铁路货车——罐车课件

罐车概述罐车是一种车体呈罐形的车辆，又称槽车，专门用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化铝粉等。罐车在铁路运输中占有很重要的地位，约占我国货车总数的17%。解放初期我国只能生产载重25t、有效容积仅为30.5m3的油罐车，1953年开始设计制造了载重50t、有效容积51m3的全焊结构罐车，以后又设计制造了有效容积60m3、70m3、78m3、95m3、100m3的各种罐车，载重最小53t，最大已达到70t。罐车概述罐车是一种车体呈罐形的车辆，又称槽车，专门用来1罐车的分类：罐车的分类：按运输货物性质分：轻油罐车、黏油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车、粉状货按运输货物性质分：轻油罐车、黏油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车、粉状货物罐车。物罐车。按罐车结构特点分：有空气包罐车、无空气包罐车；有底架罐车、无底架罐车；按罐车结构特点分：有空气包罐车、无空气包罐车；有底架罐车、无底架罐车；上卸式罐车、下卸式罐车。上卸式罐车、下卸式罐车。罐车的分类：按运输货物性质分：轻油罐车、黏油罐车、酸碱2铁路货车罐车课件3一、轻油罐车一、轻油罐车轻油罐车可以运输汽油、煤油、轻柴油等轻质油类的石油产品。为了装卸方便，同时为了战备的需要，曾经研究过采用下装下卸的方法装卸轻油罐车中的液体。由于下卸阀在常年使用中可能发生漏泄，造成罐内油品漏出，可能引起爆炸事故。为此，轻油罐车一律采用上卸式，尽可能排除事故隐患。罐体外部涂成银色，以减少太阳辐射热的影响，避免罐内液体温升过高，也减少油类货物的蒸发。一、轻油罐车轻油罐车可以运输汽油、煤油、轻柴油等轻质油类的石4载重载重60t60t自重自重20.2t20.2t总容积总容积72m72m3 3有效容积有效容积69.7m69.7m3 3车辆长宽高车辆长宽高11980*3020*4515mm11980*3020*4515mm运营运营速度速度120km/h120km/h载重载重53t53t自重自重21.01t21.01t总容积总容积62m62m3 3有效容积有效容积60m60m3 3车辆长宽高车辆长宽高11988*2912*4481mm11988*2912*4481mm构造构造速度速度120km/h120km/hG60K型轻油车型轻油车该车用于装运汽油、煤油、柴油等轻质油类用。装卸方式为上装上卸。G70KG70K型轻油车型轻油车 本车供装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质。装卸方式为上装上卸。载重60t自重20.2t总容积72m3有效容积69.75G60系列轻油罐车G60型轻油罐车是我国累计生产数量最多的罐车，最早由大连机车车辆厂于1958年7月设计制造，最初带有空气包，中间经过1967年、1971年、1973年三次改进设计，取消了空气包和中梁上盖板。1989年西安车辆厂根据10多年的运用情况对G60型罐车进行了重新设计。以下均按重新设计后的结构介绍。G60系列轻油罐车主要有G60、G60T、G60K等3种型号。装用转8A转向架的车型为G60，装用转8G型转向架的车型为G60T，装用转K2型转向架的车型为G60K。G60系列轻油罐车G60型轻油罐车是我国累计生产数量最多的罐6G70K型轻油罐车G70K型轻油罐车7 二、二、粘油罐车粘油罐车粘油罐车是运输原油、重柴油、润滑油等粘度较大油类的罐车。此类罐车采用下卸方式，在罐体下部设有排油装置。为了加快卸货速度，粘油罐车罐体上设有加温装置。粘油类罐车主要有G4、G12及G17系列、GN70、GN70H型罐车等，目前参加线路运营的主要为G17系列、GN70、GN70H型罐车，其他型号的粘油罐车已经淘汰。运送原油的罐车，罐体外部涂成黑色；运送成品粘油的罐车，罐体表面一般涂成黄色。