汽车美容5(发动机护理)-实务课件

.主讲：朱明主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业技术教师汽车维修高级考评员项目二项目二汽车外部的美容护理汽车外部的美容护理(三三)发动机室清洁养护发动机室清洁养护-2.发动机室护理实务发动机室护理实务-(一)发动机室的检查.1.发动机机油油面高度的检查发动机机油油面高度的检查发动机油对发动机性能有重要的影响，应检查发动机机发动机油对发动机性能有重要的影响，应检查发动机机油油量。油油量。(1).检查前，应把车辆停放在水平地面上，起动发动进空转5min。(2)停止运转发动机，等待3min后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面。(3)正常油面应在最高位（F）和最低位（L）之间。(4)用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，闻一闻有无汽油味，看一看是否有杂质和分水等。(5)油面高度太高时，应及时查明原因并予以排除，其原因可能是冷却系统或汽油进入曲轴箱内所致。FL2.发动机机油的补充发动机机油的补充如果油面低于L位置，在将油面过低原因排除后可适当补充添加同种性质的发动机机油至正常油面高度。(1)将汽车停放在平地上，关闭发动机。如果汽车长时将汽车停放在平地上，关闭发动机。如果汽车长时间闲置，可先让其运转几分钟，再停机。间闲置，可先让其运转几分钟，再停机。(2)按逆时针方向打开加机油口盖。按逆时针方向打开加机油口盖。(3)添加优质机油。应及时添加优质机油。应及时查看机油的加注量，查看机油的加注量，注意不要过量。注意不要过量。(4)按顺时针方向旋转并拧按顺时针方向旋转并拧紧加机油口盖。紧加机油口盖。更换发动机机油更换发动机机油-机机-汽汽-空空滤滤机油应是颜色清亮，无异味，无杂质，否则需要更机油应是颜色清亮，无异味，无杂质，否则需要更换新机油。如图换新机油。如图2-72所示。所示。(1).更换前，应把车辆停放在水平地面上，（2）拉紧驻车制动器，打开发动机盖及加机油口盖。（3）抬起车辆后，在放油螺塞下部放置废机油回收桶，按逆时针方向旋转放机油螺塞，打开放油口，放出机油。（4）放完机油后，更换放机油螺塞密封垫，按顺时针方向拧紧放油螺塞，规定拧紧力矩：15-20Nm。2.发动机机油的补充发动机机油的补充注意：注意：(1)补充机油时应防止杂物进入，不要使油面超过油尺的F线，否则会导致发动机产生故障。检查机油油量时，如果机油油量超过了F线则有异常，应及时检查排除。(2)擦机油尺时请使用干净的抹布，以免杂物混入发动机而产生故障。(3)发动机机油消耗量随行驶里程的增加而增加，特别是在恶劣的环境下驾驶时，应随时检测机油油量，不足时要及时补充。(4)在机油油量不足的状态下驾驶车辆，将导致发动机损坏。(5)发动机机油起润滑与冷却作用，而且能提高发动机性能，延长发动机使用寿命。但润滑气门导管和气门杆、活塞与缸壁的一部分机油会进入燃烧室内燃烧，因而消耗机油。另外，车辆在告诉、高负荷及交通堵塞情况下频繁停车和起步时，消耗的机油油量要比正常行驶所消耗的机油油量多。每天检查机油油量，如果低于每天检查机油油量，如果低于L线，应立即补充机油。线，应立即补充机油。发动机冷却液的排放与加注发动机冷却液的排放与加注冷却系统：冷却系统：检查冷却液，在发动机处于冷态时检查膨胀水箱中的冷却液液位，检查冷却液液位是否在“min”和“max”之间。当冷却液液位过低时，根据混合比补足缺少的冷却液。发动机冷却液发动机冷却液发动机冷却液的排放与加注发动机冷却液的排放与加注注意：注意：冷却液添加剂G12Plus可以防止结冰、腐蚀、结垢，此外可提高冷却液沸点。因此冷却系统务必全年加注冷却液。在热带国家，冷却液的沸点升高有助于发动机高负荷运转时的运行安全。即使在暖和的季节或暖和的国家也不允许添加水来改变冷却液的成分冷却液中添加剂所占的体积分数必须至少达到40%。当发动机和散热器仍发烫时不能却下散热器盖，以免发生更伤急险扣果马上却下散热器盖，水蒸气和热水将在压力作用下喷出。发动机冷却液的排放与加注发动机冷却液的排放与加注当发动机很热时，冷却液的液面会大大提高。