汽车维修基础与基本技能课件

学习任务 汽车维修基础与基本技能1工作情境描述 一辆桑塔纳轿车，发现其发动机气门室罩盖有漏油、渗油故障，经维修检验人员判断，故障是气门室罩盖密封不严。请按操作规范拆卸、检验和装复气门室罩盖，并对其进行质量检验，最后装复气门室罩盖，并进行试验，排除渗油、漏油故障。2学习目标通过本任务的学习，应能:.运用汽车上各种力的附着、形状附着连接的机械基础知识 .识别、选择和正确使用装配工具 .进行材料的手工切削和切割加工 .进行维修、拆装工作中的基本钻孔、锪孔操作 .进行维修、拆装的基本螺纹加工 .进行简单弯曲变形的修复 .正确使用汽车维修中的检测和测量设备 .按照安全操作规范进行操作3学习引导4知识准备、力的附着连接知识）螺栓、螺钉等连接元件螺纹连接件包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈。螺栓和螺钉5知识准备 螺母 如图2-2所示。根据螺母的形状分为:六角螺母、方螺母和圆螺母三种，六角螺母使用最多。根据螺纹螺距不同，可将螺母又分为细牙螺母和粗牙螺母。若螺母具有自锁作用则称其为自锁螺母。6知识准备螺纹的尺寸标注 表示螺纹 螺纹公称直径 标注出为细牙螺纹螺距，不标注为粗牙螺纹 中径公差带代号 顶径公差带代号 旋合长度代号 螺纹的旋向常用的螺纹旋向为右旋，即顺时针旋转可旋入的螺纹为右旋螺纹，如图2-3所示。7螺栓连接(图2-4)双头螺栓连接(图2-5)知识准备螺栓连接实例8 螺钉连接(图2-6)紧定螺钉连接(图2-7)9一般来说，普通螺纹连接件的材料为A3钢，但汽车上也有专用的螺纹连接件的材料（如连杆螺栓的材料为35CrMn)，并经过严格的热处理工艺，其杆身部位起到定位作用，故不能用一般螺栓代替。知识准备）材料103）螺栓防松 机械防松动11知识准备其防松动主要是材料质量高，螺栓在受力后长度不会改变。螺纹表面的加工质量高，内外螺纹的接合紧密无相对滑动。化学防松胶或防松动剂（图2-9）可根据螺纹连接件使用场合的受力、温度及腐蚀程度选择相应的紧固胶。通过制造工艺和材料质量防松动12知识准备螺纹旋紧时的受力分析（图2-11）)螺栓连接件中的作用力（图2-10为螺纹副的简化图）1314知识准备当滑块沿非矩形螺纹匀速下滑时(自行松动)的水平推力:()阻力矩为:()2/2由图2-11)可知，若，则F0，也就是说，无自行松动的力量和力矩，这就是螺纹自锁的原理所在。螺纹自锁时的受力分析（图2-11）15知识准备当螺栓在受到压紧力的作用而达到其屈服极限时，螺栓开始变形。若再继续拧下去，拧紧力矩和压紧力下降，而螺栓可能产生断裂。）螺栓连接件拧紧时的特性螺栓的拧紧过程可分为四个阶段（图2-12）开始拧紧时，由于螺栓头部与被连接件未接触，故压紧力为。当螺栓头部与机体抵住后，压紧力和拧紧力矩随转角的增加而迅速上升。16外力施加在螺栓上的扭力，主要克服被连接件之间的压紧力、螺栓头部与被连接件之间的摩擦力、螺纹滑动产生的摩擦力三部分。三者之间的关系见表2-1表2-3。夹紧力与摩擦力的关系17知识准备起初松动螺纹副表面损伤。下沉螺栓支撑面变形。密封材料永久变形导致螺栓压紧不足。拧紧过度导致螺栓出现塑性变形。发热温度过高而使螺栓材料的抗拉强度下降。螺栓松动的原因分析18知识准备平键的类型有:普通平键、导向平键和滑动平键。、车辆中使用的形状附着连接）轴和毂的连接如何实现轴与毂类零件之间的动力传递，涉及二者之间的连接关系。平键连接普通平键依靠侧面挤压来传递荷载，即工作面为两侧面。如图2-13所示。19 平键根据其外形又分为三种，即、型，如图2-14所示。