旅游业概述

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第五章 旅游业,第一节 旅游业概述,一、旅游业的概念,旅游业就是以旅游资源为凭借，以旅游设施为条件，以旅游者为对象，为旅游者的旅游活动创造便利条件并提供其所需商品和服务的综合性产业。,二、旅游业的构成,（一）狭义的旅游业构成：三大支柱、五大部门 说,三大支柱说：,五大部门说：,七大部门说：,（二）广义的旅游业构成：直接旅游企业、间接旅游企业和各级旅游组织,三、旅游业的性质,整体而言（世界范围内）是一项经济性产业。,不同于旅游活动的根本属性！,就不同国家而言，会有所不同。（有的国家为经济性、有的为政治性、有的为社会性）,中国：开放前；开放后,英国：20世纪80年代前 经济性（属产业贸易部）；80年代后，社会性（属就业事务部）,四、旅游业的基本特点,综合性,依托性,劳动密集型产业,涉外政策较强的产业,季节性,脆弱性,第二节 旅行社,一、旅行社的概念,1996年10月，我国国务院正式颁布旅行社管理条例。,旅行社：是指从事招徕、组织、接待旅游者等活动，为旅游者提供相关旅游服务，开展国内旅游业务、入境旅游业务或者出境旅游业务的企业法人。（,2009.5.1旅行社条例）,二、旅行社性质,性质：盈利性、服务性、中介性企业。,具体表现形式：,一般称为旅行社;,其他名称如：旅游服务公司（珠海市湾仔旅游服务公司）、旅游咨询公司等。,中国国际旅行社总社有限公司,中国国际旅行社总社有限公司简介,中国国际旅行社总社有限公司（China International Travel Service Limited, Head Office），前身中国国际旅行社总社（China International Travel Service Head office），英文缩写：CITS，成立于1954年，是目前国内规模最大、实力最强的旅行社企业集团，荣列国家统计局公布的“中国企业500强”， 是500 强中唯一的旅游企业，现为中国国旅股份有限公司旗下两大企业之一。,中国国际旅行社总社有限公司简介,“中国国旅、CITS”已成为品牌价值高、主营业务突出、在国内外享有盛誉的中国旅游企业，品牌价值115.27亿元，居旅游业第一。国旅总社是WTO（世界旅游组织）在中国的第一家企业会员、中国旅行社协会会长单位，还先后加入PATA（太平洋亚洲旅行协会）、IATA（国际航空运输协会）、 ASTA（美国旅行代理商协会）等国际组织。 2000年，国旅总社通过了ISO9001国际质量体系认证。 2004年3月，经国务院批准，中国国际旅行社总社有限公司（国旅总社）与中国免税品（集团）总公司强强联合进行重组，成立了中国国旅集团有限公司。,中国国际旅行社总社有限公司简介,2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，中国国际旅行社凭借良好的品牌印象和品牌活力，荣登“中国最佳信誉品牌”大奖。国旅品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度中国品牌500强排行榜中排名第48位，品牌价值已达178.11亿元。,经中华人民共和国国家工商行政管理总局核准，单位已于2008年3月13日起，由原名中国国际旅行社总社更名为中国国际旅行社总社有限公司。,三、旅行社的分类,（一）外国的旅行社分类,按照,旅行社所从事的经营活动的性质,分类,旅游批发经营商：旅游批发商、旅游经营商,旅游零售商,外国旅行社的分类,旅游批发经营商,旅游零售商：以旅游代理商为代表,旅游批发商,（,the wholesaler,）,旅游经营商,（,tour operator,）,旅行社,主要经营批发业务，大规模,主要零售，小规模,只组织设计、推销旅游产品，不销售,旅游批发商与旅游经营商的区别,旅游批发经营商,旅游批发商,旅游经销商,旅游者,旅游,产品,旅游产品,旅游,产品,旅游,产品,旅,游,产,品,旅游零售商,（二）我国的旅行社分类,按照,不同旅行社的经营范围,，将我国的旅行社划定为两类:,国际旅行社：,既可以经营国际旅游业务，也可以经营国内旅游业务。经营范围：入境旅游、出境旅游和境（国）内旅游业务。,国内旅行社：,经营中国国境内旅游业务,第三节 旅游饭店,你能描述一下你心目中的饭店吗？,第三节 旅游饭店,一、饭店的概念,关于饭店的描述：,是一座设施设备完善，向公众周知，经政府批准的建筑物；,必须提供住宿设施设备，多数也提供餐饮、商务和康乐设施设备；,提供与实体产品相匹配的服务；,服务对象是以旅游者为主体的公众；,以营利为目的提供服务；,具有企业的所有基本特征。