第三章----电控燃油喷射系统分析课件

第三章 电控燃油喷射系统学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控燃油喷射系统的检修方法。燃油喷射系统的检修方法。燃油喷射系统的检修方法。燃油喷射系统的检修方法。学习要求：学习要求：学习要求：学习要求：1.1.理解理解理解理解电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的概念；的概念；的概念；的概念；2.2.理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时控制原理控制原理控制原理控制原理和喷油量控制原理；和喷油量控制原理；和喷油量控制原理；和喷油量控制原理；3.3.掌握掌握掌握掌握燃油泵、喷油器、燃油压力调节器燃油泵、喷油器、燃油压力调节器燃油泵、喷油器、燃油压力调节器燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的结构、工作原理的结构、工作原理的结构、工作原理的结构、工作原理和使用方法；和使用方法；和使用方法；和使用方法；4.4.掌握的掌握的掌握的掌握的维修技能维修技能维修技能维修技能是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的方法。方法。方法。方法。第三章 电控燃油喷射系统学习目的：理解电控燃油喷射系统1 1第三章 电控燃油喷射系统学习内容：项目11 电控燃油喷射系统的工作原理项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理项目13 电控燃油喷射系统的检修第三章 电控燃油喷射系统学习内容：2 2项目11 电控燃油喷射系统的工作原理学习目的：理解学习目的：理解学习目的：理解学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理。电控燃油喷射系统的工作原理。学习要求：学习要求：学习要求：学习要求：1.1.理解理解理解理解电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的组成；的组成；的组成；的组成；2.2.理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时理解电控燃油喷射系统的正时控制原理控制原理控制原理控制原理和喷油量和喷油量和喷油量和喷油量控制原理；控制原理；控制原理；控制原理；学习内容：学习内容：学习内容：学习内容：11.1 11.1 概述概述概述概述11.2 11.2 电控燃油喷射系统的控制原理电控燃油喷射系统的控制原理电控燃油喷射系统的控制原理电控燃油喷射系统的控制原理项目11 电控燃油喷射系统的工作原理学习目的：理解电控3 3项目11 电控燃油喷射系统的工作原理11.1 11.1 概述概述概述概述1 1、发动机对混合气的要求、发动机对混合气的要求、发动机对混合气的要求、发动机对混合气的要求（1 1）空然比空然比空然比空然比对发动机性能的影响对发动机性能的影响对发动机性能的影响对发动机性能的影响空然比为空然比为空然比为空然比为12.512.5时，时，时，时，动力性最好，功动力性最好，功动力性最好，功动力性最好，功率混合气率混合气率混合气率混合气空然比为空然比为空然比为空然比为1616时，时，时，时，油耗最低，经济油耗最低，经济油耗最低，经济油耗最低，经济混合气混合气混合气混合气空然比略大于理论空空然比略大于理论空空然比略大于理论空空然比略大于理论空然比然比然比然比14.714.7时，时，时，时，HCHC和和和和COCO较低，但较低，但较低，但较低，但NOxNOx很高很高很高很高如何如何如何如何精确控制混合气的空然精确控制混合气的空然精确控制混合气的空然精确控制混合气的空然比比比比项目11 电控燃油喷射系统的工作原理11.1 概述空4 4项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（2 2）发动机工况发动机工况发动机工况发动机工况对混合气的要求对混合气的要求对混合气的要求对混合气的要求不同工况应提供不同空然比的混合气。不同工况应提供不同空然比的混合气。不同工况应提供不同空然比的混合气。不同工况应提供不同空然比的混合气。（1 1）怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为）怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为）怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为）怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为14.714.7，以改善排放性。以改善排放性。以改善排放性。以改善排放性。（2 2）大负荷和全负荷：全负荷加浓。）大负荷和全负荷：全负荷加浓。）大负荷和全负荷：全负荷加浓。）大负荷和全负荷：全负荷加浓。（3 3）冷起动：加浓）冷起动：加浓）冷起动：加浓）冷起动：加浓2 2：1 1。（4 4）暖机：随水温的升高，空然比减小。）暖机：随水温的升高，空然比减小。）暖机：随水温的升高，空然比减小。）暖机：随水温的升高，空然比减小。（5 5）加速和减速：加速加浓，减速减油。）加速和减速：加速加浓，减速减油。）加速和减速：加速加浓，减速减油。）加速和减速：加速加浓，减速减油。（6 6）超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行）超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行）超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行）超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行断油。断油。断油。断油。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（2）发动机工况对5 5项目11 电控燃油喷射系统的工作原理2 2、电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的概念的概念的概念的概念Electronic Fuel Electronic Fuel Injection(Injection(EFIEFI)传感器传感器传感器传感器ECUECU喷油器喷油器喷油器喷油器项目11 电控燃油喷射系统的工作原理2、电控燃油喷射系6 6项目11 电控燃油喷射系统的工作原理3 3、电控燃油喷射系统的优点、电控燃油喷射系统的优点、电控燃油喷射系统的优点、电控燃油喷射系统的优点空然比空然比空然比空然比配比准确，提高发动机的动力性、经济性和配比准确，提高发动机的动力性、经济性和配比准确，提高发动机的动力性、经济性和配比准确，提高发动机的动力性、经济性和排放性排放性排放性排放性。