20知识准备 半圆键连接 轴毂之间的半圆键连接法在汽车结构应用最多，如图2-15所示。21如图2-16所示。花键齿对称分布，对中性、导向性、荷载分布的均匀性均较好，而且齿数多，接触面积大，承载能力高的花键连接。花键连接 按照花键的齿形可分为三角形花键、梯形花键和渐开线形花键等。在汽车结构中，使用三角形和梯形花键居多。22知识准备)卡环和止动圈卡环卡环的作用是限制轴上零件或孔内零件的轴向位移，即起到定位作用。为了便于拆装，采用65Mn材料制作成弹性件，故俗称卡环，图2-17为卡环的安装部位。23 卡环分为轴用和孔用两种，根据卡环端口的形状不同，又有如图2-18所示的几种类型。24卡环型号通常是指所用地方的公称直径，例如孔用的50卡环，就用于50的孔。自由状态下卡环的外径大于50，卡环的内径小于50，卡环的耳朵在内圆上。装配状态下依靠卡环弹力与外径与孔槽底部贴合。同样，如果是轴用的50卡环就用于50的轴。25止动圈也称锁止圈，一般用于对紧固后的螺母进行锁止(俗称锁片)。有如图2-19所示的几种类型。止动圈26知识准备装配工具)用于拆装的常用工具 开口扳手(图2-20):最常见的一种扳手，又称呆扳手，通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。其开口的中心平面和本体中心平面呈15角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的，27 梅花扳手(图2-21):其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30 而成（共12角）。通常用45号钢或40锻造，并经热处理。最小换位角度30，因而适用于狭窄场合下操作。28知识准备套筒扳手(图2-22):套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。29活动扳手(图2-23):其开口尺寸能在一定的范围内任意调整。其规格是以最大开口宽度()表示的，常用有150、300等。通常是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。力矩扳手(图2-24):它是一种可读出所施转矩大小的专用工具，其规格是以最大可测转矩来划分的，常用的有294、490两种。图2-24)为指针式力矩扳手。图2-24)为数字式力矩扳手。30知识准备内六角扳手（图2-25）:是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸（mm）表示。31一字螺丝刀（图2-26）:又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。一字形螺丝刀按一字槽螺钉旋具（GB/T106391989）有如下规定，规格分为:手柄形式:型木柄型 型方形旋杆型 型塑料柄型 型粗短型 规格:旋杆长度口厚口宽 32知识准备十字形螺丝刀(图2-26):又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉。十字螺钉旋具的旋杆有型和型两种，其强度分为级和级两个等级。其规格主要是按照“槽号旋杆长度圆形旋杆直径方形旋杆对边宽度”来编号:.、33知识准备手锤(图2-27):又称圆顶锤。规格以锤头质量来表示，以0.50.75Kg的最为常用。锤头以45号、50号钢锻造，两端工作面热处理后硬度一般为HRC5057。34尖嘴钳(图2-28):规格以钳长来表示，常用的为160mm。