检查冷却液的液面，应在发动机冷却的情况下进行。必要时应补充冷却液，补充冷却液时，应将冷却液慢慢地灌入散热器。如果液面很低，而发动机温度很高时，不要补充冷却液，应等到发动机冷却后再进行。发动机冷却液的排放与加注方法发动机冷却液的排放与加注方法1.将车停在平地上将车停在平地上，将冷却液放在容器内。2.拧下散热器盖拧下散热器盖。如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水烫伤。检查冷却液质量。3.将散热器放水开关拧松将散热器放水开关拧松。如使用四季通用的冷却液，一般可使用两年无需更换。如采用乙二醇和水配成的冷却液，因为仅能在冬季使用，故冬季过后，即应完全放净，并将整个冷却系统冲洗干净。4.将放水开关关好将放水开关关好，向冷却系内注满四季通用的冷却液，并按标准加至膨胀水箱“FULL的标记处，约占膨胀水箱容积的2/3。不可加满冷却液，必须留有水蒸气膨胀的余地。5.在加冷却液快满的时候在加冷却液快满的时候，可将发动机起动2一3min，使冷却液循环，冷却液循环时会把冷却系内的空气排出，并使加冷却液口冷却液液面降低，应按标准补足。3检查和加注制动液如图2-74所示。制动液是轿车制动系统中制动力传力介质，它的观察位置在制动主缸上部的制动液油壶上。制动液油壶由透明塑料制成，在油壶的侧面有上下两条标线，同时在上、下标线附近还有对应有“MAX”、“MIN表示，表示最高液位和最低液位，制动液的液位在两条标线之间靠近“MAX的位置即符合标准，否则需要加注或排放一部分。制制动动液液液液位位检检查查3检查和加注制动液检查和加注制动液注意：注意：由于汽车在出厂前就加注了制动液，并在储液箱盖上已注明，如再加注时，应使用同样的制动液，否则会发生严重的损坏。不能使用过期的、用过的制动液或未密封容器内的制动液。二、补充制动液二、补充制动液1.擦净周围的污物后，打开制动液储液罐盖。2.慢慢倒入推荐的制动液，切勿超量倒入。3.拧紧制动液储液罐盖。三、更换制动液三、更换制动液将制动系统内现存的制动液完全排尽，将符合要求的制动液加注进来，然后进行排气操作。更换制动液时需要两个人配合，一人踩制动踏板，另一人在制动管路的排气口处放气，最后要保证制动管路中的气体全部被排出去，制动液加入量达到要求为止。警告：警告：制动液如果进入眼中会导致严重伤害。制动液能损坏漆面，所以在制动液沾到车体漆面上时应即刻擦拭。3检查和加注制动液检查和加注制动液注意：注意：1.如果制动液总是不足，请检查制动系统是否异常，如发现异常情况请检查并进行维修。2.如果使用不纯净的制动液或混合使用不同的制动液，会对系统产生很大的影响。所以使用时请注意。3.制动液应保存在密封容器内，防止湿气和灰尘进入制动液内造成制动系统损坏和工作不良。4.补充制动液后应盖好制动液储液罐盖，以防止制动液流出。如果发现制动液流出赶紧擦掉，否则会损坏塑料制品部件。5.请注意避免制动液溅洒到车体的喷漆表面上。6.长时间与大气接触的制动液品质不能保证，所以不能使用。检查风挡玻璃洗涤液汽车挡风玻璃水汽车挡风玻璃水俗称玻璃水（即车窗玻璃清洗液、汽车挡风玻璃水俗称玻璃水（即车窗玻璃清洗液、雨刮水），目前市场上的玻璃水可分三种：雨刮水），目前市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的普通玻璃水，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物；一种专为冬季使用的防冻型玻璃水，保证在外界气温低于零下20时，依旧不会结冰冻坏车辆的相关零部件；还有一种是特效防冻型的，保证在零下40时依旧不结冰，适合我国北部的严寒地区使用。检查风挡玻璃洗涤液玻璃洗涤液的检查玻璃洗涤液的检查如果感觉喷不出来又不是喷嘴堵塞的原因，那就是玻璃水用完了，必须赶快加注，不要让电机干转，玻璃水罐大多隐藏在下面仅露出加注口，有些车型会在加注口里看见一个浮子，提示液位!夏天可以使用去虫型玻璃水，有助于清除玻璃上的昆虫尸体和虫胶;冬天一定要使用防冻型的玻璃水，尤其许多两厢车带后风挡洗涤器的更要注意：从发动机舱到后洗涤器有长长的塑料管路，容易冻裂，换上防冻型玻璃水后多喷几次，以便排净管内残存的水或非防冻玻璃水。4检查和加注玻璃清洗液如图2-75所示。