二、粘油罐车粘油罐车是运输原油、重柴油、润滑油等粘度较大油8GN70HGN70H型粘油罐车主要用于装运原油、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，型粘油罐车主要用于装运原油、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，装卸方式为上装下卸。该车采用无中梁结构装卸方式为上装下卸。该车采用无中梁结构,罐体为斜锥式全焊接结构。罐体顶罐体为斜锥式全焊接结构。罐体顶部设有一个助开式人孔。罐体内部设有供加热介质的加热排管。采用部设有一个助开式人孔。罐体内部设有供加热介质的加热排管。采用E E级钢级钢1717号号车钩及车钩及E E级钢钩尾框，级钢钩尾框，MTMT2 2型缓冲器。制动装置采用座式型缓冲器。制动装置采用座式120120控制阀、控制阀、KZWKZWA A型空重车自动调整装置、型空重车自动调整装置、254254254254整体旋压密封式制动缸、整体旋压密封式制动缸、ST2ST2250250型双型双向闸调器、不锈钢制动管系、向闸调器、不锈钢制动管系、NSWNSW型手制动机。采用转型手制动机。采用转K6K6（K5K5）型转向架。）型转向架。GN70（GN70H）型粘油罐车性能参数性能参数载重：70t自重：23.8t总容积：78.1m3有效容积：73.7m3最高工作压力：0.15MPa车辆长宽高1221633604466mm商业运行速度120km/hGN70H型粘油罐车主要用于装运原油、重柴油、润滑油9三、酸碱类罐车酸碱类罐车专门用于运送浓硝酸、浓硫酸、液碱（氢氧化钠）等货物。由于酸碱类化工产品具有较强的腐蚀作用且比重较大，所以罐体的容积比重较小，而且要有耐腐蚀性。一般要求在罐体内壁衬以橡胶、铅、塑料等抗腐蚀材料，也有一些罐体采用铝合金、不锈钢及玻璃等耐酸碱腐蚀的材料制作。酸碱三、酸碱类罐车酸碱类罐车专门用于运送浓硝酸、浓硫酸、液碱（10本车为装运浓度本车为装运浓度3030以上液碱（氢氧化钠）以上液碱（氢氧化钠）的四轴铁路罐车。装卸的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径内径2600mm2600mm。底架。底架为有中梁结构。罐体下半部设有加温套及加温管路。采用为有中梁结构。罐体下半部设有加温套及加温管路。采用13A13A型上型上作用车钩、钩尾框及作用车钩、钩尾框及MT-3MT-3缓冲器。制动装置采用缓冲器。制动装置采用120120型货车空气控型货车空气控制阀、制阀、254x254254x254整体旋压密封式制动缸、整体旋压密封式制动缸、KZW-AKZW-A型空重车自动调型空重车自动调整装置、整装置、ST2-250ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、型双向闸瓦间隙调整器、NSWNSW型手制动机。采型手制动机。采用转用转K2K2型转向架。型转向架。G11JK型液碱罐车性能参数性能参数载重：62.5t自重：21.1t总容积：48.98m3有效容积：47.29m3最高工作压力：0.15MPa车辆长宽高：1198029124263商业运行速度：120km/h本车为装运浓度30以上液碱（氢氧化钠）的四轴铁路罐车。装卸11 四、四、液化气体罐车液化气体罐车液化气体罐车主要用以运送液化石油气、液氨、液氯、丙烷、丁烷等液化气体。此类罐车工作压力较高，罐体属于压力容器，所以采用高强度钢板制造，除满足一般的罐车要求外，还须按照压力容器的要求进行设计、试验和检测。液化气体罐车有设押运间和不设押运间两种形式。罐体上部设有安全阀、液相阀、气相阀、液位计、压力表、手压泵、手动紧急切断阀等部件。目前液化气体罐车的种类主要有GY40系列、GY60系列、GY80系列、GY95系列和GY100系列等。液化气体罐车罐体表面涂成浅银色，纵向中部涂有一条环形色带，用不同颜色来区别液化气体种类。