减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气增压，提高增压，提高增压，提高增压，提高充气效率充气效率充气效率充气效率。各缸各缸各缸各缸均匀性好均匀性好均匀性好均匀性好。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理3、电控燃油喷射系7 7项目11 电控燃油喷射系统的工作原理4 4、电控燃油喷射系统的分类、电控燃油喷射系统的分类、电控燃油喷射系统的分类、电控燃油喷射系统的分类叶叶板板式式LE型型 热热线线式式LH型型 热热膜膜式式LH型型 卡门旋涡式卡门旋涡式压力感应式压力感应式D型型流量感应式流量感应式L型型1.1.按按按按检检检检测测测测方方方方式式式式单点单点多点多点缸内喷射缸内喷射缸外喷射缸外喷射2.按按喷喷射射部部位位同时喷射同时喷射分组喷射分组喷射顺序喷射顺序喷射3.按按喷喷射射方方式式项目11 电控燃油喷射系统的工作原理4、电控燃油喷射系8 8项目11 电控燃油喷射系统的工作原理应用：国内沈阳金杯、上海应用：国内沈阳金杯、上海应用：国内沈阳金杯、上海应用：国内沈阳金杯、上海奇瑞。奇瑞。奇瑞。奇瑞。（1 1）单点喷射系统）单点喷射系统）单点喷射系统）单点喷射系统1 1个或个或个或个或2 2个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽17ms17ms。喷射压力低，。喷射压力低，。喷射压力低，。喷射压力低，0.1MPa0.1MPa。优点：结构简单，维修调整方便，成本低。优点：结构简单，维修调整方便，成本低。优点：结构简单，维修调整方便，成本低。优点：结构简单，维修调整方便，成本低。缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射。缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射。缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射。缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理应用：国内沈阳金杯9 9项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（2 2）多点喷射系统多点喷射系统多点喷射系统多点喷射系统一缸一喷油器，喷油脉宽一缸一喷油器，喷油脉宽一缸一喷油器，喷油脉宽一缸一喷油器，喷油脉宽114ms.114ms.优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。应用：应用广泛。应用：应用广泛。应用：应用广泛。应用：应用广泛。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（2）多点喷射系统1010项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（3 3）缸内喷射）缸内喷射）缸内喷射）缸内喷射将燃油直接喷到气缸内，将燃油直接喷到气缸内，将燃油直接喷到气缸内，将燃油直接喷到气缸内，雾化好，可实现分层燃雾化好，可实现分层燃雾化好，可实现分层燃雾化好，可实现分层燃烧；烧；烧；烧；喷油压力高，喷油压力高，喷油压力高，喷油压力高，0.30.4MPa0.30.4MPa，成本高；，成本高；，成本高；，成本高；福特福特福特福特PROCOPROCO、丰田、丰田、丰田、丰田D D4 4和三菱和三菱和三菱和三菱4G4G缸内喷射缸内喷射缸内喷射缸内喷射系统，处于完善和提高系统，处于完善和提高系统，处于完善和提高系统，处于完善和提高阶段。阶段。阶段。阶段。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（3）缸内喷射1111项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（4 4）缸外喷射缸外喷射缸外喷射缸外喷射喷油器安装在每一个气缸的喷油器安装在每一个气缸的喷油器安装在每一个气缸的喷油器安装在每一个气缸的进气门前进气门前进气门前进气门前，喷油压力，喷油压力，喷油压力，喷油压力0.20.20.3MPa0.3MPa，喷射时刻一般在各缸，喷射时刻一般在各缸，喷射时刻一般在各缸，喷射时刻一般在各缸排气行程上止点前排气行程上止点前排气行程上止点前排气行程上止点前7070左右。左右。左右。左右。应用广泛。应用广泛。应用广泛。应用广泛。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理（4）缸外喷射1212项目项目11 11 电控燃油喷电控燃油喷射系统的工作原理射系统的工作原理5 5、电控燃油喷射系统的组成、电控燃油喷射系统的组成、电控燃油喷射系统的组成、电控燃油喷射系统的组成油路油路油路油路 气路气路气路气路 电路电路电路电路项目11 电控燃油喷射系统的工作原理5、电控燃油喷射系1313 项目11 电控燃油喷射系统的工作原理油泵油泵油泵油泵滤清器滤清器滤清器滤清器分配管分配管分配管分配管油箱油箱油箱油箱喷油器喷油器喷油器喷油器冷起动喷油器冷起动喷油器冷起动喷油器冷起动喷油器压力调节器压力调节器压力调节器压力调节器（1 1）燃油供给系统）燃油供给系统）燃油供给系统）燃油供给系统项目11 电控燃油喷射系统的工作原理油泵滤清器分配1414项目项目11 11 电控燃油电控燃油喷射系统的工作原理喷射系统的工作原理燃油系统项目11 电控燃油喷射系统的工作原理燃油系统1515车上位置压力调节器压力调节器压力调节器压力调节器滤清器滤清器滤清器滤清器油箱（含油泵）油箱（含油泵）油箱（含油泵）油箱（含油泵）分配管分配管分配管分配管油油油油 管管管管车上位置压力调节器滤清器油箱（含油泵）分配管油 管1616（2 2）空气供给系统）空气供给系统）空气供给系统）空气供给系统 项目项目11 11 电控电控燃油喷射系统燃油喷射系统的工作原理的工作原理滤清器滤清器滤清器滤清器空气流量计空气流量计空气流量计空气流量计节气门节气门节气门节气门进气歧管进气歧管进气歧管进气歧管气缸气缸气缸气缸怠速旁通道怠速旁通道怠速旁通道怠速旁通道（2）空气供给系统项目11 电控燃油喷射系统的工作1717项目项目11 11 电控燃油喷电控燃油喷射系统的工作原理射系统的工作原理项目11 电控燃油喷射系统的工作原理1818 项目11（3）电控系统电控系统传感器传感器ECU喷油器喷油器 1919项目11 电控燃油喷射系统的工作原理11.2 11.2 电控燃油喷射系统的控制原理电控燃油喷射系统的控制原理1 1 喷射正时的控制喷射正时的控制喷射正时的控制喷射正时的控制2 2 喷油量的控制喷油量的控制喷油量的控制喷油量的控制项目11 电控燃油喷射系统的工作原理11.2 电控燃2020项目11 电控燃油喷射系统的工作原理1 1、喷射正时的控制、喷射正时的控制、喷射正时的控制、喷射正时的控制（1 1）同时喷射同时喷射同时喷射同时喷射各缸喷油器同时打开，同时关闭。