盛放玻璃清洗液的水壶为透明塑料材质，液面要达到水壶的肩部，要定期检查，防止水壶内玻璃清洗液量不够，水泵无法给喷水器供水，造成雨刷器干刮玻璃，对玻璃造成损坏，影响驾驶员的视线，也影响车身整体的美观。添加玻璃水一瓶车用玻璃水加入一瓶车用玻璃水加入:第一步要稀释。第一步要稀释。购买回来的玻璃水均需要稀释使用，只需按照说明书上的指示操作即可。第二步第二步注意玻璃水容量注意玻璃水容量。汽车的玻璃水容量大约是1.5L左右，因此选择稀释玻璃水的容器用1.25L到1.5L的就可以了。可以用矿泉水瓶替代。第三步第三步不要加太满。不要加太满。添加玻璃水的时候，要注意不要加过满如果容器口有一些泡沫，不需担心，并不影响使用。第四步第四步玻璃水也有冬夏之分。玻璃水也有冬夏之分。一般来说，在南方地区使用增加了除虫胶成分的玻璃水即可。如果爱车需要在北方过冬，则需要使用防冻型玻璃水。这一点，习惯了南方气候的司机去到北方时常会忽略5检查和保养蓄电池(1)外观检查外观检查如图2-76所示。注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。现在免维护的蓄电池在正面都有一个观察窗，能把蓄电池的状态显示出来。1.当观察窗呈绿色时；表明电量足；2.当观察窗绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；3.当观察窗显示白色，表明蓄电池内部有故障，就需要进行更换。5检查和保养蓄电池(2)仪表检查仪表检查如图2-77所示。可以用高频放电计检测蓄电池的好坏，也可以用万用表检查蓄电池电压。高频放电计高频放电计是模拟汽车启动时电瓶的工作状态，放电电流很大，一次测量时间不要超过5s。万用表万用表测量蓄电池端电压，根据蓄电池品牌的不同，它们的标准电压值也不完全一样，塔纳轿车使用的蓄电池电压要求高于塔纳轿车使用的蓄电池电压要求高于12V就可就可以。以。5检查和保养蓄电池(3)蓄电池充电当蓄电池在使用过程中出现下列情况之一就应进行当蓄电池在使用过程中出现下列情况之一就应进行充电：充电：1.电解液比重降至12以下；2.冬季放电超过25；3.夏季放电超过50；4.灯光暗淡；启动无力；5.喇叭音量低。给蓄电池充电要使用充电机，如图2-78所示。充电时根据所充电瓶端电压的标准值选择接柱，连接好夹子，打开充电开关，调整充电电流，进行充电。充电时，要有专人看管，当充好以后要及时撤下充电设备，防止过充对电瓶造成损坏。5检查和保养蓄电池蓄电池使用注意事项有以下几方面。蓄电池使用注意事项有以下几方面。装车时一定要分清蓄电池的正、负极。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。经常用温水擦洗、擦净外壳和电极柱线夹头上的污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养新车总是让人觉得动力十足，而没有按时做发动机清洗保养的汽车却会让人觉得动力不足或者十分耗油呢？这是因为机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到对正常行驶的车辆而言，行驶到4万万5万公里的时候，万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。也是很有必要对发动机进行清洗保养。1发动机室外都清洗用品发动机室清洗用品如表2-9所示。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养发动机清洗，分为两部分:1.外部清洗外部清洗2.内部清洗。内部清洗。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养发动机外部清洗一般步骤是：发动机外部清洗一般步骤是：1.熄火；2.等待发动机冷却；3.将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水；4.用专用的清洗剂清洗；5.清洗过后用吹风机将电线接头吹干。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养2保护电器保护电器如图2-79所示。