,第三节 旅游饭店,一、饭店的概念,饭店是在某一个或相连的一群建筑物里，向公众（主要是旅游者）提供住宿设施和相关的餐饮、商务、康乐等服务的企业。,第三节 旅游饭店,二、旅游饭店的形成与发展,（一）古代客栈时期：,inns,（二）豪华饭店（大饭店）时期,：,grand hotels,（瑞士人,Ritzy,提出服务是一种艺术，所有服务人员都是打领结、穿燕尾服的典雅绅士，提出,read the guest,）,（三）商业饭店时期,：,business hotels,（美国人,Statler,（斯塔特勒）引进了,Standard Room,（标准间）概念）,（四）现代新型饭店时期,:,New modern hotels,(满足商务、休闲、会议的需要 ),时期,功能,使用者,设施特点,客栈时期,（19世纪中叶前）,安全、食宿,官员、商人、朝圣者,简陋,豪华饭店时期（19世纪中-20世纪初）,社交,上流社会人士,豪华,商业饭店时期,（20世纪初-20世纪中叶）,商务,中小商人,标准化,现代新型饭店时期,（二战以后）,旅游消费,全民,多样化,第三节 旅游饭店,现代意义上的饭店并非等,同于传统的住宿接待设施，而,是一种以提供全方位侍应服务,为特点的不断现代化、专业化,的商业性综合接待企业。,第三节 旅游饭店,三、旅游饭店的类型,（一）按照饭店主要客人类型（目标市场）划分,商务型饭店（,Commercial hotels,）,度假型饭店（,Resorts hotels,）,长住型饭店（,Residential hotels,）,：,与客人之间有着特殊的法律关系，二者通过签订协议或租约，对居住时间、服务项目等事项作出明确的约定。,会议型饭店（,Convention hotels,）,观光型旅游饭店（,Tourism tourist hotel,）,汽车旅馆（,Motels,）,如家,主题：干净、温馨,理念：倡导“适度生活，自然自在”的生活理念,差异：更方便、更快捷、更卫生，更温馨,如家,如家,喜来登度假酒店,苏州移动公寓,观光型饭店,汽车旅馆,第三节 旅游饭店,三、旅游饭店的类型,（二） 根据饭店的规模分类,规 格,国际标准,国内标准,小型饭店,少于300间客房,少于200间客房,中型饭店,300600间客房,200400间客房,大型饭店,大于600间客房,大于400间客房,第三节 旅游饭店,三、旅游饭店的类型,（三） 根据饭店的等级分类,一星级饭店,二星级饭店,三星级饭店,四星级饭店,五星级饭店,白金五星,第三节 旅游饭店,三、旅游饭店的类型,（四）根据饭店记价方式划分,欧式计价饭店（,European Plan “EP”,）,美式计价饭店,(American Plan “AP”),修正美式计价饭店（,Modified American Plan “MAP”,）,欧陆式计价饭店（,Continental Plan “CP”,）,百幕大计价饭店（,Bermuda Plan “BP”,）,第三节 旅游饭店,四、饭店在社会经济中的作用（,p154,）,第三节 旅游饭店,五、旅游饭店的集团化趋势,饭店集团化是现代饭店发展的一大趋势。它首先表现在饭店业的集中化程度越来越明显。饭店业的集中化和由此引起的集团化经营趋势是市场竞争的必然产物。,第三节 旅游饭店,（一）饭店连锁集团,总公司直接或间接控制一批分散于各地的饭店，以,共同的店徽、店名、统一的经营程序、服务标准和风格特点,，在各地连锁经营，以获得最大经济效益的经济实体。,资本优势,技术经济优势,市场营销优势,物资采购优势,管理方面的优势,风险扩散优势,第三节 旅游饭店,五、旅游饭店的集团化趋势,（二）,饭店合作集团,即若干饭店为了在物资采购、房间预定、人员培训及市场营销等方面采取,联合行动,而,自愿组合,建立起来的一种饭店合作组织。其主要类型包括,：,市场营销合作集团,物资采购合作集团,人员培训合作集团,预定系统合作组织,第三节 旅游饭店,五、旅游饭店的集团化趋势,（二）,饭店合作集团,主要特点（,与饭店连锁集团相比较,）,没有中心式的龙头饭店，成员之间是平等互利关系,一般设有中央机构负责主持有关工作，其经费通过征收会费等形式解决,集团统一进行宣传促销、建立和共用客房预定系统、统一采购饭店用品、共同对员工进行培训,各成员按照集团共同制订的章程，各自独立经营，自负盈亏。