lng加气站技术培训课件_课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑副标题,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,谢谢！,LNG汽车加气站设计、施工、验收疑难问题探讨,目 录,一,LNG,加气站设计中常见的问题,二,LNG,加气站建设程序与取证,三,LNG,加气站施工和验收应重点注意的事项,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,一,LNG,加气站设计中常见的问题,设计前业主应做的技术准备,1、初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告等。,2、业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG组分对照表,组分,江苏接收站,（卡塔尔）,珠海液化厂,（海气）,福建接收站,（印尼）,大鹏接收站,（澳+卡）,甲烷,93.32,92.765,96.473,90.23,乙烷,6.4,3.312,2.457,7.38,丙烷,0.02,0.124,0.555,1.79,异丁烷,0.00,0.005,0.098,0.21,正丁烷,0.00,0.004,0.113,0.25,异戊烷,0.00,0.002,0.017,0.01,正戊烷,0.00,0.001,0.003,0.00,己烷及以上,0.00,0.000,0.000,0.00,氮,0.26,3.784,0.280,0.13,氧 (GB18047-20000.5),0.00,0,0,0,二氧化碳,0.00,0.003,0.004,0,体积高热值MJ/m,3,（20）,39.34,36.72,38.21,40.52,GB18047-2000高热值,31.4 MJ/m,3,设计前业主应做的技术准备,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,3,、 住建局、规划、消防、环保、设计到现场定点；,4,、在国土部门办理土地征用手续和国土证；,5,、在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。,标准的引用,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,2,、规范没有引用,GB/T20801.5-2006 ,压力管道规范工业管道,，感到有些疑惑和不解，因为这是最新的国家标准，且本规范中已经引用,TSG D0001 ,压力管道安全技术监察规程,工业管道,，前者是规范设计、施工和验收的，后者是用于安全技术监察，主要是监检部门掌握。,建设标准和规范,选,GB50156-2010,汽车加油加气站设计与施工规范,已广泛征求意见，准备发布施行。,深圳经济特区技术规范,SZJG40-2011,液化天然气汽车加气站技术规范,已于,2011,年,6,月,1,日发布实施,国家能源局行业规范,NB/T1001-2011,液化天然气,(LNG),汽车加气站技术规范,已于,2011,年,7,月,28,日发布，,2011,年,11,月,1,日实施。,建设标准和规范,选,S,ituation,C,ausation,M,easure,R,esult,现状,原因,措施,结果,国内规范缺乏，相关研究工作滞后,产业发展存在消防、安全、规划等政府审批方面的困难,尽快制定规范，以满足产业发展的急需,多项标准规范相继出台，逐步完善,建站方式的选择,占地面积较大，土地费用较高，现场安装施工，周期较长，设备安装费用高。但加气规模大，方便管理，运营费用较低。若城市处于,LNG,应用的初期,LNG,汽车的数量少,LNG,消耗量小,则成本回收周期长。这种建站方式适合已经有一定数量,LNG,汽车或政府资金支持的城市。,选,站房式加气站,建站方式的选择,占地面积小,土地费用低,设备集成在一个或多个橇块上,施工周期短,加气站的土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。这种建站方式适合,LNG,加气站建设初期和用地的局限性。,选,橇装式加气站,LNG加气站工艺流程选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,工艺流程举例,LNG加气站工艺流程案例,一泵双机流程,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG加气站工艺流程案例二泵四机流程,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,1,、低温储罐,严格按照,GB18442 -2001,低温绝热压力容器,对储罐进行检验和验收，静态蒸发率，真空夹层漏率，真空夹层漏放气速率及真空度的测定，这些指标必须完全符合国家标准，否则，后患不断。,尽量选择制造检验水平较高，产品质量信得过的生产厂产品。