汽车专业英语教程教程方案

5 5 5 5 第五章第五章第五章第五章 汽车接待与维修实用英语汽车接待与维修实用英语汽车接待与维修实用英语汽车接待与维修实用英语 1 1 第一节第一节 前台接待英语前台接待英语 2 2 第二节第二节 接待英语接待英语 3 3 第三节第三节 资料选读资料选读 4 4 第四节第四节 技术资料选读技术资料选读 1 1 1 1 第一节第一节第一节第一节 前台接待英语前台接待英语前台接待英语前台接待英语 第一课第一课 车款推介车款推介 第二课第二课 价格讨论价格讨论 第三课第三课 支付方式支付方式 第一课第一课 车款推介车款推介 1 1 对话对话1 1 2 2 对话对话2 2 3 3 对话对话3 3 A A：Id Id ，2000 2000 A A：现在我向您介绍一款新车，丰田巡洋舰：现在我向您介绍一款新车，丰田巡洋舰20002000。B B：，：，B B：很漂亮。：很漂亮。A A：，：，I I s s ，4 4 A A：我肯定在听完我的介绍之后您会更喜欢它。它带动力转向的：我肯定在听完我的介绍之后您会更喜欢它。它带动力转向的合金车轮，有巡航系统和四轮驱动。合金车轮，有巡航系统和四轮驱动。B B：?B B：很好。你能告诉我关于这款车更多的特点吗？：很好。你能告诉我关于这款车更多的特点吗？1 1 对话对话1 1 A A：s s ，4.7 V8 4.7 V8 A A：当然。它的发动机是：当然。它的发动机是4.74.7V8V8发动机。正如您所见，这辆发动机。正如您所见，这辆车有红褐色运动型的外壳，非常好看。车有红褐色运动型的外壳，非常好看。B B：I I s?s?B B：我非常喜欢。它的售价是多少呢：我非常喜欢。它的售价是多少呢?A A：49975.0049975.00 A A：49975.0049975.00美元。美元。B B：?B B：能打折吗：能打折吗?A A：，：，5 50 0 A A：可以，我们可以给您打：可以，我们可以给您打9.59.5折。折。B B：I I B B：好的，那我就买吧。：好的，那我就买吧。2 2 对话对话2 2 A A：，A6?A6?A A：请这边，史密斯先生。你觉得我们的新型号奥迪：请这边，史密斯先生。你觉得我们的新型号奥迪A6 A6 如何如何?B B：，：，Id Id B B：看上去不错。但是我想多了解一些它的特性。：看上去不错。但是我想多了解一些它的特性。A A：s 4 s 4 14415 14415 ，4.2 V64.2 V6 27299.0027299.00I s a I s a A A：这辆车带有动力制动器的自动变速器和四轮驱动。让我告诉：这辆车带有动力制动器的自动变速器和四轮驱动。让我告诉你更多它的特性：这辆车行驶了你更多它的特性：这辆车行驶了1441514415英里，英里，4.24.2V6V6发动机，售发动机，售价是价是2729927299美元。我觉得这是一辆很好的车。美元。我觉得这是一辆很好的车。B B：，：，I I Id a Id a B B：是的，我也这么想。但我还是想看看周围其他的型号然后再：是的，我也这么想。但我还是想看看周围其他的型号然后再下决定。下决定。A A：A A：好的。：好的。3 3 对话对话3 3 A A：?A A：你对我们这款新车有兴趣吗：你对我们这款新车有兴趣吗?要多了解一下吗要多了解一下吗?B B：，：，I I?B B：好的。它有防抱死刹车装置和自动变速器吗：好的。它有防抱死刹车装置和自动变速器吗?A A：，：，.A A：当然有。而且还有其他的特性，如双层气囊、可调式车轮和：当然有。而且还有其他的特性，如双层气囊、可调式车轮和驱动力差速锁等。驱动力差速锁等。B B：I I I I B B：太好了，我很喜欢。我想买这辆。：太好了，我很喜欢。我想买这辆。A A：A A：谢谢。：谢谢。：第二课第二课 价格讨论价格讨论 1 1 对话对话1 1 2 2 对话对话2 2 3 3 对话对话3 3 4 4 对话对话4 4 1 1 对话对话1 1 A A：675 675？A A：这款新的：这款新的675675多少钱多少钱?B B：s 465,000 s 465,000 B B：465000465000元。元。A A：I s I s?A A：噢。我很喜欢这辆车，但价钱有点贵，能打折吗：噢。我很喜欢这辆车，但价钱有点贵，能打折吗?B B：，：，I s I s B B：这是最新的款式，而且非常受欢迎，我觉得这个价格很合理。：这是最新的款式，而且非常受欢迎，我觉得这个价格很合理。A A：，：，I I A A：好吧。我再考虑一下。：好吧。我再考虑一下。2 2 对话对话2 2 A A：a a a a A A：如果你多定一点可以省不少的钱。：如果你多定一点可以省不少的钱。B B：?B B：怎么说呢：怎么说呢?A A：a a A A：我们对大量订购有折扣。：我们对大量订购有折扣。B B：B B：那我得看看我们的需要量了。：那我得看看我们的需要量了。3 3 对话对话3 3 A A：a 10 a 10 10 000 10 000 A A：订购：订购1000010000个以上，我们可以打九折。个以上，我们可以打九折。B B：Im Im B B：我怕我们用不了那么多。：我怕我们用不了那么多。A A：a a A A：这省下的可是一笔不少的钱哩。：这省下的可是一笔不少的钱哩。B B：，：，I I I I B B：好吧，我考虑考虑吧。：好吧，我考虑考虑吧。4 4 对话对话4 4 A A：?A A：这种零件为什么有：这种零件为什么有3 3种不同的报价种不同的报价?B B：B B：不同的量有不同的价钱。：不同的量有不同的价钱。A A：I I A A：原来如此。：原来如此。B B：，B B：订购越多，优惠越多。：订购越多，优惠越多。：第三课第三课 支付方式支付方式 1 1 对话对话1 1 2 2 对话对话2 2 3 3 对话对话3 3 1 1 对话对话1 1 A A：s s A A：我们谈一下支付方式吧。