现场改善人力递减-课件

广州风神汽车有限公司总装科:A2B班:翱翔圈翱翔圈报告人:杨进朝杨进朝圈的介绍圈的介绍翱翔圈翱翔圈编号编号圈圈 长长何海松何海松所所 属属 班组班组总总 装装 科科:A2:A2班班活活 动动 期期 间间2019.112019.12019.112019.1辅辅 导导 员员汪洋汪洋圈长:何海松辅导员:汪洋圈员介绍圈员介绍杨进朝贺宏凯王广普刘水生廖亚子王 炼现场改善递减人力现场改善递减人力活动主题活动主题本期活动主题本期活动主题二、选题理由二、选题理由-1班组连续班组连续2 2个月的实作工时超标个月的实作工时超标,班组班组KIPKIP指标无法达成指标无法达成.二、选题理由二、选题理由-2配合车间年度人力递减指标达成配合车间年度人力递减指标达成,班组在班组在1212月单班需递减月单班需递减1 1名作业名作业员员.三、目标设定三、目标设定目标：目标：1.1.做什么：对生产线使用做什么：对生产线使用DVDV进行拍摄进行拍摄,将每个工位将每个工位的损失时间发掘出的损失时间发掘出.2.2.怎么样：对分析发掘出损失较大的工位进行重怎么样：对分析发掘出损失较大的工位进行重点把握并提出改善方向点把握并提出改善方向3.3.达成日：达成日：08.108.1月月1.1.通过作业工站损失分析及改善方向通过作业工站损失分析及改善方向,对分析出较对分析出较大损失的工站改善后可进行编成调整大损失的工站改善后可进行编成调整.2.2.编成调整及损失递减后可递减编成调整及损失递减后可递减1 1人的作业编成时人的作业编成时间间.设定理设定理由？由？人1W2W3W4W何海松、王炼、杨进朝、贺宏凯何海松、刘水生、何海松、刘水生、廖廖亚子亚子、王广普、王广普担当1 1月月标准化效果确认项目1111月月564反省与今后课题123要因分析现状把握对策与实施NO四、活动计划四、活动计划 计划计划 ；实绩实绩 1W2W3W4W 1W2W3W4W1212月月王炼、贺宏凯、王炼、贺宏凯、刘水刘水生生、廖亚子廖亚子、王广普、王广普何海松、杨进朝何海松、杨进朝何海松、杨进朝何海松、杨进朝何海松、杨进朝何海松、杨进朝五、现状把握五、现状把握-1该工位的紧固件该工位的紧固件放置在线边的紧放置在线边的紧固料车上固料车上,作业作业员每次需到线边员每次需到线边取拿紧固件取拿紧固件,(因因前围板螺钉使用前围板螺钉使用量大量大,使用腰包使用腰包太重太重,不适合使不适合使用用,每台每台8个紧固个紧固螺钉螺钉,雨刮电机雨刮电机3个螺钉个螺钉,电阻支电阻支架架2个螺钉个螺钉,每台每台需使用需使用13个螺钉个螺钉)作业步行图紧固件5P7P6P6P线边存放紧固件的料架作业员需来回2次取拿螺钉(来回共计24P)五、现状把握五、现状把握-2A18前工位需取拿风口、雨刮电机、前围板、分装前围板前工位需取拿风口、雨刮电机、前围板、分装前围板.所有件所有件又不能一次性取拿，导致来回取料步行数多又不能一次性取拿，导致来回取料步行数多.(共计共计28P)雨刮电机及风口集配车前围雨刮板料车6P9P7P6P作业步行图作业步行图五、现状把握五、现状把握-3雨刮前围板每台由生产线作业员到线边进行分装，由于线边区域限制，雨刮前围板每台由生产线作业员到线边进行分装，由于线边区域限制，零件摆放在线外，分装时需来回零件摆放在线外，分装时需来回2P取拿零件取拿零件.雨刮前围板雨刮前围板2P隔热垫与前围板需分装合并由于位置区域有限作业员取拿分装时需来回跨步A18前工位的总体作业路径及工程分析图中看出该工位的步行数较多(共计53P)五、现状把握五、现状把握-4作业步行图作业步行图前围板前围板紧固紧固件件电机及电机及风口风口3P3P6P6P4P7P6P4P6P8PA18前装配工位工程分析表前装配工位工程分析表五、现状把握五、现状把握-5料架料架料架送料车通道A3班集配区A3班料架送料车物流通道生产线升降机90PK32柱K25柱送料车右侧集配区集配后的送料路径图及工程分析表中看出,送料路程远(90P)右侧集配区工位工程分析表右侧集配区工位工程分析表A2右侧集配区物流通道右侧集配区料架在摆放时按各车型分开放置,在集配时需来回步行取拿.