鲤鱼钳(图2-28):是汽车维修作业中使用最多的手钳。规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm，用50钢制造。钢丝钳(图2-28)规格有150mm、175mm、200mm几种。35知识准备圆螺母扳手(图2-29):此类扳手主要用于拆装圆螺母时使用。36组合工具 组合工具如图2-30所示。37知识准备 扳手类工具的使用原则:专用扳手 套筒扳手 梅花扳手 开口扳手 活动扳手。在使用扳手对螺母施力时，要注意两点:手拉扳手安全，不会因扳手滑脱受伤。使用开口扳手和活动扳手时，按图2-31所示使用。普通扳手是按照人手的力量设计的，不能采用手锤敲击或随意加装加力杆施力。)工具的正确使用螺丝刀的正确使用螺丝刀型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则。使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向压力。如果是木柄螺丝刀或非穿芯螺丝刀，不可用铁锤敲击手柄。3839手锤的正确使用 手锤的挥法有三种，即手腕挥锤、手臂挥锤和肘部挥锤，如图2-32所示。手锤在使用必须注意：认真、仔细检查头部与锤把的安装情况。使用手锤作业时，必须擦拭干净锤把，以防挥锤时滑脱。在挥锤作业时，手锤挥动区域不能站人。40知识准备活塞环拆装钳(图2-33):用于活塞环拆装。卡环钳(图2-34):有内卡环钳和外卡环钳之分。每种卡环钳又有直头、弯头之分，卡环钳一般成套销售。)专用工具和特殊工具的认识与使用41 气门导管拆装工具(图2-35):用于拆装气门导管及油封。气门研磨机(图2-36):研磨机有气动式和电动式，主要用于气门座的研磨。42 气门弹簧拆装工具(图2-37):专用于拆装气门弹簧、锁片(销)、弹簧座的工具。机油滤清器软扳手(图2-28):用于拆装机油滤清器。43 拉力器(图2-39):拉力器用来完成三种工作:把物体从轴上拉出、把物体从孔中拉 出、把轴从壳体中拉出等。44知识准备衬套、轴承等安装器图2-40)是一个轴衬、轴承、密封圈驱动器套件。图2-40)图2-40)为安装的三个步骤。压盘的直径范围是0.54.5mm。45 活塞环压缩器 图2-41a)为精制的带棘轮机构的活塞环压缩器。图2-41b)为自制的活塞环压缩器。46知识准备钢板尺:用薄钢板制成，常用它来粗测工件长度、宽度和厚度。常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等规格。卡钳:卡钳主要与钢板尺或其他刻线量具配合测量(图2-42)。卡钳上并无刻度，测量时“手感”特别重要。汽车维修中的检测和测量设备)常用量具及其使用47知识准备 游标量具游标量具 游标卡尺主要由测量脚、尺身、游标等组成，如图2-43所示。读数时先看游标上的“0”刻度线在尺身刻度线的位置，再看游标上的哪个刻度线与尺身上的某一刻度线对齐，二位数字结合读取。48 使用游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法，如图2-44所示(图中使用的是数字式游标卡尺)。49知识准备()千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高(0.01mm)，且比较灵敏。按用途不同分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。本节主要以外径千分尺为例介绍(图2-45)。