汽轮机本体检修ppt课件第二讲

汽轮机本体检修课件第二讲汽轮机本体检修课件第二讲1 1为了便于制造、安装和了便于制造、安装和检修修 汽缸一般沿水平中分面分汽缸一般沿水平中分面分汽缸一般沿水平中分面分汽缸一般沿水平中分面分为为上下两个半缸上下两个半缸上下两个半缸上下两个半缸。两者。两者。两者。两者通通通通过过水平法水平法水平法水平法兰兰用螺栓装配用螺栓装配用螺栓装配用螺栓装配紧紧固。另外固。另外固。另外固。另外为为了合理利用材了合理利用材了合理利用材了合理利用材料以及使加工、运料以及使加工、运料以及使加工、运料以及使加工、运输输方便，汽缸也常以垂直方便，汽缸也常以垂直方便，汽缸也常以垂直方便，汽缸也常以垂直结结合面合面合面合面分分分分为为两或三段两或三段两或三段两或三段，各段通，各段通，各段通，各段通过过法法法法兰兰螺栓螺栓螺栓螺栓连连接接接接紧紧固。固。固。固。汽缸工作汽缸工作汽缸工作汽缸工作时时受力情况复受力情况复受力情况复受力情况复杂杂，它除了承受缸内外汽，它除了承受缸内外汽，它除了承受缸内外汽，它除了承受缸内外汽（气）体的（气）体的（气）体的（气）体的压压差以及汽缸本身和装在其中的各零部件差以及汽缸本身和装在其中的各零部件差以及汽缸本身和装在其中的各零部件差以及汽缸本身和装在其中的各零部件的重量等静的重量等静的重量等静的重量等静载载荷外，荷外，荷外，荷外，还还要承受蒸汽流出静叶要承受蒸汽流出静叶要承受蒸汽流出静叶要承受蒸汽流出静叶时对时对静止静止静止静止部分的反作用力，以及各种部分的反作用力，以及各种部分的反作用力，以及各种部分的反作用力，以及各种连连接管道冷接管道冷接管道冷接管道冷热热状状状状态态下，下，下，下，对对汽缸的作用力以及沿汽缸汽缸的作用力以及沿汽缸汽缸的作用力以及沿汽缸汽缸的作用力以及沿汽缸轴轴向、径向温度分布不均匀向、径向温度分布不均匀向、径向温度分布不均匀向、径向温度分布不均匀所引起的所引起的所引起的所引起的热应热应力。特力。特力。特力。特别别是在快速启是在快速启是在快速启是在快速启动动、停机和工况、停机和工况、停机和工况、停机和工况变变化化化化时时，温度，温度，温度，温度变变化大，将在汽缸和法化大，将在汽缸和法化大，将在汽缸和法化大，将在汽缸和法兰兰中中中中产产生很大的生很大的生很大的生很大的热热应应力和力和力和力和热变热变形。形。形。形。为了便于制造、安装和检修 汽缸一般沿水平中分面分为上下两个2 2汽缸汽缸结构构设计要求要求 缸壁必缸壁必缸壁必缸壁必须须具有一定的厚度，以具有一定的厚度，以具有一定的厚度，以具有一定的厚度，以满满足足足足强强度和度和度和度和刚刚度的要求。度的要求。度的要求。度的要求。水平法水平法水平法水平法兰兰的厚度更大，以保的厚度更大，以保的厚度更大，以保的厚度更大，以保证结证结合面的合面的合面的合面的严严密性。密性。密性。密性。汽缸的形体汽缸的形体汽缸的形体汽缸的形体设计应设计应力求力求力求力求简单简单、均匀、均匀、均匀、均匀、对对称，使其能称，使其能称，使其能称，使其能顺顺 畅畅地膨地膨地膨地膨胀胀和收和收和收和收缩缩，以减小，以减小，以减小，以减小热应热应力和力和力和力和应应力集中。力集中。力集中。力集中。还还要保持静止部分同要保持静止部分同要保持静止部分同要保持静止部分同转动转动部分部分部分部分处处于同心状于同心状于同心状于同心状态态，并保持，并保持，并保持，并保持 合理的合理的合理的合理的间间隙。隙。隙。隙。