汽车电路识图44349课件

第二章第二章 汽汽车电车电路路识图识图的一般方法的一般方法第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律第四第四节节 汽汽车电车电子子电电路路识图识图方法方法第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L21A第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类一、一、电电气系气系统统接接线图线图接接线图线图是按照是按照电电气气设备设备在汽在汽车车上的大致安装位置来上的大致安装位置来绘绘制的制的电电路路图图。接。接线图线图的的优优点是：整点是：整车电车电气气设备设备数量准确，数量准确，线线路的走路的走向清楚，有始有向清楚，有始有终终，便于循，便于循线线跟踪，跟踪，查查找起来比找起来比较较方便。接方便。接线图线图的缺点是：的缺点是：图图上上电线纵电线纵横交横交错错，印制版面小而不易分辨；，印制版面小而不易分辨；识图识图、画、画图费时费图费时费力，不易抓住力，不易抓住电电路重点、路重点、难难点；不易表达点；不易表达电电路内部路内部结结构与工作原理。构与工作原理。二、二、电电路原理路原理图图电电路原理路原理图图是以是以电电路路连连接最短、最清晰接最短、最清晰为为原原则则布置布置图图面，且面，且基本表示出基本表示出电电气气设备设备内部内部电电路。因此，路。因此，电电路路图图既表达了既表达了电电器器之之间间的的连连接，又体接，又体现现了了电电气气设备设备内部内部电电路情况，容易分析各路情况，容易分析各电电器工作器工作时电时电流的具体路径。流的具体路径。下-页 返回2A第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类1整整车电车电路原理路原理图图为为了生了生产产与教学的需要，常常要尽快找到某条与教学的需要，常常要尽快找到某条电电路的始末，路的始末，以便确定故障的部位。以便确定故障的部位。(1)整整车电车电路路图图的的优优点是：点是：对对全全车电车电路有完整的概念，它不路有完整的概念，它不仅仅是一幅完整的全是一幅完整的全车电车电路路图图，而且是一幅互相而且是一幅互相联联系的局部系的局部电电路路图图。在此在此图图上建立起上建立起电电位高、低的概念：其位高、低的概念：其负负极极“一一”搭搭铁铁，电电位位最低，可用最低，可用图图中的最下面一条中的最下面一条线线表示；正极表示；正极“+”电电位最高，位最高，用最上面的那条用最上面的那条线线表示。表示。上-页 下-页 返回3A第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类尽最大可能减少尽最大可能减少电线电线的曲折与交叉，布局合理，的曲折与交叉，布局合理，图图面面简洁简洁、清晰，清晰，图图形符号考形符号考虑虑到元器件的外形与内部到元器件的外形与内部结结构，便于构，便于读读者者联联想、易想、易读读、易画。、易画。各局部各局部电电路（或称子系路（或称子系统统）相互并）相互并联联且关系清楚，且关系清楚，发电发电机与机与蓄蓄电电池池间间、各个子系、各个子系统统之之间间的的连连接点尽量保持原位，熔断器、接点尽量保持原位，熔断器、开关及开关及仪仪表等的接法基本上与表等的接法基本上与实际实际吻合。吻合。(2)整整车电车电路路图图的缺点的缺点 图图形符号不太形符号不太规规范，容易各行其是，范，容易各行其是，不利于与国不利于与国际标际标准准统统一，因而也不利于一，因而也不利于对对外交流。外交流。2局部局部电电路原理路原理图图为为了弄清汽了弄清汽车电车电器的内部器的内部结结构，各个部件之构，各个部件之间间相互相互连连接的关接的关系，弄懂某个局部系，弄懂某个局部电电路的工作原理，常从整路的工作原理，常从整车电车电路路图图中抽出中抽出某个需要研究的局部某个需要研究的局部电电路，将重点部位路，将重点部位进进行放大、行放大、绘绘制并加制并加以以说说明。明。上-页 下-页 返回4A第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类三、布三、布线图线图布布线图线图主要是表明主要是表明电线电线束与各用束与各用电电器的器的连连接部位、接接部位、接线线柱的柱的标记标记、插接器的形状及位置等，它是人、插接器的形状及位置等，它是人们们在汽在汽车车上能上能够实际够实际接触到的汽接触到的汽车电车电路路图图。也可以把一些。也可以把一些车辆车辆的的电电气元件位置气元件位置图图看成是看成是简简化了的布化了的布线图线图。这这种种图图一般不去一般不去详细详细描描绘线绘线束内部束内部的的线线路走向，只将露在路走向，只将露在线线束外面的束外面的线头线头与插接器做与插接器做详细编详细编号号或用字母或用字母标记标记。四、四、线线束束图图线线束束图图是根据汽是根据汽车线车线束在汽束在汽车车上的布置、分段以及各分支上的布置、分段以及各分支导导线线端口的具体端口的具体连连接情况而接情况而绘绘制的制的电电路路图图，其重点反映的是已，其重点反映的是已制成的制成的线线束外形，束外形，组组成成线线束各束各导线导线的的规规格大小、格大小、长长度和度和上-页 下-页 返回5A第一第一节节 汽汽车电车电路路图图的种的种类类 颜颜色，各分支色，各分支导线导线端口所端口所连连接的接的电电气气设备设备的名称、的名称、连连接端子接端子和和护护套的具体型号，套的具体型号，线线束各主要部分的束各主要部分的长长度等。度等。