：我们谈一下支付方式吧。B B：，：，I I？B B：好的。你们接受信用卡付款还是现金？：好的。你们接受信用卡付款还是现金？A A：，：，a a 1 1 A A：当然，两种方式都可以。您还可以采取分三期付款方式：第：当然，两种方式都可以。您还可以采取分三期付款方式：第一期在汽车运送之前一期在汽车运送之前1 1星期，第二次于运送前星期，第二次于运送前1 1天，最后，在收到车天，最后，在收到车后付清其余的款项。后付清其余的款项。B B：s s B B：好的：好的 2 2 对话对话2 2 A A：I I A A：对于我们的支付方式，我有一个建议。：对于我们的支付方式，我有一个建议。B B：s s？B B：什么建议？：什么建议？A A：，a a I I A A：我们的交易是用信用证支付的，也就是说这会增加我的货物：我们的交易是用信用证支付的，也就是说这会增加我的货物成本，我听说有其他的方式支付。成本，我听说有其他的方式支付。B B：s s t t B B：是的。不过我们不能这么做。信用证支付是我们一向做生意：是的。不过我们不能这么做。信用证支付是我们一向做生意的惯例。的惯例。A A：？I I A A：那你考虑一下吧。否则我要考虑终止和你的交易了。：那你考虑一下吧。否则我要考虑终止和你的交易了。B B：I I B B：那好，我考虑后再和你联系。：那好，我考虑后再和你联系。3 3 对话对话3 3 A A：Im Im A A：很高兴我们的生意进行地如此顺利。：很高兴我们的生意进行地如此顺利。B B：I s I s？B B：是啊。我能通过银行汇款付款吗？：是啊。我能通过银行汇款付款吗？A A：，：，Im Im A A：不好意思，恐怕不行。我们只接受现金和信用卡付款。：不好意思，恐怕不行。我们只接受现金和信用卡付款。B B：，：，I t I I I t I I B B：噢，我现在没有足够的现金，而且也没有信用卡。：噢，我现在没有足够的现金，而且也没有信用卡。A A：1/3 1/3 A A：那可以采用分期付款方式。您只要先付：那可以采用分期付款方式。您只要先付1/31/3的订金就行。的订金就行。B B：s s I I B B：太好了。那我现在就付订金。：太好了。那我现在就付订金。：2 2 2 2 第二节第二节第二节第二节 汽车维修接待英语汽车维修接待英语汽车维修接待英语汽车维修接待英语 第一课第一课 接受顾客投诉接受顾客投诉 第二课第二课 登门维修登门维修 第三课第三课 用户反馈用户反馈 第一课第一课 接受顾客投诉接受顾客投诉 对话对话 ：，：，您好，新世纪汽车公司销售部。您好，新世纪汽车公司销售部。：Im I a Im I a s a s a 我得向你公司提出投诉，这并不是一件令人高兴的事情。我得向你公司提出投诉，这并不是一件令人高兴的事情。：，：，m m 什么事什么事?真遗憾听到此事。真遗憾听到此事。：，：，I a I a 1 I 1 I ，I t I t ss。1 1 确实是这样的，前几天我订购了一套四轮定位仪，等我收到后确实是这样的，前几天我订购了一套四轮定位仪，等我收到后逐个检查时，我发现配套的计算机屏幕一点信号都没有。这就是我逐个检查时，我发现配套的计算机屏幕一点信号都没有。这就是我要见经理的原因。要见经理的原因。：I a11 I a11 I I 我肯定那批货的装运一切都是正常的。我们是老交易了，这你我肯定那批货的装运一切都是正常的。我们是老交易了，这你是知道的，我也是第一次遇到这类问题。是知道的，我也是第一次遇到这类问题。：1 t0 1 t0 我要退货。我要退货。：，。你必须有足够的证据。如果责任在我方，我们当然乐意赔偿你你必须有足够的证据。如果责任在我方，我们当然乐意赔偿你方损失。方损失。：s?s?您的意见如何您的意见如何?：Im Im I I ，a a 真的很抱歉，请问您的姓名及地址，等我核实后，我会立即派真的很抱歉，请问您的姓名及地址，等我核实后，我会立即派修理工去你那里处理此事。修理工去你那里处理此事。：，120120，我叫爱德华我叫爱德华约翰森，露丝大街约翰森，露丝大街120120号。号。：第二课第二课 登门维修登门维修 对话对话 ：你们终于来了。你们终于来了。：s?s?什么问题什么问题?：I I 我想四轮定位仪的计算机一定出了故障，因为屏幕上没有任何我想四轮定位仪的计算机一定出了故障，因为屏幕上没有任何信号。信号。：，：，发动机不转了。发动机不转了。：s0 t0 s0 t0 a?a?对不起，给您带来了诸多不便，我们得更换它。可以看一下您对不起，给您带来了诸多不便，我们得更换它。可以看一下您的保修单吗的保修单吗?：i s i s 给你。给你。：，：，哦，抱歉您的保修期已过，所更换的配件需要付款。哦，抱歉您的保修期已过，所更换的配件需要付款。：s s ，没有关系，只要能修好就行。没有关系，只要能修好就行。，几分钟后，修理工更换了坏的部件。几分钟后，修理工更换了坏的部件。：s s，好了，您可以开机了。好了，您可以开机了。：I I 感谢你们及时维修。感谢你们及时维修。：，t t0 a t t0 a 如果电脑再出现什么问题，请立刻打电话给我们，我们随时为如果电脑再出现什么问题，请立刻打电话给我们，我们随时为您效劳。您效劳。：谢谢。谢谢。：不客气。不客气。：第三课第三课 用户反馈用户反馈 对话对话 ：，：，Im Im 您好，这里是新世纪汽车公司。不知您的计算机现在运转是否您好，这里是新世纪汽车公司。不知您的计算机现在运转是否正常。正常。：a a 非常感谢，维修之后一切正常。非常感谢，维修之后一切正常。：Im I Im I 很高兴听您这么说，但愿这一小问题没有给您带来太多不便。很高兴听您这么说，但愿这一小问题没有给您带来太多不便。：Im Im 谢谢你们真诚的服务，我相信贵公司生意会更加红火。谢谢你们真诚的服务，我相信贵公司生意会更加红火。：s a s a 给顾客提供优质、满意的服务是我们的宗旨。让我们做个市场给顾客提供优质、满意的服务是我们的宗旨。