(各车型通用件未集中放置在统一区域内)五、现状把握五、现状把握-6X11C区域L11K区域车型通用零车型通用零件未集中区件未集中区域放置域放置,集集配时需每台配时需每台取拿取拿,导致导致作业重复作业重复.A16后工位的作业路径及工程分析图中看出该工位的步行数较多(共计33P)五、现状把握五、现状把握-7A16后装配工位工程分析表后装配工位工程分析表13P7P7P3P3PKIT料盒KIT料盒放小提篮六、要因解析六、要因解析-1对前围板工位进行分析对前围板工位进行分析六、要因解析六、要因解析-2对右侧集配工位进行分析对右侧集配工位进行分析六、要因解析六、要因解析-3对后安全带装配工位进行分析对后安全带装配工位进行分析六、六、要因确认要因确认-1序序号号主要原因主要原因确确 认认确认人确认人确认时间确认时间要因判要因判定定标示标示1螺钉件取拿次数多螺钉件取拿次数多紧固件放置在线边的紧固料车上紧固件放置在线边的紧固料车上,作业员每次需到线作业员每次需到线边取拿紧固件边取拿紧固件,(因前围板螺钉使用量大因前围板螺钉使用量大,使用腰包太重使用腰包太重.王炼王炼2019.11.15要因要因2取拿零件步行数多取拿零件步行数多该工位需取拿风口、雨刮电机、前围板、分装前围板该工位需取拿风口、雨刮电机、前围板、分装前围板.所有件不能一次性取拿，导致来回取料步行数多所有件不能一次性取拿，导致来回取料步行数多.廖亚子廖亚子2019-11-23要因要因3作业员技能水准不够作业员技能水准不够作业员经过检定技能水准为作业员经过检定技能水准为L何海松何海松2019-11-14非要因非要因4每台需线外分装每台需线外分装每每台由生产线作业员到线边进行分装，由于线边区域台由生产线作业员到线边进行分装，由于线边区域限制，零件摆放在线外限制，零件摆放在线外.刘水生刘水生2019-11-27要因要因5送料距离远送料距离远集配后送料距离远，来回需集配后送料距离远，来回需180P.贺宏凯贺宏凯2019-12-2要因要因6集配料车设计不合理集配料车设计不合理每次每次5台份送一次料台份送一次料贺宏凯贺宏凯2019-12-2非要因非要因7作业手法错误作业手法错误经检定作业员的作业顺序按标准作业书进行经检定作业员的作业顺序按标准作业书进行杨进朝杨进朝2019-12-12非要因非要因8通用零件放置散通用零件放置散所有车型通用需装配的零件分开放置，每台集配需取拿所有车型通用需装配的零件分开放置，每台集配需取拿.杨进朝杨进朝2019-12-16要因要因9临时放置工具及零件临时放置工具及零件作业员将小提蓝放入到行李箱内后再返回取零件增加步行数作业员将小提蓝放入到行李箱内后再返回取零件增加步行数王广普王广普2019-12-24要因要因10集配区零件放置不集中集配区零件放置不集中集配区按车型分开区域位置进行放置集配区按车型分开区域位置进行放置廖亚子廖亚子2019-12-23非要因非要因11作业编成不合理作业编成不合理作业编成按就近原则作成作业编成按就近原则作成何海松何海松2019-12-13非要因非要因 七、对策拟订七、对策拟订问题点问题点原因原因对策对策担当担当完成日期完成日期确确认认紧固件取料次数多该工位的紧固件放置在线边的紧固料车上,作业员每次需到线边取拿紧固件,(因前围板螺钉使用量大,使用腰包太重,不适合使用,每台8个紧固螺钉,雨刮电机3个螺钉,每台需使用11个螺钉)制作小推车将紧固件放置在小推车上,作业员在板链上推动小推车,节省来回到线边的紧固料架上取料时间.杨进朝 王 炼07.12.21OK取拿零件步行数多该工位需取拿风口、雨刮电机、前围板、分装前围板.所有件又不能一次性取拿，导致来回取料步行数多.编成调整；1.将前围板由装配减震器人员在返回下一台车作业时顺便取拿放置，无需增加步行数.2.雨刮电机及风口集配调到右侧集配区进行廖亚子 刘水生07.11.11OK每台到线边分装时间浪费每台由生产线作业员到线边进行分装，由于线边区域限制，零件摆放在线外，分装时需来回2P取拿零件.编成调整；分装前围板由压装机人员一次性批量分装.将分装好的总成件放到到线边，作业员直接取拿装配.王 炼07.12.21OK集配后送料距离远集配后送料距离远，来回需180P.更改现有集配区域位置，由原来的K25柱往前移动到K28柱.由原来送料需90P到改善后现有只需40P.何海松 贺宏凯07.11.01OK通用零件单台取拿所有车型通用需装配的零件分开放置，每台集配需取拿将通用零件集中放置在一块区域，在集配时可一次性取拿5台份（一个循环），节省每台取拿来回步行数.杨进朝 贺宏凯07.11.01OK临时放置工具及零件作业从KIT从车内取出安全带后临时放置在行李箱内,在作业时需再次取拿在装配完千斤顶及后保支架后直接从料车内取出安全带进行装配.