上-页 返回6A第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法当拿到一当拿到一张张汽汽车电车电路路图图，无，无论论是接是接线图还线图还是是电电路原理路原理图图，一，一般都是般都是线线条密集、条密集、纵纵横交横交错错、头绪头绪多而多而杂杂，不容易看懂。在，不容易看懂。在认识认识了汽了汽车电车电路路图图中的中的图图形符号及有关形符号及有关标标志，知道了汽志，知道了汽车电车电路路图图的种的种类类后，可以按照以下方法后，可以按照以下方法对对整整车电车电路路图进图进行行阅读阅读。一、化整一、化整为为零法零法按整按整车电车电路的各功能及工作原理把整路的各功能及工作原理把整车电车电气系气系统统划分成若干划分成若干个独立的个独立的电电路，分路，分别进别进行分析。通常将整行分析。通常将整车电车电路分解成路分解成电电源、源、起起动动、点火、照明、信号、点火、照明、信号、仪仪表、表、报报警等系警等系统统来来进进行分析。行分析。二、二、阅读图阅读图注法注法在在阅读阅读局部局部电电路路图时图时，首先必，首先必须认须认真地真地阅读图阅读图注，清楚注，清楚该该部部分分电电路所包含的路所包含的电电气气设备设备种种类类、数量等，有利于在、数量等，有利于在读图读图中抓中抓住重点。住重点。下-页 返回7A第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法 三、分析三、分析电电气元件法气元件法在分析某个在分析某个电电路路时时，要清楚，要清楚该电该电路中所包括的各部件的功能路中所包括的各部件的功能和作用及技和作用及技术术参数等。参数等。四、注意开关法四、注意开关法开关是控制开关是控制电电路通断的关路通断的关键键。通常按操。通常按操纵纵开关的功能及不同开关的功能及不同工作状工作状态态来分析来分析电电路的工作原理。如点火系路的工作原理。如点火系统统供供电电，点火开，点火开关关应处应处于点火于点火挡挡或起或起动挡动挡。在。在标标准画法的准画法的电电路路图图中，开关中，开关总总是是处处于零位，即开关于零位，即开关处处于断开状于断开状态态；电电子开关的状子开关的状态则视态则视具具体情形而定。体情形而定。上-页 下-页 返回8A第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法蓄蓄电电池（或池（或发电发电机）的机）的电电流是通流是通过过什么路径到达什么路径到达这这个开关的，个开关的，中中间间是否是否经过经过其他的开关和熔断器，其他的开关和熔断器，这这个开关是手个开关是手动还动还是是电电控的。控的。这这个开关控制哪些用个开关控制哪些用电电器，每个被控器，每个被控电电器的作用是什么。器的作用是什么。开关的开关的许许多接多接线线柱中，哪些是直通柱中，哪些是直通电电源的，哪些是接用源的，哪些是接用电电器器的，接的，接线线柱旁是否有接柱旁是否有接线线符号，符号，这这些符号是否常些符号是否常见见。开关共有几个开关共有几个挡挡位，在每一位，在每一挡挡中，哪些接中，哪些接线线柱有柱有电电，哪些无，哪些无电电。在被控的用在被控的用电电器中，哪些用器中，哪些用电电器器应经应经常接通，哪些常接通，哪些应应短短暂暂接接通，哪些通，哪些应应先接通，哪些先接通，哪些应应后接通，哪些后接通，哪些应应当当单单独工作，哪独工作，哪些些应应当同当同时时工作，哪些用工作，哪些用电电器不允器不允许许同同时时接通。接通。上-页 下-页 返回9A第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法 五、了解工作状五、了解工作状态态法法现现代汽代汽车电车电路中路中经经常采用各种常采用各种继电继电器器对对一些复一些复杂电杂电路路进进行控行控制。制。阅读电阅读电路路图时图时，可以把含有，可以把含有线线圈和触点的圈和触点的继电继电器，看成是由器，看成是由线线圈一工作的控制圈一工作的控制电电路和触点工作的主路和触点工作的主电电路两部分。主路两部分。主电电路路中的触点只有在中的触点只有在线线圈圈电电路中有工作路中有工作电电流流流流过过后才能后才能动动作。作。六、牢六、牢记记回路法回路法虽虽然掌握了回路原然掌握了回路原则则，但在，但在阅读电阅读电路路图时还图时还容易犯一些容易犯一些错误错误。常常见见的的错误错误有；有；从从电电源正极出源正极出发发，到某，到某电电气气设备设备（或再（或再经经其他其他电电气气设备设备）又）又回到了回到了电电源正极；源正极；上-页 下-页 返回10A第二第二节节 汽汽车电车电路路识别识别的基本方法的基本方法把把发电发电机、蓄机、蓄电电池池这这两个两个电电源当成一个源当成一个电电源，常从源，常从这这个个电电源源的正极出的正极出发发，经过经过用用电电器回到另一个器回到另一个电电源的源的负负极，极，这实际这实际上上并未构成真正的通路，也就不能并未构成真正的通路，也就不能产产生生电电流；流；注意到回路原注意到回路原则则，但在，但在电电流方向上却是随意的，有流方向上却是随意的，有时时从从电电源源的的负负极出极出发发，经经用用电电器回到器回到电电源的正极，源的正极，这样虽这样虽然构成了回然构成了回路，容易在某些路，容易在某些线线圈与磁路中引出圈与磁路中引出错误错误的的结论结论，而且，而且这这种从种从负负到正的到正的电电流方向在流方向在电电子子电电路中是行不通的。路中是行不通的。上-页 返回11A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律一、汽一、汽车电车电源接源接线规线规律律1发动发动机与蓄机与蓄电电池的关系池的关系典型汽典型汽车电车电源源电电路如路如图图2-5所示。