矿井提升运输安全课件

矿井提升运输安全技术第四节 矿井提升安全第五节 矿井运输安全第四节 矿井提升安全一、立井提升二、钢丝绳和连接装置三、提升装置四、倾斜井巷提升一、立井提升（一）提升装置的检修（二）提升容器的安全运行（三）提升信号（一）提升装置的检修煤矿安全规程规定：提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备、以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由专职人员检查1次，每月还必须组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。（二）提升容器的安全运行1立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒内作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定：应采用不旋转提升钢丝绳。吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40m；井筒深度超过100m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。（二）提升容器的安全运行2专为升降人员和升降人员与物料的罐笼（包括有乘人间的箕斗）应符合下列要求：乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。进出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm,罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18。（二）提升容器的安全运行3提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。最大载重量？最大载重差？（二）提升容器的安全运行4升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。对使用中的立井罐笼防坠器，应每6 个月进行1次不脱钩试验，每年进行1次脱钩试验。（二）提升容器的安全运行5检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定：在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。必须佩带保险带。提升容器的速度，一般为0.5m/s,最大不得超过2m/s。检修用信号必须安全可靠。（二）提升容器的安全运行6立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不得超过，其最大速度，最大不得超过12m/s。立井中用吊桶升降人员时的最大速度：在使用钢丝绳罐道时，不得超过上述公式求得数值的1/2；无罐道时，不得超过1m/s。（二）提升容器的安全运行8罐道与罐耳（1）提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙：使用滑动罐耳的刚性罐道每侧不得超过5mm，木罐道每侧不得超过10mm；钢丝绳罐道的罐耳滑套直径与钢丝绳直径之比不得大于5mm；采用滚轮罐耳的组合钢罐道的辅助滑动罐耳，每侧间隙应保持1015mm。（2）罐道和罐耳的磨损达到下列程度时，必须更换：木罐道任一侧磨损量超过15mm或其总间隙超过40mm。钢丝绳罐道与滑套的总间隙超过15mm。（二）提升容器的安全运行9井筒其他装备（1）立井提升容器间及提升容器与井壁、罐道梁、井梁之间的最小间隙，必须符合规程规定。（2）对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，应每年检查1次。（二）提升容器的安全运行10立井提升容器的过卷和过放（1）立井提升装置的过卷和过放应符合下列规定：罐笼和箕斗提升，过卷高度和过放距离应符合下列规定：提升速度(m/s)：3 4 10 过卷高度、过放距离/m：4.0 4.75 10.0 在过卷高度或过放距离内，应安设性能可靠的缓冲装置。缓冲装置应能将全速过卷（过放）的容器或平衡锤平稳地停住；并保证不再反向下滑（或反弹）。吊桶提升不受此限。过放距离内不得积水和堆放杂物。（三）提升信号1把钩工井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。（三）提升信号2提升信号装置每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通 。（三）提升信号2提升信号装置井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限：发送紧急停车信号；箕斗提升（不包括带乘人间的箕斗的人员提升）；单容器提升；井上下信号联锁的自动化提升系统。（三）提升信号2提升信号装置用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。（三）提升信号3立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁：罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门打不开。（三）提升信号3立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定 井口、井底和中间运输巷都应设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁：罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开车信号。立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。二、钢丝绳和连接装置（一）钢丝绳（二）连接装置（一）钢丝绳1提升钢丝绳的使用和保管2提升钢丝绳的检查3提升钢丝绳的检验4钢丝绳的报废更换标准5钢丝绳的插接6钢丝绳的维护1提升钢丝绳的使用和保管使用和保管提升钢丝绳时，必须遵守下列规定：新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料。1提升钢丝绳的使用和保管保管超过1年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行1次试验，合格后方可使用。直径为18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不进行相关检验。2提升钢丝绳的检查提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查1次平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查1次。检查结果应计入钢丝绳检查记录簿。3提升钢丝绳的检验（1）检验周期（2）检验规定3提升钢丝绳的检验（1）检验周期 提升钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行，检验周期应符合下列要求：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验1次。3提升钢丝绳的检验（2）检验规定 新绳悬挂前的检验必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和判定：一是不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员；达到10%，不得用作升降物料；二是以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数，如低于煤矿安全规程的规定时，该钢丝绳不得使用。3提升钢丝绳的检验（2）检验规定 在用绳的定期试验可只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验。试验结果仍以公称直径为准进行计算和判定：一是不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换；二是以合格钢丝拉断力总和为准计算出的安全系数，如低于煤矿安全规程的规定时，该钢丝绳必须更换。4钢丝绳的报废更换标准（1）提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：专为升降人员用的小于7。升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。钢丝绳的安全系数，等于实测的合格钢丝拉断力的总和与其所承受的最大静拉力（包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力）之比4钢丝绳的报废更换标准（2）各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。