让我们做个市场调查吧，我想这将帮助公司成长。调查吧，我想这将帮助公司成长。：，：，I I t0 I I t0 我认为电脑的高度太高以致我只能站着操作。我认为电脑的高度太高以致我只能站着操作。：s a s a ，1 !1 !这是个很好的建议，我会立即向经理汇报。这是个很好的建议，我会立即向经理汇报。：I a s I a s 我建议色泽要好看一些，并且与房子的颜色要匹配。我建议色泽要好看一些，并且与房子的颜色要匹配。：I I 谢谢您热情的回答。我对我们未来的合作更加乐观和充满信心。谢谢您热情的回答。我对我们未来的合作更加乐观和充满信心。：s s ，Id Id 这仅仅是我个人的观点，希望你们能够再考虑一下。这仅仅是我个人的观点，希望你们能够再考虑一下。：，我们会做深入的调查，并且把我们的决定告诉您。我们会做深入的调查，并且把我们的决定告诉您。：I I 我会很乐意听到你们的决定。我会很乐意听到你们的决定。：，!谢谢，再见谢谢，再见!：再见再见 ：3 3 3 3 第三节第三节第三节第三节 汽车维修资料选读汽车维修资料选读汽车维修资料选读汽车维修资料选读 第一课第一课 发动机故障诊断与维修发动机故障诊断与维修 第二课第二课 燃油喷射系统维修手册燃油喷射系统维修手册 第三课第三课 汽车检测设备汽车检测设备 第一课第一课 发动机故障诊断与维修发动机故障诊断与维修 发动机过热发动机过热 冷却系的清洗冷却系的清洗 机油消耗过多机油消耗过多 机油压力过低机油压力过低 底盘和发动机振动底盘和发动机振动 发动机异响及其原因发动机异响及其原因 ：发动机过热发动机过热 ，a a ，a a 1 1 a a ，汽车在很多工况下都会有发动机过热产生，此时的温度会则在汽车在很多工况下都会有发动机过热产生，此时的温度会则在仪表板上的温度表中显示。有些工况会引起发动机温度的微小变化，仪表板上的温度表中显示。有些工况会引起发动机温度的微小变化，而另外工况则会引起发动机温度迅速上升并使得冷却水剧烈沸腾。而另外工况则会引起发动机温度迅速上升并使得冷却水剧烈沸腾。同时也有些工况会对发动机温度上升稍有影响，但对发动机性能影同时也有些工况会对发动机温度上升稍有影响，但对发动机性能影响会更显著。响会更显著。1 1 ，6 1 6 1 A1l A1l ，当要查找引起发动机过热和随之而来的冷却水丧失的原因时，当要查找引起发动机过热和随之而来的冷却水丧失的原因时，首先要进行仔细的外观检查，确保是否有外部泄漏问题。对散热器首先要进行仔细的外观检查，确保是否有外部泄漏问题。对散热器的所有表面和软管连接处进行仔细的检查。冷却水泄漏处通常有锈的所有表面和软管连接处进行仔细的检查。冷却水泄漏处通常有锈蚀，这容易被看到。同时也要对冷却水风扇和驱动皮带进行外观检蚀，这容易被看到。同时也要对冷却水风扇和驱动皮带进行外观检查。发动机水套的开裂也偶尔存在。当开裂发生时，发动机就会表查。发动机水套的开裂也偶尔存在。当开裂发生时，发动机就会表现出过热。水套开裂一般很难被查找到，因为对肉眼而言通常是不现出过热。水套开裂一般很难被查找到，因为对肉眼而言通常是不可见的。发动机冷态时开裂处闭合，只有在发动机热态时开裂处才可见的。发动机冷态时开裂处闭合，只有在发动机热态时开裂处才开启，所以寻找开裂处会很复杂。开启，所以寻找开裂处会很复杂。冷却系的清洗冷却系的清洗 ，c1 c1 冷却系内除非已被铁锈和水垢严重堵塞，否则可以使用特殊的冷却系内除非已被铁锈和水垢严重堵塞，否则可以使用特殊的化学物质来清洗。先给冷却系加注水，然后加入化学物质。化学物化学物质来清洗。先给冷却系加注水，然后加入化学物质。化学物质将铁锈和水垢溶解，之后被水冲洗掉。散热器严重阻塞时，可将质将铁锈和水垢溶解，之后被水冲洗掉。散热器严重阻塞时，可将散热器拆卸，并用专门的设备对散热器进行清理。散热器拆卸，并用专门的设备对散热器进行清理。机油消耗过多机油消耗过多 ，a a ，a a ，通常认为机油消耗过多归咎于活塞环。活塞环和气缸壁的磨损通常认为机油消耗过多归咎于活塞环。活塞环和气缸壁的磨损确实会引起机油消耗过多，但还有很多其他零部件单独或同时出现确实会引起机油消耗过多，但还有很多其他零部件单独或同时出现故障也导致机油消耗过多。气门导管磨损也时常引起机油消耗过大。故障也导致机油消耗过多。气门导管磨损也时常引起机油消耗过大。润滑油窜到燃烧室燃烧时，通常会产生浓的蓝烟从排气管中排出，润滑油窜到燃烧室燃烧时，通常会产生浓的蓝烟从排气管中排出，这种现象在发动机怠速了一段时间后更加明显。这种现象在发动机怠速了一段时间后更加明显。机油压力过低机油压力过低 ，多数机油压力偏低的情况是：发动机冷起动时，压力合格，当发动机走热后，压力下降。这肯定说明在某处或多处间隙过大，如在连杆轴承、主轴承、凸轮轴承等地方。冷态时，机油粘度大，不容易流人这些间隙。机油温度上升时，粘度下降，机油很快流人磨损的轴承，油泵不能维持足够的油压。底盘和发动机振动底盘和发动机振动 a a a a ，假如汽车在一定的速度范围内产生明显的振动。首先有必要假如汽车在一定的速度范围内产生明显的振动。首先有必要是发动机内还是底盘处或是两者同时出现了不平衡。如果振动是在是发动机内还是底盘处或是两者同时出现了不平衡。如果振动是在发动机内产生，则当汽车停止而零件随着发动机旋转时，振动应该发动机内产生，则当汽车停止而零件随着发动机旋转时，振动应该在发动机的某个临界转速下产生。如果振动在底盘，则只有当汽车在发动机的某个临界转速下产生。如果振动在底盘，则只有当汽车达到了某个临界速度时发生。通常振动出现在底盘，因为发动机总达到了某个临界速度时发生。通常振动出现在底盘，因为发动机总成在出厂前已经被仔细地平衡过。轮胎和传动轴动不平衡是底盘振成在出厂前已经被仔细地平衡过。轮胎和传动轴动不平衡是底盘振动的最常见原因。动的最常见原因。发动机异响及其原因发动机异响及其原因 下面列举了产生各种异响的常见原因及其排除方法。下面列举了产生各种异响的常见原因及其排除方法。