50 在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、下方都刻有间距为mm的刻线，上、下刻线错开0.5mm。微分筒的圆锥面上刻有50等分格。当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0.5/500.01mm，即千分尺的测量精度为0.01mm。读数时，先从固定套管上读出毫米数与半毫米数，即多少个.。把两次读数相加就是测量的完整数值。千分尺的读数举例如图2-46所示。知识准备51知识准备千分尺的使用注意事项:测量时，千分尺应摆正。先用手转动活动套管，当测量面接近工件时，改用测力装置的螺母转动，直到听到“咔咔”声为止。读数时，要特别注意不要读错。不准测量毛坯或表面粗糙的工件，不准测量正在旋转的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。52知识准备 厚薄规 又名塞尺，如图2-47所示，主要用来测量两平面之间的间隙。常见的长 度有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有1117等多种。在塞尺的每片上均印制有厚度()值，可选择使用。53()量缸表 量缸表主要用于测量发动机汽缸孔的尺寸和形状公差，由量缸表架、百分表和定制测量杆等组成，如图2-48所示。54知识准备量缸表的组装步骤如下:先将百分表安装在测量架上。根据所测量孔径大小，选择相应量程的定值测量杆。按汽缸直径标准值的下偏差调好外径千分尺，然后将量缸表放在外径千分尺的两测砧之间，上下左右轻微晃动量缸表，当指针指示到最小数值时，调整百分表表盘使其零刻度线与长指针对准并锁紧表盘。对好百分表后，锁紧定制测量杆。55知识准备测量缸筒或其他类孔时，应注意:测量缸径时，量杆必须与汽缸轴线垂直。当指针指示到最小数值(图2-49所示中间位置)时，即表明量杆已垂直于汽缸轴线。记下该处数值(注意:大指针和小指针都要记)。对于其他类孔，百分表可先不调零，而是记下长短指针的各自数值，然后用外径千分尺测量此位置的读数值即为缸径值。56知识准备液压机当对存在过盈或过渡配合的汽车部件进行拆装作业时，因配合过紧(配合有三种：即间隙配合、过渡配合和过盈配合)，经常会需要一定的压力。图2-50是一台典型的液压机。)常用压力及清洗设备介绍57()千斤顶 千斤顶是用来举升汽车以对其进行维修的设备。常用的有2.5、3、5、8、10等几种。千斤顶有机械式、液压式和气压式三种，如图2-51 所示。58知识准备千斤顶的注意事项:使用前必须检查各部件是否正常。使用时，切忌超高超载。油量不足时，需加注充分过滤后的N33号液压油。电动泵的使用请参照电动泵使用说明书。重物重心要选择适中，以免负重下陷或倾斜。千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固。如需几只千斤顶同时起重时，应使用多顶分流阀，每台千斤顶的负荷应均衡。使用液压千斤顶时，下降速度过快将产生危险。使用时千万不要超过额定行程，以免损坏千斤顶。应避免千斤顶剧烈振动，要根据使用情况定期检查和保养。59()汽车举升机 变速器、发动机总成吊装时使用的移动式液压吊、举起整个车辆的平地举升机等，如图2-52所示。60 ()车间起重机 在对质量较大的构件、总成件进行移动时，需要如图2-53所示。()零件清洁机图2-54是用于汽车发动机及变速器零部件清洗的经典设备。