罐道钢丝绳为15%。4钢丝绳的报废更换标准（3）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。罐道钢丝绳为15%。使用密封钢丝绳，外层钢丝厚度磨损量达到50%时，必须更换。4钢丝绳的报废更换标准（4）钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：钢丝绳产生严重扭曲或变形。断丝超过煤矿安全规程的规定。直径减小量超过煤矿安全规程的规定。遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上。4钢丝绳的报废更换标准（5）钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。注意 三级锈蚀？4钢丝绳的报废更换标准（6）摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年。到期后如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过煤矿安全规程的规定，可继续使用，但不得超过1年。5钢丝绳的插接 使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：有接头的钢丝绳，只准在平巷运输设备、30以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车、斜巷无极绳绞车、斜巷架空乘人装置和斜巷钢丝绳牵引带式输送机等设备中使用。在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。6钢丝绳的维护主要提升装置必须备有检验合格的备用钢丝绳。对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。对多绳提升机，当各钢丝绳张力不平衡，相差过大时，可能造成单根或多根钢丝绳被拉断。当一根钢丝绳被拉断时，所有绳必须同时更换。（二）连接装置1立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤试验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。（二）连接装置2倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。三、提升装置（一）提升装置有关参数的规定（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定（三）提升装置的保险装置（四）制动装置的有关规定（一）提升装置有关参数的规定1除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。（一）提升装置有关参数的规定1除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：井上提升装置的滚筒和围抱角大于90的天轮，不得小于80；围抱角小于90的天轮，不得小于60。（一）提升装置有关参数的规定1除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90的天轮，不得小于60；围抱角小于90的天轮不得小于40。（一）提升装置有关参数的规定2立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：井上的提升装置，不小于1200。井下和凿井用的提升装置，不小于900。凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。（一）提升装置有关参数的规定3天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过130。单层缠绕时，外偏角应保证不咬绳。（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定1各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。建井期间升降人员和物料的，2层。移动式的或辅助性的专为升降物料的（包括矸石山和向天桥上提升等）以及凿井时期专为升降物料的，准许多层缠绕。（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定2滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，必须符合下列要求：滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的倍。滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定3钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合下列要求：必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定4通过天轮的钢丝绳必须低于天轮的边缘，其高差：提升用天轮不得小于钢丝绳直径的倍；悬吊用天轮不得小于钢丝绳直径的1倍。天轮的各段衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必须更换。（二）钢丝绳的固定与缠绕的有关规定5摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过10%。更换钢丝绳时，必须同时更换全部钢丝绳。（三）提升装置的保险装置 提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。防止过速装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。（三）提升装置的保险装置过负荷和欠电压保护装置。限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器（或平衡锤）到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270。深度指示器实效保护装置：当指示器实效时，能自动断电并使保险闸发生作用。（三）提升装置的保险装置闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。松绳保护装置:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。减速功能保护装置：当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能示警并开始减速。（三）提升装置的保险装置满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。减速功能保护装置：当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能示警并开始减速。（三）提升装置的保险装置提升绞车必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃。防止过卷装置、防止过速装置、限速装置、和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。使用圆形平衡钢丝绳时，必须有避免平衡钢丝绳扭结的装置。平衡钢丝绳的长度必须与提升容器过卷高度相适应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。（四）制动装置的有关规定1提升绞车必须装设有司机不离开座位即能操纵的常用闸（即工作闸）和保险闸（即安全闸）。保险闸必须能自动发生制动作用。常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。双滚筒提升绞车的2套闸瓦的传动装置必须分开。对具有2套闸瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。提升绞车除设有机械制动闸外，还应设有电气制动装置。严禁司机离开工作岗位。严禁擅自调整制动闸。（四）制动装置的有关规定2保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除可由司机操纵外，还必须能自动抱闸，并同时自动切断提升装置电源。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。对现用的使用手动式常用闸的绞车，如设有可靠的保险闸时，可继续使用。用于辅助物料运输的滚筒直径在及其以下的绞车或提升重量在8t以下的凿井用稳车，可用手动闸。（四）制动装置的有关规定3保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过，盘式制动闸不得超过。对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。