1 a 1 a A a A a，a a ，1.1.活塞敲缸是非常常见的异响噪声，尤其在发动机冷态时最明显。活塞敲缸是非常常见的异响噪声，尤其在发动机冷态时最明显。活塞敲击气缸壁产生了一种空的，沉闷的，敲钟状的声音，当发动活塞敲击气缸壁产生了一种空的，沉闷的，敲钟状的声音，当发动机在低速带负荷下非常容易听得见。活塞敲缸声是因活塞或气缸的机在低速带负荷下非常容易听得见。活塞敲缸声是因活塞或气缸的磨损、活塞裙部变形、活塞与气缸壁间间隙过大、连杆变形、以及磨损、活塞裙部变形、活塞与气缸壁间间隙过大、连杆变形、以及润滑油不足润滑油不足 等而产生的。所以，为解决敲缸声音，有必要更换或等而产生的。所以，为解决敲缸声音，有必要更换或改变活塞尺寸，镗缸或更换缸套，更换或校正连杆，或给发动机加改变活塞尺寸，镗缸或更换缸套，更换或校正连杆，或给发动机加机油。机油。2 2 ，2.2.当发动机加速时会产生明显的来自活塞环的噪声。为解决活当发动机加速时会产生明显的来自活塞环的噪声。为解决活塞环噪声问题，有必要更换活塞环、活塞、缸套或对气缸进行镗缸。塞环噪声问题，有必要更换活塞环、活塞、缸套或对气缸进行镗缸。3 a 3 a a a ，3.3.发动机内有种不常见的异响是活塞到达气缸上止点时活塞环发动机内有种不常见的异响是活塞到达气缸上止点时活塞环敲击活塞环槽造成的。这种特殊故障会引起一阵清晰高音的金属敲敲击活塞环槽造成的。这种特殊故障会引起一阵清晰高音的金属敲击声，它在发动机的各个速度范围内均产生，尤其在发动机减速时击声，它在发动机的各个速度范围内均产生，尤其在发动机减速时明显。为排除这种噪声，有必要更换活塞销或连杆轴承。明显。为排除这种噪声，有必要更换活塞销或连杆轴承。4 4 。a a ，a a ，4.4.活塞销敲击声在发动机怠速时显而易见。活塞销噪声通常是活塞销敲击声在发动机怠速时显而易见。活塞销噪声通常是由活塞销磨损、活塞销座孔磨损、销轴瓦磨损或机油缺乏等原因引由活塞销磨损、活塞销座孔磨损、销轴瓦磨损或机油缺乏等原因引起的。安装大尺寸的活塞销，更换销轴瓦和销，或给发动机添加机起的。安装大尺寸的活塞销，更换销轴瓦和销，或给发动机添加机油能排除这种故障。油能排除这种故障。5 35 5 35 （）（）a a a a ，a a ，5.5.发动机在无负荷下运行，若活塞线性速度超过发动机在无负荷下运行，若活塞线性速度超过3535英里小时英里小时就产生噪声，则通常是由连杆轴承松动造成的。随连杆轴承磨损程就产生噪声，则通常是由连杆轴承松动造成的。随连杆轴承磨损程度不同，松动的连杆轴承会引起不同轻重的碰撞声。连杆轴承、曲度不同，松动的连杆轴承会引起不同轻重的碰撞声。连杆轴承、曲柄销磨损，连杆弯曲或缺乏机油都会引起连杆噪声。这种故障可通柄销磨损，连杆弯曲或缺乏机油都会引起连杆噪声。这种故障可通过更换连杆轴承、维修或更换曲轴，校正或更换连杆，以及添加发过更换连杆轴承、维修或更换曲轴，校正或更换连杆，以及添加发动机润滑油等方法来排除。动机润滑油等方法来排除。6 a 6 a ，a a ，6.6.发动机在带负荷下加速时产生的噪声通常是曲轴主轴承或推发动机在带负荷下加速时产生的噪声通常是曲轴主轴承或推力轴承松动引起的。主轴承或推力轴承噪声通常是由于轴承磨损、力轴承松动引起的。主轴承或推力轴承噪声通常是由于轴承磨损、曲轴轴颈磨损，以及缺乏机油等引起的。为解决此故障，有必要更曲轴轴颈磨损，以及缺乏机油等引起的。为解决此故障，有必要更换轴承、曲轴，以及添加发动机润滑油等来实现。换轴承、曲轴，以及添加发动机润滑油等来实现。7 7 A A ，a a a a ，a a ，7.7.减振器或飞轮松动也会引起发动机异响产生。发动机在怠速减振器或飞轮松动也会引起发动机异响产生。发动机在怠速下加速，或怠速不匀时这种声音非常明显，但在发动机高速或发动下加速，或怠速不匀时这种声音非常明显，但在发动机高速或发动机平稳运转时不明显。换句话说，随飞轮的重量和发动机类型的不机平稳运转时不明显。换句话说，随飞轮的重量和发动机类型的不同，飞轮松动时，会对发动机后端产生轻重不同的敲击。可通过在同，飞轮松动时，会对发动机后端产生轻重不同的敲击。可通过在发动机怠速时断开点火开关，并在发动机将近停止时接通点火开关发动机怠速时断开点火开关，并在发动机将近停止时接通点火开关来查看是否有飞轮松动产生。踩动离合器踏板，同时噪声仍然听的来查看是否有飞轮松动产生。踩动离合器踏板，同时噪声仍然听的见，离合器动作改变了噪音的大小，使得辨认这种异响变得容易，见，离合器动作改变了噪音的大小，使得辨认这种异响变得容易，然后定位出噪声部位。然后定位出噪声部位。8 a 8 a ，s s 8.8.配气机构间隙过大会产生噪声，这种声音在发动机怠速下更配气机构间隙过大会产生噪声，这种声音在发动机怠速下更为明显。配气机构噪声是因气门调整不正确、气门部件磨损或损坏、为明显。配气机构噪声是因气门调整不正确、气门部件磨损或损坏、液压挺杆污染以及润滑油杂质过多等而产生的。在排除这种噪声时，液压挺杆污染以及润滑油杂质过多等而产生的。在排除这种噪声时，有必要调整气门、更换磨损或损坏的零件、清洗或更换挺杆，或维有必要调整气门、更换磨损或损坏的零件、清洗或更换挺杆，或维修发动机润滑系。修发动机润滑系。9 9 ，1 1 ，s s ，a a a a 9.9.与零件磨损、损坏、松动或发动机零件调整不当等无关的不与零件磨损、损坏、松动或发动机零件调整不当等无关的不正常噪声是爆震。在发动机带负荷正常工作温度的条件下，车辆加正常噪声是爆震。在发动机带负荷正常工作温度的条件下，车辆加速时这种噪声最明显。爆震过严重对发动机损坏非常大，这时应想速时这种噪声最明显。爆震过严重对发动机损坏非常大，这时应想尽一切办法，尽快地排除故障。发动机爆震敲击声通常是因点火提尽一切办法，尽快地排除故障。发动机爆震敲击声通常是因点火提前、燃烧室内积炭过多以及燃料油的辛烷值过低等而产生的。为排前、燃烧室内积炭过多以及燃料油的辛烷值过低等而产生的。