汽缸结构设计要求 缸壁必须具有一定的厚度，以满足强度和刚度的3 3汽缸的汽缸的结构形式构形式 根据根据根据根据进进汽参数的不同汽参数的不同汽参数的不同汽参数的不同 按每个汽缸的内部按每个汽缸的内部按每个汽缸的内部按每个汽缸的内部层层次次次次 按通流部分在汽缸内的布置方式按通流部分在汽缸内的布置方式按通流部分在汽缸内的布置方式按通流部分在汽缸内的布置方式 按汽缸形状按汽缸形状按汽缸形状按汽缸形状 高高高高压压缸、中缸、中缸、中缸、中压压缸和低缸和低缸和低缸和低压压缸缸缸缸 单层单层缸、双缸、双缸、双缸、双层层缸和三缸和三缸和三缸和三层层缸缸缸缸 顺顺向布置、反向布置和向布置、反向布置和向布置、反向布置和向布置、反向布置和对对称分流布置称分流布置称分流布置称分流布置 有水平接合面的或无水平接合面的有水平接合面的或无水平接合面的有水平接合面的或无水平接合面的有水平接合面的或无水平接合面的圆圆筒形、筒形、筒形、筒形、圆锥圆锥形、形、形、形、阶阶梯梯梯梯圆圆筒形和球形等等筒形和球形等等筒形和球形等等筒形和球形等等 汽缸的结构形式 根据进汽参数的不同 按每个汽缸的内部层次 4 4 大容量中大容量中大容量中大容量中间间再再再再热热式汽式汽式汽式汽轮轮机一般采用多缸，汽缸数目机一般采用多缸，汽缸数目机一般采用多缸，汽缸数目机一般采用多缸，汽缸数目取决于机取决于机取决于机取决于机组组的容量和的容量和的容量和的容量和单单个低个低个低个低压压汽缸所能达到的通流能力。汽缸所能达到的通流能力。汽缸所能达到的通流能力。汽缸所能达到的通流能力。下面就几种典型汽下面就几种典型汽轮机汽缸机汽缸结构加以构加以简单介介绍 ALSTHOMALSTHOMALSTHOMALSTHOM公司公司公司公司600MW600MW600MW600MW机机机机组组的双的双的双的双层结层结构高构高构高构高压压汽缸汽缸汽缸汽缸东东方汽方汽方汽方汽轮轮机厂机厂机厂机厂300MW300MW300MW300MW机机机机组组的高、中的高、中的高、中的高、中压压合缸双合缸双合缸双合缸双层层缸缸缸缸结结构构构构东东方汽方汽方汽方汽轮轮机厂（日立技机厂（日立技机厂（日立技机厂（日立技术术）600MW600MW600MW600MW机机机机组组的高、中的高、中的高、中的高、中压压合缸双合缸双合缸双合缸双层层缸缸缸缸结结构构构构ALSTHOMALSTHOMALSTHOMALSTHOM公司公司公司公司300MW300MW300MW300MW机机机机组组中分面不用螺栓中分面不用螺栓中分面不用螺栓中分面不用螺栓连连接的高接的高接的高接的高压压内缸内缸内缸内缸结结构构构构 大容量中间再热式汽轮机一般采用多缸，汽缸数目下面就5 5ALSTHOMALSTHOMALSTHOMALSTHOM公司公司公司公司600MW600MW600MW600MW机机机机组组的双的双的双的双层结层结构高构高构高构高压压汽缸汽缸汽缸汽缸其其其其结结构是双构是双构是双构是双层层缸，缸，缸，缸，进进汽汽汽汽侧侧位于位于位于位于2 2 2 2号号号号轴轴承箱，反向流承箱，反向流承箱，反向流承箱，反向流动动布置，蒸布置，蒸布置，蒸布置，蒸汽从中汽从中汽从中汽从中压压缸缸缸缸侧进侧进入汽缸做功入汽缸做功入汽缸做功入汽缸做功,从机从机从机从机头侧头侧流出。高流出。高流出。高流出。高压压缸反向布置缸反向布置缸反向布置缸反向布置主要是与中主要是与中主要是与中主要是与中压压缸形成缸形成缸形成缸形成对对称称称称结结构，以平衡构，以平衡构，以平衡构，以平衡转转子上的子上的子上的子上的轴轴向推力。