所示。(1)发电发电机与蓄机与蓄电电池并池并联联，蓄，蓄电电池必池必须负须负极搭极搭铁铁蓄蓄电电池正极池正极经电经电流表（或直接）接流表（或直接）接发电发电机正极，蓄机正极，蓄电电池静止池静止电动势电动势常在常在11.513.5 V。(2)电电流表串流表串联联在在发电发电机正极与蓄机正极与蓄电电池正极之池正极之间间，用以反映，用以反映蓄蓄电电池充放池充放电电程度程度 要使要使发电发电机充机充电电电电流从流从电电流表正极流表正极进进去，去，指指针针偏向正端，而在蓄偏向正端，而在蓄电电池往外放池往外放电时电时（电电流从流从负负极极进进去），去），指指针针偏向偏向负负端。端。下-页 返回12A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律(3)电压电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显时显示系示系统电压统电压 电压电压表量程用于精确指示蓄表量程用于精确指示蓄电电池存池存电电是否充足，以及是否充足，以及发电发电机机电压电压是否是否过过高。高。2发电发电机与磁机与磁场线场线圈的关系圈的关系(1)发电发电机要有他励机要有他励电电流流 交流交流发电发电机体机体积积小，硅小，硅钢钢片用量少，片用量少，剩磁微弱，靠剩磁剩磁微弱，靠剩磁发电发电往往要很高往往要很高转转速才能建立起工作速才能建立起工作电压电压，且不易控制。且不易控制。图图2-6所示所示为为整体式交流整体式交流发电发电机，机，为为了正常了正常发电发电，也由点火，也由点火开关控制开关控制输输入他励入他励电电流，但其数流，但其数值值大小受充大小受充电电指示灯指示灯4和并和并联联电电阻的限制。阻的限制。上-页 下-页 返回13A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律(2)发电发电机磁机磁场线场线圈的搭圈的搭铁铁点点 采用外装采用外装调节调节器的交流器的交流发电发电机机的磁的磁场线场线圈搭圈搭铁铁方式有两种：一种是磁方式有两种：一种是磁场线场线圈直接在圈直接在发电发电机机内部搭内部搭铁铁；另一种是磁；另一种是磁场线场线圈不在圈不在发电发电机内部搭机内部搭铁铁，而是通，而是通过调节过调节器搭器搭铁铁。二、二、发动发动系系统统的接的接线规线规律律点火开关直接控制起点火开关直接控制起动动机的机的电电路如路如图图2-7所示。点火开关在所示。点火开关在起起动挡动挡直接控制起直接控制起动动机的吸拉保持机的吸拉保持线线圈多圈多见见于于1.2 kW以下以下起起动动机的机的轿车电轿车电路。路。带带起起动动保保护护的起的起动动控制控制电电路如路如图图2-8所示。当起所示。当起动动点火开关点火开关在在0挡时挡时，电电路均断开。路均断开。上-页 下-页 返回14A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律在在2挡时挡时，点火开关在接通上述，点火开关在接通上述电电路的同路的同时时接通起接通起动动机机继电继电器：器：蓄蓄电电池池(+)电电流表流表4点火开关点火开关10起起动动机机继电继电器器2线线圈圈a动动断触点断触点b搭搭铁铁蓄蓄电电池（一）。池（一）。发动发动机着火工作后，机着火工作后，发电发电机机5的中性点的中性点N的的对对地地电压电压（约为发约为发电电机机调节电压调节电压的的1/2）使起）使起动继电动继电器器2中的起中的起动动保保护继电护继电器器动动断触点断触点b断开，切断充断开，切断充电电指示灯搭指示灯搭铁电铁电路，充路，充电电指示灯熄指示灯熄灭灭，表明表明发电发电机工作正常。机工作正常。三、点火系三、点火系统统的接的接线规线规律律汽汽车车点火系点火系统统的作用是：将低的作用是：将低压压(12 V)直流直流电电流流变变成成间间断断电电流以流以产产生自感生自感电动势电动势（约约300 V），再），再经经点火点火线线圈升圈升压为压为6 00030 000 V脉冲高脉冲高压压，并将高，并将高压电压电按按发动发动机点火机点火顺顺序序分配分配给给各汽缸火花塞，点燃混合气做功。各汽缸火花塞，点燃混合气做功。上-页 下-页 返回15A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律其工作其工作过过程基本上都是按以下程基本上都是按以下顺顺序循序循环环：初：初级电级电流接通；初流接通；初级电级电流切断（此流切断（此时时恰恰值值某缸活塞某缸活塞处处于于压缩压缩上止点前某一角度）上止点前某一角度）；初；初级线级线圈圈产产生自感生自感电动势电动势（300 V左右）；次左右）；次级线级线圈互感圈互感产产生脉冲高生脉冲高压压(6 00030 000 V)火花塞出火花塞出现电现电火花。火花。下面以霍下面以霍尔尔效效应应式无触点点火系式无触点点火系统为统为例，介例，介绍绍其接其接线规线规律。律。霍霍尔尔效效应应式无触点点火系式无触点点火系统电统电路如路如图图2-9所示。所示。无触点点火系无触点点火系统统接接线规线规律可以律可以归纳归纳如下：如下：点火模点火模块块代替了触点。代替了触点。点火模点火模块块必必须须具具备备几条几条电线电线：由点火开关控制的：由点火开关控制的电电源源输输入入线线2条（条（脚、脚、脚）；由信号脚）；由信号发发生器（信号生器（信号发发生器与分生器与分电电器器轴轴一体）来的信号一体）来的信号输输入入线线3条（条（脚、脚、脚、脚、脚，其中第脚，其中第脚是供信号脚是供信号发发生器的生器的电电源火源火线线）；初）；初级电级电流的流的输输入、入、输输出出线线2条（条（脚、脚、脚）。