,第四节旅游交通,一、旅游交通的概念,旅游交通：,旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另外一个地点的空间转移过程。,旅游大交通,客源地,目的地,旅游大交通,第四节旅游交通,景区,旅游小交通,旅游小交通,景区,景点,旅游小交通,景点,第四节旅游交通,二、旅游交通的作用（,p162,）,交通工具好，距离近，可进入性好,交通工具差，距离远，可进入性差,目的地,目的地,客源地,旅游者旅游费用中旅游交通所占比重,全世界平均,我国国内散客,海外来华过夜游客,我国旅游外汇收入,34.7,30,左右,31.8,29,第四节 旅游交通,二、主要的旅行方式,（一）汽车,包括乘私人汽车和长途公共汽车旅游。之所以把乘汽车旅行放在首位，原因有两点,：一是绝大多数的旅游区点都有公路连接，公路系统的完善使得汽车旅行成为各国，尤其是发达国家的主要旅行方式；二是私家汽车的普及，自行驾驶私家车外出旅游已成为西方国家近距,离旅游的主要方式。,第四节 旅游交通,汽车旅行的优点在于：灵活便利、富于独立性,、,相对便宜。许多国家的旅游业为了迎合这一市场的需要而开展了相应的业务。,汽车旅行也有其缺陷：,体能消耗大,能源消耗大,安全性较小,环境污染大,容易引起交通拥挤,第四节 旅游交通,（二）飞机,乘飞机旅行是当今远距离国际旅游的主要方式。,其优越性表现在：,快速省时,舒适,安全,比较经济,第四节 旅游交通,航空客运业务的经营主要分为定期航班服务经营和包机服务经营两种。定期航班服务是指在既定的国内或国际航线上按照既定的时间表提供客运服务。包机业务是一种不定期的航空包程服务业务。,航空旅行也存在不足,：,独立性差,费用高,附加时间长,易受天气变化影响,第四节 旅游交通,（三）火车,火车曾是人们外出旅行的主要交通工具，乘火车旅游至今仍是我国国内旅游的主要旅行方式。但是从世界范围来看，其在旅游活动中的地位已经大大削弱。,造成铁路运输地位下降的原因主要有以下几个方面：,由于铁轨铺设的限制，铁路很难形成较细的线路网络,铁路运输业固定成本很高，购买机车和车辆、改进路基和轨道需要花费巨额资金,航空公司和汽车公司的有力竞争,私人小汽车的普及,火车运行速度和便利程度的限制,第四节 旅游交通,火车旅行仍有其优点：,运载能力大,安全性高,费用低廉,对环境污染小,受天气影响小,随着人们环境意识的增强以及对可持续发展的关注，很多国家都开始重新重视铁路运输的发展。高速铁路的建设和高速列车的研制已成为很多国家关注的重点。如果火车能够解决提高速度、提高服务质量两大问题，就完全可以恢复和保持其在旅游业中的地位。,第四节 旅游交通,第四节 旅游交通,（四）轮船,水路客运业务主要可划分为四种：远程定期班轮服务、海上短程渡轮服务、游船服务和内河客运服务。,远洋轮船曾经垄断各大洲之间的旅游运输长达百年之久，然而随着航空业的发展，乘轮船尤其是远程班轮旅行已经衰落。原因是,：,速度最慢,线路曲折漫长,经营成本高,安全性不高,第四节 旅游交通,轮船旅行也有其独特优势：,运载能力最大,最舒适,所以，作为旅游度假形式的海上巡游仍然得以发展。乘轮船旅行已逐渐从一种旅行交通方式转变成一种特殊旅游项目。但是，因其价格昂贵、耗费时日，海上巡游并不能成为一般大众的旅行方式。,第四节 旅游交通,第四节 旅游交通,三、我国旅游交通的发展,（一）发展情况,航空运输,铁路运输,公路运输,（二）存在的问题,运力不足仍未解决,服务质量落后,第四节 旅游交通,四、影响旅游者选择旅行方式的因素,（一）旅行目的,（二）运输价格,（三）旅行距离,（四）旅行偏好和经验,（五）其他因素,第五节 旅游景区（景点）,一、旅游景区的概念,（一）旅游地,（二）旅游区,（三）风景名胜区,第五节 旅游景区（景点）,旅游景区（景点）是指“专为供来访公众参观、游乐和增长知识而设立和管理的长久性休闲活动场所”,。,作为一个旅游景区（景点），应当符合或具备以下条件或特点：,专用性,长久性,可控性,第五节 旅游景区（景点）,二、旅游景区（景点）的分类,（一）按照其设立性质划分,（二）按照景区所依赖的吸引因素的形成原因划分,（三）按其展示内容的多寡划分,（四）按照景区的内容和表现形式划分,第五节 旅游景区（景点）,三、旅游景区（景点）的作用,作为旅游资源最为集中或品位最高的区域，旅游景区（景点）同旅游资源具有相同的重要性。人们对景区（景点）产品的需求也就构成了根本性需求。正是在这个意义上，同旅游业中其他行业的服务产品相比较，作为旅游资源的代表，景区（景点）产品在目的地旅游业整体产品构成中居于中心的地位。,