各缸喷油器同时打开，同时关闭。各缸喷油器同时打开，同时关闭。各缸喷油器同时打开，同时关闭。控制电路控制电路控制电路控制电路：一根电源线，一根控制线。：一根电源线，一根控制线。：一根电源线，一根控制线。：一根电源线，一根控制线。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理1、喷射正时的控制2121项目11 电控燃油喷射系统的工作原理同时喷射同时喷射正时图正时图：各缸同喷，一缸两喷，有储存。：各缸同喷，一缸两喷，有储存。项目11 电控燃油喷射系统的工作原理同时喷射正时图：各2222项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（2 2）分组喷射分组喷射分组喷射分组喷射将喷油器分为将喷油器分为将喷油器分为将喷油器分为2 24 4组，每组同时喷射。组，每组同时喷射。组，每组同时喷射。组，每组同时喷射。控制电路控制电路控制电路控制电路（四缸发动机分（四缸发动机分（四缸发动机分（四缸发动机分2 2组）：组）：组）：组）：1 1根电源线，根电源线，根电源线，根电源线，2 2根控制线。根控制线。根控制线。根控制线。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（2）分组喷射2323项目11 电控燃油喷射系统的控制原理正时图正时图正时图正时图：各组同喷，一缸一喷，有储存，各组同喷，一缸一喷，有储存，各组同喷，一缸一喷，有储存，各组同喷，一缸一喷，有储存，基准缸基准缸基准缸基准缸1 1、4 4，非基准缸非基准缸非基准缸非基准缸3 3、2 2。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理正时图：各组同喷，一缸2424项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（3 3）顺序喷射）顺序喷射）顺序喷射）顺序喷射按点火按点火按点火按点火顺序顺序顺序顺序各缸在最佳时刻独立喷射。各缸在最佳时刻独立喷射。各缸在最佳时刻独立喷射。各缸在最佳时刻独立喷射。控制电路控制电路控制电路控制电路：一根电源线，各缸独立控制线。：一根电源线，各缸独立控制线。：一根电源线，各缸独立控制线。：一根电源线，各缸独立控制线。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（3）顺序喷射2525项目11 电控燃油喷射系统的控制原理正时图正时图正时图正时图：顺序喷射，一缸一喷，无储存。顺序喷射，一缸一喷，无储存。顺序喷射，一缸一喷，无储存。顺序喷射，一缸一喷，无储存。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理正时图：顺序喷射，一缸2626项目11 电控燃油喷射系统的控制原理同时喷射同时喷射同时喷射同时喷射优点：控制简单，成本低，易维修。优点：控制简单，成本低，易维修。优点：控制简单，成本低，易维修。优点：控制简单，成本低，易维修。缺点：有储存，喷射时刻不是最佳，各缸混合气不均匀。缺点：有储存，喷射时刻不是最佳，各缸混合气不均匀。缺点：有储存，喷射时刻不是最佳，各缸混合气不均匀。缺点：有储存，喷射时刻不是最佳，各缸混合气不均匀。高速无影响，低速时因各缸雾化不同，怠速不稳。高速无影响，低速时因各缸雾化不同，怠速不稳。高速无影响，低速时因各缸雾化不同，怠速不稳。高速无影响，低速时因各缸雾化不同，怠速不稳。分组喷射分组喷射分组喷射分组喷射优点：优点：优点：优点：控制简单，成本低，易维修，性能比同时喷射提高。控制简单，成本低，易维修，性能比同时喷射提高。控制简单，成本低，易维修，性能比同时喷射提高。控制简单，成本低，易维修，性能比同时喷射提高。缺点：缺点：缺点：缺点：有储存，怠速不稳。有储存，怠速不稳。有储存，怠速不稳。有储存，怠速不稳。顺序喷射顺序喷射顺序喷射顺序喷射优点：喷射时刻最佳，各缸混合气雾化好，性能最好。优点：喷射时刻最佳，各缸混合气雾化好，性能最好。优点：喷射时刻最佳，各缸混合气雾化好，性能最好。优点：喷射时刻最佳，各缸混合气雾化好，性能最好。缺点：控制回路复杂，成本高。缺点：控制回路复杂，成本高。缺点：控制回路复杂，成本高。缺点：控制回路复杂，成本高。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理同时喷射2727项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（1）起动时喷油量的控制）起动时喷油量的控制（2）起动后喷油量的控制）起动后喷油量的控制2 2、喷油量的控制喷油量的控制喷油量的控制喷油量的控制实实实实际际际际喷喷喷喷射射射射持持持持续续续续时时时时间间间间基基基基本本本本喷喷喷喷射射射射持持持持续续续续时时时时间间间间 修修修修正正正正系系系系数数数数无效喷射持续时间无效喷射持续时间无效喷射持续时间无效喷射持续时间项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（1）起动时喷油量的控2828项目11 电控燃油喷射系统的控制原理(1)(1)起动时喷油量的控制起动时喷油量的控制起动时喷油量的控制起动时喷油量的控制ECUECU起动开关信号起动开关信号起动开关信号起动开关信号发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般400r/min400r/min以下）以下）以下）以下）判定起动工况判定起动工况判定起动工况判定起动工况根据根据根据根据水温水温水温水温确定基本喷油脉宽，确定基本喷油脉宽，确定基本喷油脉宽，确定基本喷油脉宽，随水温的升高而减小；随水温的升高而减小；随水温的升高而减小；随水温的升高而减小；项目11 电控燃油喷射系统的控制原理(1)起动时喷油量的控2929项目11 电控燃油喷射系统的控制原理进气温度修正和蓄电池电压修正；进气温度修正和蓄电池电压修正；进气温度修正和蓄电池电压修正；进气温度修正和蓄电池电压修正；为避免火花塞为避免火花塞为避免火花塞为避免火花塞“淹死淹死淹死淹死”，发动机每转一转分多，发动机每转一转分多，发动机每转一转分多，发动机每转一转分多次喷射，实现异步喷射；次喷射，实现异步喷射；次喷射，实现异步喷射；次喷射，实现异步喷射；为避免火花塞为避免火花塞为避免火花塞为避免火花塞“淹死淹死淹死淹死”，ECMECM有有有有清除溢流清除溢流清除溢流清除溢流（Cleaning FloodCleaning Flood）功能。）