物流的发展概述课件

路漫漫其悠远路漫漫其悠远少壮不努力，老大徒悲伤少壮不努力，老大徒悲伤少壮不努力，老大徒悲伤少壮不努力，老大徒悲伤2024/7/6物流的发展概述物流的发展概述路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂经济经济的全球化与网的全球化与网络经济时络经济时代的到来代的到来企企业业的跨国的跨国经营经营工商企工商企业对业对“第三利第三利润润源泉源泉”的追求的追求物流的社会化物流的社会化现现代信息通代信息通讯讯技技术术的的发发展展电电子物流子物流1.现代物流发展的背景现代物流发展的背景2路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂2.世界物流的发展状况世界物流的发展状况20132013年全球物流年全球物流总总支出支出约为约为9 9万万亿亿美元，美元，其中第三方物流市其中第三方物流市场场份份额约为额约为1.51.5万万亿亿美元，占美元，占16.716.7，年增，年增长长率达率达15%15%。85%85%的德国企的德国企业业和和75%75%的美国企的美国企业业把物把物流放在企流放在企业经营业经营第一或第二的位置。第一或第二的位置。3路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂2.1世界世界10强物流企业强物流企业1、UPS2、FedEX3、德国德国邮邮政世界网政世界网（DeutschePostWorldNet）4、Maersk/A.P.Moeller（丹麦，（丹麦，马马士基）士基）5、NipponExpress（日通）（日通）6、Ryder（美国，（美国，锐锐德，与丰田合作）德，与丰田合作）7、TNTPostGroup（荷（荷兰兰）8、Expeditors（美国，（美国，康捷空康捷空）9、Panalpina（瑞士，（瑞士，泛泛亚亚班拿班拿）10、Exel（英国英运英国英运）4路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂（1）UPS-业务业务概况：概况：UPS是全球最大的速是全球最大的速递递机构，全球机构，全球最大的包裹最大的包裹递递送公司，同送公司，同时时也是世界上一家主要也是世界上一家主要的的专业专业运运输输和物流服和物流服务务提供商。提供商。-每个工作日，每个工作日，该该公司公司为为180万家客万家客户户送送邮邮包，收包，收件人数目高达件人数目高达600万。万。该该公司的主要公司的主要业务业务是在美国是在美国国内并遍及其他国内并遍及其他200多个国家和地区。多个国家和地区。-业业务务收收入入:美美国国国国内内业业务务占占总总收收入入的的89%，欧欧洲洲及及亚亚洲洲业务业务占占11%。-运运输输:国国内内陆陆上上运运输输占占54%，国国内内空空运运占占19%，国国内内延延迟迟运运输输占占10%，对对外外运运输输占占9%，非非包包裹裹业业务务占占4%。5路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂（2）FedEX-业务业务概况：概况：FedEX公司是一家公司是一家环环球运球运输输、物、物流、流、电电子商子商务务和供和供应链应链管理服管理服务务供供应应商。商。该该公公司通司通过过各子公司的独立网各子公司的独立网络络，向客，向客户户提供一体提供一体化的化的业务业务解决方案。解决方案。-业务业务分布：从地区来看，美国分布：从地区来看，美国业务业务占占总总收入收入的的76%，国，国际业务际业务占占24%。-运运输输:空运空运业务业务占占83%，公路，公路11%，其他，其他6%。6路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂（3）德国邮政世界网）德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）-业务业务概况：德国概况：德国邮邮政是德国的国家政是德国的国家邮邮政局，政局，是欧洲地区是欧洲地区领领先的物流公司，并着眼于成先的物流公司，并着眼于成为为世界第一。世界第一。-业业务务构构成成及及分分布布：从从净净收收入入来来看看，四四大大业业务务中中，邮邮政政占占49%、快快递递21%、物物流流18%和和金融金融12%。-地地域域上上（净净收收入入）：德德国国占占23%、法法国国17%、意意大大利利8%和和欧欧洲洲其其他他国国家家23%，斯斯堪堪的的纳纳维维亚亚、美美洲洲、远远东东澳澳洲洲分分别别占占12%、11%和和6%。