四、液化气体罐车液化气体罐车主要用以运送液化石油气、液氨12GY95S型液化气体罐车GY95S型液化气体罐车13本车为装运混合液化石油气、丙烷、丙烯及液氨的四轴无底架本车为装运混合液化石油气、丙烷、丙烯及液氨的四轴无底架本车为装运混合液化石油气、丙烷、丙烯及液氨的四轴无底架本车为装运混合液化石油气、丙烷、丙烯及液氨的四轴无底架铁铁铁铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm2800mm。罐体人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。罐体人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。罐体人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。罐体人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。采用采用采用采用13A13A型上作用车钩、钩尾框及型上作用车钩、钩尾框及型上作用车钩、钩尾框及型上作用车钩、钩尾框及MT-3MT-3缓冲器。制动装置采用缓冲器。制动装置采用缓冲器。制动装置采用缓冲器。制动装置采用120120型货车空气控制阀、型货车空气控制阀、型货车空气控制阀、型货车空气控制阀、254x254254x254整体旋压密封式制动缸、整体旋压密封式制动缸、整体旋压密封式制动缸、整体旋压密封式制动缸、KZW-AKZW-A型空重车自动调整装置、型空重车自动调整装置、型空重车自动调整装置、型空重车自动调整装置、ST2-250ST2-250型双向闸瓦间隙调整型双向闸瓦间隙调整型双向闸瓦间隙调整型双向闸瓦间隙调整器、器、器、器、NSWNSW型手制动机。采用转型手制动机。采用转型手制动机。采用转型手制动机。采用转K2K2型转向架。型转向架。型转向架。型转向架。GY80K型液化气体铁路罐车型液化气体铁路罐车 本车为装运混合液化石油气、丙烷、丙烯及液氨的四轴无底14GY80SK型液化气体罐车型液化气体罐车 押运间在2位端GY80SK型液化气体罐车押运间在2位端15押运间主要由钢结构、防寒材、木结构、内部设施等组成。押运间内设有通风器、灭火器、暖瓶架、应急灯、行李架、折叠铺等设施。为押运人员提供了良好的押运条件，从而确保液化气体铁路罐车的安全运行。押运间16 五、五、粉状货物罐车粉状货物罐车粉状货物罐车利用流态化输送的原理来装、卸水泥、氧化铝粉等粉状货物。即用压力空气将粉状货物直接吹送到料仓内，实现装卸货物的机械化和自动化，减少对环境和人体的污染。粉状货物气卸罐车一般有两种结构型式。一种是上卸式，一种是下卸式。我国目前的粉状货物罐车主要有散装水泥罐和氧化铝粉罐车。五、粉状货物罐车粉状货物罐车利用流态化输送的原理来装、卸17U62WK型水泥罐车型水泥罐车本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm。罐顶设有两个人孔（兼装料口），一个呼吸式安全阀。罐内设有流化装置。U62WK型水泥罐车本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为18铁路货车罐车课件19低重心气卸水泥罐车低重心气卸水泥罐车20 本车为深冷绝热移动式压力容器铁道罐车。是国防本车为深冷绝热移动式压力容器铁道罐车。是国防CZCZ3A3A液氢加注系统的重要设备之一，用于直接向火箭液氢液氢加注系统的重要设备之一，用于直接向火箭液氢贮箱加注、补加和泄出液氢；长途运输和短期贮存液氢；贮箱加注、补加和泄出液氢；长途运输和短期贮存液氢；向其它设备转注液氢。本车各项技术指标、性能结构达到向其它设备转注液氢。本车各项技术指标、性能结构达到同类产品国际先进水平同类产品国际先进水平T85军用液氢罐车本车为深冷绝热移动式压力容器铁道罐车。是国防CZ321谢谢老师，同学们22