为排除这种故障，需要检查分电器点火提前装置，检查和重新进行点火除这种故障，需要检查分电器点火提前装置，检查和重新进行点火正时，去除发动机积碳，建议换用较高辛烷值燃油。正时，去除发动机积碳，建议换用较高辛烷值燃油。：1 1 ，汽车在很多工况下都会有发动机过热产生，此时的温度会则在汽车在很多工况下都会有发动机过热产生，此时的温度会则在仪表板上的温度表中显示。仪表板上的温度表中显示。2 2 ，散热器严重阻塞时，可将散热器拆卸，并用专门的设备对散热散热器严重阻塞时，可将散热器拆卸，并用专门的设备对散热器进行清理。器进行清理。语法：语法：中的是形式主语。此句的原始顺序是中的是形式主语。此句的原始顺序是 在英语中表达中，为了避免主语太长，造成句子头重脚轻，常用作在英语中表达中，为了避免主语太长，造成句子头重脚轻，常用作为形式主语来引导整个句子，词序需改变。为形式主语来引导整个句子，词序需改变。3 3 ，润滑油窜到燃烧室燃烧时，通常会产生浓的蓝烟从排气管中排润滑油窜到燃烧室燃烧时，通常会产生浓的蓝烟从排气管中排出，这种现象在发动机怠速了一段时间后更加明显。出，这种现象在发动机怠速了一段时间后更加明显。语法：和引导的从句都是时间状语从句。语法：和引导的从句都是时间状语从句。4 4 ，a a 活塞敲缸声是因活塞或气缸的磨损、活塞裙部变形、活塞与气活塞敲缸声是因活塞或气缸的磨损、活塞裙部变形、活塞与气缸壁间间隙过大、连杆变形、以及润滑油不足等而产生的。缸壁间间隙过大、连杆变形、以及润滑油不足等而产生的。表示表示“（因而）发生，产生，出现（因而）发生，产生，出现”。强调的是原因。强调的是原因。例如：例如：a a 因摔倒而受的伤。因摔倒而受的伤。区别于区别于。它表示。它表示“产生某种作用或结果产生某种作用或结果”。强调的是结果。强调的是结果。例如：例如：我们的努力终于成功了。我们的努力终于成功了。5 5 ，气门机构噪声是因气门调整不正确、气门部件磨损或损坏、液气门机构噪声是因气门调整不正确、气门部件磨损或损坏、液压挺杆污染、以及润滑油杂质过多等而产生的。压挺杆污染、以及润滑油杂质过多等而产生的。6 6 6 6 ，发动机爆燃敲击声通常是因点火提前、燃烧室内积炭过多以及发动机爆燃敲击声通常是因点火提前、燃烧室内积炭过多以及发动机爆燃敲击声通常是因点火提前、燃烧室内积炭过多以及发动机爆燃敲击声通常是因点火提前、燃烧室内积炭过多以及燃料油的辛烷值过低等而产生的。燃料油的辛烷值过低等而产生的。燃料油的辛烷值过低等而产生的。燃料油的辛烷值过低等而产生的。第二课第二课 燃油喷射系统维修手册燃油喷射系统维修手册 系统预备检查系统预备检查 燃油系燃油系 电路系统电路系统 蓄电池和充电系蓄电池和充电系 其他项目其他项目 典型燃油喷射压力测试典型燃油喷射压力测试 释放燃油系油压发热步骤释放燃油系油压发热步骤 系统预备检查系统预备检查 e a e a 对燃油供给系测试前，先要进行下列基本检查，并将所有检查对燃油供给系测试前，先要进行下列基本检查，并将所有检查出的故障排除。出的故障排除。燃油系燃油系 1 1 1 1（）（）A.A.查看油管（金属或橡胶）断裂或松动。查看油管（金属或橡胶）断裂或松动。B.B.确保油箱内燃油足够（不要依赖油表读数）。确保油箱内燃油足够（不要依赖油表读数）。C.C.查看燃油内是否有水或其他污染物。查看燃油内是否有水或其他污染物。D.D.查看燃油系的电路上的熔断丝状况。查看燃油系的电路上的熔断丝状况。E.E.查看油箱通风装置状况。查看油箱通风装置状况。F.F.查看油箱加油口盖状况。查看油箱加油口盖状况。电路系统电路系统 t t，a a ，1 1 A.A.如发动机不起动，用测试火花塞检查火花强度。如无火花，如发动机不起动，用测试火花塞检查火花强度。如无火花，维修点火系。维修点火系。B.B.观察发动机指示灯或其他计算机故障指示灯。观察发动机指示灯或其他计算机故障指示灯。C.C.查看点火系线路断路、未连接或放火花情况。查看点火系线路断路、未连接或放火花情况。D.D.查看分电器盖或分火头处断路或放火花情况。查看分电器盖或分火头处断路或放火花情况。E.E.查看零部件搭铁是否松动或腐蚀。查看零部件搭铁是否松动或腐蚀。F.F.查看未连接的电子元件。查看未连接的电子元件。蓄电池和充电系蓄电池和充电系 A A 12 12 A.A.查看蓄电池状况。蓄电池容量不足将不能保证正确的油泵泵查看蓄电池状况。蓄电池容量不足将不能保证正确的油泵泵送量和喷油器的触发。蓄电池电压应高于送量和喷油器的触发。蓄电池电压应高于1212伏。伏。B.B.查看充电系的基本电路。查看充电系的基本电路。C.C.查看蓄电池连接线缆的松动或腐蚀情况。查看蓄电池连接线缆的松动或腐蚀情况。其他项目其他项目 ，（a a ），），A.A.检查真空管是否松动或未连接。检查真空管是否松动或未连接。B.B.检查冷却水是否泄漏。检查冷却水是否泄漏。C.C.检查机油是否大量泄漏。检查机油是否大量泄漏。D.D.听是否有空气泄漏声，油泵嗡嗡声（油泵有声音并不意味着听是否有空气泄漏声，油泵嗡嗡声（油泵有声音并不意味着工作不良），发动机卡嗒卡嗒声或爆震声。工作不良），发动机卡嗒卡嗒声或爆震声。E.E.检查气门正时并调整。检查气门正时并调整。典型燃油喷射压力测试典型燃油喷射压力测试 所有压力测试均在发动机怠速下，测定燃油系的高压侧压力。所有压力测试均在发动机怠速下，测定燃油系的高压侧压力。1 1 ，（），a a a a 1.1.关闭发动机，查找油压端口（斯奇拉德阀）并安装燃油压力关闭发动机，查找油压端口（斯奇拉德阀）并安装燃油压力表。如没有斯奇拉德阀，而又要将燃油系打开时，必需在这之前将表。如没有斯奇拉德阀，而又要将燃油系打开时，必需在这之前将残压释放，以便防止汽油四处喷射，引起眼睛受伤或火灾。使用合残压释放，以便防止汽油四处喷射，引起眼睛受伤或火灾。使用合适的连接器和入口将测试仪连接好。通常用车间用毛巾裹在要旋松适的连接器和入口将测试仪连接好。通常用车间用毛巾裹在要旋松的装置上。