脚）。上-页 下-页 返回16A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律点火能量比有触点点火系点火能量比有触点点火系统统高高高高压电线压电线普遍采用普遍采用带带屏蔽阻尼屏蔽阻尼线线，阻，阻值值常在常在10 30 k欧不欧不等。等。各型各型发动发动机的怠速点火提前角也各有机的怠速点火提前角也各有标标定的准确定的准确值值，不可疏，不可疏忽大意。忽大意。点火正点火正时时直接影响直接影响发动发动机的性能，在机的性能，在维维修或装配修或装配时时要特要特别别注注意。意。四、照明系四、照明系统统的接的接线规线规律律照明系照明系统统一般一般电电路如路如图图2-10所示，其接所示，其接线规线规律可律可归纳归纳如下：如下：汽汽车车照明系照明系统统一般由前照灯、示一般由前照灯、示宽宽灯（位置灯）、尾灯（后灯（位置灯）、尾灯（后示示宽宽灯）、牌照灯、灯）、牌照灯、仪仪表灯、室内灯等表灯、室内灯等组组成，其中前照灯又成，其中前照灯又分分为远为远光灯与近光灯，用光灯与近光灯，用变变光开关控制。光开关控制。上-页 下-页 返回17A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律照明灯由灯光开关照明灯由灯光开关9控制，灯光开关在控制，灯光开关在0挡挡关断，关断，1挡为挡为小灯小灯亮（包括示亮（包括示宽宽灯、尾灯、灯、尾灯、仪仪表灯、牌照灯），表灯、牌照灯），2挡为挡为前照灯、前照灯、小灯同小灯同时时亮。亮。灯光系灯光系统统的的电电流一般直接来自蓄流一般直接来自蓄电电池正极，不受点火开关控池正极，不受点火开关控制。由于前照灯制。由于前照灯远远光功率光功率较较大，大，为为了减少照明开关的了减少照明开关的烧蚀烧蚀，常用灯光常用灯光继电继电器来控制通断，开关的器来控制通断，开关的2挡挡用于控制用于控制继电继电器器线线圈圈超超车车灯信号常用灯信号常用远远光灯亮光灯亮灭灭来表示，来表示，发发出此信号出此信号时时不通不通过过灯灯光开关，属于短光开关，属于短时时接通按接通按钮钮式式五、五、仪仪表表报报警系警系统统接接线规线规律律汽汽车仪车仪表表报报警系警系统统用于汽用于汽车车运行之中指示重要部位的技运行之中指示重要部位的技术术状状态态参数或极限参数或极限值值。上-页 下-页 返回18A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律仪仪表表报报警系警系统统的一般的一般电电路如路如图图2-12所示，所示，仪仪表系表系统统的接的接线线规规律可以律可以归纳归纳如下：如下：所有的所有的电电器器仪仪表都要受点火开关控制，在点火开关的工作表都要受点火开关控制，在点火开关的工作挡挡(ON)与起与起动挡动挡(ST)与与电电源接通，在附件源接通，在附件专专用用挡挡(Acc)与与电电源断开。源断开。各各仪仪表的表表的表头头与其与其传传感器串感器串联联，燃油表、水温表一般，燃油表、水温表一般还还串有串有仪仪表表稳压稳压器器8。指示灯、指示灯、报报警灯常与警灯常与仪仪表装配在一个表装配在一个总总成内或在附近布置，成内或在附近布置，它它们们与与仪仪表一起同受点火开关的表一起同受点火开关的ON挡挡与与ST挡挡控制。控制。汽汽车仪车仪表常用双金属片表常用双金属片电热丝电热丝式式结结构，表构，表头头一般只有一般只有2根根线线；也有双也有双线线圈十字交叉，中圈十字交叉，中间间有一个磁性指有一个磁性指针针的，多的，多为为3条条线线引引出，其中一条接点火开关出，其中一条接点火开关15号号线线（IG线线），另一条），另一条线线搭搭铁铁，还还有一条有一条线线接接传传感器。感器。上-页 下-页 返回19A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律六、信号系六、信号系统统的接的接线规线规律律转转向信号灯向信号灯电电路的一般接法如路的一般接法如图图2-13所示所示转转向灯向灯7，8（或（或9，10）与）与转转向灯开关向灯开关6以及以及转转向向闪闪光器光器5经经危危险险警告灯开关警告灯开关4的的动动断触点与点火开关断触点与点火开关2串串联联，即，即转转向信向信号灯是在点火开关号灯是在点火开关处处于工作于工作挡挡（运行）（运行）时时使用。使用。危危险险警告灯的使用警告灯的使用场场合主要有：本合主要有：本车车有故障或危有故障或危险险不能行不能行驶驶；本本车车有有牵牵引引别车别车的任的任务务，需要，需要别车别车注意；本注意；本车车需需优优先通先通过过，需需别车别车回避。回避。为为了了检测转检测转向灯泡是否向灯泡是否烧烧坏，常在坏，常在转转向向闪闪光器中光器中设设有有监测监测装装置。置。上-页 下-页 返回20A第三第三节节 汽汽车电车电路的路的连线规连线规律律七、七、电电子控制系子控制系统电统电路的接路的接线规线规律律电电子控制系子控制系统电统电路的接路的接线规线规律可律可归纳为归纳为：电脑电脑控制控制电电路必路必须须受点火开关控制。受点火开关控制。必必须须有各种有各种传传感器随感器随时输时输入工况信号。入工况信号。执执行机构受行机构受电脑电脑控制。控制。电脑电脑工作一般有两种模式工作一般有两种模式开开环环与与闭环闭环控制。控制。具有自具有自诊诊断功能。断功能。