公路项目经验交流汇报材料(54页)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,公路项目经验交流汇报材料,中铁隧道集团有限公司,陈晖晖,安全文明施工,目,录,01,隧道快速施工经验,02,标准化建设,03,桥梁施工组织,04,安全文明施工,本项目为浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第TJ1标段，工程起自象山县戴港，顺接象山港大桥南接线终点，终点位于杨家岙村溪东线附近，起讫里程为YK46+912.043YK54+400(ZK46+912.043ZK54+413.346)，全长7.488Km。工程沿线相继经过戴港村、蔡家岙村，再由大狮子隧道穿越山体，终点位于杨家岙村。,主要施工内容:38省道分离特大桥（长度1561.907m），蔡家岙桥长度230m，龙溪庵大桥长度446m，大狮子隧道分离式隧道其中右幅3880m左幅3885m、4处涵洞、2处通道、桩号范围内路基工程（约1.37km）及其他工程。,（1）前期规划情况：,项目部驻地选址在象山县墙头镇雷港村原村委会。村委会楼房一层、二层房屋及院子等，总面积约为1631 m2，主要为项目部办公和员工生活使用。驻地一楼为生活区，总面积约为511m2；驻地二楼办公区，为砖混结构建设，总面积520m。,项目驻地,试验室驻地,各作业队生活区建设,进口作业队生活区设置于K49+900左侧山脚，出口作业队生活区设置于K53+850左侧，采用砖瓦结构，施工高峰期每个口按照200人考虑，场内采用20厚C20混凝土硬化，单个生活区占地面积2000平方。,大临设施规划：,拌合站：项目规划两座砼拌合站，大狮子隧道出口一座，主要供应隧道出口及路基；大狮子隧道进口一座，主要供应隧道进口、桥梁及路基。,钢加工棚：钢筋加工场架构采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚，共设置3座钢加工棚，分别为隧道进口、隧道出口、桥梁。,梁场 隧道进口钢筋加工场,（2）项目组织情况,项目部下设五部两室，即工程部、安质部、财务部、工经部、物机部、办公室、试验室。,根据工程分布和施工组织，共安排4支作业队进行施工。其中桥梁作业队1支，路基作业队1支，隧道作业队2支。,项目实施组织机构设置见下图“项目实施组织机构图”。,项目实施组织机构图,一、隧道快速施工经验,进场之初，项目部就严格落实业主创建样板工程的要求，科学组织，合理部署，坚持以“开好局、起好步、带好头、争一流”为工作目标，在全体员工中树立标杆意识、严格执行标准的意识。,自2015年2月10日业主下达开工令，2015年6月大狮子隧道开始进洞施工，至,2016年12月16日,隧道右线贯通，提前,192天,完成施工节点任务。隧道的快速施工主要得益于以下方面：,隧道初支 大狮子隧道顺利贯通,一、隧道快速施工经验,（1）级围岩全断面快速施工。,大狮子隧道工程区内基岩主要为侏罗系火山岩、火山碎屑岩，主要岩性为晶屑玻屑熔结凝灰岩、沉积岩、含角砾灰岩、凝灰质粉质砂岩；其中围岩总长2832m，占总隧道长度的36.8%。项目部根据以往经验，结合隧道地质情况及相关规范要求，首先进行全断面试验段施工；经业主及设计现场验证后，对试验段效果予以肯定，将原设计围岩台阶法施工推广变更为全断面施工工艺。采用全段面施工后，开挖进度极大提高，由施组,月进度指标90m/月提高至140m/月,。,同时级围岩采用光面爆破，现场严格控制周边眼间距，定人定眼，采用间隔装药，严格控制超欠挖，减少现场喷浆时间。,光面爆破与开挖施工,一、隧道快速施工经验,（2）解决炸药供应问题。,当地民爆公司炸药供应时间为6:00-17:00，且当天炸药不得在临时炸药库过夜；为解决炸药供应时间问题，项目部与地方民爆公司和派出所积极协调；将炸药退库时间延迟至,19:00,，保证白班两循环炸药的供应。,隧道施工机械,（3）加强机械设备的配置。,单掌子面出渣配置2台装载机、7台出渣车并配合1台挖机进行出碴作业，确保在白天完成两循环开挖出碴作业。,一、隧道快速施工经验,（4）保安全步距，确保掌子面快速掘进。,大狮子隧道为特长隧道，根据“隧道国九条要求”，业主对安全步距卡控严格，实行,“红线卡控一票否决”,制。