61知识准备 维修钳工基础)锉削 汽车维修行业使用最多的锉刀主要有四种，即平板锉、半圆锉、三角锉和圆锉。在对螺纹或小件进行整修时则使用的是整形锉刀(俗称什锦锉)。常用锉刀如图2-55所示。62知识准备锉削时应注意三个方面，即锉刀的握法、锉削步伐、锉削的姿势。锉刀的握法如图2-56所示。63在锉削较窄的平面时(如配方键)，为了防止出现“鼓面”，最好使用交叉锉削法，并边锉边检验，如图2-57所示。64在对圆柱端面进行倒角处理时，锉刀向前运动锉削棱角的同时右手下压、左手协调向上运动，得到的锉削轨迹就呈圆弧状，如图2-58所示。65知识准备使用锉刀的注意事项使用锉刀的注意事项:()不可用锉刀锉修毛坯件或已经过淬火处理的硬质表面，以免损伤锉刀。()锉刀应先使用一面，用钝后再使用另一面，因为用过的锉刀容易生锈。()在锉削过程中，应使用锉刀刷清理切屑，不得采用磕碰的方法清理，也不能用嘴吹切屑，以免伤害眼睛。()在使用中不要用手触摸锉刀表面，以免锉刀打滑。()锉刀采用T13或T12碳素工具钢制成，并经过热处理，硬度可达6265HRC，故不能与其他金属硬物相碰，更不能用于敲击或当作撬杠。66知识准备)冲眼冲眼就是用样冲在已确定的部位击打出一个锥形小凹坑。主要用于圆心脚、划线标记、钻孔前在圆心坐标位置，以便钻头定心，如图2-59所示。冲眼注意事项:()冲眼应均匀分布。()冲眼的深度应适宜。()中心线、找正线、检查线、装配线等应打双样冲眼。()钻孔前的冲眼，一要与圆心对正，二要锥度稍大一些，以便钻头顺利切入。67知识准备用锯对材料进行切割或切槽的加工方法称为锯削。锯削工具是锯弓和锯条。锯弓有可调式和固定式两种，如图2-60所示。锯条则根据每25mm内锯齿的个数分为粗中细三种。锯条采用渗碳的软钢冷轧而成，并经过热处理，材质耐磨且脆。锯条的规格及其应用见表2-4。)锯削68()锯削方法 安装锯条时，锯齿应向前，松紧应适当。安装 工件伸出钳口不应过长并要夹紧，以防止锯削时产生振动。手锯握法如图2-61所示。锯削操作69知识准备应利用锯条全部长度，即往返长度应不小于全长的2/3。锯缝如歪斜，不可强扭，应将工件翻转90重新起锯。锯扁钢时应从宽面起锯。()锯削注意事项 用力平稳，动作要协调，切忌猛推或强扭。防止锯条折断时断锯条从锯弓上弹出伤人。工件装卡应正确牢靠。锯硬材料时，应大力压、慢移动。锯软材料时，可适当加速减压。必要时可加乳化液或机油等切削液。锯圆管时，应在管壁锯透时，先将圆管向推锯方向转一角度，从原锯缝处下锯，然后依次不断转动，直至切断为止，如图2-62所示。70知识准备)錾切用手锤敲击錾子对金属进行切削加工的方法叫錾切，錾切是手工修复和零部件加工的主要工艺之一。錾子用碳素钢锻造，并经过热处理。錾子主要有三种，如图2-63所示。71 錾子的角度及磨削方法 錾子的角度见图2-64，楔角为，这是对錾子进行磨削后形成的。錾子的后角是在实施錾切过程中形成的，针对被錾工件的材质和錾切工艺使用不同的錾切后角。知识准备72知识准备磨削时，刃口朝上，并与砂轮的轴心线平齐。双手握住錾柄，身体偏离砂轮旋转平面。磨削时錾子必须沿砂轮轴线移动，可获得平齐的刃口和出现凹陷。边磨削、边对錾子进行冷却，避免錾子刃口因高温而退火。錾子在使用过程中，其楔角和刃口会发生变化，必须进行磨削，如图2-65所示。磨削时应注意以下几点:73知识准备()錾切工艺要领 錾切厚度在以下的板料时，将板料按划线夹成与钳口平齐，用扁錾沿着钳口斜对着板料自右向左錾切。对尺寸较大的板料或錾切线有曲线而不能在台虎钳上錾切时，可在铁砧(或旧平板)上进行。当工件轮廓线较复杂的时候，一般先按轮廓线钻出密集的排孔，然后再用扁錾、尖錾逐步錾切。