,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,2,、低温潜液泵,距有关资料介绍，目前，国际上,LNG,加气产业中多数使用美国,ACD,公司的产品，我们公司也都是该产品，从我们三年多的使用情况看，泵运行很正常，没有出现任何泵本体故障，更没有出现有些加气站泵损坏更换的严重事故。橇装加气站一般都是设置一台低温潜液泵，对产品的正确选择是非常重要的工作。业界认为，此类产品，好的进口产品明显优于国产品。,重视泵池的结构设计，尤其关注泵池顶盖的保冷结构设计，既要达到保冷效果，又要方便维修，目前，各制造厂产品效果差距很大，效果不好的会严重影响泵的正常运行。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,低温潜液泵内部结构,主要设备的选择,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,3,、卸车增压气化器,卸车一般有自增压卸车和潜夜泵卸车两种方式，或两种联合卸车，尽量采用联合卸车，这样既可保证卸车速度，又能将槽车的,LNG,卸完，这就要求卸车增压器容量必须满足工艺要求，有些厂家虚报增压器容量，造成卸车困难，解决方案：不光看标注的容量，更要计算增压器的换热面积。卸车增压器的有效容量建议选择,200-300m3/h,。,建议将卸车增压器、储罐增压器，调压（调饱和）增压器三体合一，这样可以优化管路布置，并节省设备占用的空间和提高设备利用率。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,移动式卸车增压器,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,移动式卸车增压器,主要设备的选择,4、加气机,加气机里的流量计目前使用较多的是质量流量计和容积式流量计，前者多为美国艾默生产品，容积式流量计现在为查特公司开发的产品。,容积式流量计更适合加气站间断加气的工况，比较稳定可靠，故障率低。中海油深燃能源使用有几个加气站是美国查特公司在德国生产的文丘里容积流量计。,质量流量计计量精度高，但对气液两相要求严格，断续加气，常出现不能精确计量的情况，有时误差还很大。,加气机的功能还应具备：小票打印、远程数据传输、数据存储等功能。现在往往忽视了这些功能。,建议采用单管加气计量。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,主要设备的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,主要设备的选择,对工艺管线选型和布置的基本要求,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,强调必须有两个气相管路（储罐接口），一条为,BOG,管线，一条为回气管线。,在满足工艺要求的情况下，低温管路尽量做到简化、方便维修，尽可能地减少法兰连接。,尤其注意管道布置有利于消除管理冷热应力。,优先满足工艺要求，不刻意追求横平竖直。,对工艺管线选型和布置的基本要求,储罐根部阀、气动（电磁）阀建议使用进口品牌产品。,低温管道注意防止冷热应力对管道造成的破坏。,特别注意防止水汽和杂质进入低温管道。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,美国查特公司的管路布置,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,对工艺管线选型和布置的基本要求,LNG加气站低温管道保温形式的选择,低温管道的保温形式很多，如真空绝热管道、聚氨酯等材料现场发泡、岩棉、玻璃棉型材保温等传统保温形式，也有如福利凯等新型保温材料。,这些形式各有优缺点，从实际应用上看，真空管道绝热，保温效果好，在管道重要部位，应推荐使用，如低温泵进口管，储罐进出口管，站房式加气站泵出口管，这些部位最好采用真空绝热，但对其结构形式要优化改进，尽量减少法兰连接，或不用真空法兰。,低温管道保温设计和施工质量对加气站的稳定、安全运行影响很大，应该引起设计和施工人员的高度重视。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG加气站低温管道保温形式的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG加气站低温管道保温形式的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG加气站低温管道保温形式的选择,福利凯热固性保温材料是以FLOLIC为主要原料，掺配多种无机填料，经发泡固化而成的一种高分子合成材料。它具有不燃烧，导热系数低，不含氟利昂，温度适应范围广，耐化学腐蚀性好，抗水，抗老化性强，施工方便，外表美观等优点，尤其以卓越的防火性能和耐低温性能而展现了其广阔的应用前景，是当今有机类隔热材料的更新换代产品，素有“保温材料之王”称号。