向推力。向推力。向推力。ALSTHOM公司600MW机组的双层结构高压汽缸其结构是双6 6东东方汽方汽方汽方汽轮轮机厂机厂机厂机厂300MW300MW300MW300MW机机机机组组的高、中的高、中的高、中的高、中压压合缸双合缸双合缸双合缸双层层缸缸缸缸结结构构构构高中压缸采用合缸结构,高中压叶片布置在同一根轴上,且反向对称布置,以自平衡轴向推力。进汽部分在汽缸中部，两端轴承座离高温部分较远，热影响较小。但高中压缸合缸后，结构较复杂，合缸结构铸件笨重。东方汽轮机厂300MW机组的高、中压合缸双层缸结构高中压缸采7 7东东方汽方汽方汽方汽轮轮机厂（日立技机厂（日立技机厂（日立技机厂（日立技术术）600MW600MW600MW600MW机机机机组组的高中的高中的高中的高中压压合缸双合缸双合缸双合缸双层层缸缸缸缸结结构构构构由于高中由于高中由于高中由于高中压压合缸合缸合缸合缸结结构复构复构复构复杂杂和笨重，限制了它在大功率机和笨重，限制了它在大功率机和笨重，限制了它在大功率机和笨重，限制了它在大功率机组组上上上上的的的的应应用。目前最大的高中用。目前最大的高中用。目前最大的高中用。目前最大的高中压压合缸机合缸机合缸机合缸机组为组为600MW600MW600MW600MW左右。左右。左右。左右。东方汽轮机厂（日立技术）600MW机组的高中压合缸双层缸结构8 8ALSTHOMALSTHOMALSTHOMALSTHOM公司公司公司公司300MW300MW300MW300MW机机机机组组中分面不用螺栓中分面不用螺栓中分面不用螺栓中分面不用螺栓连连接的高接的高接的高接的高压压内缸内缸内缸内缸结结构构构构它采用它采用它采用它采用6 6 6 6个个个个热热套套套套环环将上下汽缸将上下汽缸将上下汽缸将上下汽缸紧紧固成一体，固成一体，固成一体，固成一体，结结合面合面合面合面倾倾斜水平面斜水平面斜水平面斜水平面505050500 0 0 0，支撑在外缸上，内缸底部有，支撑在外缸上，内缸底部有，支撑在外缸上，内缸底部有，支撑在外缸上，内缸底部有纵销纵销，使其，使其，使其，使其轴轴向膨向膨向膨向膨胀胀自如。自如。自如。自如。ALSTHOM公司300MW机组中分面不用螺栓连接的高压内缸9 91 1 1 1、高、中、高、中、高、中、高、中压压汽缸及汽缸及汽缸及汽缸及进进汽部分汽部分汽部分汽部分结结构构构构（1 1 1 1）高、中）高、中）高、中）高、中压压汽缸汽缸汽缸汽缸随着机随着机随着机随着机组组容量的增大和蒸汽初参数的不断提高，若仍采用容量的增大和蒸汽初参数的不断提高，若仍采用容量的增大和蒸汽初参数的不断提高，若仍采用容量的增大和蒸汽初参数的不断提高，若仍采用单层单层缸缸缸缸结结构，构，构，构，则则会会会会带带来下列来下列来下列来下列问题问题：由于汽缸内由于汽缸内由于汽缸内由于汽缸内压压力很高，力很高，力很高，力很高，致使缸内外致使缸内外致使缸内外致使缸内外压压差增大，差增大，差增大，差增大，则则缸壁及法缸壁及法缸壁及法缸壁及法兰兰需做得需做得需做得需做得较较厚。厚。厚。厚。为为保保保保证证中分面中分面中分面中分面的汽密性，其的汽密性，其的汽密性，其的汽密性，其联联接螺接螺接螺接螺栓必栓必栓必栓必须须有很大的有很大的有很大的有很大的预紧预紧力，故其尺寸很大，力，故其尺寸很大，力，故其尺寸很大，力，故其尺寸很大，因此需要因此需要因此需要因此需要设设置加置加置加置加热热（或冷却）装置。