功能。）功能。）功能。举例：别克清溢流功能：举例：别克清溢流功能：举例：别克清溢流功能：举例：别克清溢流功能：发动机转速小于发动机转速小于600r/min600r/min，踩下加速踏板，节气门开度大于，踩下加速踏板，节气门开度大于8080，供给，供给2020：1 1的混合气或切断燃油。的混合气或切断燃油。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理进气温度修正和蓄电池电3030项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（2）起动后喷油量的控制起动后喷油量的控制1）基本喷射持续时间基本喷射持续时间进气质量流量进气质量流量进气质量流量进气质量流量发动机转速发动机转速发动机转速发动机转速基本喷射持续时间基本喷射持续时间基本喷射持续时间基本喷射持续时间项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（2）起动后喷油量的控3131项目11 电控燃油喷射系统的控制原理2 2）修正系数）修正系数）修正系数）修正系数暖机加浓暖机加浓暖机加浓暖机加浓：从起动后：从起动后：从起动后：从起动后持续到水温正常；持续到水温正常；持续到水温正常；持续到水温正常；修正系数随水温的修正系数随水温的修正系数随水温的修正系数随水温的升高而衰减。升高而衰减。升高而衰减。升高而衰减。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理2）修正系数3232项目11 电控燃油喷射系统的控制原理过热加浓过热加浓过热加浓过热加浓：高温（高温（高温（高温（热起动）热起动）热起动）热起动），产，产，产，产生生生生汽化汽化汽化汽化，喷油减少；，喷油减少；，喷油减少；，喷油减少；当水温达一设定当水温达一设定当水温达一设定当水温达一设定值时，加浓修正值时，加浓修正值时，加浓修正值时，加浓修正;增大油压增大油压增大油压增大油压增大喷射脉宽增大喷射脉宽增大喷射脉宽增大喷射脉宽LS400LS400项目11 电控燃油喷射系统的控制原理过热加浓：高温（热起动3333项目11 电控燃油喷射系统的控制原理加速加浓加速加浓加速加浓加速加浓负荷变化率负荷变化率负荷变化率负荷变化率越越越越大，加浓量越大，加浓量越大，加浓量越大，加浓量越大大大大项目11 电控燃油喷射系统的控制原理加速加浓负荷变化率越大3434项目11 电控燃油喷射系统的控制原理减速减油减速减油减速减油减速减油负荷变化率负荷变化率负荷变化率负荷变化率越越越越大，减油量越大，减油量越大，减油量越大，减油量越大大大大项目11 电控燃油喷射系统的控制原理减速减油负荷变化率越大3535项目11 电控燃油喷射系统的控制原理空然比反馈修正空然比反馈修正空然比反馈修正空然比反馈修正（短时燃油修正）：在怠速和部分负荷（短时燃油修正）：在怠速和部分负荷（短时燃油修正）：在怠速和部分负荷（短时燃油修正）：在怠速和部分负荷的稳定工况，的稳定工况，的稳定工况，的稳定工况，氧传感器氧传感器氧传感器氧传感器检测排气中氧含量，检测排气中氧含量，检测排气中氧含量，检测排气中氧含量，ECMECM判断判断判断判断混合气成分，调整空燃比在理论值混合气成分，调整空燃比在理论值混合气成分，调整空燃比在理论值混合气成分，调整空燃比在理论值14.714.7左右，从而使左右，从而使左右，从而使左右，从而使三元催化效果最佳，达到最佳的排放性能。即燃油闭三元催化效果最佳，达到最佳的排放性能。即燃油闭三元催化效果最佳，达到最佳的排放性能。即燃油闭三元催化效果最佳，达到最佳的排放性能。即燃油闭坏控制。坏控制。坏控制。坏控制。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理空然比反馈修正（短时燃3636项目11 电控燃油喷射系统的控制原理学习空然比控制学习空然比控制学习空然比控制学习空然比控制（长时燃油修正）（长时燃油修正）（长时燃油修正）（长时燃油修正）当空然比反馈修正偏向浓或稀一侧，超出修正范围，反当空然比反馈修正偏向浓或稀一侧，超出修正范围，反当空然比反馈修正偏向浓或稀一侧，超出修正范围，反当空然比反馈修正偏向浓或稀一侧，超出修正范围，反馈修正无能为力，学习控制使修正值回到可控的修正范馈修正无能为力，学习控制使修正值回到可控的修正范馈修正无能为力，学习控制使修正值回到可控的修正范馈修正无能为力，学习控制使修正值回到可控的修正范围，并使反馈修正的中心线回到理论空然比的位置上。围，并使反馈修正的中心线回到理论空然比的位置上。围，并使反馈修正的中心线回到理论空然比的位置上。围，并使反馈修正的中心线回到理论空然比的位置上。学习修正值存于学习修正值存于学习修正值存于学习修正值存于RAMRAM中，由常火线供电。若断开蓄电中，由常火线供电。若断开蓄电中，由常火线供电。若断开蓄电中，由常火线供电。若断开蓄电池搭铁线，修正值丢失。池搭铁线，修正值丢失。池搭铁线，修正值丢失。池搭铁线，修正值丢失。10ms10ms 9ms9ms11ms11ms7ms7ms 8ms8ms6ms6ms长时燃油修正长时燃油修正长时燃油修正长时燃油修正短短短短时时时时燃燃燃燃油油油油修修修修正正正正长时燃油修正大于长时燃油修正大于长时燃油修正大于长时燃油修正大于0 0，说明有什么，说明有什么，说明有什么，说明有什么故障？故障？故障？故障？项目11 电控燃油喷射系统的控制原理学习空然比控制（长时燃3737项目11 电控燃油喷射系统的控制原理大负荷、高转速加浓修正大负荷、高转速加浓修正大负荷、高转速加浓修正大负荷、高转速加浓修正：此时为了获得较大功率，供给：此时为了获得较大功率，供给：此时为了获得较大功率，供给：此时为了获得较大功率，供给功率混合气功率混合气功率混合气功率混合气12.512.5左右。左右。左右。左右。