7路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂2.2世界世界10大物流企业经营特点大物流企业经营特点美国物流企美国物流企业业占据主占据主导导地位。地位。世界前世界前10大物流企大物流企业业中美国占有中美国占有5家，其中包括家，其中包括两家最大的公司两家最大的公司UPS和和FedEX，同，同时这时这5家的收家的收益之和占前益之和占前10大企大企业业收益的收益的2/3。以运以运输为输为主主业业的公司居多。的公司居多。UPS的的陆陆运和空运运和空运业务业务分分别别占占54%和和19%FedEX的空运和的空运和陆陆运运业务业务分分别别占占83%和和11%日本通运的日本通运的陆陆运和空运运和空运业务业务分分别别占占44%和和16%8路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂2.2世界世界10大物流企业经营特点大物流企业经营特点经营业务经营业务的地区性集中化程度很高。的地区性集中化程度很高。UPS的美国国内的美国国内业务业务占其整个占其整个业务业务的的89%，FedEX的美国国内的美国国内业务业务占占76%，DPWN的欧洲的欧洲业务业务占其占其总业务总业务的的70%以上，以上，TNT在欧洲的在欧洲的业务业务占它占它总业务总业务的的85%，日本通运本土化达到日本通运本土化达到93%。绝绝大部分是大部分是资产资产密集型企密集型企业业，大多，大多拥拥有物流有物流设设施和网施和网络络。在在进军现进军现代物流行代物流行业业的大的大军军中，具中，具备备快快递递、空运、空运等快运等快运业务业务背景的背景的综综合企合企业业将将拥拥有巨大潜力。有巨大潜力。同一国家的各家公司，同一国家的各家公司，经营经营特点不同。特点不同。9路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.美国物流发展状况美国物流发展状况美国物流的美国物流的发发展沿革展沿革美国物流的美国物流的发发展展现现状状美国物流的管理体制与政策美国物流的管理体制与政策美国物流的人才培养与使用美国物流的人才培养与使用10路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.1美国物流发展沿革美国物流发展沿革1901年，年，J.F.Growell在美国政府在美国政府报报告告“关于关于农产农产品品的配送的配送”中，第一次中，第一次论论述了述了对农产对农产品配送成本品配送成本产产生生影响的各种因素，揭开了人影响的各种因素，揭开了人们对们对物流物流认识认识的序幕。的序幕。1927年，年，R.Borsodi在在“流通流通时时代代”一文中，首次用一文中，首次用Logistics来称呼物流，来称呼物流，为为后来的物流概念奠定了基后来的物流概念奠定了基础础。19411945年第二次世界大年第二次世界大战战期期间间，美国，美国军军事后事后勤活勤活动动的的组织组织工作工作为为人人们对们对物流的物流的认识认识提供了重提供了重要的要的实证实证依据，推依据，推动动了了战战后后对对物流活物流活动动的研究以的研究以及及实业实业界界对对物流的重物流的重视视。11路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.1美国物流发展沿革美国物流发展沿革2020世世纪纪6060年代，美国年代，美国现现代市代市场营销观场营销观念逐步形成，念逐步形成，顾顾客服客服务务成成为为企企业经营业经营管理的核心要素，物流在管理的核心要素，物流在为顾为顾客提供服客提供服务务上起到了重要的作用。同上起到了重要的作用。同时时，配，配送得到了快速送得到了快速发发展。展。19631963年，美国成立了国家年，美国成立了国家实实物配送管理委物配送管理委员员会。会。2020世世纪纪8080年代，美国的物流管理内容已由企年代，美国的物流管理内容已由企业业内内部延伸到外部，重点已部延伸到外部，重点已转转移到移到对对物流物流战战略的研究略的研究上，企上，企业业开始超越开始超越现现有有组织结组织结构界限，注重外部构界限，注重外部关系，将供关系，将供货货商、分商、分销销商以及用商以及用户纳户纳入管理范入管理范围围，利用物流管理建立和利用物流管理建立和发发展与供展与供货货厂商及用厂商及用户稳户稳定、定、良好、双良好、双赢赢、互助的合作伙伴关系。