保险闸施闸时，杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。（四）制动装置的有关规定4提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）形成的旋转力矩的倍。（四）制动装置的有关规定5立井和倾斜井巷中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合以下规定：倾角 15 1530 30 上提重载 Ac*Ac 5下放重载 0.75 0.3 Ac 1.5*Acg（sincos）式中 Ac自然减速度，g重力加速度，井巷倾角 绳端载荷的运行阻力数，四、倾斜井巷提升（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定（二）倾斜井巷跑车的主要原因及防跑车措施（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定1人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时应采用机械运送人员。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定2倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定3倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定4斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平必须有信号显示。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定5斜井提升容器的最大速度和最大加、减速度应符合下列要求:升降人员时的速度，不得超过5m/s，并不得超过人车设计的最大允许速度。升降人员时的加速度和减速度，不得超过。用矿车升降物料时，速度不得超过5m/s。用箕斗升降物料时，速度不得超过7m/s；当铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时，速度不得超过9m/s。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定6用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：巷道倾角不得超过设计规定的数值。蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于，运行速度不得超过，乘坐间距不得小于5m。驱动装置必须有制动器。吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。严禁同时运送携带爆炸物品的人员。每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定7倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定8倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：轨道的铺设质量符合规程第353条的规定，并采取轨道防滑措施。托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有倍的备用系数。串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。（一）煤矿安全规程对倾斜井巷提升的具体规定9斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。（二）倾斜井巷跑车的主要原因及防跑车措施1倾斜井巷跑车的主要原因2防跑车措施1倾斜井巷跑车的主要原因（1）钢丝绳断绳跑车。钢丝绳损伤、强度降低、断丝超过安全规定；绳径减小过限或密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损过限，钢丝绳钢丝锈蚀过限；钢丝绳出现硬弯或扭结；钢丝绳张力过大、提升过载、刮卡车辆、拉掉道车辆。1倾斜井巷跑车的主要原因（2）连接件断裂跑车。连接件有疲劳隐裂或裂纹，刮卡车辆张力过大；使用不合格的连接件。（3）矿车底盘槽钢断裂跑车。底盘槽钢锈蚀过限失于管理；超期服役、疲劳过限或遭受严重脱轨冲击形成隐患。1倾斜井巷跑车的主要原因（4）连接销窜出脱钩跑车。没按规定使用不能自行脱落的连接装置，连接销窜出。其具体原因有：轨道或矿车质量低劣，车辆运行严重颠簸或脱轨导致脱销跑车；轨道结冰、车辆颠簸倾倒导致脱销跑车。1倾斜井巷跑车的主要原因（5）制动装置不良引起跑车。由于制动装置故障引起制动力矩不足；由于对保险闸制动力矩调定不当引起的保险制动减速度或力矩过大；当向上提升保险制动时，由于制动力矩过大，使绞车减速度大于串车自然减速度时产生松绳，因此，会坠车冲击断绳造成跑车事故。提升钢丝绳承受的最大张力，除了刮卡事故之外，主要有两部分，一是下放额定载荷时的最大静张力，二是与其减速度成正比的减速动张力。因此，下放重载紧急保险制动时，减速度过大或制动力过大，则提升钢丝绳所承受的张力也过大。这时，在钢丝绳损失较大处容易发生断绳，造成跑车事故。1倾斜井巷跑车的主要原因（6）工作失误造成跑车。没挂钩或没挂好钩就将矿车从平巷推入斜巷，造成跑车；未关闭阻车器就推进矿车造成跑车；推车过变坡点存绳，造成坠车冲击断绳跑车；连接插销不到位造成脱钩跑车；下放重载，电动机未送电又没有施闸造成带绳跑车（放飞车）；钢丝绳在松弛的条件下，提升容器突然自由下放（或下落）造成松绳冲击。2防跑车措施1）防跑车装置2）跑车防护装置1）防跑车装置防跑车装置就是能够防止在倾斜井巷中发生跑车的装置，主要有：防跑车保险绳。防跑车保险绳有串车首尾连接式和绳套车辆式两种。防跑车阻车器。2）跑车防护装置跑车防护装置是能够阻挡在倾斜井巷内运行矿车发生跑车的装置或设施。跑车防护装置主要有两个功能：识别功能，通过传感器对下行车辆正常停车或跑车进行识别。防护功能，对下跑车辆进行阻挡保护。2）跑车防护装置对跑车防护装置的要求：在阻挡跑车时，吸收能量大，缓冲效果好，把跑车和跑车防护装置撞击造成的损失降到最低。跑车事故处理后，跑车防护装置复位方便，能及时恢复正常停车；正常行车时，跑车防护装置的能量消耗小。结构简单，动作可靠，检查维护方便。第五节 矿井运输安全第五节 矿井运输安全一、带式输送机运输安全二、机车运输安全一、带式输送机运输安全（一）煤矿安全规程对带式输送机运输的规定（二）带式输送机常见事故的原因及预防措施（一）煤矿安全规程对带式输送机运输的规定1采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守的规定 2采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守的规定3井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守的规定 1采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守的规定 必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。巷道内应有充分照明。必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。1采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守的规定在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。1采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守的规定液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受此限）。带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。2采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守的规定（1）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：过速保护。过电流和欠电压保护。钢丝绳和输送带脱槽保护。输送带局部过载保护。钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。2采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守的规定（2）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3。在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。