为保证隧道快速施工，项目部加强二衬班组人员配置和确保砼等原料供应，加快二衬施工进度，确保安全步距不超标，保证掌子面的正常开挖施工。,隧道逃生通道 二衬台车,二、标准化建设,（1）排水系统,在隧道洞口两侧设置浆砌排水沟排出隧道内污水，尺寸满足排水需要；污水处理不少于,3级沉淀,，采用浆砌或砖混结构，施工期间不倒塌、不渗漏，沉淀达标方可排放。,隧道洞口场地进行混凝土硬化处理，使用 20cm 厚石渣垫层，汽车运输通道采用 20cm 厚的不低于C20混凝土作为面层，同时场地排水横坡不小于0.3%。,3级沉淀池,2.1 亮点部分,二、标准化建设,（2）洞口建设与场地绿化,小投入，见成效。项目部通过边坡植草绿化，与洞口地形环境相结合，形成工程环境和谐一体的格局。现场风机台座、图牌四周进行树木栽植绿化。,洞口设置专门的值班房，对进出隧道人员登记管理，确保进出洞人员实时管控。,洞门边坡植草绿化、值班房,2.1 亮点部分,进出洞人员智能显示系统,二、标准化建设,（3）场地标识及图牌,隧道洞口标识牌整体标准化设置。,场地标识：场地采用热熔漆分别标识出停车区、人员接送车辆区、车辆运输便道，在便道与生活区、村道交叉口设置警示标线。,2.1 亮点部分,洞口标识牌 场地功能区划分,二、标准化建设,（4）洞内洞外施工便道和门禁系统,洞内设置人车分流系统，人行通道宽约1.5m，采用标杆线和反光锥桶与车行道分隔开。,隧道洞口设置门禁系统，进出洞人员配备感应装置由值班室记录系统自动记录并在显示屏展示。,2.1 亮点部分,洞外施工便道,门禁系统,洞内人车分流系统,一、隧道快速施工经验,（5）洞内施工用电,洞内用电统一标识，动照分离，线路设置,标牌,并固定于已施作二衬。,洞内施工用电线路,2.1 亮点部分,一、隧道快速施工经验,（1）前期临建工程标准化思想意识不足。,前期隧道场地临建施工时，隧道出口拌合站料仓隔墙混凝土浇筑外观较差，存在大量蜂窝麻面现象，现场采用砂浆修补进行外观修饰。业主检查后要求隔墙进行返工处理，反应前期临建工程项目部标准化思想意识不足。,料仓隔墙重新浇筑,2.2不足之处,一、隧道快速施工经验,（2）桥梁场地建设,前期受场地等条件制约，桥梁加工场等临建设施整体质量不高。与相邻标段存在较明显差距。,相邻标段T梁预制场整齐干净,2.2不足之处,相邻标段钢筋半成品分类存放并标识清晰,一、隧道快速施工经验,项目前期因标准化思想意识高度不够、认识不足，场地考虑“以节约成本”为核心、“算小账，大局观念不强”，原定仅设置一座钢筋加工场，后根据业主要求，将桥梁上下部钢筋加工区分开，项目新增上部结构钢筋加工厂。一定程度上影响了上部结构的施工进度。,下部结构钢筋加工厂 上部结构钢筋加工厂,2.2不足之处,预制梁场,三、桥梁施工组织,桥梁,总体施工思路,：项目先施工蔡家岙桥，接着38省道分离桥与龙溪庵桥平行交叉作业形式进行施工。,各分项工程施工顺序为,：先施工桥起点方向的桩基、承台、墩台身，在首批桩基施工后，即可开挖承台和施工墩台身，形成平行流水作业；施工期间同时进行预制T梁制作，三座桥T梁制作、运输与安装分先后顺序，左幅、右幅分期进行施工，单幅每跨6片，单片最大重量约为112t。,三、桥梁施工组织,（1）场区建设,预制梁场功能区分合理，面积满足要求，符合T梁预制场建设条件。场区按长线型布置，共设置,32个预制台座、4个钢筋台座,。场内不设置拌合楼，砼统一由1#拌合站供应。,3.1梁场建设,预制台座 钢筋台座,三、桥梁施工组织,预制场内根据功能划分为办公区、仓储区、钢筋加工区、预制浇筑区、存梁区、出梁区、废物处理区等，各区功能明确，标识清晰。,3.1梁场建设,分区布置,三、桥梁施工组织,T梁预制场总面积为10836；制梁区及存梁区建筑面积为9900，长度为300m，宽度为33m。制梁区及存梁区场地内龙门吊轨道铺设325双延米，右侧加工棚场地内龙门吊轨道铺设32双延米。主要负责本标段25m、30m、35m预制T梁的生产。,T梁钢筋棚为单层钢结构，工字钢作为立柱承重、弧形棚顶，钢筋棚基础采用C25混凝土基础；钢筋棚内均采用20cm厚C25砼硬化。32个预制台座为钢筋混凝土结构，采用C25混凝土浇筑；4个钢筋台座为钢结构，工字钢及角钢作为T梁钢筋承重。