,福利凯热固性保温材料以其独特的优越性，特别适用于各种深冷工程的保冷，隔热，以及一些防火要求甚高的场合，节能降耗效果显著。,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,LNG加气站低温管道保温形式的选择,一、,LNG,加气站设计中常见的问题,二、,LNG,加气站建设程序与取证,二,LNG,加气站建设程序与取证,标 签 页,建,验收,加气站选址,有关部门立项,项目设计,报建,建设,加气站选址,建,业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；,住建局、规划、消防、环保、设计到现场定点；,在国土部门办理土地征用手续和国土证；,在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。,有关部门立项,建,业主向当地发改委提出建站申请；,提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；,发改委批准立项。,项目设计,建,向设计单位提供资料,设计单位作初步设计,初设审查,主管部门出具初设评审意见,施工图设计,报建,建,初设报消防、环保审查，出据审批意见；,初设总平图（含消防、环保、审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；,规划办理工程规划许可证；,住建局办理工程施工许可证；,建设,建,办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；,在质检站办理质检委托书；,组织施工。,建设施工,办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；,10.1.1,承建LNG加气站建筑工程的施工单位应具有建筑工程相应的资质。,10.1.2,承建LNG加气站安装工程的施工单位应具有相应的设备、管道安装工程资质。压力容器及压力管道安装单位应取得特种设备相应的许可证。承建LNG加气站高压气地下储气井的施工单位应具有国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证A1级（高压储气井）。,在质检站办理质检委托书；,组织施工。,二、,LNG,加气站建设程序与取证,加气站建设取证项目,以下以中海油深燃能源中山园LNG加气站为例：,关于同意项目立项建设的复函,深圳市建设工程设计方案审批意见书,深圳市房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查合格书,建筑工程消防设计审核意见书,建设项目环境影响审查批复,建设工程规划许可证,二、,LNG,加气站建设程序与取证,加气站建设取证项目,质量评估报告,建设工程施工许可证,防雷装置验收合格证,勘察文件质量检查报告,设计文件质量检查报告,工程竣工验收报告,建筑工程消防验收意见书,竣工验收环境保护验收决定书,如果是加油加气合建，还需办理项目安全许可手续,.危险化学品安全管理条例.doc,.国家安监总局第8号令.doc,.危险化学品管理条例.doc,二、,LNG,加气站建设程序与取证,加气站运营取证项目,燃气经营许可证,气瓶（压力容器）充装许可证,营业执照,如果是加油加气合建，还需办理：危险化学品经营许可证。按照国务院危险化学品管理条例和国家质检总局8号令的要求，天然气储存不按危险化学品管理，加气站无需办理危险化学品经营许可。,二、,LNG,加气站建设程序与取证,加气站人员取证,运行操作人员特种设备（压力容器,分固定和移动）操作证；,加气作业人员气瓶充装证；,充装安全管理人员气瓶充装安全管理证。,加油加气站合建，还应办理：主要负责人安全资格证；安全管理人员证；作业人员安全培训合格证。,二、,LNG,加气站建设程序与取证,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,三,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,设备安装,吊装设备容易出现的问题,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,LNG管道的压力试验,按照GB50235 工业金属管道工程施工及验收规范,7.5.1.1,压力试验应以液体为试验介质。当管道的设计压力小于或等于0.6MPa时，也可采用气体为试验介质，但应采取有效的安全措施。脆性材料严禁使用气体进行压力试验。,7.5.1.2,当现场条件不允许使用液体或气体进行压力试验时，经建设单位同意，可同时采用下列方法代替：,(1)所有焊缝(包括附着件上的焊缝)，用液体渗透法或磁粉法进行检验。,(2)对接焊缝用100%射线照相进行检验。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,LNG管道的压力试验,按照GB/T20801-2006 压力管道规范工业管道,9.1.1 一般要求,a)在初次运行前以及按第6 章要求完成有关的检查后，每个管道系统应进行压力试验以保证其承压强度和密封性。