、互助的合作伙伴关系。12路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.1美国物流发展沿革美国物流发展沿革20世世纪纪90年代，年代，电电子商子商务务在美国如火如荼地在美国如火如荼地发发展，展，促使促使现现代物流上升到了前所未有的重要地位。目代物流上升到了前所未有的重要地位。目前前电电子商子商务务交易交易额额中中80%是商家是商家对对商家（商家（B2B）交易。据交易。据统计统计，1999年美国物流年美国物流电电子商子商务务的的营业营业额额达到了达到了80亿亿美元以上。美元以上。电电子商子商务务是在互是在互联联网网络络开放开放环环境下一种基于网境下一种基于网络络的的电电子交易、在子交易、在线电线电子子支付的新型商支付的新型商业业运运营营方式。方式。电电子商子商务带务带来的来的这这种种交易方式的交易方式的变变革，使物流向信息化并革，使物流向信息化并进进一步向网一步向网络络化方向化方向发发展。此外，展。此外，专专家系家系统统和决策支持系和决策支持系统统的推广使美国的物流管理更加的推广使美国的物流管理更加趋趋于智能化。于智能化。13路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.2美国物流的发展现状美国物流的发展现状近年，全球物流近年，全球物流产业规产业规模模约为约为4万万亿亿美元；美国物流美元；美国物流产业规产业规模模约约1.6万万亿亿美元，美元，为为高技高技术产业术产业的的2倍，占倍，占美国国内生美国国内生产总值产总值910%之之间间。将近将近75的制造商和供的制造商和供应应商使用或正在考商使用或正在考虑虑使用第使用第三方物流服三方物流服务务。1996年到年到2000年年间间，物流，物流产业节约产业节约了了500多多亿亿美元，美元，分分摊摊到美国公司每年支出的到美国公司每年支出的库库存利息有存利息有40多多亿亿美元，美元，支付的税金、折旧支付的税金、折旧费费、贬值损贬值损失及保失及保险费险费用有用有80多多亿亿美元，美元，仓库费仓库费用有用有20多多亿亿美元；整个物流活美元；整个物流活动动占占制成品成本的制成品成本的1520%。14路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂例：美国物流成本占例：美国物流成本占GDP的比例的比例15路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂3.3美国物流的管理体制与政策美国物流的管理体制与政策美国有一套完善的物流市美国有一套完善的物流市场场管理及法制管理体系管理及法制管理体系。联联邦管理机构主要有各种管制委邦管理机构主要有各种管制委员员会，其中：会，其中：州际商务委员会负责州与州之间的铁路、公路和内河运输州际商务委员会负责州与州之间的铁路、公路和内河运输的合理运用与协调；的合理运用与协调；联邦海运委员会负责国内沿海和远洋运输；联邦海运委员会负责国内沿海和远洋运输；联邦能源委员会负责州际石油和天然气管道运输；联邦能源委员会负责州际石油和天然气管道运输；联邦法院则负责宪法及运输管制法律的解释、执行、判决联邦法院则负责宪法及运输管制法律的解释、执行、判决和复查各管制委员会的决定；和复查各管制委员会的决定；有关行政部门，如交通部、商务部、能源部和国防部等负有关行政部门，如交通部、商务部、能源部和国防部等负责运输管理的有关行政事务。责运输管理的有关行政事务。联联邦机构和州邦机构和州级级相相应应机构一起，构成全美国物流市机构一起，构成全美国物流市场场的管理机构体系。的管理机构体系。16路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂美国确立以现代物流发展带动社会经济发展美国确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，近景远景目标十分明确的战略目标，近景远景目标十分明确到到20252025年的国家运年的国家运输输科技科技发发展展战战略中，美国略中，美国规规定交通定交通产业结产业结构或交通科技构或交通科技进进步的步的总总目目标标是：是：“建立建立安全、高效、充足和可靠的运安全、高效、充足和可靠的运输输系系统统，其范，其范围围是国是国际际性的，形式是性的，形式是综综合性的，特点是智能性的，性合性的，特点是智能性的，性质质是是环环境友善的境友善的”。