用锡箔纸或保鲜膜等防水材料扎紧不宜水淋的部件，如分电器、电线卡头、蓄电池、各传感器卡头等。3用低压水喷淋发动机室用低压水喷淋发动机室如图2-80所示。将水枪扇面调到最大，使水压尽量低一些，能将尘土冲掉，将发动机淋湿了就可以。前风挡玻璃与发动机室隔热空间内最容易积留树叶、污泥和灰尘等污物，并且很容易被空调风机带进驾驶室内，一定要仔细冲洗。如图2-81所示。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养4清除油污清除油污如图2-82所示。喷洒发动机清洗液并侵润5min10min，油污严重的要用毛刷仔细刷洗，然后冲掉泡沫和污水。冲洗干净的发动机，变的干净清爽，如图2-83所示。5吹干吹干如图2-84所示。尽快吹干火花塞、传感器和电线接头等电器零件。(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养6保养发动机保养发动机如图2-85所示。发动机保护剂可以有效保护发动机上的零件，能防止塑料橡胶零件老化，避免发动机上粘附灰尘。如果时间长了有灰尘堆积，用压缩空气吹干净就可以。保养后的发动机室干净、亮丽如新，如图2,60所示。至此，发动机室的清洁保养操作完成。发动机外部清洗发动机外部清洗(二二)发动机室的清洁保养发动机室的清洁保养内部清洗是发动机清洗的关键。内部清洗是发动机清洗的关键。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转怠速运转2030分钟后将机油排出。分钟后将机油排出。以前清洗过脏的发动机普遍用的方法是，在加新机油之前用柴油进行刷洗。由于柴油比较稀薄，因此在怠速运转刷洗的过程中，对发动机的机件会造成磨损，因此这种方法现在比较少用了。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细了。(一)润滑系统的深化保养(一)润滑系统的深化保养润滑系统主要作用是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪声过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养一次。长期使用，发动机内部机油会形成许多油泥、积炭等污垢，导致机油过早失效、冷却效果减弱、部件过早磨损等。简单更换机油，部分污垢不能自动排出，会加速新的污垢形成，影响机油性能，降低发动机寿命。润滑系统深化保养的必要性润滑系统深化保养的必要性润滑系统传统保养服务的方法：放掉旧机油，更换机滤，然后加入新机油。这样的保养方法存在以下弊端：1.旧机油能不能放尽的问题，旧机油能不能放尽的问题，2.油泥和杂质对发动机的损害：油泥和杂质对发动机的损害：第一，油泥和杂质像细砂纸一样不停在给发动机的打磨，加剧发动机的磨损。第二，油泥和杂质污染了刚刚加入的新机油，让新机油立即变成了旧机油了。第三，油泥和杂质破坏了机油的化学和物理特性，降低了机油的质量等级。2.发动机润滑油道的清洗发动机润滑油道的清洗（1）发动机润滑油道的简单清洗）发动机润滑油道的简单清洗向排净机油后的发动机注入标准容量60%-70%的新机油，然后以怠速运转2-3min，再将洗涤用机油放尽。（2）发动机润滑油道清洗机清洗）发动机润滑油道清洗机清洗一般发动机内机油滤芯只能过滤大于25毫米的杂志微粒，而发动机内的焦油、油漆、金属屑等小于25毫米的微粒则继续留滞积聚在发到你估计各机油管路、机油泵和油底壳中。更换机油时不能清除掉这些微粒，从而造成了机油的污染，严重影响发动机的性能。在发动机清洁护理时，用发动机润滑系统清洗机，可将法定泡妞估计润滑系统内的油泥、积碳溶解并清理干净，以改善发动机机油品质、恢复发动机的性能，提供发动机的效率，减少有害气体排放，延长发动机的使用寿命。润滑系统清洗机，润滑系统清洗机，如图2-86所示，能清发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。1高质量的润滑系统保护剂保养的效果高质量的润滑系统保护剂保养的效果消除发动机内部的油泥和其他沉积物，使旧机油排出更彻底，减少了新机油的污染。中和所产生的酸性物质以避免由此引起的腐蚀变质。