上-页 返回21A第四第四节节 汽汽车电车电子子电电路路识图识图方法方法 一、一、电电子子电电路方框路方框图图方框方框图图是用方框和是用方框和连线连线来表示比来表示比较较复复杂电杂电子子电电路工作原理和路工作原理和构成概况的一种构成概况的一种电电路路简图简图，它，它简单简单地将地将电电路按照功能划分路按照功能划分为为几个部分，将每一部分描几个部分，将每一部分描绘绘成一个方框。在方框中成一个方框。在方框中标标注有注有简简单单的文字的文字说说明，在方框之明，在方框之间间用用连线连线来来说说明各方框之明各方框之间间的关系，的关系，方框方框图图能直能直观观地表达一个功能方地表达一个功能方块块在在电电路中的作用。路中的作用。在方框在方框图图中，每个方框中所中，每个方框中所标标注的内容一般是整注的内容一般是整车车或系或系统统的的一个独立部件，每个方框之一个独立部件，每个方框之间间的关系由方框之的关系由方框之间间的的线线条沟通，条沟通，所用箭所用箭头头表示信息或表示信息或电电量的流向。量的流向。二、二、电电子子电电路原理路原理图图汽汽车电车电子子电电路原理路原理图图是是说说明汽明汽车电车电子子电电路元器件路元器件间间、执执行行电电路路间间、单单元元电电路路间间、元器件和、元器件和单单元元电电路之路之间间的的连连接关系及接关系及电电路工作原理的路工作原理的简图简图。下-页 返回22A第四第四节节 汽汽车电车电子子电电路路识图识图方法方法三、三、电电子子电电路安装路安装图图汽汽车电车电子子电电路的安装路的安装图图也称也称为为布布线图线图。原理。原理图图只是只是说说明了明了电电路的工作原理，看不出各元器件的路的工作原理，看不出各元器件的实际实际形状，在形状，在设备设备中是怎中是怎样连样连接的，位置在什么地方，安装接的，位置在什么地方，安装图则图则可以可以说说明明这这些些问题问题。上-页 返回23A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2解放解放CA1110PK2L2汽汽车电车电路原理路原理图图如如图图2-17所示，布所示，布线线图图如如图图2-18所示。所示。一、一、电电源系源系统统电电源系源系统统主要包括蓄主要包括蓄电电池、池、发电发电机、机、电压调节电压调节器和熔断器等。器和熔断器等。其工作其工作过过程如下：程如下：点火开关打到点火开关打到ON挡挡未起未起动发动动发动机机时时，电电流从蓄流从蓄电电池正极一易池正极一易熔熔线线3一起一起动动开关开关5的的M端子一熔断器端子一熔断器F6一一发电发电机励磁机励磁绕组绕组（转转子）一子）一电压调节电压调节器器F端子（因端子（因发电发电机机还还没没发电发电，N端子无端子无电电，F端与端与E导导通）一通）一电压调节电压调节器器E端子一蓄端子一蓄电电池池负负极形成回极形成回路。路。这这条通路使条通路使转转子建立起磁子建立起磁场场，发电发电机机进进入准入准备发电备发电状状态态。下-页 返回24A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2当当发动发动机起机起动动后，后，发电发电机开始机开始发电发电，中性点有，中性点有约约12 V电压产电压产生，即生，即电压调节电压调节器的器的N端子有端子有电电，使得，使得电压调节电压调节器的器的L与与E断断开，切断了开，切断了发电发电机充机充电电指示灯工作指示灯工作电电路，不能形成回路，充路，不能形成回路，充电电指示灯熄指示灯熄灭灭。发电发电机机电压调节电压调节器是通器是通过过B+端子来端子来检测检测系系统电压统电压，控制，控制电压电压调节调节器的工作，即控制器的工作，即控制调节调节器的器的F与与E的通断。的通断。二、起二、起动动系系统统起起动电动电路中路中设设置了起置了起动继电动继电器器6。当起。当起动动开关开关5打到打到S挡时挡时，起起动继电动继电器器线线圈与蓄圈与蓄电电池正极接通。池正极接通。上-页 下-页 返回25A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2三、三、预热预热系系统统解放解放CA1110PK2L2汽汽车预热电车预热电路主要由路主要由预热继电预热继电器器7、空、空气加气加热热器器10、预热预热按按钮钮8等等组组成。空气加成。空气加热热器装在器装在发动发动机机进进气道上气道上对进对进气气进进行加行加热热。一条是控制一条是控制预热继电预热继电器器7的回路，其工作的回路，其工作电电流流较较小。小。电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5的的M端子端子-熔断器熔断器F-预热预热按按钮钮8-预热继电预热继电器器7的的电电磁磁铁线铁线圈圈-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。一条是加一条是加热热回路，其回路，其电电流很大，流很大，电电流从蓄流从蓄电电池正极一起池正极一起动动机机接接线线柱柱-预热继电预热继电器器7的触点的触点-空气加空气加热热器器10-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。上-页 下-页 返回26A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2四、四、仪仪表系表系统统1电压电压表表电电路路该车发电该车发电机的工作状机的工作状态态使用使用电压电压表表36来来显显示。起示。起动动开关开关5关关闭时闭时，指，指针归针归零位，打到零位，打到ON挡挡不起不起动发动动发动机机时时，指示，指示24 V，发电发电机正常机正常发电时发电时指示指示2729 V。