场地、道路硬化为素混凝土结构，场地硬化均采用15cmC20砼硬化，道路硬化均采用20cmC20砼硬化。,3.1梁场建设,三、桥梁施工组织,场内配置,80t龙门吊2台,，钢筋加工厂内设,2.8T桁吊2台,，拼装完成后经相应资质部门验收取得证书后使用。T梁采用双导梁架桥机架设。预制顺序为先预制蔡家岙大桥25mT梁（108片），再预制38省道分离桥30m（468片）、35mT梁（48片），最后预制龙溪庵大桥30mT梁（174片）。,3.1梁场建设,80T龙门吊 2.8T桁吊,三、桥梁施工组织,（2）不足之处,T梁模板拆模沿用传统工艺。,预制T梁前期拆模采用,手拉葫芦拆模,，拆模时间久，拆除后存在T梁缺边掉角现象。因项目T梁预制施工未全面展开，业主要求改进拆模工艺，保证拆模质量及效果。前期场地建设与配套模板设备已配置完成，项目部需重新进行液压拆模系统研制，从,液压拆模,、到后期的,手推叉车配套液压千斤顶拆模,，使得T梁预制工期耽误1个月；同时受场地及模板等客观条件限制，现场操作最终未达到液压拆模的实际效果。建议后续梁场建设时，结合液压拆模工艺进行梁场建设及模板配置。,3.1梁场建设,三、桥梁施工组织,3.1梁场建设,手拉葫芦拆模 缺角,液压棒拆模 手推叉车配套液压千斤顶拆模,三、桥梁施工组织,T梁养护方式陈旧。,T梁拆模后，洒水养护方式还采用简单的铺设水管自制式喷淋系统，场地较为凌乱，不利于现场文明施工和场地形象，达不到高标准化施工要求。建议后续梁场建设时，采用预埋式自动喷淋系统。,3.1梁场建设,三、桥梁施工组织,（1）桩基施工,桩基施工主要采用旋挖钻机和冲击钻施工进行施工。桩基桩头处理采用七步环切法进行环切处理。,3.2下部结构施工,SR360旋挖机施工 桩头环切,三、桥梁施工组织,（2）墩柱施工,墩柱施工采用,模板布贴钢模板,进行施工。因为模板布能吸收混凝土表面致密层水分，极大的降低了砼气泡、蜂窝麻面等质量缺陷的发生。,3.2下部结构施工,模板布贴钢模板 墩柱拆模后,三、桥梁施工组织,（3）盖梁施工,盖梁施工采用,抱箍法,，圆柱墩采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设工字钢，然后在其上面布置分配梁,底模板安装后安装钢筋再安装侧模板的施工方法。,盖梁钢筋笼在钢筋加工厂采用,加工模板定位制作,，钢筋笼采用整体吊装施工。集中加工、整体吊装；有效提高安装精度。,3.2下部结构施工,加工模板定位,整体加工安装,三、桥梁施工组织,(4)不足之处,前期对三杆改迁工作统筹规划不足，改迁工作进度缓慢。项目桥梁工程共有,3处高压电塔、通信和1处国防光缆改迁,，因前期统筹安排不足，导致拆迁工作滞后，影响桥梁下部结构施工进度。建议后续工程专题研究对策，责任到人，持续跟踪解决。,3.2下部结构施工,四、安全文明施工,项目部建立安全生产例会、教育培训、安全费用、安全检查等33项安全管理制度，并以项目部文件形式进行汇编下发；实现了项目管理制度项目领导审批全覆盖，使管理制度在项目管理范围内的权威性得到强化。,4.1建立安全制度和落实安全生产责任制度,以红头文件下发的项目安全管理制度,四、安全文明施工,严格贯彻落实“一岗双责”制度，与班组逐级签定安全质量责任书，明确各班组是安全生产的主体，将项目部的安全管理责任落到实处，并做到奖罚分明 。,4.1建立安全制度和落实安全生产责任制度,班组长安全质量责任书,四、安全文明施工,工程开工前项目部已委托北京中交华安科技有限公司等有资质相关单位分别对桥梁、隧道、路基高边坡、爆破作业和跨311省道施工进行风险评估，并根据风险评估报告编制项目应急预案。,4.2危险性较大工程施工安全管理,评估报告 应急预案,四、安全文明施工,项目部严格按照要求在分部分项开工前编制安全专项施工方案并经审批完成后组织施工，严禁无方案施工，对危险性较大工程方案由项目部总工编制，上报公司总工审核，并组织专家论证。截止目前共编制安全专项施工方案32份，审批32份,其中专家论证6份。,4.2危险性较大工程施工安全管理,安全专项施工方案,四、安全文明施工,对进场人员和新上岗人员进行了岗前三级安全教育培训，建立一人一档；对于从事电气、起重等特殊工种的人员，在经过培训，获得证书后，才允许上岗。