消除活塞及活塞环上的积炭。回复或改善压缩比，提高扭力和马力。使发动机启动更顺畅，提高冷启动性能。减少发动机部件磨损。减少润滑油的消耗，避免机油在高温下的氧化增稠。保护发动机在瞬间加速时避免产生过热现象。润滑系统清洗机清洗方法与过程清洗方法与过程：清洗汽车进场排放旧机油取下机油滤清器从工具盒中选择项配套专用接头，装入油底壳，将螺母拧紧，再与红色油管相接从工具盒中选择项配套专用接头，装入机油滤清器底座，将螺母拧紧，再与蓝色油管相接按电源起动开关，开始清洗约12min待清洗完成后会有蜂鸣器发出“哗”的声音，这就表示清洗完成拆下各软管及连接件锁紧新的机油滤清器及油底壳螺栓加入新的机油并起动发动机检查是否漏油，再将机油尺抽出，检视油量是否足够。（1）清洗液以344.7KPa压力打入加机油口。（2）清洗液流经机油系统清除油泥、杂志微粒。AB汽车网（3）溶解的油泥、杂质微粒流至油底壳，由清洗机抽出清除。（4）清洗液冲洗掉机油泵及滤网上的金属屑。(二)燃油系统的清洗保养长期使用的发动机，燃油系统会变脏甚至堵塞，在进气门、燃烧室、喷油嘴、节流阀体等处产生积炭和沉积，导致发动机工作不正常1.启动困难、启动困难、2.怠速不稳、怠速不稳、3.抖动、抖动、4.动力下降、动力下降、5.油耗上升、油耗上升、6.尾气超标。尾气超标。(二)燃油系统的清洗保养1高质量的燃油系统保护剂保养的效果高质量的燃油系统保护剂保养的效果消除燃料系统、喷油嘴、进气门及燃烧室等处的积炭和沉积物，清理节流阀体、进气歧管及三元催化器的污物，并能抑制积炭生成和胶质沉积。提高燃油性能和减少废气排放。消除活塞及活塞环上的积炭，恢复压缩比。去除燃油残留物质以清洁燃油系统，并保护整个燃油系统防止腐蚀。改善扭矩，恢复动力。燃油系统保护促进剂，提升汽油的辛烷值。燃油系统深化保养剂，如图2-87所示。(二)燃油系统的清洗保养2保养方法燃油系统深化保养操作，如图2-88所示。(1)燃料系统清洗燃料系统清洗将清洗剂直接加人油箱中，正常行车进行清洗。(2)进气系统清洗进气系统清洗将清洗剂与进气系统清洗组相连后挂在发动机盖上；拆开进气支管，将清洗组出料管用宝塔接头连接进气管，打开针阀开关；让发动机怠速运转15min20min进行清洗，直至用完清洗剂；(二)燃油系统的清洗保养(3)喷油嘴清洗喷油嘴清洗1.将清洗剂加入燃油系统清洗组钢瓶中，拆开连接发动机的进油管和回油管，将靠近油箱端的进油管和回油管用管接头连成回路(没有回油管的将进油管塞住)；2.拔掉汽油泵的保险丝或继电器；3.塞住靠近喷油嘴的出油管用塞头，将进油管与清洗组的出油管相连；4.将压缩空气接入清洗组，压力控制在4kg5kg；5.让发动机怠速运转，清洗10min15min再中速清洗至用完清洗剂。(二)燃油系统的清洗保养(4)节流阀体清洗节流阀体清洗1.将清洗剂加入燃油系统清洗组钢瓶中，将雾化喷头连上出油管；拆开与节流阀体相连的进气总管，将雾化喷头正对节气门前，套上进气总管；2.将压缩空气接人清洗组，压力控制在4kg5k9；让发动机怠速运转，清洗10min15min再中速清洗至用完清洗剂。(三)冷却系统的清洗保养冷却系经过长时间的使用，加用生水或质量不高的防冻液，会在冷却系(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙，使冷却效率降低。因此，使用普通水的冷却系，每六个月应清洗一次。其他使用防冻液的冷却系的发动机，应在更换防冻液或大修发动机时，彻底清洗一次冷却系。冷却系统主要故障发动机冷却系统的主要故障有三种：(1)发动机水温过高甚至开锅。(2)发动机水温过低。(3)冷却系统泄漏。(三)冷却系统的清洗保养1.检查冷却液检查冷却液在清洗冷却系时，如果发动机是热的状态，不要直接打开散热器盖，以防热水喷出烫伤。须等待发动机冷却后，再用抹布裹着打开散热器盖，如果散热器内还有残余压力，打开时会听到排气的声音，应注意防护。如果冷却液不足，应补充开水到溢出为止。尽量避免加生水(添加生水会产生水垢)。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉，并清洗冷却系。(三)冷却系统的清洗保养(1)简单清洗。简单清洗。洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系加满清洁水(自来水)，起动发动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。(三)冷却系统的清洗保养(2)就车清洗。就车清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下：起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。(三)冷却系统的清洗保养(2)就车清洗。就车清洗。清洗冷却系时，如果发动机温度低于正常温度(85)，则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度。在清洗冷却系后，应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系，应到维修厂排除故障。(三)冷却系统的清洗保养(3)冷却系统清洗机清洗冷却系统清洗机清洗，如图2-89所示。电动循环清洗能疏通生锈水道，清洗水垢；气动脉冲清洗能将水道中最顽固的水锈、水垢震松彻底冲走，以起到降低水温，节省燃油同时能减少因水温高、气缸油膜遭破坏而增加的磨损。(三)冷却系统的清洗保养1高质量的冷却系统保护剂保养的效果高质量的冷却系统保护剂保养的效果消除冷却系统中的污垢和杂质，并防止锈蚀、化学腐蚀和水垢的形成，中和酸性物质，抑制锈渍生成。改善热传递效果，恢复冷却系统性能，防止发动机过热和水箱开锅。防止散热器、水箱、水管、气缸盖、水泵及密封圈等发生渗漏并能迅速止漏。防止冷却液变质，延长使用寿命。适合所有类型的防冻液。(三)冷却系统的清洗保养2保养方法保养方法一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。(1)清洗清洗(2)换液换液(3)保护保护(三)冷却系统的清洗保养2保养方法保养方法(1)清洗清洗将清洗剂添加到水箱中，装好清洗机滤芯，将转换阀1转到循环挡，转换阀2转到关闭挡；将进水管放入水中，开启开关，排出清洗机内的空气；拆开水箱的出水管，将清洗机与冷却系统连接成同向流动的回路；开启清洗机，发动发动机，进行循环清洗和过滤，清洗10min-20min，直至恒温阀门开始工作。(三)冷却系统的清洗保养2保养方法保养方法(2)换液换液将新的冷却液加入清洗机的新液桶内，将转换阀3转到新液挡，转换阀2转到“开”，转换阀1转到归油”；开启清洗机，启动发动机；当从透明管中观察到旧液与新液颜色一致时，表示完成更换冷却液；接好冷却系统管路，检查水箱水位，如不够进行补充。(3)保护保护将保护剂加入到散热器水箱中，运行时能起到保护作用。节气门进气系统免拆清洗节气门进气系统免拆清洗节气门作为车辆燃油电子喷射系统控制进气量的一个重要部件，其状态的好坏将直接影响到发动机的性能状况。车辆怠速不稳、加速不良、油耗增大、启动困难等故障的直接原因都与节气门密不可分。(3)冷却液使用注意事项。冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿接触，并置于安全场所；冷却液的使用浓度(体积分数)为40%-60%；放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液；凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液；发动机热态时，冷却系内仍处于高温高压状态。因此，此时切勿打开散热器盖以防烫伤；发现冷却液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷却液，以免损坏发动机；紧急情况下，若全部加入纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液浓度恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏；冬季来临前应检查一下冷却液浓度，并按规定调配浓度，保证冷却液具有足够的防冻能力。