在錾削平面时应采用斜角起錾。当錾削接近尽头1015mm时，必须在对面施錾。74知识准备錾削注意事项.工作前须检查手锤的手柄是否松动。.尽量保持手锤手柄的清洁，以免使用时滑出伤人。.不可戴手套或用棉纱等物裹住錾子刃磨，以免引发意外事件。.工位前方须装防护网，防止发生伤人事故。.錾子、手锤头部出现毛刺时，应及时磨去，以防伤手。.起錾时，角度及力度应控制适当，避免打滑而伤手。.錾屑不得用手擦或嘴吹，应用刷子清除。.錾子、手锤放置时不得露出钳台，以免掉下伤脚。75知识准备）钻孔钻孔机械主要由动力装置和钻头两部分组成。动力装置主要有钻床和手枪钻。钻头主要是常见的麻花钻。钻床主要形式有台钻、立式钻床、摇臂钻床等。钻头钻头是钻孔用的刀削工具，常用高速钢制造，工作部分经热处理淬硬至6265HRC。一般钻头由柄部、颈部及工作部分组成。柄部是钻头的夹持部分，起传递动力的作用。柄部有直柄和锥柄两种。颈部是砂轮磨削钻头时退刀用的，钻头的尺寸等一般也刻在颈部。76知识准备工作部分包括导向和切削。见图2-66。77 钻头夹持工具 钻头夹持工具主要包括钻头夹具和工件夹具两种。在钻床上钻孔 时，将工件夹持在台虎钳上。钻头夹持工具主要有:适用于装夹直柄钻头的钻夹头。钻头的磨削 标准麻花钻的刃磨要求：顶角为1182。孔缘处的后角为1014。横刃斜角为5055。两主切削刃长度相等，与钻头轴心线组成的两个角要相等。两个主后刀面要刃磨光滑。78知识准备钻头的磨削要点(图2-67)口诀一:“刃口摆平轮面靠”；口诀二:“钻轴斜放出锋角”；口诀三:“由刃向背磨后面”；口诀四:“上下摆动尾别翘”。79知识准备钻削要领钻孔前，在孔中心先用冲头打出较大中心眼。钻孔时应先钻一个浅坑，以判断是否对中。在钻削过程中，要经常退出钻头以排出切屑和进行冷却。钻通孔。避免钻头在钻穿时的瞬间抖动，出现“啃刀”现象，损伤钻头，甚至发生事故。钻削大于30mm的孔应分两次钻。80知识准备钻削时的冷却润滑液:钻削钢件时常用机油或乳化液；钻削铝件时常用乳化液或煤油；钻削铸铁时则用煤油。扩孔时可用钻头扩孔，但当孔精度要求较高时常用扩孔钻。在薄板材上钻孔时，应选择顶角较大的钻头。在钻床上钻孔时，一定保证工件装夹牢靠。钻削过程中，不得用手直接清理铁屑。81知识准备)铰削铰削是用铰刀从工件壁上切除微量金属层，以提高孔的尺寸精度和表面质量的加工方法。铰刀一般有两种，即手用铰刀和机用铰刀。在此主要介绍手用铰刀及其使用。可调式手用铰刀如图2-68所示。82知识准备手用铰刀的使用规范:选择铰刀的尺寸范围。铰刀调节完成后，必须确保上下螺母锁紧，否则容易损伤铰刀和工件。铰削的吃刀量根据工件材质、加工精度、与母件之间的配合关系选择。铰削时铰刀不能倒转。铰削时常用适当的冷却液来降低刀具和工件的温度。必须使用毛刷清理铰刀上的切屑粉末。铰刀表面不能沾有油污，不能受到磕碰等。83知识准备)攻螺纹攻螺纹是用丝锥在工件内圆柱面上加工出内螺纹，工具有丝锥和铰杠。()丝锥丝锥是用来加工较小直径内螺纹的成型刀具，一般选用合金工具钢制成，并经热处理制成，如图2-69)所示。84 每个丝锥都有工作部分和柄部组成。工作部分是由切削部分和校准部分组成，轴向 有几条容屑槽，相应地形成几瓣刀刃(切削刃)和前角。切削部分是切削螺纹的重要部分，常磨成圆锥形，以便使切削负荷分配在几个刀齿上。头锥的锥角小些，有个牙。二锥的锥角大些，有个牙。85知识准备()铰杠铰杠是用来夹持丝锥的工具，常用的是可调式铰杠，旋转手柄即可调节方孔的大小，以便夹持不同尺寸的丝锥，如图2-69)所示。