的装置上。2 a 2 a ，a a a a ，2.2.如果你的连接器是个中空螺栓连接器，而我们提供的是标准如果你的连接器是个中空螺栓连接器，而我们提供的是标准中空管。如果汽车厂使用非标准中空管，则在中空管一端或两端均中空管。如果汽车厂使用非标准中空管，则在中空管一端或两端均需要使用垫片。需要使用垫片。3 3 ，3.3.当使用合适的配接器将油压表连接到燃油系上后，起动油泵，当使用合适的配接器将油压表连接到燃油系上后，起动油泵，起动发动机并检查泄漏。如果未发现泄漏，观察油表。压力应慢慢起动发动机并检查泄漏。如果未发现泄漏，观察油表。压力应慢慢升到超过工作压力然后稳定在工作压力上。升到超过工作压力然后稳定在工作压力上。4 4 ，a a ，8-9 8-9，4.4.起动发动机。若使用了可调节式燃油压力调节器，燃油压力起动发动机。若使用了可调节式燃油压力调节器，燃油压力在发动机运行中将保持恒定。如果采用补偿式燃油压力调节器，则在发动机运行中将保持恒定。如果采用补偿式燃油压力调节器，则根据不同的歧管真空度，燃油压力将下降大约根据不同的歧管真空度，燃油压力将下降大约8-98-9。5 a 5 a a a ：75 75 5.5.查找到回油侧的软管，并稍微轻轻挤压掉回油。千万别挤压查找到回油侧的软管，并稍微轻轻挤压掉回油。千万别挤压外裹有钢编织层的软管。注意：有些油泵在这种测试中会损坏掉，外裹有钢编织层的软管。注意：有些油泵在这种测试中会损坏掉，因此要在厂家的建议下进行该项测试。观察末端的压力上升。注意：因此要在厂家的建议下进行该项测试。观察末端的压力上升。注意：压力可能会超过压力可能会超过7575，并且可能吹掉松动零件和松动管路。注意测试，并且可能吹掉松动零件和松动管路。注意测试前的系统状况。前的系统状况。6 6 ，a a ，a a 6.6.如果压力合格，有些厂家还要求进行燃油流量测试。测试时，如果压力合格，有些厂家还要求进行燃油流量测试。测试时，将燃油系接到一个塑料量筒内，观察流速。关闭系统。将燃油系接到一个塑料量筒内，观察流速。关闭系统。7 7 a a 7.7.断开点火开关，并观察残压。有些厂家规定了最小的保持时断开点火开关，并观察残压。有些厂家规定了最小的保持时间。间。8 8 ，：s s 8.8.进行喷油器脉冲测试，闭合点火开关，观察油压，脉冲一个进行喷油器脉冲测试，闭合点火开关，观察油压，脉冲一个喷油器，观察压力降，断开点火开关，将测试仪移到下一个喷油器，喷油器，观察压力降，断开点火开关，将测试仪移到下一个喷油器，闭合点火开关，观察油压，脉冲喷油器，观察压力降，断开点火开闭合点火开关，观察油压，脉冲喷油器，观察压力降，断开点火开关，继续下面的喷油器检查。注意：这种实验不能做得超过厂家建关，继续下面的喷油器检查。注意：这种实验不能做得超过厂家建议次数。议次数。9 9 a a ，9.9.停止油泵并且在必要时释放燃油系的燃油。断开点火开关，停止油泵并且在必要时释放燃油系的燃油。断开点火开关，将泄放管伸人到燃油罐中，按下泄放阀。如果测试仪未带泄放阀装将泄放管伸人到燃油罐中，按下泄放阀。如果测试仪未带泄放阀装置，那么要在连接处裹上碎布并缓慢释放燃油。置，那么要在连接处裹上碎布并缓慢释放燃油。10 10 10.10.拆除测试仪并重新接好管路。拆除测试仪并重新接好管路。11 11 11.11.起动发动机并检查泄漏。起动发动机并检查泄漏。12 12 ，a a 12.12.清除所有软管中的燃油。如果油压表的软管中残有燃油，应清除所有软管中的燃油。如果油压表的软管中残有燃油，应将油表上最小的中空螺栓接头接到快速耦合连接器上，并伸入到燃将油表上最小的中空螺栓接头接到快速耦合连接器上，并伸入到燃油容器内。将油表抬高于软管之上，燃油将流人燃油容器中。油容器内。将油表抬高于软管之上，燃油将流人燃油容器中。释放燃油系油压发热步骤释放燃油系油压发热步骤 1 1 2 a 2 a 3 a 3 a （B B）4 4 5 5 6 6 ，a a （s s）（s s），（s s），7 “”7 “”8 8 9 9 10 3-5 10 3-5 15 15 11 11 1.1.勿吸烟。勿吸烟。2.2.戴上一副安全眼镜。戴上一副安全眼镜。3.3.将干化学（将干化学（B B类）灭火器置于身旁。类）灭火器置于身旁。4.4.断开点火开关后，旋松油箱盖。断开点火开关后，旋松油箱盖。5.5.停止油泵工作。停止油泵工作。6.6.在有些汽车上，可通过拆除油泵熔断丝来停止油泵工作。但在有些汽车上，可通过拆除油泵熔断丝来停止油泵工作。但在其他的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，所以，在其他的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，所以，必须使用其他得方法来使燃油泵工作停止。必须使用其他得方法来使燃油泵工作停止。7.7.在在“油压释放油压释放”中未提及的有些汽车上可能有两个油泵。注中未提及的有些汽车上可能有两个油泵。注意确保两个油泵均停止工作。意确保两个油泵均停止工作。8.8.闭合点火开关，起动发动机。闭合点火开关，起动发动机。9.9.运行发动机直至停止。运行发动机直至停止。10.10.试着重新起动发动机试着重新起动发动机3535秒。对于使用惯性开关压力释放装置秒。对于使用惯性开关压力释放装置的汽车，应使起动机工作的汽车，应使起动机工作1515秒来释放燃油压力。秒来释放燃油压力。11.11.断开点火开关。断开点火开关。测试节气们体燃油喷射系统的额外说明测试节气们体燃油喷射系统的额外说明 1 1 2 2 3 .3 .4 4 ，5 5 ，6 6 ，a a 7 7 ，8 8 ，9 a 9 a ，9-13 9-13（62-9062-90）10 10 ，a a ，11 11 12 12 13 13 ，b1 a b1 a 14 14 1.1.释放燃油系的油压。释放燃油系的油压。2.2.