物流经济地理第八章课件

物流经济地理（第物流经济地理（第2版）版）王智利王智利 主主 编编周宁周宁 关伟嘉关伟嘉 副主编副主编2024/7/61.第九章 国际物流地理国际物流地理 学 习 重 点：国际物流的含义国际贸易口岸的概念、地位与作用世界上主要海峡和运河世界主要的枢纽港口世界航空区划及主要航线分布国际多式联运及陆路运输2024/7/62.快捷的陆桥运输快捷的陆桥运输 陆桥运输是指横贯大陆的铁路和公路把海与海陆桥运输是指横贯大陆的铁路和公路把海与海连接起来的运输方式。通过陆桥运输可缩短运输时连接起来的运输方式。通过陆桥运输可缩短运输时间，提高经济效益。目前国际贸易中常用的大陆桥间，提高经济效益。目前国际贸易中常用的大陆桥是西伯利亚大陆桥。是西伯利亚大陆桥。2020世纪世纪5050年代初，西伯利亚大年代初，西伯利亚大铁路就开始了一般性的海陆联运，承运欧洲出口到铁路就开始了一般性的海陆联运，承运欧洲出口到亚洲的亚洲的1/51/5的杂货，日本出口到欧洲的的杂货，日本出口到欧洲的1/31/3的杂货。的杂货。其主要经营部门是全俄过境运输公司和国际铁路集其主要经营部门是全俄过境运输公司和国际铁路集装箱运输公司。装箱运输公司。思考：请依据海思考：请依据海铁铁海运输形式，说出从日海运输形式，说出从日本等亚太地区至德国汉堡所经过的主要港站。本等亚太地区至德国汉堡所经过的主要港站。引例引例2024/7/63.9.1 国际物流概述n n9.1.1 国际物流环境国际物流环境 国际物流是现代物流系统中一个重要的领域，国际物流是现代物流系统中一个重要的领域，近十几年来取得了很大的发展。近十几年来取得了很大的发展。近十几年来跨国企业发展很快。越来越多的近十几年来跨国企业发展很快。越来越多的企业在推行国际战略，在全世界范围内寻找贸易机企业在推行国际战略，在全世界范围内寻找贸易机会、最理想的市场和最好的生产基地，这就必然将会、最理想的市场和最好的生产基地，这就必然将企业的经济活动领域由一个地区、一个国家扩展到企业的经济活动领域由一个地区、一个国家扩展到国际之间。企业为支持这种国际贸易战略，必须更国际之间。企业为支持这种国际贸易战略，必须更新物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原新物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。来的物流系统进行改造。2024/7/64.n n9.1.2 国际物流的含义国际物流的含义 所谓国际物流，就是组织商品在国际间进行所谓国际物流，就是组织商品在国际间进行合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现商品在国际间的流动与交换，以物流技术，实现商品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。2024/7/65.与国内物流系统相比，国际物流具有以下几个特点:1物流渠道长，物流环节多2物流环境的复杂性3国际物流对标准化要求较高4国际物流中的风险5国际物流的多种运输方式组合2024/7/66.n n9.1.3 国际物流的产生与发展国际物流的产生与发展120世纪5070年代220世纪70年代末期80年代中期320世纪80年代中期90年代初420世纪90年代初至今n n9.1.4 国际物流的种类国际物流的种类1根据商品在国与国之间的流向分类2根据商品流动的关税区域分类3根据跨国运送的商品特性分类2024/7/67.n n9.1.5 国际物流与国际贸易之间的关系国际物流与国际贸易之间的关系1 1国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件2 2国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件3 3国际贸易对国际物流提出的新要求国际贸易对国际物流提出的新要求（1 1）质量要求）质量要求（2 2）效率要求）效率要求（3 3）安全要求）安全要求（4 4）经济要求）经济要求（5 5）环保要求）环保要求2024/7/68.n n9.1.6 国际贸易口岸国际贸易口岸1 1口岸的概念口岸的概念口岸，原指设在海口的商埠，也称通商口岸。口岸，原指设在海口的商埠，也称通商口岸。2 2口岸的分类口岸的分类（1 1）按批准开放的权限划分：一类口岸、二类口岸）按批准开放的权限划分：一类口岸、二类口岸（2 2）按出入境的交通运输方式划分）按出入境的交通运输方式划分 港口口岸、陆地口岸和航空口岸港口口岸、陆地口岸和航空口岸3 3口岸的地位和作用口岸的地位和作用1 1）口岸象征着一个国家的主权。）口岸象征着一个国家的主权。2 2）口岸是对外开放的门户。）口岸是对外开放的门户。3 3）口岸是国际货物运输的枢纽。）口岸是国际货物运输的枢纽。