远远景目景目标标是：适是：适应经济应经济增增长长和和贸贸易易发发展的需要，通展的需要，通过过建立高效和灵活的运建立高效和灵活的运输输系系统统，促，促进进美国美国经济经济的增的增长长及在本地区和国及在本地区和国际际上的上的竞竞争力；改争力；改进进机机动动性和可性和可达性，确保运达性，确保运输输系系统统的的畅畅达、达、综综合、高效和灵活等。合、高效和灵活等。近期目近期目标标是：改是：改进进运运输输系系统结统结构的完善性，使国家构的完善性，使国家运运输输基基础设础设施新增通行能力，与其运施新增通行能力，与其运营营效率保持平效率保持平衡等。衡等。17路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂在美国物流在美国物流产业产业的的发发展中，人才的使用和培养展中，人才的使用和培养发挥发挥着重要作用。着重要作用。企企业业高高层层物流主管的物流主管的设设立：美国企立：美国企业对业对物流的物流的认识认识及物流的地位已及物流的地位已经经上升到上升到战战略的高度。据美国奥略的高度。据美国奥尔尔良州立大学良州立大学调查调查表明：表明：2010年，物流管理人年，物流管理人员员的年的年薪酬水平薪酬水平稳稳定在定在8万美元左右，物流主管万美元左右，物流主管则则在在10万万到到15万美元万美元这这个水平上略有上浮；副个水平上略有上浮；副总总裁的薪酬裁的薪酬涨涨幅最大，幅最大，现现在平均达在平均达20万美元。万美元。这这在美国同在美国同时时期各行期各行业业的年收入水平中属于偏上，的年收入水平中属于偏上，可能与物流从可能与物流从业业人人员员的受教育程度的受教育程度较较高，高，责责任范任范围围广有一定的关系。广有一定的关系。3.4美国物流人才的使用和培养美国物流人才的使用和培养18路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂例：美国公司设立高层物流主管的比例例：美国公司设立高层物流主管的比例19路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂美国国家美国国家货货物保安物保安协协会会(NC-SC)最近完成一最近完成一项调查项调查，指出美国，指出美国每年在供每年在供应链应链管理上，被成功管理上，被成功偷偷去去总值总值150亿亿美元的美元的货货物，金物，金额额占去全球失窃占去全球失窃货货物物总额总额1/3，成，成为为失窃失窃货货物最物最严严重的地区。重的地区。美国美国对对高价高价值产值产品需求甚高，包括品需求甚高，包括计计算机算机产产品、配件等易品、配件等易转转手手货货物，自然成物，自然成为为匪徒盗窃主要匪徒盗窃主要对对象。象。美国大部分保美国大部分保险险公司近期提供公司近期提供给给物流公司有关在物流公司有关在货仓货仓、货车货车、堆堆场货场货物的失窃保物的失窃保费费迅速增加，并迅速增加，并实实施施“垫垫底底费费”措施，如失措施，如失窃窃货货物物总值总值在十万美元以下，在十万美元以下，须须由物流公司全数承担，一般由物流公司全数承担，一般偷偷窃案件窃案件损损失均在失均在这这数数额额以下。以下。美国航空及物流美国航空及物流专专家家Garfinkle认为认为，大部分小批量失窃案件，大部分小批量失窃案件是熟人或公司内部人士所是熟人或公司内部人士所为为。不少物流公司的保安系。不少物流公司的保安系统统效率效率不足和松散，特不足和松散，特别别是在是在货货物运送途中，成物运送途中，成为为公司公司职员职员最容易最容易偷偷走走货货物的物的时时候。候。3.5 美国物流业需要解决的问题美国物流业需要解决的问题20路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.日本物流发展状况日本物流发展状况日本物流的日本物流的发发展沿革展沿革日本物流的日本物流的发发展展现现状状日本物流的管理政策日本物流的管理政策21路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂1956年年，日日本本从从美美国国全全面面引引进进现现代代物物流流管管理理理理念念，大大力力进进行行本本国国物物流流现现代代化化建建设设，将将物物流流运运输输业业改改革革为为国国民民经经济济中中最最为为重重要要的的核核心心课课题题予予以以研研究究和和发发展。展。1965年，日本重新年，日本重新规规划物流园区，改善网点布局。划物流园区，改善网点布局。