拆除空气滤清器总成。拆除空气滤清器总成。3.3.暂时将节气们体的真空端口堵上。暂时将节气们体的真空端口堵上。4.4.用合适的连接器将测试仪安装在燃油滤清器和节气们体之间。用合适的连接器将测试仪安装在燃油滤清器和节气们体之间。5.5.若拆除钢管，需用两个扳手来防止损坏。若拆除钢管，需用两个扳手来防止损坏。6.6.在有些汽车上，容易将汽车开到举升器上，从而在汽车下方在有些汽车上，容易将汽车开到举升器上，从而在汽车下方测试。测试。7.7.在安装有节气们体燃油喷射系统的某些汽车上，较难安装连在安装有节气们体燃油喷射系统的某些汽车上，较难安装连接器。接器。8.8.接通燃油泵，起动发动机并检查泄漏。接通燃油泵，起动发动机并检查泄漏。9.9.当燃油压力在几分钟左右后稳定，油压表读数应为当燃油压力在几分钟左右后稳定，油压表读数应为9 913 13（62629090）。）。10.10.切断燃油泵电路，释放燃油系压力。关断点火开关后，将燃切断燃油泵电路，释放燃油系压力。关断点火开关后，将燃油释放管接入到一个燃油罐内并按下释放阀。如果测试仪没有释放油释放管接入到一个燃油罐内并按下释放阀。如果测试仪没有释放阀装置，则用布条裹在连接处并慢慢释放油压。阀装置，则用布条裹在连接处并慢慢释放油压。11.11.拆下测试仪并重新接好所有管路。拆下测试仪并重新接好所有管路。12.12.起动发动机并检查泄漏。起动发动机并检查泄漏。13.13.清除所有软管内燃油。如果油压表的软管中残有燃油，应将清除所有软管内燃油。如果油压表的软管中残有燃油，应将油表上最小的中空螺栓接头接到快速耦合连接器上，并伸入到燃油油表上最小的中空螺栓接头接到快速耦合连接器上，并伸入到燃油容器内。将油表抬高于软管之上，燃油将流入燃油容器中。容器内。将油表抬高于软管之上，燃油将流入燃油容器中。14.14.将塞子从真空端口拆下并更换空气滤清器。将塞子从真空端口拆下并更换空气滤清器。燃油压力诊断燃油压力诊断 ：a a ，a a ，a a a a 燃油压力问题通常属于两大类：高于正常工作压力和低于正常燃油压力问题通常属于两大类：高于正常工作压力和低于正常工作压力。燃油供给系是个封闭的循环系统。燃油从油箱内泵出，工作压力。燃油供给系是个封闭的循环系统。燃油从油箱内泵出，送到燃油压力调节器和喷油器，过多的燃油回到油箱。燃油压力调送到燃油压力调节器和喷油器，过多的燃油回到油箱。燃油压力调节器是供油管和回油管之间的分界点。高于正常的压力通常是回油节器是供油管和回油管之间的分界点。高于正常的压力通常是回油管路故障引起的，低于正常的压力通常是供油管路故障引起的。管路故障引起的，低于正常的压力通常是供油管路故障引起的。：（）a a 高于正常燃油压力通常归因于下列故障：高于正常燃油压力通常归因于下列故障：燃油压力调节器损坏燃油压力调节器损坏 回油管受阻（管路弯曲或缠结）回油管受阻（管路弯曲或缠结）油箱连接处松动油箱连接处松动 通风不良导致的燃油箱内压力过高通风不良导致的燃油箱内压力过高 ：（）1 1 （）（）低于正常燃油压力通常归因于下列故障：低于正常燃油压力通常归因于下列故障：燃油滤清器堵塞燃油滤清器堵塞 供油管受阻（管路弯曲或缠结）供油管受阻（管路弯曲或缠结）油泵损坏油泵损坏 燃油压力调节器损坏燃油压力调节器损坏 油箱连接处松动油箱连接处松动 油箱内滤清器堵塞不工作油箱内滤清器堵塞不工作 通风不正确导致的油箱内压力过低（真空产生）通风不正确导致的油箱内压力过低（真空产生）a a ，a a ，（：（：，）油管受阻通常伴随着燃油流量下降，然而，油泵或压力调节器油管受阻通常伴随着燃油流量下降，然而，油泵或压力调节器损坏可能仍会维持正确的流量，而不是油压。如果上述情况存在，损坏可能仍会维持正确的流量，而不是油压。如果上述情况存在，则元件分离法通常是最快的诊断方法（比如：如有可能，则在故障则元件分离法通常是最快的诊断方法（比如：如有可能，则在故障元件或油管的前和后分别断开油管，检查元件或管路的前和后的燃元件或油管的前和后分别断开油管，检查元件或管路的前和后的燃油压力和流量）。油压力和流量）。：1 1 a a 对燃油供给系测试前，先要进行下列基本检查，并将所有检查对燃油供给系测试前，先要进行下列基本检查，并将所有检查出的故障排除。出的故障排除。语法：语法：a a 是时间状语从句。是时间状语从句。2 2 ，.若使用了可调节式燃油压力调节器，燃油压力在发动机运行中若使用了可调节式燃油压力调节器，燃油压力在发动机运行中将保持恒定。将保持恒定。语法：语法：是时间状语从句。是时间状语从句。3 3 ，。a a 若燃油油残留在油表软管总成中，则将最小的中空螺栓连接器若燃油油残留在油表软管总成中，则将最小的中空螺栓连接器与快速偶合器连接，并置于燃油容器之上。与快速偶合器连接，并置于燃油容器之上。4 4 4 4 ，（s s s s），但在其它的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，但在其它的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，但在其它的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，但在其它的汽车上，拆卸熔断丝只能使喷油器或点火系统失效，所以，必须使用其他得方法来使燃油泵失效。所以，必须使用其他得方法来使燃油泵失效。所以，必须使用其他得方法来使燃油泵失效。所以，必须使用其他得方法来使燃油泵失效。语法：语法：语法：语法：g g g g （s s s s）是动名词作主语。）是动名词作主语。）是动名词作主语。）是动名词作主语。5 5 5 5 A a A a A a A a ，a a a a a a a a 高于正常的压力通常是回油管路故障引起的，低于正常的压力高于正常的压力通常是回油管路故障引起的，低于正常的压力高于正常的压力通常是回油管路故障引起的，低于正常的压力高于正常的压力通常是回油管路故障引起的，低于正常的压力通常是供油管路故障引起的。