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单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,提高预制T梁的外观质量,中建七局交通公司,洛阳黄河特大桥项目,愚公 QC小组,发布人：赵瑞萍,中建七局,QC,发布会,提高预制T梁的外观质量中建七局交通公司 洛阳黄河特大桥项目,中建七局交通公司,目 录,一、工程概况,二、小组概况,三、选题理由,四、现状调查,五、设定目标,六、原因分析,七、要因确定,八、制定对策与实施,九、实施对策,十、效果检查,十一、制定巩固措施,十二、总结及下步计划,中建七局交通公司 目 录一、工程概况七、要因确定,中建七局交通公司,洛吉快速通道,一、工程概况,黄河大桥效果图,黄河特大桥主桥上部结构采用现浇预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥采用40米预应力混凝土预制T梁。,中建七局交通公司洛吉快速通道一、工程概况黄河大桥效果图,中建七局交通公司,一、工程概况,中建七局交通公司一、工程概况,中建七局交通公司,二、小组概况,表,1,： QC小组成员情况一览表,中建七局交通公司二、小组概况 表1：,中建七局交通公司,表,2 QC,小组活动计划,中建七局交通公司表2,中建七局交通公司,洛阳市政府钦点的争创鲁班奖项目,01,形象工程、开发豫西市场,02,三、选题理由,提高预制,T,梁的外观质量,03,中建七局交通公司 洛阳市政府钦点的争创鲁班,四、现状调查,中建七局交通公司,1,、气泡、麻面,2,、表面不光滑,3,、模板接头处错缝,4,、缺棱掉角,5,、局部粘模,共检测,85,个点，其中,1,2个点存在质量问题，合格率仅为,8,5.9,%,四、现状调查中建七局交通公司1、气泡、麻面,中建七局交通公司,表,3,预制T梁外观质量调查表,中建,中建七局交通公司,表,4,预制T梁外观质量问题统计表,中建七局交通公司表4,预制T梁外观质量问题统计表,中建七局交通公司,主要症结,预制T梁外观质量问题统计表中建七局交通公司主要症结,五、设定目标,中建七局交通公司,活动前,89.5%,目标值,94%,只要解决了这个主要症结，预制,T,梁的外观质量即可以达到：,（,85-12+7,）,85100%=94.1%,94%,五、设定目标中建七局交通公司活动前 89.5%目标值 9,六、原因分析,中建七局交通公司,施工,工艺,原因分析,工人,操作,其他,砼配,合比,现场,检测,？,六、原因分析中建七局交通公司施工原因分析工人其他砼配现场？,鱼刺图：,中建七局交通公司,鱼刺图：中建七局交通公司,七、要因确定,中建七局交通公司,01,03,04,05,06,07,08,02,01,劳动强度大，疲劳作业,02,附着式振动器位置及安装方式不合理,03,振捣棒使用方法不合理,04,混凝土工作性,05,混凝土含气量,06,混凝土分层浇筑太厚,07,混凝土分层浇筑的方式不合理,08,模板粘灰尘,七、要因确定中建七局交通公司0103040506070802,中建七局交通公司,末端因素一：劳动强度大，疲劳作业,表,6,： 疲劳作业确认表,结论：,非要因,中建七局交通公司末端因素一：劳动强度大，疲劳作业表6：,末端因素二：附着式振动器位置及安装方式不合理,中建七局交通公司,表,7,： 附着式振动器位置确认表,结论,：,要因,末端因素二：附着式振动器位置及安装方式不合理中建七局交通公司,末端因素三：振捣棒使用方法不合理,中建七局交通公司,表,8,：,振捣棒使用方法确认表,结论,：非要因,末端因素三：振捣棒使用方法不合理中建七局交通公司表8：,末端因素四：混凝土工作性,中建七局交通公司,表,9,： 