过过去去网网点点定定在在城城市市中中心心区区，政政府府以以便便宜宜的的地地价价将将不不同同产产业业的的批批发发业业者者集集中中在在郊郊区区的的专专区区，使使批批发发业业专专区区获获得得了了成成功功。各各业业者者从从狭狭窄窄的的城城市市中中心心店店铺铺来来到到郊郊区区宽宽敞敞的的店店铺铺，摆摆脱脱了了交交通通不不方方便便而而得得到到交交易易上上的的很很多多方方便，销售额也有很大增长。便，销售额也有很大增长。4.1日本物流发展沿革日本物流发展沿革22路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂全面完善各全面完善各项项物流基物流基础设础设施的建施的建设设。日本政府在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线日本政府在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地在内的各种基础设施建设，投资物流运输体系的建设，在内的各种基础设施建设，投资物流运输体系的建设，既拉动了本国生产的内需，又为日本扩大物流市场提供既拉动了本国生产的内需，又为日本扩大物流市场提供了充实的物流硬件保证。了充实的物流硬件保证。不断提高生不断提高生产产物流管理水平。物流管理水平。汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段的发展提汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段的发展提供了用武之地。供了用武之地。“零库存零库存”管理，准时制生产管理管理，准时制生产管理（Justintime）等新的物流管理方式不断涌现；物流中心、）等新的物流管理方式不断涌现；物流中心、中央物流中心等各种物流管理系统不断增加；物流联网中央物流中心等各种物流管理系统不断增加；物流联网系统、物流配车系统等物流软件不断运用。日本可以堪系统、物流配车系统等物流软件不断运用。日本可以堪称是世界上物流管理手段与工业化生产结合最为成功的称是世界上物流管理手段与工业化生产结合最为成功的国家之一。国家之一。4.2日本物流业发展特点日本物流业发展特点 23路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.2日本物流业发展特点日本物流业发展特点确立海运立国确立海运立国战战略。略。作为传统的海运国家，日本政府把航运作为本国作为传统的海运国家，日本政府把航运作为本国经济发展的生命线。近年来，日本政府又调整了经济发展的生命线。近年来，日本政府又调整了部分物流发展战略，积极倡导高附加值物流，并部分物流发展战略，积极倡导高附加值物流，并将物流信息技术作为重点发展方向，力争在物流将物流信息技术作为重点发展方向，力争在物流国际化、系统化、标准化、协作化方面取得进展。国际化、系统化、标准化、协作化方面取得进展。物流成本占日本物流成本占日本GDP比例由比例由1991年的年的10.6%下下降到降到1997年的年的9.6%，成本水平低于美国。，成本水平低于美国。24路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂例：日本物流成本占例：日本物流成本占GDP的比例的比例25路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂例：制造业物流成本占销售额比例例：制造业物流成本占销售额比例近近20年，日本主要制造年，日本主要制造业业的物流成本占的物流成本占销销售售额额的比例已由的比例已由1975年的年的10.16%下降到下降到1999年年的的8.09%。26路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.2日本物流业发展特点日本物流业发展特点日本的物流运作向日本的物流运作向专业专业化化发发展。展。制造企业为了强化自身的物流管理，降低物流活制造企业为了强化自身的物流管理，降低物流活动总成本，开始将企业的物流职能从其生产职能动总成本，开始将企业的物流职能从其生产职能中剥离开来，成立专业子公司或通过第三方物流中剥离开来，成立专业子公司或通过第三方物流企业来提供专门的物流服务，为此一大批物流子企业来提供专门的物流服务，为此一大批物流子公司和专业物流公司应运而生，逐步形成物流产公司和专业物流公司应运而生，逐步形成物流产业。业。