断油控制断油控制断油控制断油控制减速断油：发动机在某一高转速，节气门突然关闭，急减速断油：发动机在某一高转速，节气门突然关闭，急减速断油：发动机在某一高转速，节气门突然关闭，急减速断油：发动机在某一高转速，节气门突然关闭，急减速断油；当发动机转速降至某一转速时或节气门打开，减速断油；当发动机转速降至某一转速时或节气门打开，减速断油；当发动机转速降至某一转速时或节气门打开，减速断油；当发动机转速降至某一转速时或节气门打开，恢复供油。恢复供油。恢复供油。恢复供油。超速断油：为了保证安全，发动机转速和车速超过某一超速断油：为了保证安全，发动机转速和车速超过某一超速断油：为了保证安全，发动机转速和车速超过某一超速断油：为了保证安全，发动机转速和车速超过某一最高速度时，断油。最高速度时，断油。最高速度时，断油。最高速度时，断油。缺火断油：缺火断油：缺火断油：缺火断油：ECMECM检测到某缸火花塞不点火，为了保护三检测到某缸火花塞不点火，为了保护三检测到某缸火花塞不点火，为了保护三检测到某缸火花塞不点火，为了保护三元催化转换器，将该缸喷油器断油。元催化转换器，将该缸喷油器断油。元催化转换器，将该缸喷油器断油。元催化转换器，将该缸喷油器断油。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理大负荷、高转速加浓修正3838项目11 电控燃油喷射系统的控制原理3 3）无效喷射持续时间）无效喷射持续时间）无效喷射持续时间）无效喷射持续时间蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉冲宽度。冲宽度。冲宽度。冲宽度。图图 无效喷射持续时间与蓄电池电压的关系无效喷射持续时间与蓄电池电压的关系项目11 电控燃油喷射系统的控制原理3）无效喷射持续时间图3939项目11 电控燃油喷射系统的控制原理案例：别克发动机喷油控制模式案例：别克发动机喷油控制模式（1 1）启动模式：喷油脉宽随冷却液温度的升高而减）启动模式：喷油脉宽随冷却液温度的升高而减小。小。（2 2）清除溢油模式：发动机转速小于）清除溢油模式：发动机转速小于600r/min600r/min，踩，踩下加速踏板，节气门开度大于下加速踏板，节气门开度大于8080，供给，供给2020：1 1的混合气或切断燃油。的混合气或切断燃油。（3 3）运行模式：）运行模式：开环模式：不使用氧传感器信号。开环模式：不使用氧传感器信号。闭环模式：根据氧传感器信号调整空燃比大约为闭环模式：根据氧传感器信号调整空燃比大约为14.7:114.7:1。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理案例：别克发动机喷油控4040项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（4）加速模式：加速加浓。（5）减速模式：放松踏板减速，减小喷油；关闭节气门，断油。（6）燃油切断模式：当发动机转速、汽车车速达到增大预定速度时，切断燃油。（7）备用模式：当PCM无力操作时，备用燃油电路控制。（8）电源电压补偿模式：电源电压低，PCM控制增大喷油脉宽以补偿喷油量。项目11 电控燃油喷射系统的控制原理（4）加速模式：加速加4141项目11 电控燃油喷射系统的控制原理课堂思考：课堂思考：1 1、AJRAJR发动机属于什么类型的燃油喷射系统？发动机属于什么类型的燃油喷射系统？缸外多点顺序喷射，流量感应缸外多点顺序喷射，流量感应LHLH型型2 2、8A-FE8A-FE发动机属于什么类型的燃油喷射系统？发动机属于什么类型的燃油喷射系统？缸外多点分组喷射（缸外多点分组喷射（1 1、3 3一组；一组；2 2、4 4一组），压力一组），压力感应感应D D型型3 3、认识喷油控制规律对发动机故障诊断有何帮助？、认识喷油控制规律对发动机故障诊断有何帮助？项目11 电控燃油喷射系统的控制原理课堂思考：4242项目11 电控燃油喷射系统的控制原理总结：1、燃油喷射系统的类型2、燃油喷射系统的组成3、喷射正时的控制4、喷油量的控制项目11 电控燃油喷射系统的控制原理总结：4343项目11 电控燃油喷射系统的控制原理课外思考：1、AJR发动机燃油喷射系统 的喷油模式？2、8A-FE发动机燃油喷射系统的喷油模式？项目11 电控燃油喷射系统的控制原理课外思考：4444项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理学习目的：理解学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理。学习要求：学习要求：1.掌握掌握燃油泵、喷油器、燃油压力调节器燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的结的结构、工作原理和检修方法；构、工作原理和检修方法；项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理学习目的：4545项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理学习内容：学习内容：12.1燃油泵燃油泵12.2喷油器喷油器12.3燃油压力调节器燃油压力调节器12.4燃油脉动衰减器燃油脉动衰减器12.5油管油管12.6燃油滤清器燃油滤清器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理学习内容：4646项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.112.1燃油泵燃油泵燃油泵燃油泵1.1.结构结构结构结构：滤网、油泵、永磁电动机、：滤网、油泵、永磁电动机、：滤网、油泵、永磁电动机、：滤网、油泵、永磁电动机、安全阀、单向阀、外壳等。安全阀、单向阀、外壳等。安全阀、单向阀、外壳等。安全阀、单向阀、外壳等。油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、涡轮式。涡轮式。涡轮式。涡轮式。永磁电动机：驱动油泵，永磁电动机：驱动油泵，永磁电动机：驱动油泵，永磁电动机：驱动油泵，浸在燃浸在燃浸在燃浸在燃油油油油中，冷却好。中，冷却好。中，冷却好。中，冷却好。安全阀安全阀安全阀安全阀：防止油压过高。：防止油压过高。：防止油压过高。：防止油压过高。单向阀单向阀单向阀单向阀：防止燃油倒流，建立保：防止燃油倒流，建立保：防止燃油倒流，建立保：防止燃油倒流，建立保持油压。持油压。持油压。持油压。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.1燃4747第三章-电控燃油喷射系统分析课件48482.2.滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵（1）结构：转子）结构：转子偏心偏心地安装在泵壳内，转子外围均布有若干凹地安装在泵壳内，转子外围均布有若干凹槽，槽内装有槽，槽内装有滚柱滚柱。（2）原理：转子旋转，滚柱压向壳体内表面，形成若干个密封）原理：转子旋转，滚柱压向壳体内表面，形成若干个密封腔，密封腔容积随转子旋转周期变化，容积增大时，吸油；容腔，密封腔容积随转子旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。积减小时，压油。（3）性能：压力脉动大，噪声大。桑塔纳轿车采用。）性能：压力脉动大，噪声大。桑塔纳轿车采用。项目项目12 12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理电控燃油喷射系统元件结构及工作原理2.滚柱式电动燃油泵（1）结构：转子偏心地安装在泵壳内，转子4949项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.3.齿轮式燃油泵齿轮式燃油泵齿轮式燃油泵齿轮式燃油泵（1 1）结构：主动齿轮偏心安装在从动齿轮中，从动齿轮可以在泵）结构：主动齿轮偏心安装在从动齿轮中，从动齿轮可以在泵）结构：主动齿轮偏心安装在从动齿轮中，从动齿轮可以在泵）结构：主动齿轮偏心安装在从动齿轮中，从动齿轮可以在泵套内自由转动。套内自由转动。套内自由转动。套内自由转动。（2 2）原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮）原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮）原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮）原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。积增大时，吸油；容积减小时，压油。积增大时，吸油；容积减小时，压油。积增大时，吸油；容积减小时，压油。（3 3）性能：压力脉动小，噪声小。）性能：压力脉动小，噪声小。）性能：压力脉动小，噪声小。）性能：压力脉动小，噪声小。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.齿轮式5050项目项目12 12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理电控燃油喷射系统元件结构及工作原理4.4.油泵的控制电路油泵的控制电路油泵的控制电路油泵的控制电路（1 1）控制电路：）控制电路：）控制电路：）控制电路：ECU-ECU-油泵继电器油泵继电器油泵继电器油泵继电器-油泵油泵油泵油泵（2 2）工作原理：）工作原理：）工作原理：）工作原理：AJRAJR发动机油泵控制电路发动机油泵控制电路发动机油泵控制电路发动机油泵控制电路项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理4.油泵的5151项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理（3 3）燃油泵转速的控制）燃油泵转速的控制）燃油泵转速的控制）燃油泵转速的控制利用串联电阻控制油泵转速利用串联电阻控制油泵转速利用串联电阻控制油泵转速利用串联电阻控制油泵转速发动机低速或中小负荷时，发动机低速或中小负荷时，发动机低速或中小负荷时，发动机低速或中小负荷时，ECUECU控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器B B接接接接通和通和通和通和A A断开，电阻器串入，油泵低速运转；断开，电阻器串入，油泵低速运转；断开，电阻器串入，油泵低速运转；断开，电阻器串入，油泵低速运转；项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理（3）燃油5252项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理发动机高速或大负荷时，发动机高速或大负荷时，发动机高速或大负荷时，发动机高速或大负荷时，ECUECU控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器控制油泵控制继电器B B断开断开断开断开和和和和A A接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理发动机高速5353项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理利用油泵控制模块利用油泵控制模块利用油泵控制模块利用油泵控制模块ECUECU控制油泵转速控制油泵转速控制油泵转速控制油泵转速发动机低速或中小负荷时，发动机发动机低速或中小负荷时，发动机发动机低速或中小负荷时，发动机发动机低速或中小负荷时，发动机ECUECU向油泵向油泵向油泵向油泵ECUECU的的的的FPCFPC端输入低电平，端输入低电平，端输入低电平，端输入低电平，油泵油泵油泵油泵ECUECU的的的的FPFP端向油泵提供低电压（端向油泵提供低电压（端向油泵提供低电压（端向油泵提供低电压（9V9V），油泵低速运转），油泵低速运转），油泵低速运转），油泵低速运转 ；低电平09V12V项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理利用油泵控5454项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理高电平4.55.5V12V12V发动机起动、高速或大负荷时，发动机发动机起动、高速或大负荷时，发动机发动机起动、高速或大负荷时，发动机发动机起动、高速或大负荷时，发动机ECUECU向油泵向油泵向油泵向油泵ECUECU的的的的FPCFPC端输入高电端输入高电端输入高电端输入高电平，油泵平，油泵平，油泵平，油泵ECUECU的的的的FPFP端向油泵提供高电压（端向油泵提供高电压（端向油泵提供高电压（端向油泵提供高电压（12V12V），油泵高速运转。），油泵高速运转。），油泵高速运转。），油泵高速运转。