混凝土工作性确认表,结论：,非要因,末端因素四：混凝土工作性中建七局交通公司表9：,末端因素五：混凝土含气量检测,中建七局交通公司,表,10,混凝土含气量确认表,结论：,非要因,末端因素五：混凝土含气量检测中建七局交通公司表10,末端因素六：混凝土分层浇筑太厚,中建七局交通公司,表,11,： 混凝土分层浇筑太厚,结论：,非要因,末端因素六：混凝土分层浇筑太厚中建七局交通公司表11：,末端因素七：分层浇筑的方式不合理,中建七局交通公司,表,12,：,分层浇筑方式确认表,结论：,要因,末端因素七：分层浇筑的方式不合理中建七局交通公司表12：,末端因素八：模板粘灰尘,中建七局交通公司,表,13,： 模板光洁度确认表,结论：,非要因,末端因素八：模板粘灰尘中建七局交通公司表13：,要因确定：,中建七局交通公司,附着式振动器,位置安装不合理,混凝土分层浇筑的方式不合理,主要因素,要因确定：中建七局交通公司附着式振动器混凝土分层浇筑的方式不,八、制定对策与措施,中建七局交通公司,表,14,：,对策与措施表,八、制定对策与措施中建七局交通公司表14：,九、实施对策,中建七局交通公司,实施对策一：附着式振动器的位置安装不合理,按照振动器的功率,计算有效半径。,2,3,调整振动器位置，使振动器,与模板紧密相连,。,1,根据振动器的型号计算,振动器的功率。,九、实施对策中建七局交通公司实施对策一：附着式振动器的位置安,中建七局交通公司,对策实施二：分层浇筑的方式不合理,第四层,20cm,第三层,20cm,第二层,20cm,第一层,20cm,根据技术施工规范要求，,T,梁在浇筑工程中必须保持水平分层浇筑。,第五层,活动之前是倾斜分层浇筑。,1,第一层,5,第五层,4,第四层,3,第三层,2,第二层,中建七局交通公司对策实施二：分层浇筑的方式不合理第四层 20,十、效果检查,中建七局交通公司,活动前,89.5%,目标值,94%,对气泡、麻面；表面不光滑；模板接头处错缝；缺棱掉角；局部粘模等指标进行了检查，共检测,85,个点，其中,4,个点存在质量问题，合格率为,95.3%,。,活动后,95.3%,十、效果检查中建七局交通公司活动前 89.5%目标值 9,中建七局交通公司,效果检查,工期加快的同时，也树立的公司在豫西市场的形象。,社会效益,经济效益,减少二次装饰费，约,3,万元。,十、效果检查,中建七局交通公司效果检查工期加快的同时，也树立的公司在豫西市,十一、制定巩固措施,中建七局交通公司,经实际施工检测，修改附着式振动器位置，改变浇筑方式，彻底解决了,T,梁外观质量问题。提高了项目的形象，得出了一套与现场施工切实可行的作业指导书。小组成员对取得效果后的巩固期亦进行了跟踪调查，收集数据进行统计，结果如下图所示：,合格率均达到目标要求，整体维持在优良水平，,证明本课题已彻底得到解决,1011,月巩固期,十一、制定巩固措施中建七局交通公司 经实际施工检测，修,十二、总结及下步计划,中建七局交通公司,专业技术提升,不仅解决了T梁表面气泡多的问题，也使小组成员对T梁的施工工艺有了更多了了解。,思维能力提升,锻炼了小组成员发现问题、分析问题、解决问题过程中思维的逻辑性和科学性。,综合素质提升,锻炼了小组成员的质量意思、合作精神、独立思考与集体解决问题的能力。,31,十二、总结及下步计划中建七局交通公司专业技术提升不仅解决了T,中建七局交通公司,表,1,6,小组活动综合素质自我评价表,图,6,小组成员综合素质雷达图,综合素质提升,中建七局交通公司表16 小组活动综合素质自我评价表 图6,下步计划,中建七局交通公司,通过此次,QC,活动，小组解决了预制,T,梁外观质量差的难题，,但是在我们对墩柱钢筋保护层厚度的检测中发现，其合格率偏低，不能满足检验评定标准中的要求，,有待小组继续开展活动加以改进。,小组下一计划课题为：,提高墩柱钢筋保护层厚度合格率,.,下步计划中建七局交通公司 通过此次QC活动，小组解决了预制,中建七局交通公司,中建七局交通公司,
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