27路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂1、物流活、物流活动动效率低效率低大多数生产大多数生产/流通企业倾向于削减库存，以免既流通企业倾向于削减库存，以免既占地又费钱。每个顾客甚至小零售店主，又都希望占地又费钱。每个顾客甚至小零售店主，又都希望供应方做到供应方做到JITJIT送货，认为物流企业应在订货的次日送货，认为物流企业应在订货的次日一早送到。一早送到。受其影响，很多物流企业实行着频繁而小批量受其影响，很多物流企业实行着频繁而小批量的送货服务，交货次数变得越加频繁，每次交货数的送货服务，交货次数变得越加频繁，每次交货数量相对减少，货车空载率上升。量相对减少，货车空载率上升。4.3日本物流业需要解决的问题日本物流业需要解决的问题28路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂人件费上升增加了物流作业成本。人件费上升增加了物流作业成本。公路货运卡车司机的工资待遇不高，但经常面临交公路货运卡车司机的工资待遇不高，但经常面临交通事故的风险，因此日本人不愿干。在货运高峰季通事故的风险，因此日本人不愿干。在货运高峰季节，运输公司只好高价聘请司机，以保证任务完成。节，运输公司只好高价聘请司机，以保证任务完成。日本地价高也影响了物流经营成本。物流企业面临日本地价高也影响了物流经营成本。物流企业面临租用场地和购置场地的选择。新的配送中心不得不租用场地和购置场地的选择。新的配送中心不得不远离市区以降低土地占用费用，但提高了运输成本。远离市区以降低土地占用费用，但提高了运输成本。2、物流经营成本高、物流经营成本高29路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂日本政府日本政府认为认为物流物流业业的高速的高速发发展展对对提高国家提高国家经济经济活活力有着重要的力有着重要的战战略意略意义义，为为此政府在此政府在1997年即出台年即出台了了发发展物流展物流业业的政策措施。的政策措施。该该政策的基本目政策的基本目标标是到是到2001年，在日本国内年，在日本国内进进一步一步完善物流基完善物流基础设础设施建施建设设，实现实现国国际际水平的物流运作。水平的物流运作。具体提出了三具体提出了三项项目目标标：(1)提供亚太地区最方便且有魅力的服务；提供亚太地区最方便且有魅力的服务；(2)降低物流成本，使其不妨碍产业的竞争力；降低物流成本，使其不妨碍产业的竞争力；(3)减低环境的负荷。减低环境的负荷。4.4日本物流的管理政策日本物流的管理政策30路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.4日本物流的管理政策日本物流的管理政策为为了了实现实现上述三上述三项项基本目基本目标标，政府，政府还设还设定了定了政策政策实实施方面的三个原施方面的三个原则则，它，它们们是：是：(1)(1)以相互合作为基础的综合性施政方式；以相互合作为基础的综合性施政方式；(2)(2)满足客户多样化需求（全方位地施政方式）；满足客户多样化需求（全方位地施政方式）；(3)(3)促进竞争，搞活市场。促进竞争，搞活市场。在在这这三三项项原原则则指指导导下，在物流的各个下，在物流的各个领领域域进进一步一步设设立了努力目立了努力目标标，包括政策，包括政策实实施中的一施中的一些具体目些具体目标值标值。如：。如：货货物的托物的托盘盘使用率、使用率、临临时时停留停留场场所的滞留所的滞留时间时间等关等关键键性控制性控制值值。31路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.4日本物流的管理政策日本物流的管理政策政府通政府通过过宏宏观观政策政策调调控，将投控，将投资资重点着眼于一些重重点着眼于一些重点基点基础设础设施的建施的建设设和完善方面。建和完善方面。建设设和完善物流基和完善物流基础设础设施包括：施包括：(1)满足客户需求的拥有多种选择方式的基础设施（强调满足客户需求的拥有多种选择方式的基础设施（强调基础设施间的合作）；基础设施间的合作）；(2)消除物流的瓶颈环节；消除物流的瓶颈环节；(3)建设和完善国际中心港湾、中心机场。建设和完善国际中心港湾、中心机场。l如：建设高规格的干线公路、地区性高规格公路、港如：建设高规格的干线公路、地区性高规格公路、港湾和机场的铁路；增强主要干线铁路的货物运输力；湾和机场的铁路；增强主要干线铁路的货物运输力；国际海上集装箱集散地、多功能国际集散地、国内贸国际海上集装箱集散地、多功能国际集散地、国内贸易集散地；大都市圈据点机场的建设，等等。