除下述情况外，应按9.1.3 规定进行液压试验：,b) 当业主或设计认为液压试验不切实际时，可用9.1.4 中的气压试验来代替，或考虑气压试验的危险性，而用9.1.5 中的液压-气压试验来代替；,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,LNG管道的压力试验,国家能源局行业标准10.5.6 管道系统安装完成后，应进行压力试验，并应符合下列规定：,钢制管道系统的强度试验的介质为洁净水（奥氏体不锈钢管道以水作试验介质时，水中的氯离子含量不得超过25mg/l）；,设计和施工单位应该充分、完整地理解两个规范对压力试验规定的真正含义。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,LNG管道的压力试验,本人认为：,LNG,加气站低温管道做压力试验不应采用水压（或其他液体）试验，应该选用气压试验，气压试验的介质最好是氮气。以前，就有设计单位给定做水压试验，可能是没有真正认识到,LNG,管道做水压试验的危害性，结果给业主带来很大的隐患,.LNG,加气站,LNG,管道用气压代替水压试验，符合国标的要求。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,低温管道支架的正确安装,LNG加气站，由于管道内LNG不是处于一种常态，其工作温度是不断变化的过程，管道所受的温差产生的应力，也是不断变化。而管支架就是承受这些变化应力的支点。,合理的支架结构，甚至固定形式也会严重影响管道的安全运行。施工人员应该根据现场的具体情况，及时修正设计中出现的不足，可以有效地避免这类事故的发生。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,管道热应力造成的损坏,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,管道热应力造成的损坏,切实做好系统吹扫和预冷,吹扫,NB/T 1001-2011,10.5.7,管道系统压力试验合格后，应按照设计要求进行吹扫,吹扫工作应符合下列规定：,a) 焊接在管道上的阀门和仪表应采取保护措施;,b) 不参与吹扫的设备应隔离;,c) 吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力，吹扫气体的流速不得小于20m/s;,d) 排气口应设白色油漆靶检查， 5min内靶上无铁锈、尘土、水分及其他杂物为合格。经吹扫合格的管道，应及时恢复原状。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,切实做好系统吹扫和预冷,预冷,NB/T 1001-2011 10.5.7,对预冷没有做出相应的规定，也可能是遗漏。因为，在其他的工业管道验收检验，预冷不是一个必须的程序，,GB50235 ,工业金属管道工程施工及验收规范,就没有对此作出规定，而加气站的,LNG,管道属于超低温管道，预冷显然是十分必要的。设计技术要求上应该予以补上。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,预冷安全重点注意事项,液氮在密闭空间内因吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体在未装设安全阀的管道中被阀门封闭的状况。,注意检查金属软管连接处有无泄漏，一般情况下非操作人员应远离此处。,预冷结束后，应密切注意各台储罐内压力变化情况，若发现罐内压力不正常升高，应及时报告并采取相应措施进行处理。,注意检查金属软管连接处有无泄漏，一般情况下非操作人员应远离此处。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,预冷安全重点注意事项,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,预冷安全重点注意事项,紧急情况的现场处置,预冷过程中，一旦发生管道泄漏，应先停止预冷操作，关闭槽车和储罐的进出口阀门，排放管道中的残液，关闭相应管段阀门，人员应迅速撤离泄露点周围3米之外，以防冻伤。,在预冷过程中，如储罐出现异常情况，应及时报告现场总指挥并通知储罐厂家派驻现场人员，共同协商解决办法。,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,预冷安全重点注意事项,三、,LNG,加气站施工和验收过程重点应注意的问题,如果储罐压力异常升高，应立即关闭槽车出口阀门，打开储罐进、出液管路的根部阀、溢流阀、手动,BOG,阀和手动,EAG,阀进行排放。,现场人员如果不慎发生冻伤、碰伤等人身伤害事故，应立即送往医院救治。,必要时启动应急救援预案。,谢 谢 大 家！,今天培训到此结束。,