并且召开安全技术交底会进行安全技术交底，按照详细、具体、结合实际操作进行交底，并确保交底到每个人。,4.3劳动用工登记和岗前安全培训教育情况,一人一档资料 安全技术交底,四、安全文明施工,项目部为强化安全教育培训质量，购买了安全教育培训工具箱，用视频漫画形式进行安全培训教育，使得安全培训教育更为形象生动，取得良好的效果。,4.3劳动用工登记和岗前安全培训教育情况,安全培训教育,四、安全文明施工,加大安全宣传力度，时刻绷紧安全弦，现场醒目位置张贴安全警示标志，时刻提醒操作人员遵守安全操作规程，确保安全生产。,4.4安全标语宣传情况,施工现场安全宣传漫画 安全质量标语,四、安全文明施工,为保证隧道施工人员上下班安全，项目部配备了4台班车专门接送洞内施工人员上下班，加强了隧道洞内交通安全管理，降低了安全风险。,4.5加强隧道人员进出洞管理,隧道洞口门禁系统 作业人员班车,人车分离,四、安全文明施工,项目部根据浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定(试行)要求，编制了项目安全警示标识及防护设置计划，施工过程中严格落实到位。,4.6现场安全标识及防护,隧道洞内台车和台架防护、安全标识及反光条 隧道台车、台架防坠网,四、安全文明施工,4.6现场安全标识及防护,隧道开挖台架防护 拌合站临边防护,四、安全文明施工,4.6现场安全标识及防护,变压器防护 沉淀池防护,四、安全文明施工,4.6现场安全标识及防护,泥浆池防护 桥梁施工梯笼,四、安全文明施工,4.6现场安全标识及防护,桥面防坠网 桥面防护,四、安全文明施工,4.6现场安全标识及防护,逃生通道及低压照明 逃生通道内应急食品 、药品,四、安全文明施工,为了能够在隧道出现塌方事故时保证应急预案的顺利实施，保证人员、物资及其它财产损失降至最低，提高全体参战人员的安全防范意思、团队及战斗力，增强广大职工的团结、协作精神，项目部于2016年6月23日在大狮子隧道进口成功举办了,隧道逃生应急演练,，得到各观摩单位一致好评。,4.7 应急管理,隧道逃生应急演练,隧道逃生应急演练,隧道逃生应急演练,应急物资储备,四、安全文明施工,现场临时用电严格按照方案执行，严格执行“三相五线制”、“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一箱、一漏”的要求。配电箱严格按照标准要求采购，规范安装，电工每天作业前对配电箱进行检查，并填写巡查记录，发现隐患立即消除。,4.8临电管理,配电箱,四、安全文明施工,项目部积极开展群众性安全生产监督活动和青安岗工作，先后培养、选拔、聘任了,群安全员20名、青安岗8名,，确保了项目安全生产总体可控，有力地促进了施工生产，推进了项目管理，努力营造了项目管理齐抓共管的和谐氛围。,4.9带动全员齐抓共管安全生产,群安员公示牌,四、安全文明施工,项目部在开工筹划之际，就确定了要把本工程建设成,“平安工地”,示范合同段的目标，严格公路水运工程“平安工地”考核评价标准（试行）和集团公司安全文明标准化工地建设要求，编制了“平安工地”创建活动实施方案，成立了创建“平安工地”活动领导小组，过程中严格按照方案实施、改进和提高。,项目部2016年被评选为浙江省公路水运工程“平安工地”,省级示范施工合同段和宁波市公路水运工程“平安工地”,建设示范施工合同段。为集团公司在浙江交通厅“AA”信用评价打下良好基础。同时获得集团公司,“安全文明标准化工地”,先进称号。,4.10“平安工地”及安全文明标准工地建设情况,四、安全文明施工,4.10“平安工地”及安全文明标准工地建设情况,平安工地考核文件,四、安全文明施工,4.11不足之处,前后对比照片,施工现场基坑临边防护标准化执行不到位,：未严格按照业主标准化指南要求对施工现场泥浆池、基坑等临边进行防护。,四、安全文明施工,4.11不足之处,前后对比照片,现场作业人员上下通道简易，安全系数低,：人员上下梯笼简易，梯笼连接处采用插扣式，易晃动，安全系数低，项目部从新购买标准梯笼。,四、安全文明施工,4.11不足之处,前后对比照片,现场临时用电不规范,：现场临时用电配电箱数量不足，并线现象严重；现场使用废旧配电箱，导致现场临时用电不规范。,谢谢大家,THANK YOU,