易集散地；大都市圈据点机场的建设，等等。32路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.4日本物流的管理政策日本物流的管理政策日本政府着手了一系列政策方面的改革，其目日本政府着手了一系列政策方面的改革，其目的是的是进进一步放一步放宽对宽对物流物流业业的的规规制，使其完全制，使其完全按照市按照市场场运作的运作的规规律更加富有活力地律更加富有活力地发发展。展。这这些放些放宽宽的政策包括：的政策包括：(1)废止物流业的供需调整，即对过去各种限制新废止物流业的供需调整，即对过去各种限制新增项目的法律法规进行了放宽。如：对新建项目增项目的法律法规进行了放宽。如：对新建项目只要符合国家规定的安全和技术标准，即可更加只要符合国家规定的安全和技术标准，即可更加容易地获准；容易地获准；(2)对安全规定进行了调整（如：对国际性的调和、对安全规定进行了调整（如：对国际性的调和、技术标准的提高等方面）；技术标准的提高等方面）；(3)灵活实施货物运输事业法。灵活实施货物运输事业法。33路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂4.4日本物流的管理政策日本物流的管理政策日本政府日本政府还还着手物流系着手物流系统统的技的技术术升升级级：(1)物流系统的信息化：进出口和港口手续的无物流系统的信息化：进出口和港口手续的无纸化、一条龙服务，物流纸化、一条龙服务，物流EDI的推进；的推进；(2)物流系统的标准化：集装箱、托盘的物流系统的标准化：集装箱、托盘的JIS国际国际整合；全程托盘化运输的推进；整合；全程托盘化运输的推进；(3)其他技术开发和商业惯例的改善等。为了确其他技术开发和商业惯例的改善等。为了确保综合物流政策得以实施、落实，日本政府有关保综合物流政策得以实施、落实，日本政府有关部门通力合作建立了一套政策推进体制，以确保部门通力合作建立了一套政策推进体制，以确保中央部门、地方政府、物流企业、货主等各方面中央部门、地方政府、物流企业、货主等各方面能够合作实施有关政策。能够合作实施有关政策。34路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂5.新加坡发展物流业的战略措施新加坡发展物流业的战略措施建立建立综综合化、全球化的物流基合化、全球化的物流基础设础设施施培育基于信息技培育基于信息技术术的物流运作的物流运作环环境境提高提高综综合物流运作水平合物流运作水平将国将国际际物流枢物流枢纽纽化运作及方案化服化运作及方案化服务务吸引到吸引到新加坡，使新加坡物流向国新加坡，使新加坡物流向国际际化方向化方向发发展展开开发发世界先世界先进进物流物流专业专业能力能力提高市提高市场场准入，加速准入，加速扩扩展国展国际际物流网物流网络络35路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂36路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂6.我国物流的发展动力我国物流的发展动力物流物流发发展的市展的市场场空空间间物物流流的的发发展展首首先先决决定定于于物物流流需需求求，物物流流业业的的发发展与国家的经济总量及经济发展水平成正比；展与国家的经济总量及经济发展水平成正比；20142014年年国国内内生生产产总总值值为为63.6463.64万万亿亿元元，保保持持7.4%7.4%的的增增长长率率；进进出出口口总总额额26.426.4万万亿亿元元，全全年年出出口口14.4万万亿亿元元，进进口口12万万亿亿元元，贸贸易易顺顺差差2.2万万亿亿元元。据据美美国国美美世世顾顾问问公公司司与与中中国国物物流流与与采采购购联联合合会会调调查查，20012001年年第第三三方方物物流流市市场场的的规规模模为为400400亿亿元元，20032003年年超超过过600600亿亿元元，20082008年年超超过过10001000亿亿元元，20132013年年超超过过20002000亿亿元，以每年元，以每年2020以上的速度上升。以上的速度上升。