汽车夜视系统概述

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,夜视辅助系统,装备夜视辅助系统的优点,在夜晚驾驶时减轻驾驶员压力，提高交通安全性。,能够持续提供“电子”远距离图像。,改善夜间行车视野。,显示屏不会因来车造成眩目。,驾驶员能够看得更远。,更容易看清路线。,更容易发现障碍物。,在不良视野状况下能够更舒适地驾驶。,夜视辅助系统作为驾驶员支持系统,近距离红外线夜视辅助系统的工作原理,视频传感器的,工作范围,红外线光束的,投射范围,车辆近光灯的,照射范围,显示,夜视辅助系统是如何工作的？,系统发出人眼看不到的短程红外线光束。因此，这种主动发射红外线光束在任何交通状况下都可以始终保持开启，即使对面来车也是如此,由一个红外感应摄像头记录交通状况并将该信息发送至控制单元。,控制单元对视频图像进行处理，然后发送到仪表盘上的8寸显示屏，驾驶员可以通过显示屏看到一个灰度图像，相当于在远光开启时通过风挡玻璃观察车辆前方。,摄像头 + 散光片,（在前座乘客侧）,控制单元,带显示屏的,仪表盘,后视镜,左侧大灯,右侧大灯,雨刮器刮扫区域,夜视辅助系统是如何工作的？,夜视辅助系统的操作及显示概念,启用条件,点火开关打开。,黑暗环境（由光线传感器识别）。,车辆不挂倒档。,照明开关旋钮置于“auto”位置，同时“大灯开启”或“白天行车灯开启”。,车速不超过260公里/小时。,如果以上任何一个条件不再符合，夜视辅助系统将被停用。,启用系统：,按下照明开关旋钮上的按键，夜视辅助系统开启。启用之后，车速表由表盘式显示切换到条状显示。车辆静止时也可以启用夜视辅助系统视频图像，但只有在红外线大灯开启时才能获得最大工作范围。,红外线大灯的附加启用条件：,启用夜视辅助系统后（车速表条状显示），红外线大灯：,在车速高于15公里/小时时开启。,在车速低于10公里/小时时关闭。,夜视辅助系统的操作及显示概念,无,红外线辅助时的视野,有,红外线大灯时的视野,距离：大约20米,视野范围：正常视野与夜视辅助系统对比图像,无,红外线辅助时的视野,有,红外线大灯时的视野,距离：大约50米,无,红外线辅助时的视野,有,红外线大灯时的视野,距离：大约90米,示例：改善由对面来车造成眩目时的视野,无,红外线辅助时的视野,有,红外线大灯时的视野,竞争对手,从2000年开始：美国的凯迪拉克DeVille装备,被动夜视系统,（FIR）/热敏图像及平视显示系统，现在已停止使用。,从2002年开始：日本的丰田汽车开始装备带平视显示功能的,主动夜视系统,（NIR）。,从2003年开始：美国的凌志开始装备夜视系统（丰田系统）。,到2006年底，预计以下五家制造商的汽车将装备夜视系统：丰田、凌志、本田、BMW、沃尔沃。,主动夜视系统,稳定的图像质量,较冷的物体也可以看到,通过图像处理提高了清晰度,道路标志清晰可见,被动夜视系统（热敏图像）,不需要红外线大灯,探测范围较远,道路标志很难看到/看不到,图像清晰度变化较大（取决于天气条件和时间段）,图像与实际景象不完全相符,主动夜视系统与被动夜视系统的比较,+,+,+,+,+,+,-,-,-,夜视系统,(SA,码,610),-,夜视系统可帮助呈现夜间的道路情况，其目的是在传统大灯光程照射到之前就,能探测到,障碍物。,-,在行驶中如果天色变暗，即可按下,S1s9,按钮启动夜视系统。,-,此时，车前道路由两盏红外线灯照明。安装在风挡玻璃上的摄像头（,B84/2,）拍下图象，经过处理后提供给仪表盘（,A1,）显示屏。这些图像于是就会显示在仪表盘（,A1,）显示屏上。,夜视系统需要以下部件：,-,夜视系统控制单元（,N101,）,-,夜视系统摄像头（,B84/2,）,-,仪表盘上的,8,英寸显示屏,-,左红外线灯（,E1e11,）和右红外线灯（,E2e11,）,-,夜视系统按钮（,S1s9,）,。,红外线灯安全提示,:,长期注视开启的红外线灯会损害人的眼睛。这种损害无法立即察觉。为防止产生这种损害，请注意以下几点：,-,佩戴护目镜。,-,避免眼睛长期注视开启的大灯！,-,在车前工作时确保红外线灯已关闭,夜视系统,(SA,码,610),1.,夜视系统摄像头（,B84/2,）,任务,:,安装在风挡玻璃上的右侧夜视系统摄像头（,B84/2,）记录红外线图像，然后通过低压差动信号(,LVDS,),将数据发送给夜视系统控制单元（,N101,）。,右侧夜视系统摄像头（,B84/2,）对光线十分敏感。,摄像头所在位置的风挡玻璃必须能让红外线穿过并照射在摄像头上（滤光膜和黑色涂层）,。,LVDS:,此种传输信号需要有两根导线（正极、负极）的“差动总线”。两电压之差通过信号分析来测量。这种信号的传输有更高的灵敏度，因为外部干扰会影响两个信号，但不会改变,电压差,。,夜视系统,(SA,码,610),任务,-,记录来自右侧夜视系统摄像头（,B84/2,）的信息,-,通过前,SAM/SRB,控制单元（,N10/1,）启动红外线灯,-,图像处理和诊断,-,将显示图像传输出至仪表盘,-,故障检测与故障管理,夜视系统控制装置,NV,（,N101,） 通过数字视频接口的控制通道启动摄像头。,夜视系统控制装置（,N101,）通过数字,视频接口（,LVDS,）,接收来自右侧夜视系统摄像头（,B84/2,）的图像并进行处理。然后，经过处理的图像通过另一个数字视频接口（,LVDS,）传送给仪表盘（,A1,）显示屏。,3.,夜视系统控制单元,(N101),位置,夜视系统控制装置（,N101,）位于驾驶员脚坑内，固定在,A,柱中。,夜视系统,(SA,码,610),4.,服务信息,在进行以下工作后，必须重新校准夜视摄像头：,-,更换了控制单元,-,安装了新的风挡玻璃,-,安装了新的摄像头,-,将摄像头从支架上拆下并马上重新装回,5.,红外线灯功能测试,-,通过,DAS,启动红外线灯。,在红外线灯前放置一个有白色表面的物体（例如白纸），从侧面可以看到红色,/,绿色微光。,-,注意：红外光测试最多只能进行,10,秒钟。,-,出于工作安全性的考虑（保护眼睛），该测试只能在,5,分钟后重复进行。,-,产生的热量相当于一般的远光灯。,夜视系统,(SA,码,610),氙气大灯控制单元,(E1n1, E2n1),又叫：XALWA,(Xenon automatic headlight range adjustment and adaptive front,light system),安装在大灯下部。,左右氙气大灯都安装有,氙气大灯控制单元。,两个控制单元以主副联合方式工作。,夜视系统,(SA,码,610),谢谢观赏,