汽车助力转向泵原理及使用注意

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车助力转向泵原理,及使用注意事项,一、汽车助力转向泵作用,汽车助力转向泵与转向器共同组成汽车动力转向系统，驱动汽车转向轮实现汽车转向功能。,汽车助力转向泵的作用是为转向系统提供所需的动力源，并且其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。,一个良好的转向系统应具有及时的响应性和准确的路感反映。,二、汽车助力转向泵的分类,从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。,从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向、电液转向泵、电动转向泵。,从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式、皮带轮驱动式、十字滑键,(,花键,),式；,皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。,齿轮驱动式转向泵：一汽集团中、重卡车的主要用泵,十字滑键（花键）驱动式转向泵：中型卡车主要用泵，图中所示为云内,4102,发动机用转向泵,皮带轮驱动式转向泵：乘用车主要用泵，图中所示为云内,4100,发动机用转向泵,三、汽车助力转向在中国的发展概述,在初期汽车动力转向泵主要广泛应用在装载机和挖掘机上。,在八十,九十年代开始应用于中、重卡车。,九十年代乘用车转向泵开始国产化研发并在部分车型配套。二,000,年以后，随着国外车型的引进和国产化的要求，国内转向泵制造厂开始了全面研发工作。同时国外的生产厂也开始进入中国市场。,国外主要转向泵生产厂：德国采埃孚,ZF,、路克公司；美国通用公司、美国威克斯公司；日泵,HU,公司、,KYB,公司、昭和公司、本田公司意大利菲亚特公司等。,目前各大公司的转向泵在中国均有车型配套，其中部分产品已经国产化，其余产品也开始研发和试装工作。,由于叶片式转向泵体积小、重量轻、噪声低等显著特点，所以在各种车型中被广泛采用。,叶片式转向泵是由一个定量式叶片泵与一个组合阀复合构成；叶片泵提供油液动力源，组合阀保证转向泵输出要求的恒流流量、其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。,下面就以,4102,发动机适配的转向泵来说明转向泵的工作原理和注意事项,四、汽车助力转向泵的工作原理,4102,发动机转向泵三维数模,进油口,出油口,4102,发动机转向泵的剖面视图,4102,发动机转向泵的零、部件,左图为动力转向泵的工作原理图，当转向泵按图示方向以低于恒流转速旋转时，其排出的流量全部通过节流口,C,进入转向器，此时助力不足，当发动机转速提高，超过了恒流转速后，转向泵输出的流量大于规定的恒流流量，,转向泵原理图,此时在节流口和恒流阀的调节作用下，将多余的流量从回油口,F,返回到泵的吸油口，保证输出的流量为恒定值。当方向盘转到左右两极限位置时，系统压力升高，超出安全阀调定的压力后，安全阀打开卸荷，从而保证系统安全。,转向泵的流量曲线,实现恒流输出的原理图,输出高压油,节流后的高压油,低压油,与油壶连通,当输出流量达到设定值时，滑阀在内部液动力作用下克服弹簧阻力向左移动，使多余的流量通过工艺孔卸荷，回到吸油腔。实现恒流输出,工艺孔,实现安全保护的原理图,压力油,低压油,当方向盘左右方向打死或转向阻力过大时，输出油液的压力达到设定的最大压力，压力油推动滑阀内部的锥阀向右移动，使滑阀组件的压力油腔低压油腔连通，组件左侧的压力迅速下降，滑阀快速向左移动，输出端,(,既出油口,),与吸油口连通，使压力不再升高，从而起到保护转向系统的作用,。,五、汽车助力转向泵的主要技术指标,排量,：单位,ml/r,。是指转向泵每转一圈，内部的定量叶片泵所输出的流量。,控制流量,：单位,L/min,。是指转向泵每分钟内向转向器输出的流量。,效率,：单位,%,。是指在一定的转速下，加载输出流量占空载输出流量的比值。,最大压力,：单位,MPa,。是指安全阀开启时的压力，也就是转向系统的安全保护压力。,转速范围,：单位,r/min,。是指转向工作的转速区间，商用车一般在,500-4000 r/min,之间，乘用车在,600-7000r/min,之间。,六、转向泵使用的注意事项,使用油品：推荐使用专用的,ATF-2,或,ATF-2,自动排挡液，国内中、重型卡车也有使用机油柴油的，在北方冬季寒冷的气候下对于低速起车有不良的影响。新车在,1-2,万公里磨合期过后转向系统的油液必须更换，以后每,5,万公里建议更换一次，以保证油液的清洁度,使用油温：转向泵可以在零下,40-120,摄氏度下工作，但长期在高温下工作会降低转向系统的使用寿命，建议在转向泵的出油管路增加冷却措施。一般乘用车转向泵出油管路在发动机前通过，以达到强制冷却的目的。,系统清洁度：转向器和转向泵都是精密的液压零部件，系统内和油液的清洁度直接影响转向系统的使用寿命。由于清洁度超差导致的滑阀卡死、内部零件异常磨损等转向泵早期失效在转向泵失效中占有加大的比例。,打死时间：方向盘打死时间不得超过,10s,。如遇特殊情况，正确的操作方法应该是在方向盘打死接近,10s,时，将方向盘回正一下，然后再打死方向盘。,七、转向泵的故障判断及处理,故障现象,产生原因,判断查找,处理方式,异响或,噪音,1,、皮带打滑,检查皮带涨紧力,重新调整涨紧力或更换皮带,2,、油液不足,检查转向液,添加转向液,3,、联接管路中有空气或,漏气,查看油壶中油液是否有泡沫,排除漏气并排净管路中的空气,漏油,1,、接头联接处密封不好,擦净漏油部位，怠速运转并原地转向观察,更换密封件,2,、转向泵密封件损坏,返厂维修,转向沉重或无助力,1,、皮带打滑,检查皮带涨紧力,重新调整涨紧力或更换皮带,2,、联接管路中有空气导致吸油不畅,查看油壶中油液是否有泡沫,排净管路中的空气,3,、转向泵内部零件磨损,转向器有回油，转向沉重,更换转向泵,4,、由于清洁度不够导致的滑阀卡死,转向器无回油,清洗管路，更换转向泵,