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理高电平125555项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理5、故障分析：油泵故障油泵故障影响燃油压力，供油量影响燃油压力，供油量影响燃油压力，供油量影响燃油压力，供油量不起动，熄火不起动，熄火不起动，熄火不起动，熄火电机、油泵、单向阀、安全阀电机、油泵、单向阀、安全阀电机、油泵、单向阀、安全阀电机、油泵、单向阀、安全阀项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理5、故障分5656项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理故障举例故障举例故障举例故障举例1 1现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。原因：油泵滤网堵原因：油泵滤网堵原因：油泵滤网堵原因：油泵滤网堵排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。故障举例故障举例故障举例故障举例2 2现象：起动困难现象：起动困难现象：起动困难现象：起动困难原因：单向阀损坏泄漏原因：单向阀损坏泄漏原因：单向阀损坏泄漏原因：单向阀损坏泄漏排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀安装在泵内的应更换油泵总成。安装在泵内的应更换油泵总成。安装在泵内的应更换油泵总成。安装在泵内的应更换油泵总成。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理故障举例15757项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.3 燃油压力调节器燃油压力调节器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.3 5858项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理1.1.安装：一般安装在分配管上。安装：一般安装在分配管上。安装：一般安装在分配管上。安装：一般安装在分配管上。进油管进油管真空管真空管回油管回油管项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理1.安装：5959项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理2.2.作用：使油压与气压之差保持恒定，一般为作用：使油压与气压之差保持恒定，一般为作用：使油压与气压之差保持恒定，一般为作用：使油压与气压之差保持恒定，一般为250Pa250Pa300Pa300Pa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。喷油器结构喷油器结构喷油器结构喷油器结构喷油量喷油量喷油量喷油量燃油压力和进气压力燃油压力和进气压力燃油压力和进气压力燃油压力和进气压力喷油器开启时间喷油器开启时间喷油器开启时间喷油器开启时间燃油压力调节器燃油压力调节器燃油压力调节器燃油压力调节器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理2.作用：6060项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.3.结构结构结构结构金属外壳内部被金属外壳内部被金属外壳内部被金属外壳内部被膜片分割为气室膜片分割为气室膜片分割为气室膜片分割为气室和油室，气室通和油室，气室通和油室，气室通和油室，气室通过一软管通发动过一软管通发动过一软管通发动过一软管通发动机进气歧管，油机进气歧管，油机进气歧管，油机进气歧管，油室通进油管和回室通进油管和回室通进油管和回室通进油管和回油管。油管。油管。油管。气室气室膜片膜片油室油室项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.结构气61614.4.原理原理原理原理气气气气增大增大增大增大油压油压油压油压油油油油增大增大增大增大油油油油气气气气恒定，恒定，恒定，恒定，油油油油气气气气P P簧簧簧簧气气气气减小减小减小减小油压油压油压油压油油油油减小减小减小减小油油油油气气气气恒定，恒定，恒定，恒定，油油油油气气气气P P簧簧簧簧发动机停机时，油泵停转，回油发动机停机时，油泵停转，回油发动机停机时，油泵停转，回油发动机停机时，油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。口关闭，建立保持油压。口关闭，建立保持油压。口关闭，建立保持油压。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理气气气气油油油油P P簧簧簧簧动画1动画24.原理项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理6262项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理燃油压力调节器故障燃油压力调节器故障燃油压力调节器故障燃油压力调节器故障油压过低油压过低油压过低油压过低弹簧疲劳弹簧疲劳弹簧疲劳弹簧疲劳起动困难，发动机动力不足起动困难，发动机动力不足起动困难，发动机动力不足起动困难，发动机动力不足膜片破裂膜片破裂膜片破裂膜片破裂5.5.故障分析故障分析故障分析故障分析项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理燃油压力调6363项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.212.2喷油器喷油器喷油器喷油器1.1.作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.2喷6464项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理2.2.安装安装安装安装问题问题问题问题2 2：密封、减震、隔热：密封、减震、隔热：密封、减震、隔热：密封、减震、隔热问题问题问题问题1 1：将燃油：将燃油：将燃油：将燃油喷到进气门前喷到进气门前喷到进气门前喷到进气门前进气歧管上和进气道附进气歧管上和进气道附进气歧管上和进气道附进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃近的缸盖上，固定在燃近的缸盖上，固定在燃近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。油导轨或燃油分配管上。油导轨或燃油分配管上。油导轨或燃油分配管上。OO型圈橡胶支座型圈橡胶支座型圈橡胶支座型圈橡胶支座项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理2.