2水温表、燃油量表及机油水温表、燃油量表及机油压压力表力表电电路路当起当起动动开关开关5打开后，工作打开后，工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5的的M端子端子-熔断器熔断器F6-水温表水温表37-水温水温传传感器感器38-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。五、五、报报警系警系统统1气气压报压报警系警系统电统电路路上-页 下-页 返回27A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2当当储储气筒内的气气筒内的气压压低于低于0.49 MPa时时，报报警灯警灯28亮，工作亮，工作电电流从蓄流从蓄电电池正极。易熔池正极。易熔线线3-起起动动开关开关5的的M端子端子-熔断器熔断器F6-气气压报压报警灯警灯28-气气压报压报警开关警开关29-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。2驻车驻车制制动报动报警系警系统电统电路路该该系系统统包括包括驻车驻车制制动动灯灯25和快放和快放阀阀上的上的驻车驻车制制动动灯开关灯开关24。当起当起动动开关开关处处于于ON挡挡，驻车驻车制制动动手柄置于制手柄置于制动动位置位置时时，灯亮；，灯亮；当解除当解除驻车驻车制制动动，同，同时时快放快放阀阀气气压压达到达到0.392 MPa时时，灯，灯灭灭。3机机滤滤器器报报警系警系统电统电路路该该系系统统由机油由机油报报警灯警灯30、机、机滤报滤报警开关警开关31和机油和机油压压力力报报警警开关开关32组组成。成。上-页 下-页 返回28A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L24.驾驶驾驶室翻室翻转转指示系指示系统电统电路路工作工作时时，工作，工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3一起一起动动开关开关5的的M端子端子-熔断器熔断器F6-驾驶驾驶室翻室翻转转指示灯指示灯26-翻翻转转开关开关27-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。5车门车门开关指示系开关指示系统电统电路路工作工作时时，工作，工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5的的M端子端子-熔断器熔断器F6-车门车门指示灯指示灯35-车门车门开关开关33（或（或34或或二者同二者同时时）-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。六、倒六、倒车车系系统电统电路路包括倒包括倒车车开关开关18、倒、倒车车灯灯19、蜂、蜂鸣鸣器器20，受起，受起动动开关控制。开关控制。上-页 下-页 返回29A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2工作工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5的的M端子端子-熔熔断器断器F6-倒倒车车开关开关18-倒倒车车灯灯19（及蜂（及蜂鸣鸣器器20）-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。七、照明系七、照明系统统1前照灯前照灯电电路路前照灯前照灯电电路包括灯光开关路包括灯光开关47、变变光开关光开关56、远远光光继电继电器器55、近光近光继电继电器器57、近光灯、近光灯70、远远光灯光灯71及及远远光指示灯光指示灯72等。等。当灯光开关当灯光开关47打到前照灯打到前照灯挡挡图图2-17(b)中的上中的上挡挡。变变光开关光开关56处处于上于上挡挡位，近光位，近光继电继电器器57、远远光光继电继电器器55线线圈圈电电路均接通。路均接通。变变光开关光开关56处处于中于中挡挡位，只有近光灯亮。位，只有近光灯亮。上-页 下-页 返回30A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2变变光开关光开关56处处于下于下挡挡位，只有位，只有远远光灯点亮，光灯点亮，远远光光继电继电器器55线线圈圈电电路工作路工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器-远远光光继电继电器器55线线圈圈-变变光开关光开关56-灯光开关灯光开关47的的E端子搭端子搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。灯光开关灯光开关47打到小灯打到小灯挡挡，变变光开关光开关56处处于上于上挡挡位位时时，近、，近、远远光灯均不亮；光灯均不亮；变变光开关光开关56处处于中于中挡挡位位时时，近光灯亮；，近光灯亮；变变光光开关开关56处处于下于下挡挡位位时时，远远近光灯均不亮。近光灯均不亮。当灯光开关当灯光开关47打到下打到下挡挡，无，无论变论变光开关光开关56处处于何位置，于何位置，远远近光灯均不亮。近光灯均不亮。2仪仪表照明灯、牌照灯、示表照明灯、牌照灯、示宽宽灯及尾灯灯及尾灯电电路路上-页 下-页 返回31A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2小灯小灯继电继电器器46线线圈圈电电路工作路工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔熔断器断器F8-小灯小灯继电继电器器46线线圈圈-灯光开关灯光开关47的的E端子搭端子搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。