86()底孔的确定 底孔直径确定:底孔的直径可查手册或按下面的经验公式计算:脆性材料(铸铁、青铜等):钻孔直径0 外径-.(螺距)塑性材料(钢、紫铜等):钻孔直径0 外径(螺距)钻孔深度的确定。盲孔的深度可按下面的公式计算:孔的深度所需螺纹的深度.孔口倒角。倒角的深度大于螺纹的螺距。87知识准备()攻螺纹的操作要点及注意事项根据工件上螺纹孔的规格，正确选择丝锥。先头锥后二锥，不可颠倒使用。工件装夹时，要使孔中心垂直于钳口，防止螺纹攻歪。用头锥攻螺纹时，先旋入圈后，要检查丝锥是否与孔端面垂直。当切削部分已切入工件后，每转圈应反转/圈，以便切屑断落。攻钢件上的内螺纹，要加机油润滑。攻铸铁上的内螺纹，可不加润滑剂。攻铝及铝合金、紫铜上的内螺纹，可加乳化液。不要用嘴直接吹切屑，以防切屑飞入眼内。88知识准备)套螺纹套螺纹(或称套丝、套扣)是用板牙在圆柱杆上加工外螺纹。工具有板牙和板牙架，如图2-70所示。89()板牙 板牙是加工外螺纹的刀具，用合金工具钢制成，并经热处理淬硬。其外形像一个圆螺母，只是上面钻有个排屑孔，并形成刀刃。板牙由切屑部分、定位部分和排屑孔组成。()板牙架 板牙架是用来夹持板牙，不同外径的板牙应选用不同的板牙架。90知识准备()圆杆直径参数确定圆杆直径的确定。圆杆直径可查表或按经验公式计算，经验公式:圆杆直径螺纹外径(0.130.2)螺距圆杆端部的倒角。倒角长度应大于一个螺距，倒角为1530。套螺纹时切削转矩很大，应使用硬木制的形槽衬垫或用厚铜板作为保护片来夹持工件。套螺纹时，板牙端面应与圆杆垂直，操作时用力要均匀。在钢制圆杆上套螺纹时要加机油润滑。91知识准备汽车拆装注意事项)拆卸注意事项()严格遵守设备操作规程和工具的正确使用。()拆装前应制订拆卸顺序。()解体前，应注意查看汽车外部迹象。()解体前，应对外部进行彻底清理、清洗，放净内部润滑油。()需要支起车辆时，一定要确保支撑安全、可靠，不得出现车身晃动和窜动。()各总成件的拆卸应按顺序进行，先外后内、先附件后主件。92知识准备()对于有严格配合要求的零部件，拆卸前应做好或看准记号。()拆卸下的螺栓、螺母、垫圈等，可装回原位，勿使其错乱散失，也可以分别放置。()拆卸齿轮、齿带盘、轴承时，应使用拉力器，不可用手锤和撬杠敲击。(10)拆卸具有调整垫片的机件时，勿使垫片损坏、散失。(11)需要用敲击法拆卸时，应使用木锤、橡皮锤敲击或使用铜棒敲击。(12)拆卸诸如衬套、销轴时，应使用专用冲头。(13)遇到螺纹锈蚀不易拆卸时，可使用浸油法、喷施螺纹松动剂后，再行拆卸。(14)遇到螺纹六方损坏呈圆形时，可根据场合选择使用:管钳、双头螺纹栽装器、焊接螺母、使用錾子等方法拆卸。93知识准备(15)遇到螺钉、螺栓折断后的拆卸，可根据折断的形式作出选择。(16)拆卸下的零部件，若需要清洗，可按材质分类清洗和存放。(17)对于一些细长形轴类零件，应垂直摆放或竖直挂起，以防变形。)装配注意事项()装配的顺序与拆卸相反。()所有的橡胶密封件、油封等均是一次性使用，装配时要全部更换新件。()装配前所有零部件必须清洗干净，包括内腔、油道、油孔等。()查看装配记号，严格按照记号要求安装。94知识准备()安装过盈配合件时，必须使用压力机进行，严禁敲击安装。()安装有间隙要求的零部件时，应严格按照间隙值调整或选配装合。()严格按照螺栓、螺母的拧紧力矩拧紧。()对有密封要求的部位，先要确保表面干净、平整，再根据要求在密封垫或面上涂覆密封胶。()有些零部件在安装时还需要边拧紧螺纹，边转动零件，确保装合后转动自如。(10)有些零部件在安装时，必须涂上润滑油。(11)装配完成后，不能多出某些零件。95