3井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守的规定 在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于，行驶区段内的垂距不得小于1m。下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1m。输送带的宽度不得小于，运行速度不得超过。钢丝绳牵引带式输送机的输送带绳槽至带边的宽度不得小于60mm。3井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守的规定乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进方向，并严禁携带笨重物品和超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。3井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守的规定上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m，宽度不得小于，并有栏杆。上、在下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段末端前方2m处，必须设有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。3井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守的规定运送人员前，必须卸除输送带上的物料。应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。（二）带式输送机常见事故的原因及预防措施（略）1带式输送机常见事故的原因（略）2带式输送机常见事故的预防措施（略）二、机车运输安全（一）机车运行安全规定（二）机车运输常见事故及预防措施（一）机车运行安全规定1瓦斯矿井使用机车的有关规定2机车的安全使用3对矿井轨道的有关规定4电机车的架空线 5运送人员的有关规定6人力推车1瓦斯矿井使用机车的有关规定 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（1）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线式电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。1瓦斯矿井使用机车的有关规定（2）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护。有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中。采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器。架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。1瓦斯矿井使用机车的有关规定（3）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。（4）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。（5）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。2机车的安全使用（1）机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。（2）必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。2机车的安全使用（3）采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：排气口的排气温度不得超过70,其表面温度不得超过150。排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合规程第一百条的规定。2机车的安全使用（3）采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。燃油的闪点应高于70。必须配置适宜的灭火器。2机车的安全使用（4）采用机车运输时，应遵守下列规定：列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。正常运行时，机车必须在列车前端。同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。2机车的安全使用（4）采用机车运输时，应遵守下列规定：巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。2机车的安全使用（4）采用机车运输时，应遵守下列规定：必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。2机车的安全使用（4）采用机车运输时，应遵守下列规定：在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。2机车的安全使用(5)井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。3对矿井轨道的有关规定（1）新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。3对矿井轨道的有关规定（2）矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。3对矿井轨道的有关规定（2）矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。3对矿井轨道的有关规定（2）矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。3对矿井轨道的有关规定（3）架线电机车运行的轨道应符合下列要求：两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。3对矿井轨道的有关规定（3）架线电机车运行的轨道应符合下列要求：线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻，不得大于下列规定：15kg/m钢轨，；18kg/m钢轨，；22kg/m钢轨，；24kg/m钢轨，；30kg/m钢轨，；33kg/m钢轨，；38kg/m钢轨，；43kg/m钢轨，。3对矿井轨道的有关规定（3）架线电机车运行的轨道应符合下列要求：不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。4电机车的架空线（1）架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。（2）自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于。在井底车场内，从井底到乘车场不小于。在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于。4电机车的架空线（3）电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过。电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过表351规定值。5运送人员的有关规定（1）长度超过的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。5运送人员的有关规定（2）用人车运送人员时，应遵守下列规定：每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。列车行驶速度不得超过4m/s。人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。5运送人员的有关规定(3)乘车人员必须遵守下列规定：听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。严禁超员乘坐。车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。6人力推车（1）人力推车时，必须遵守下列规定：1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车6人力推车（2）各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。（3）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。（二）机车运输常见事故及预防措施（与考题无关）（略）再见