则则小灯小灯继电继电器器46闭闭合，小灯合，小灯电电路接通，灯亮。路接通，灯亮。3.雾雾灯灯电电路路雾雾灯灯54通通过雾过雾灯开关灯开关52受受雾雾灯灯继电继电器器53控制。控制。雾雾灯开关灯开关52有两个有两个挡挡，即，即ON与与OFF。当。当雾雾灯开关灯开关52处处于于OFF位置位置时时，雾雾灯不亮；当灯不亮；当处处于于ON位置位置时时，雾雾灯灯继电继电器器53线线圈圈电电路接通，路接通，工作工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器F-雾雾灯灯继电继电器器53线线圈圈-雾雾灯开关灯开关52的的E端子搭端子搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极，极，雾雾灯灯继电继电器器53闭闭合，合，雾雾灯点亮。灯点亮。上-页 下-页 返回32A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2八、信号系八、信号系统统1转转向指示系向指示系统电统电路路该该系系统统包括包括闪闪光器光器58、转转向开关向开关59、遇、遇险险开关开关60、左、左转转向向灯灯61及右及右转转向灯向灯62等。等。当当转转向开关向开关59位于位于OFF挡时挡时，左、右，左、右转转向灯向灯电电路全断开，路全断开，转转向灯全不亮；向灯全不亮；当当转转向开关向开关59位于位于L挡时挡时，左，左转转向灯向灯电电路接通，通路接通，通过闪过闪光器光器58的作用，左的作用，左转转向灯向灯61开始开始闪烁闪烁。工作工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器F14-闪闪光器光器58-左左转转向灯向灯61-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极；极；上-页 下-页 返回33A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2当当转转向开关向开关59位于位于R挡时挡时，右，右转转向灯向灯电电路接通，右路接通，右转转向灯向灯62工作；工作；当遇到当遇到紧紧急情况，急情况，则则将遇将遇险险开关开关60由关由关闭闭(OFF)转换转换到打到打开后，不开后，不论转论转向开关向开关59处处于何位置，左、右于何位置，左、右转转向灯向灯电电路均通路均通过过遇遇险险开关开关60接通，左、右接通，左、右转转向灯同向灯同时闪烁时闪烁。工作工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器F14-闪闪光器光器58-左、左、右右转转向灯向灯61、62-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。2制制动动指示系指示系统电统电路路该该系系统统包括制包括制动动灯灯继电继电器器63、前制、前制动动开关开关64、后制、后制动动开关开关65、制、制动动灯灯66等。等。上-页 下-页 返回34A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2当制当制动动开关接通，使制开关接通，使制动动灯灯继电继电器器63线线圈通圈通电电，工作，工作电电流从流从蓄蓄电电池正极一易熔池正极一易熔线线3一熔断器一熔断器F15制制动动灯灯继电继电器器63线线圈圈-前前制制动动开关开关64或后制或后制动动开关开关65-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极，极，则则制制动动灯灯继电继电器器63闭闭合，制合，制动动灯灯66点亮。制点亮。制动动灯灯电电路工作路工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器F15制制动动灯灯继电继电器器63-制制动动灯灯66-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。上-页 下-页 返回35A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2 3.喇叭喇叭电电路路该该系系统统包括喇叭包括喇叭继电继电器器67、喇叭按、喇叭按钮钮和和电电喇叭喇叭68。当按下喇叭按当按下喇叭按钮钮，喇叭，喇叭继电继电器器67线线圈圈电电路接通，工作路接通，工作电电流从流从蓄蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器喇叭熔断器喇叭继电继电器器67线线圈圈-喇叭按喇叭按钮钮-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极，极，则则喇叭喇叭继电继电器器67闭闭合，合，电电喇叭喇叭68电电路接路接通，喇叭通，喇叭发发出声响。出声响。4室内灯室内灯电电路路室内灯不受起室内灯不受起动动开关控制。开关控制。工作工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-熔断器熔断器F16-室内灯及室内灯开关室内灯及室内灯开关69-二二极管极管-车门车门开关开关33或或34-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。