2024/7/69.9.2 国际海上运输国际海上运输 n n9.2.1 国际航区划分国际航区划分1太平洋航区2大西洋航区3印度洋航区4北冰洋航区2024/7/610.n n9.2.2 世界主要枢纽港口世界主要枢纽港口1鹿特丹港 2纽约港3神户港 4汉堡港5安特卫普港 6横滨港7新奥尔良港 8马赛港9伦敦港2024/7/611.n n9.2.3 世界主要海峡和运河世界主要海峡和运河1 1世界主要海峡世界主要海峡（1 1）马六甲海峡）马六甲海峡2024/7/612.（2）霍尔木兹海峡2024/7/613.（3）英吉利海峡和多佛尔海峡2024/7/614.（4）直布罗陀海峡（5）曼德海峡（6）黑海海峡 2024/7/615.2世界主要运河2024/7/616.n n9.2.4 海上运输航线分布海上运输航线分布1太平洋航线2大西洋航线3印度洋航线4世界集装箱海运干线2024/7/617.9.3 国际航空运输国际航空运输 n n9.3.1 世界航空区划世界航空区划1 1）一区（）一区（TC1TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。百慕大和夏威夷群岛。2 2）二区（）二区（TC2TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，凼岛、亚速尔群岛、非欧洲部分）及毗邻岛屿，凼岛、亚速尔群岛、非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。组成。2024/7/618.n n9.3.2 世界主要航空线的分布世界主要航空线的分布1 1航空线的确定航空线的确定2 2航空线的划分航空线的划分支线、航空干线支线、航空干线3 3世界重要航空线世界重要航空线（1 1）北大西洋航空线）北大西洋航空线（2 2）北太平洋航空线）北太平洋航空线 （3 3）西欧）西欧中东中东远东航空线远东航空线2024/7/619.n n9.3.3 世界航空港的分布及航空组织1 1国际航空港国际航空港 世界上不少国家的首都和重要城市都建有国世界上不少国家的首都和重要城市都建有国际航空港际航空港。目前全球有目前全球有1 0001 000多家航空公司，多家航空公司，30 30 000000多个民用机场，多个民用机场，6 0006 000多架喷气式飞机。美国多架喷气式飞机。美国是世界上航空运输业最发达的国家，东亚的新兴是世界上航空运输业最发达的国家，东亚的新兴工业化国家和地区航空运输业发展最为迅速。工业化国家和地区航空运输业发展最为迅速。2 2主要的国际航空组织主要的国际航空组织n n1 1）国际航空运输协会（）国际航空运输协会（IATAIATA）n n2 2）国际民用航空组织（）国际民用航空组织（ICAOICAO）n n3 3）国际机场协会（）国际机场协会（ACIACI）2024/7/620.9.4 国际多式联运及陆路运输国际多式联运及陆路运输 n n9.4.1 国际多式联运概述国际多式联运概述 1 1国际多式联运的概念国际多式联运的概念 国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。2024/7/621.2 2国际多式联运特征国际多式联运特征 按照按照联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约的规定，的规定，构成国际多式联运必须具备如下条件：构成国际多式联运必须具备如下条件：1 1）必须具有一份多式联运合同；）必须具有一份多式联运合同；2 2）必须使用一份全程多式联运单证；）必须使用一份全程多式联运单证；3 3）必须是使用至少两种不同运输方式的连续运输；）必须是使用至少两种不同运输方式的连续运输；4 4）必须是国际间的货物运输；）必须是国际间的货物运输；5 5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责；责；6 6）实行全程单一运费费率。）实行全程单一运费费率。2024/7/622.3国际多式联运的经营人 多式联运经营人是指本人或通过其代表与发多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。的责任。多式联运经营人可以分为两种：一种为承运多式联运经营人可以分为两种：一种为承运人型的多式联运经营人；另一种为无船承运人型人型的多式联运经营人；另一种为无船承运人型的多式联运经营人。的多式联运经营人。2024/7/623.4国际多式联运经营人的法律责任（1）统一责任制（2）网状责任制（3）修正的统一责任制 2024/7/624.5国际多式联运的主要业务与程序1 1）托运申请，订立多式联运合同。）托运申请，订立多式联运合同。2 2）空箱的发放、提取及运送。）空箱的发放、提取及运送。3 3）出口报关。）出口报关。4 4）货物装箱及接收货物。）货物装箱及接收货物。5 5）订舱及安排货物运送。）订舱及安排货物运送。6 6）办理保险。）办理保险。7 7）签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。）签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。8 8）运输过程中的海关业务。）运输过程中的海关业务。