安装问6565项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.3.分类分类分类分类轴针式轴针式轴针式轴针式球阀式球阀式球阀式球阀式片阀式片阀式片阀式片阀式多点喷射喷油器多点喷射喷油器多点喷射喷油器多点喷射喷油器单点喷射喷油器单点喷射喷油器单点喷射喷油器单点喷射喷油器低电阻喷油器：电磁线圈电阻低电阻喷油器：电磁线圈电阻低电阻喷油器：电磁线圈电阻低电阻喷油器：电磁线圈电阻2 23 3 高电阻喷油器：电磁线圈电阻高电阻喷油器：电磁线圈电阻高电阻喷油器：电磁线圈电阻高电阻喷油器：电磁线圈电阻12 12 17 17 轴针式轴针式轴针式轴针式球阀式球阀式球阀式球阀式顶部供油喷油器顶部供油喷油器顶部供油喷油器顶部供油喷油器底部供油喷油器底部供油喷油器底部供油喷油器底部供油喷油器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理3.分类轴6666项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理4.4.轴针式喷油器轴针式喷油器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理4.轴针式6767项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理5.5.球阀式喷油器球阀式喷油器项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理5.球阀式6868项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理6.片阀式喷油器O型圈：密封型圈：密封O型圈：密封型圈：密封项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理6.片阀式6969项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理7.7.喷油器的控制电路喷油器的控制电路喷油器的控制电路喷油器的控制电路电源控制电源控制电源控制电源控制搭铁控制搭铁控制搭铁控制搭铁控制电源控制电源控制电源控制电源控制搭铁控制搭铁控制搭铁控制搭铁控制项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理7.喷油器7070项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理低电阻喷油器的控制低电阻喷油器的控制低电阻喷油器的控制低电阻喷油器的控制串附加电阻串附加电阻串附加电阻串附加电阻；喷油器驱动电压一喷油器驱动电压一喷油器驱动电压一喷油器驱动电压一般为般为般为般为5V5V6V6V。高电阻喷油器的控制高电阻喷油器的控制高电阻喷油器的控制高电阻喷油器的控制无需串入附加电阻无需串入附加电阻无需串入附加电阻无需串入附加电阻喷油器驱动电压一般喷油器驱动电压一般喷油器驱动电压一般喷油器驱动电压一般为为为为12V12V。高电阻喷油器高电阻喷油器高电阻喷油器高电阻喷油器低电阻喷油器低电阻喷油器低电阻喷油器低电阻喷油器不能互换不能互换项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理低电阻喷油7171项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理故障分析：喷油器故障喷油器故障喷油器故障喷油器故障影响混合气成分，起动困难，排气影响混合气成分，起动困难，排气影响混合气成分，起动困难，排气影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳冒黑烟，工作不稳冒黑烟，工作不稳冒黑烟，工作不稳项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理故障分析：7272项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.412.4燃油脉动衰减器燃油脉动衰减器燃油脉动衰减器燃油脉动衰减器1.1.安装：安装在燃油泵上或安装：安装在燃油泵上或安装：安装在燃油泵上或安装：安装在燃油泵上或燃油导轨上。燃油导轨上。燃油导轨上。燃油导轨上。2.2.作用：消除由于泵油或喷作用：消除由于泵油或喷作用：消除由于泵油或喷作用：消除由于泵油或喷油产生的压力脉动，抑制油产生的压力脉动，抑制油产生的压力脉动，抑制油产生的压力脉动，抑制噪声；保持油压，以利于噪声；保持油压，以利于噪声；保持油压，以利于噪声；保持油压，以利于下次起动。下次起动。下次起动。下次起动。3.3.结构结构结构结构:4.4.原理：油压高，油腔容积原理：油压高，油腔容积原理：油压高，油腔容积原理：油压高，油腔容积增大；油压低，油腔容积增大；油压低，油腔容积增大；油压低，油腔容积增大；油压低，油腔容积减小。减小。减小。减小。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.4燃7373项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.512.5油管油管油管油管1.1.安装：车身底板或车架下，并装有防护板，钢制硬管或安装：车身底板或车架下，并装有防护板，钢制硬管或安装：车身底板或车架下，并装有防护板，钢制硬管或安装：车身底板或车架下，并装有防护板，钢制硬管或尼龙软管。尼龙软管。尼龙软管。尼龙软管。2.2.作用：输送燃油。作用：输送燃油。作用：输送燃油。作用：输送燃油。3.3.分类分类分类分类供油管：将燃油从油箱送到喷油器，有油压；供油管：将燃油从油箱送到喷油器，有油压；供油管：将燃油从油箱送到喷油器，有油压；供油管：将燃油从油箱送到喷油器，有油压；回油管：将多于的燃油返回油箱；回油管：将多于的燃油返回油箱；回油管：将多于的燃油返回油箱；回油管：将多于的燃油返回油箱；燃油蒸气排放管：将燃油蒸气从油箱送到碳罐。燃油蒸气排放管：将燃油蒸气从油箱送到碳罐。燃油蒸气排放管：将燃油蒸气从油箱送到碳罐。燃油蒸气排放管：将燃油蒸气从油箱送到碳罐。项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理12.5油7474项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作原理4.4.使用使用使用使用松开油管接头前，松开油管接头前，松开油管接头前，松开油管接头前，应先卸压，并注意应先卸压，并注