），不宜采用人工挖孔，应改用钻孔等其他方法成孔。如果必须采用人工挖孔成孔时，应加强机械通风和安全措施，或采用机械挖掘。,安监局,安全质量部,四桥梁桩基施工管理,（,3,）在地下水位较高、地下水较丰富、有含砂层或淤泥层路段，严禁采用挖孔方法成孔。,（,4,）土层松软、地下水较大、桩距较小时，相邻两根桩严禁同时开挖。,技术措施和质量要求,（,1,）孔口第一节混凝土护壁必须高出地面,2030cm,，且挖孔时不能将出渣堆放在孔口处。,（,2,）孔口四周应挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。,（,3,）孔内工人必须戴安全帽，工人头顶上方约,1m,高度处应放置半圆形钢筋网罩，工人挖孔时应站在有罩盖的一边。工人上下孔时必须系保险绳。,（,4,）每天挖孔工作开始时，在工人下井之前应对孔底通风换气。严禁孔内爆破后未先通风，未检查是否有有害气体，工人即下井作业。,（,5,）混凝土应通过窜筒或导管等设施下落，严禁将混凝土直接往孔内倾倒。,（,6,）桩顶,2m,混凝土应用振捣器捣实。,（六）桩基成品保护,安监局,安全质量部,（一）,软土地基路段的桩基、或受路基填筑侧压力影响的桩基施工后，应在桩顶设置观测点，定期观测；监理和施工单位必须在下道工序开始前总监办必须进行桩位的复测检查。,（二）,桩头钢筋笼偏位、露筋，没有下凿混凝土进行纠偏，直接连接立柱钢筋笼，易造成立柱偏位。,五常见管理盲点及其工作要求,安监局,安全质量部,（三）桥梁桩基破桩头不到位，桩头顶面的混凝土不密实，夹泥，空洞较多，容易造成该处的承载力减弱，特别是没有承台的桩顶，直接与墩相连是一个很严重的质量隐患。因此，在承台或立柱施工前，监理工程师要逐桩检验，放上标志牌，拍照片留存。,五常见管理盲点及其工作要求,安监局,安全质量部,（四）墩柱施工立模时，墩柱与桩基或承台连接处，一般采用砂浆找平，砂浆容易侵入立柱内替代混凝土，出现局部钢筋只有砂浆保护层的质量隐患。,五常见管理盲点及其工作要求,安监局,安全质量部,谢 谢！,2014.5.12,安监局,安全质量部,