9 9）货物交付。）货物交付。1010）货运事故处理。）货运事故处理。2024/7/625.n n9.4.2 陆桥运输陆桥运输1大陆桥运输2小陆桥运输3微型陆桥运输4半陆桥运输5内陆公共点运输 6内陆公共点多式联运2024/7/626.n n9.4.3 国际铁路运输国际铁路运输 1 1国际铁路运输概述国际铁路运输概述 铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式，铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式，它运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运它运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营。输，能常年保持准点运营。国际铁路联运是指发货人由始发站托运，使用国际铁路联运是指发货人由始发站托运，使用一份铁路运单，铁路方面根据运单将货物运往终点一份铁路运单，铁路方面根据运单将货物运往终点站交给收货人的运输。在由一国铁路向另一国铁路站交给收货人的运输。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国际条约承担国际铁路联运的义务。际条约承担国际铁路联运的义务。2024/7/627.2 2国际铁路联运货物运费的计算国际铁路联运货物运费的计算（1 1）运费计算的原则）运费计算的原则1 1）发送国和到达国铁路的运费均按铁路所在国家）发送国和到达国铁路的运费均按铁路所在国家的规定办理。的规定办理。2 2）过境国铁路的运费，均根据）过境国铁路的运费，均根据统一货价统一货价规定规定按承运当日费率计算，由发货人或收货人支付。按承运当日费率计算，由发货人或收货人支付。例如，中国出口的联运货物，交货条件一般均规例如，中国出口的联运货物，交货条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此中方仅负责货物至出定在卖方车辆上交货，因此中方仅负责货物至出口国境站这一段的运送费用；但联运进口货物则口国境站这一段的运送费用；但联运进口货物则要负担过境运送费用和中国铁路段的费用。要负担过境运送费用和中国铁路段的费用。2024/7/628.（2 2）过境运费按）过境运费按统一货价统一货价规定的计算程序计算规定的计算程序计算1 1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中查出各通）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中查出各通过国的过境里程。过国的过境里程。2 2）根据货物品名，查出其适用的运价等级和计费重量标准。）根据货物品名，查出其适用的运价等级和计费重量标准。3 3）根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。）根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。其计算公式为：其计算公式为：基本运费额货物运费率基本运费额货物运费率计费重量计费重量 运费总额基本运费额运费总额基本运费额加成率加成率 加成率是指运费总额应按托运类别在基本运费额的基础加成率是指运费总额应按托运类别在基本运费额的基础上所增加的百分比。快运货物的运费按慢运运费加上所增加的百分比。快运货物的运费按慢运运费加100%100%，零担货物加零担货物加50%50%后再加后再加100%100%，随旅客列车挂运整车费另加，随旅客列车挂运整车费另加200%200%。2024/7/629.（3 3）国内段运费按）国内段运费按铁路货物运价规则铁路货物运价规则计算的程序计算的程序 1 1）根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应）根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应按最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。按最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。2 2）根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定）根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。适用的运价号。3 3）根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运）根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率。价率。