37路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂更多企更多企业业开始开始寻寻找降低成本的途径；找降低成本的途径；市市场竞场竞争加争加剧剧，产产品流通品流通变变得更得更为为重要；重要；加入加入WTOWTO，物流市，物流市场竞场竞争争环环境境变变化：化：网网络络经经济济和和电电子子商商务务对对第第三三方方物物流流提提出出新要求；新要求；各各级级政政府府为为物物流流发发展展提提供供了了有有利利的的宏宏观环观环境和政策（如自境和政策（如自贸贸区）。区）。7.我国物流的发展动力我国物流的发展动力38路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂8.我国物流资源分布与效益我国物流资源分布与效益39路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂8.12009年各地区运输资源（铁路）年各地区运输资源（铁路）40路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂8.2海西高速公路网海西高速公路网41路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂8.3沿海主要港口吞吐量（万吨）沿海主要港口吞吐量（万吨）2013年中国港口排名：上海港（年中国港口排名：上海港（3361.7万万TEU)、深圳港、深圳港、青岛港、宁波港、广州港、天津港、厦门港青岛港、宁波港、广州港、天津港、厦门港(800万万TEU)、大连港、连云港和营口港。大连港、连云港和营口港。1上海上海2香港香港3深圳深圳4高雄（中国台湾）高雄（中国台湾）5青岛青岛6天津天津7宁波宁波8广州广州9厦门厦门10基隆（中国台湾）基隆（中国台湾）11大连大连12台中（中国台湾）台中（中国台湾）13大连港大连港14连云港连云港15营口港营口港44路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂我国十大物流企业（我国十大物流企业（2014年）年）1中国中国远远洋物流有限公司洋物流有限公司2中中铁铁快运股份有限公司快运股份有限公司3中中邮邮物流有限物流有限责责任公司任公司4中中远远国国际货际货运有限公司运有限公司5中中铁铁集装箱运集装箱运输输有限有限责责任公司任公司6招商局物流集招商局物流集团团有限公司有限公司7中国物中国物资储资储运运总总公司公司8山山东东海丰国海丰国际际航运集航运集团团9中国石油天然气运中国石油天然气运输输公司公司10中中铁现铁现代物流科技股份有限公司代物流科技股份有限公司46路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂9物流人才教育与培养积极推进物流人才教育与培养积极推进2010年年，已已有有近近100所所大大学学设设置置了了物物流流管管理理或或物物流流工工程程专专业业，在在校生校生约约1万人。万人。初初步步形形成成从从职职业业高高中中、中中专专、大大专专、大大学学本本科科到到研研究究生生教教育育的的多多层层次物流教育体系。次物流教育体系。近近年年来来，物物流流理理念念得得到到了了空空前前的的普普及及。在在物物流流管管理理理理论论方方面面，最最主主要要的的特特点点是是对对物物流流概概念念认认识识的的逐逐步步深入。深入。在在教教育育和和人人才才培培养养方方面面：高高等等院院校校设设立立物物流流管管理理专专业业，大大专专院院校校、协协会会、大大企企业业联联手手研研究究物物流流技技术术和和管理，进行培训。管理，进行培训。47路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂物流人才培养与要求物流人才培养与要求综合能力：IQ,EQ,AQ个性特征:多血质 胆汁质 粘液质 抑郁质专业知识与技能实践与动手能力48路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂期中调研报告安排期中调研报告安排形式：小组（3人一组）选题对象与方向：国家物流 区域物流 物流企业 企业物流 其它 49路漫漫其悠远路漫漫其悠远锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂锲而不舍，金石可镂字数：4000字以上包括的内容：题目、引言、调研基本情况（背景、对象、时间、方法等）、调研内容、调研分析、解决问题的思路与方法、结论、参考文献提交时间：第10周上课时论文的格式要求50