节气门进气系统免拆清洗节气门进气系统免拆清洗清洗剂免拆清洗节气门、进气系统的操作：一准备工作一准备工作首先准备节气门清洗剂一瓶；干净毛巾一条；进气系统免拆清洗工具一只；并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。节气门进气系统免拆清洗节气门进气系统免拆清洗二免拆清洗节气门二免拆清洗节气门将节气门待清洗的车辆熄火，并把节气门前端的空气胶管拆下；取一瓶气门清洗剂和一条毛巾，装上节气门清洗剂自带的喷管后，轻轻摇晃几下罐体，对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗；用手推开节气门（或控油门拉线），对准节气门端表面及轴进行喷射清洗，同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净；启动发动机，将发动机转速加至12002000r/min，对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗（注意控制发动机转速）；将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上；将车熄火，关闭发动机；将节气门连接管恢复原状，重新启动发动机，怠速运转35min后急加速23次，转速控制在3000r/min。节气门进气系统免拆清洗节气门进气系统免拆清洗三三免拆清洗进气系统免拆清洗进气系统将节气门清洗剂使用操作规程的1-3操作完成后，关闭发动机；将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上，专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上；启动发动机，将转速控制在12001500r/min；打开专用工具上的开关，使进气道内产生强清洗剂气流，在进气道内震荡，加速积炭分解。节气门清洗剂用完后，让发动机怠速运转3min后熄火。取出专用工具，恢复发动机原状即可(四)变速系统的清洗保养由于变速系统(自动变速箱)磨损产生的油泥、积炭等污垢，堵塞滤芯并缩小流通的管路，将会导致自动变速器控制阀功能紊乱。拆卸油底壳只能排出小部分旧油、油污，散热器、液力变矩器内的旧油不能排净。(四)变速系统的清洗保养1高质量的变速系统清洗保护剂保养的效果高质量的变速系统清洗保护剂保养的效果消除由于变速系统磨损形成的油污、积炭等污物，中和酸性物质，避免腐蚀。清洁精密偶件及油道，改善牵引响应。防止胶质、沉淀物产生，防止变速箱油氧化，保护各个部件不受腐蚀。防止震动、噪声和打滑。适合所有类型变速器。(四)变速系统的清洗保养2保养方法常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。(1)清洗清洗(2)换油换油(3)保护保护(四)变速系统的清洗保养2保养方法(1)清洗清洗1.将汽车举升到适当高度，拆开一条自动变速器冷却油管，将其两端分别与自动变速器清洗换油机的进回油管路相连；2.短暂启动发动机，判断油的流动方向，确保变速箱的出油端与清洗机的回油管相连；3.中间接上球阀，将回油端与清洗机的出油管相连，清洗剂瓶与清洗机外部吸油管相连；4.将清洗机的转换阀2转到“吸油”位置，转换阀1定在“换油”位置；5.接电源开启开关，将清洗剂打人变速箱后，拆下外部吸油管，将转化阀1和转化阀2都转到循环位置；6.启动发动机开始循环清洗。操作所有的变速器挡位，每一挡位停留5s-10s，10min15min清洗完毕。(四)变速系统的清洗保养2保养方法(2)换油换油1.在清洗机新油桶内注入约12L新油，将转化阀1转到“换油”，转化阀2转到“循环”；2.开启电源开关，开始向变速箱内注入新油；待新油视窗内有新油流动时启动发动机，自动变速器开始新旧油交换；3.调节球阀使新旧油流量一致；操作所有的变速器挡位，每一挡位停留5s-10s；4.从视窗中观察旧油颜色与新油颜色一致时，换油完毕，关闭发动机；5.接好变速箱的油管，启动发动机，切入P挡车身水平，观察油位看是否需要补充新油，同时观察管路是否渗漏。2保养方法(3)保护保护将保护剂添加到自动变器油箱中，运行时起到保护作用。谢谢观看看 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