上-页 下-页 返回36A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2九、暖九、暖风风系系统统暖暖风风系系统统包括暖包括暖风电风电机机21和暖和暖风风开关开关22。暖暖风风开关开关22共有五个共有五个挡挡位，即位，即OFF、1、2、3、4挡挡。当开。当开关关处处于于OFF位置位置时时，暖，暖风电风电机机电电路不通，暖路不通，暖风电风电机不工作；机不工作；当开关分当开关分别处别处于于1、2、3、4挡挡位置位置时时，分，分别别有三个、两个、有三个、两个、一个和无降速一个和无降速电电阻串人暖阻串人暖风电风电机工作机工作电电路，路，电电路中工作路中工作电电流流从蓄从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5-熔断器熔断器F-暖暖风电风电机机21（分（分别别有三个、两个、一个或无降速有三个、两个、一个或无降速电电阻串入）阻串入）-暖暖风风开关开关22-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。上-页 下-页 返回37A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2十、收放机十、收放机电电路路当打开收放机当打开收放机电电源开关源开关时时，收放机，收放机电电路接通，收放机开始工路接通，收放机开始工作。工作作。工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5-熔断器熔断器F-收放机收放机44-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。十一、刮水与洗十一、刮水与洗涤涤系系统统1刮水系刮水系统统刮水与洗刮水与洗涤涤系系统统局部局部电电路原理路原理图见图见图图2-19。该该系系统统包括包括图图2-17(a)中的刮水器中的刮水器11、刮水器、刮水器继电继电器器12和和13、刮水器开关、刮水器开关14和和间间歇控制器歇控制器15。上-页 下-页 返回38A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2(1)当刮水器开关打到当刮水器开关打到LOW挡时挡时 继电继电器器J2的控制回路被接的控制回路被接通，通，继电继电器器动动作，把触点作，把触点30与与动动合触点合触点87接通，使工作接通，使工作电电流由流由F3-J2的的87触点触点-J1的的30触点触点-J1的的30端子端子-J1的的87a端端子子-刮水器刮水器电电机机L端子端子-刮水器刮水器电电机机线线圈圈-搭搭铁铁，刮水器，刮水器电电机低机低速运速运转转。(2)当刮水器开关打到当刮水器开关打到HI挡时挡时开关的开关的L端子与端子与H子端都与搭子端都与搭铁铁E端子接通，使得端子接通，使得继电继电器器J1、J2的控制回路都被接通。的控制回路都被接通。(3)当刮水器开关打到当刮水器开关打到INT挡时挡时 此此时间时间歇控制器的歇控制器的I端子与端子与搭搭铁铁E端子接通，端子接通，间间歇控制器的歇控制器的L端子端子输输出矩形波控制出矩形波控制电压电压信信号，当号，当L端子端子输输出低出低电电位位时时，继电继电器器J2动动作，刮水器开始启作，刮水器开始启动动；上-页 下-页 返回39A第五第五节节 汽汽车电车电路路识图实识图实例例CA1110PK2L2(4)当刮水器开关打到当刮水器开关打到OFF挡时继电挡时继电器器J2的的30端子与端子与87a端端子接通。子接通。(5)刮水器如果刮水器如果处处于于a位位时时低速低速电电刷通刷通过继电过继电器器J1、J2的常合的常合触点及复位开关的簧片触点及复位开关的簧片4、5与另一与另一侧电侧电刷接通，刷接通，电电机被制机被制动动，刮水器不刮水器不动动。(6)刮水器如果刮水器如果处处于于b位位时时低速低速电电刷通刷通过过复位开关的簧片复位开关的簧片3、4与与电电源正极接通，使源正极接通，使电电机机继续继续运运转转，直到回复，直到回复a位位时时停止。停止。2洗洗涤电涤电路路当通当通过过扳扳动动操操纵纵手柄使洗手柄使洗涤泵涤泵开关接通开关接通时时，洗，洗涤泵涤泵的的电电路接路接通，开始通，开始喷喷水，工作水，工作电电流从蓄流从蓄电电池正极池正极-易熔易熔线线3-起起动动开关开关5-熔断器熔断器F3-洗洗涤泵涤泵16-洗洗涤泵涤泵开关开关17-搭搭铁铁-蓄蓄电电池池负负极。极。洗洗涤泵涤泵通通电电的同的同时时，间间歇控制器控制刮水器配合工作。歇控制器控制刮水器配合工作。上-页 返回40A图图2-5典型汽典型汽车电车电源源电电路路返回41A图图2-6充充电电指示灯与励磁指示灯与励磁电电流流返回42A图图2-7直接由点火开关控制的起直接由点火开关控制的起动电动电路路返回43A图图2-8带带起起动动保保护护与充与充电电指示灯的起指示灯的起动电动电路路返回44A图图2-9霍霍尔尔式无触点点火系式无触点点火系统统返回45A图图2-10常常见见照明系照明系统电统电路路返回46A图图2-12仪仪表系表系统统与指示灯与指示灯报报警灯警灯电电路路返回47A2-13转转向信号与危向信号与危险险警告信号警告信号电电路路返回48A图图2-17 电电路原理路原理图图返回49A图图2-18 汽汽车车布布线图线图返回50A图图2-19 刮水与洗刮水与洗涤电涤电路路返回51A