4 4）计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内段运费，）计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内段运费，其计算公式为：其计算公式为：运费运价率运费运价率计费重量计费重量2024/7/630.3国际铁路联运出口货物程序（1 1）托运与承运）托运与承运 发货人在托运货物时，向车站提供货物运单和运单副发货人在托运货物时，向车站提供货物运单和运单副本，车站接到运单后，审核通过，即签证车站在运单上签字本，车站接到运单后，审核通过，即签证车站在运单上签字表示受理托运。发货人按签证指定的日期将货物送达指定的表示受理托运。发货人按签证指定的日期将货物送达指定的货位，装车完毕后发货站在货物运单上加盖承运日期章，即货位，装车完毕后发货站在货物运单上加盖承运日期章，即为承运。为承运。（2 2）发运）发运1 1）货物进站。）货物进站。2 2）请车拨车。）请车拨车。3 3）装车加固和施封。）装车加固和施封。2024/7/631.n n9.4.4 国际公路运输 随着经济全球化和区域经济一体化的不断发展，各国经随着经济全球化和区域经济一体化的不断发展，各国经济互利合作、相互依存程度日益加深。中国陆上与俄罗斯等济互利合作、相互依存程度日益加深。中国陆上与俄罗斯等1414个国家接壤，拥有长达个国家接壤，拥有长达22 00022 000多公里的陆上边界。国际公多公里的陆上边界。国际公路运输无疑是中国与周边国家开展经济、贸易合作的重要纽路运输无疑是中国与周边国家开展经济、贸易合作的重要纽带。带。欧亚各国应进一步加强公路和客货运输站场等口岸基础欧亚各国应进一步加强公路和客货运输站场等口岸基础设施建设，关注本国交通基础设施特别是公路与亚洲公路网设施建设，关注本国交通基础设施特别是公路与亚洲公路网和沿线邻国公路的连接，以形成国际运输通道网络；积极协和沿线邻国公路的连接，以形成国际运输通道网络；积极协调与国际公路运输有关的国内法律、法规和技术标准的一致调与国际公路运输有关的国内法律、法规和技术标准的一致性，完善与汽车运输协定、协议相配套的技术标准、操作程性，完善与汽车运输协定、协议相配套的技术标准、操作程序等规范性文件；积极推动在海关、人员出入境、检验检疫序等规范性文件；积极推动在海关、人员出入境、检验检疫等部门间的合作，协调有关法律、法规，方便人员往来与商等部门间的合作，协调有关法律、法规，方便人员往来与商品流通。品流通。2024/7/632.近年来，中国与周边国家间的国际公路运输近年来，中国与周边国家间的国际公路运输取得了积极进展。中国已与俄罗斯、蒙古、哈萨取得了积极进展。中国已与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸、老挝、越南、斯坦、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸、老挝、越南、柬埔寨、朝鲜和泰国柬埔寨、朝鲜和泰国1414个国家签署了政府间汽车个国家签署了政府间汽车运输协定。中国与周边国家商定开通了运输协定。中国与周边国家商定开通了242242条国际条国际道路运输线路，目前已开通的国际道路客货运输道路运输线路，目前已开通的国际道路客货运输线路共有线路共有201201条，其中客运线路条，其中客运线路100100条，货运线路条，货运线路101101条。条。2024/7/633.20072007年，中国完成国际道路旅客运输量年，中国完成国际道路旅客运输量768.70768.70万人次，同比增长万人次，同比增长9.32%9.32%，旅客周转量，旅客周转量3.923.92亿人公里，亿人公里，同比增长同比增长45.29%45.29%；完成国际道路货物运输量；完成国际道路货物运输量1 1 339.50339.50万吨，同比增长万吨，同比增长30.06%30.06%；货物周转量；货物周转量10.0210.02亿吨公里，同比增长亿吨公里，同比增长41.13%41.13%，中方货运承运比重占，中方货运承运比重占49.15%49.15%，同比增长，同比增长46.48%46.48%；查验国际道路运输车辆；查验国际道路运输车辆137.92137.92万辆次，同比增长万辆次，同比增长11.15%11.15%（不含内地至港、（不含内地至港、澳间的运输量）。澳间的运输量）。国际公路运输已经成为中国与周边国家沿边地国际公路运输已经成为中国与周边国家沿边地区对外贸易和人员往来的重要运输方式之一，为促区对外贸易和人员往来的重要运输方式之一，为促进中国与其他国家之间的经贸合作、文化交流，巩进中国与其他国家之间的经贸合作、文化交流，巩固和发展睦邻友好关系，发展区域经济，做出了重固和发展睦邻友好关系，发展区域经济，做出了重要贡献。要贡献。2024/7/634.思思 考考 题题 1在国际物流地理中，贸易口岸处于何种地位？有哪些作用？2太平洋航区的主要航线有哪些？3比较海洋运输与航空运输的优缺点。4国际上有一个与西亚地区密切相关的政治地理概念“中东”，请同学们查阅地图，找出两者所包括的相同国家；找出该区域在国际海运中处于重要战略地理位置的海峡，分析该地区为什么被称为“三洲五海之地”。2024/7/635.