通常是供油管路故障引起的。通常是供油管路故障引起的。通常是供油管路故障引起的。第三课第三课 汽车检测设备汽车检测设备 ，汽车修理技师必需熟悉和掌握各种各样的检测仪器。应用这些汽车修理技师必需熟悉和掌握各种各样的检测仪器。应用这些仪器，技师能完成两种重要的任务。例如，正确使用检测仪器有助仪器，技师能完成两种重要的任务。例如，正确使用检测仪器有助于快速查找发动机、点火系、燃油系、电器和排放控制系统内的故于快速查找发动机、点火系、燃油系、电器和排放控制系统内的故障。另外，这些仪器也是很好的汽车维修质量控制设备。障。另外，这些仪器也是很好的汽车维修质量控制设备。泄漏检查器泄漏检查器 柴油机烟度计柴油机烟度计 泄漏检查器泄漏检查器 ，泄露检查器用于查找所有压力和真空系统中的泄露点，也用于泄露检查器用于查找所有压力和真空系统中的泄露点，也用于检查电气设备中的漏电故障。这个仪器由仪器主体、超声波探测器、检查电气设备中的漏电故障。这个仪器由仪器主体、超声波探测器、超声波扩音器和超声波信号发送器等组成。超声波扩音器和超声波信号发送器等组成。柴油机烟度计柴油机烟度计 ，a a ；该仪器是用于柴油机碳烟排放的测定。这个仪器能适于发动机该仪器是用于柴油机碳烟排放的测定。这个仪器能适于发动机稳态和瞬态工况下烟度的测量，不过烟度计常有灵敏度低的缺点。稳态和瞬态工况下烟度的测量，不过烟度计常有灵敏度低的缺点。并且，在排烟未全黑的情况下，烟度计读数会受到环境光线的影并且，在排烟未全黑的情况下，烟度计读数会受到环境光线的影.5-1 .5-1 响。吸光系数烟度计实际上是用于发动机试验台或底盘测功机上的响。吸光系数烟度计实际上是用于发动机试验台或底盘测功机上的仪器，它要与废气采集系统同时使用，这种烟度计测量烟度时不会仪器，它要与废气采集系统同时使用，这种烟度计测量烟度时不会错误。若在开放条件下测量烟度，那么必需将烟柱遮蔽起来，免受错误。若在开放条件下测量烟度，那么必需将烟柱遮蔽起来，免受风的影响。风的影响。汽车排气分析仪汽车排气分析仪 a a a a （）（）（）（）a s a s a a s s ，（）（）s s，a a ，a a a a a s a s ，a a ，a a a a s a a s 这是种非分散型的吸收式红外分析仪。这种吸收式红外分析仪这是种非分散型的吸收式红外分析仪。这种吸收式红外分析仪可以检测汽车排气中碳氢可以检测汽车排气中碳氢()()和一氧化碳和一氧化碳(C0)(C0)的排放量。这两种化的排放量。这两种化合物都是有害空气污染物。汽车排气中碳氢代表未燃的汽油。如果合物都是有害空气污染物。汽车排气中碳氢代表未燃的汽油。如果发动机在燃烧过程中未能将燃油燃烧完全，纯汽油就从排气尾管中发动机在燃烧过程中未能将燃油燃烧完全，纯汽油就从排气尾管中排出，并在仪器上显示为排放。分析仪上测量排放是以百万分之几排出，并在仪器上显示为排放。分析仪上测量排放是以百万分之几为单位的。分析仪上计是以指针偏转位置来显示为单位的。分析仪上计是以指针偏转位置来显示c0c0的浓度的。混合的浓度的。混合物的浓度越高，指针偏转的越高，表明排出的样气中物的浓度越高，指针偏转的越高，表明排出的样气中c0c0的百分比越的百分比越大。分析仪用百分比来显示排气中大。分析仪用百分比来显示排气中C0C0含量。除了检测排放水平，来含量。除了检测排放水平，来决定汽车排放是否达到法规标准，红外分析仪还具有其他三大常规决定汽车排放是否达到法规标准，红外分析仪还具有其他三大常规用途。首先，可用仪器用途。首先，可用仪器测量发动机在不同转速和工况下测量发动机在不同转速和工况下的排放，以发现发动机、点火系的排放，以发现发动机、点火系和燃油系的各种故障。其次，除和燃油系的各种故障。其次，除了在安装有催化转化器的汽车上，了在安装有催化转化器的汽车上，分析仪可衡量对多数化油器的检分析仪可衡量对多数化油器的检验和调试的效果。最后，分析仪验和调试的效果。最后，分析仪还是个优秀的维修质量控制工具，还是个优秀的维修质量控制工具，在发动机维修后能确保所作的维在发动机维修后能确保所作的维修和调整工作已经校正了显著的修和调整工作已经校正了显著的故障并将汽车恢复到厂商的技术故障并将汽车恢复到厂商的技术规格。规格。.5-2 .5-2 计算机控制的发动机分析仪计算机控制的发动机分析仪 ，a a ，它由仪器主体、传感器和指示仪表组成。主体是个带微机的测量和数据处理系统。传感器则有7种：点火传感器、电源传感器、电压传感器、机油压力传感器、气缸压力传感器、爆震传感器和燃油喷射传感器等。底盘测功机底盘测功机 ，a ，a 1 ，a s a a a a ，1 1 ，1 1，a a a 1 a 1 ：，：底盘测功机是另外一种非常重要的诊断工具，常出现在许多汽底盘测功机是另外一种非常重要的诊断工具，常出现在许多汽车专业维修店。底盘测功机能测量车辆驱动轮上的机械功率，并能车专业维修店。底盘测功机能测量车辆驱动轮上的机械功率，并能给操作员提供出以道路行车速度和功率为单位的读数。另外，底盘给操作员提供出以道路行车速度和功率为单位的读数。另外，底盘测功机和发动机分析仪一起使用可使操作员仔细检查汽车在带负荷测功机和发动机分析仪一起使用可使操作员仔细检查汽车在带负荷的条件下其发动机的技术状况。常见的底盘测功机包括两根滚筒，的条件下其发动机的技术状况。常见的底盘测功机包括两根滚筒，一个遥控面板，一个读数仪器。两根滚筒托起汽车驱动轮。其中一一个遥控面板，一个读数仪器。两根滚筒托起汽车驱动轮。其中一根滚筒与动力吸收装置直接耦合。动力吸收装置根据操作员命令而根滚筒与动力吸收装置直接耦合。动力吸收装置根据操作员命令而将不同的负荷作用在这根滚筒上。动力吸收装置然后起到一个有效将不同的负荷作用在这根滚筒上。动力吸收装置然后起到一个有效的制动作用，通过滚筒阻止驱动轮的旋转。动力吸收装置作用在滚的制动作用，通过滚筒阻止驱动轮的旋转。动力吸