王广普07.12.01OK七、对策说明七、对策说明-1紧固件放紧固件放置再线边置再线边紧固料架紧固料架上上制作小推制作小推车，紧固车，紧固件放置在件放置在小推车上小推车上改善前：改善前：作业员作业员需来回需来回到线边到线边取拿零取拿零件（共件（共计计53P）改善后：改善后：作业员使作业员使用小推车用小推车放置紧固放置紧固件（来回件（来回只需只需25P）七、对策说明七、对策说明-2取拿零件步行数多取拿零件步行数多作业步行图作业步行图前围板前围板紧固紧固件件电机及电机及风口风口3P3P6P6P4P7P6P4P6P8P作业步行图作业步行图紧固紧固件件电机电机KIT集集配车配车4P3P3P6P2P2P改善前：由于电机与风口在同一集配料车内一次性取拿.前围板分装后自行取拿.七、对策说明七、对策说明-3前围板放置在线外，分装时取拿时需步行.改善前：改善前：雨刮板及隔热垫放置在线外区域，作雨刮板及隔热垫放置在线外区域，作业员在分装时需来回取拿分装（业员在分装时需来回取拿分装（2P2P）改善后：改善后：编成调整后件分装作业由压装机分装编成调整后件分装作业由压装机分装人员进行，件分装好的总成件放置在人员进行，件分装好的总成件放置在装配前减震器工位上，由装配前减震装配前减震器工位上，由装配前减震器人员在返回下一台车时顺便取拿，器人员在返回下一台车时顺便取拿，无需来回步行无需来回步行.七、对策说明七、对策说明-4集配后送料距离远料架料架料架送料车通道A3班集配区A3班料架送料车物流通道生产线升降机90PK32柱K25柱送料车料架通道A2班集配区A3班料架送料车物流通道生产线升降机40PK32柱K25柱送料车 改善前：改善前：集配区域在集配区域在K25柱处，柱处，集配后需来回集配后需来回180P的送的送料距离料距离 改善后：改善后：将集配区域移到将集配区域移到K32柱处，集配后来回只柱处，集配后来回只需需80P的送料距离的送料距离七、对策说明七、对策说明-5所有车型通用的零件分开放置，需每台取拿.改善前：改善前：所有车型通用零件分开按车型区域所有车型通用零件分开按车型区域摆放，集配时将单台用量全部完成摆放，集配时将单台用量全部完成后再集配下一台，导致通用零件重后再集配下一台，导致通用零件重复取拿集配复取拿集配.改善后：改善后：将所有车型通用件集中放置在一将所有车型通用件集中放置在一个区域位置，件一个循环个区域位置，件一个循环5 5台份的台份的差异零件集配后，一次性取拿差异零件集配后，一次性取拿5 5台台份的通用件，节省单台来回取拿份的通用件，节省单台来回取拿.L11KX11C通用件七、对策说明七、对策说明-6零件及工具临时放置，增加附随时间零件及工具临时放置，增加附随时间八、效果确认八、效果确认-112月月A2班作业时间充实度班作业时间充实度与目标设定相比较1月月A2班作业时间充实度班作业时间充实度改善前改善前 生生产线产线17人人改善后改善后 生生产线产线16人人与选题理由对比八、效果确认八、效果确认-2A2班班9、10月时作工时目标与实际对比月时作工时目标与实际对比通过人力递减班组的实作工时有明显的下降A2班班08年年1月时作工时目标与实际对比月时作工时目标与实际对比效益效益1.通过对生产线及集配区的改善，编成的调整，生产线通过对生产线及集配区的改善，编成的调整，生产线由原来单班的由原来单班的17名人力递减到名人力递减到16名名.2.递减后的人力交到车间统一安排递减后的人力交到车间统一安排.3.对调整后的各工位进行测时验证，都能在节拍时间内对调整后的各工位进行测时验证，都能在节拍时间内完成作业内容完成作业内容.4.按工厂员工年工资计算，每人按工厂员工年工资计算，每人/每年每年3万元万元.双班共递减双班共递减2名人力名人力2人人*3万元万元/年年6万元万元/年年有形效益有形效益九、标准化与今后课题九、标准化与今后课题标准化内容：序号序号修订文件修订文件修改内容修改内容修订日期修订日期1修改编成版作业书 变更后的作业内容增加或删除08年1月14日2定期作业观察对变动后作业内容进行培训及作业观察08年1月14日开始3修改指示系统修改集配区域的指示系统,增加雨刮电机及风口集配灯08年1月14日今后课题继续对班组其他工位进行损失分析进行改善继续对班组其他工位进行损失分析进行改善,节省作业附随时间节省作业附随时间.END