（或冷却）装置。（或冷却）装置。（或冷却）装置。整个高整个高整个高整个高压压缸需缸需缸需缸需用耐高温的用耐高温的用耐高温的用耐高温的贵贵重合金重合金重合金重合金钢钢制造制造制造制造提高了造价。提高了造价。提高了造价。提高了造价。由于法由于法由于法由于法兰兰比缸壁厚得比缸壁厚得比缸壁厚得比缸壁厚得多，在机多，在机多，在机多，在机组组启启启启动动，停，停，停，停机和机和机和机和变变工况工况工况工况时时，温度，温度，温度，温度分布不均匀将分布不均匀将分布不均匀将分布不均匀将产产生很生很生很生很大的大的大的大的热应热应力和力和力和力和热变热变形形形形这对设备这对设备安全和工作安全和工作安全和工作安全和工作寿命极寿命极寿命极寿命极为为不利。不利。不利。不利。1、高、中压汽缸及进汽部分结构（1）高、中压汽缸随着机组容量1010近代高参数大容量汽近代高参数大容量汽近代高参数大容量汽近代高参数大容量汽轮轮机的高机的高机的高机的高压压缸多采用双缸多采用双缸多采用双缸多采用双层层缸缸缸缸结结构。构。构。构。有的机有的机有的机有的机组组甚至将高、中甚至将高、中甚至将高、中甚至将高、中压压缸和低缸和低缸和低缸和低压压缸全做成双缸全做成双缸全做成双缸全做成双层层缸。缸。缸。缸。双双双双层层缸缸缸缸结结构的构的构的构的优优点点点点 把原把原把原把原单层单层缸承受的巨大蒸汽缸承受的巨大蒸汽缸承受的巨大蒸汽缸承受的巨大蒸汽压压力分力分力分力分摊给摊给内外两内外两内外两内外两缸，减少了每缸，减少了每缸，减少了每缸，减少了每层层缸的缸的缸的缸的压压差与温差，缸壁和法差与温差，缸壁和法差与温差，缸壁和法差与温差，缸壁和法兰兰可以相可以相可以相可以相应应减薄，在机减薄，在机减薄，在机减薄，在机组组启停及启停及启停及启停及变变工况工况工况工况时时，其，其，其，其热热应应力也相力也相力也相力也相应应减小，因此有利于减小，因此有利于减小，因此有利于减小，因此有利于缩缩短启短启短启短启动时间动时间和和和和提高提高提高提高负负荷的适荷的适荷的适荷的适应应性。内缸主要随高温及部分蒸性。内缸主要随高温及部分蒸性。内缸主要随高温及部分蒸性。内缸主要随高温及部分蒸汽汽汽汽压压力作用，且其尺寸小，故可做得力作用，且其尺寸小，故可做得力作用，且其尺寸小，故可做得力作用，且其尺寸小，故可做得较较薄，薄，薄，薄，则则所耗用的所耗用的所耗用的所耗用的贵贵重耐重耐重耐重耐热热金属材料相金属材料相金属材料相金属材料相对对减少。而外缸减少。而外缸减少。而外缸减少。而外缸因因因因设计设计有蒸汽内部冷却，运行温度有蒸汽内部冷却，运行温度有蒸汽内部冷却，运行温度有蒸汽内部冷却，运行温度较较低，故可低，故可低，故可低，故可用用用用较较便宜的合金便宜的合金便宜的合金便宜的合金钢钢制造。外缸的内外制造。外缸的内外制造。外缸的内外制造。外缸的内外压压差比差比差比差比单单层层汽缸汽缸汽缸汽缸时时降低了降低了降低了降低了许许多，因此，减少了漏汽的可多，因此，减少了漏汽的可多，因此，减少了漏汽的可多，因此，减少了漏汽的可能，汽缸能，汽缸能，汽缸能，汽缸结结合面的合面的合面的合面的严严密性能密性能密性能密性能够够得到保障。得到保障。得到保障。得到保障。习题九近代高参数大容量汽轮机的高压缸多采用双层缸结构。双层缸结构的1111汽轮机本体检修ppt课件第二讲1212内外缸内外缸内外缸内外缸夹层夹层蒸汽流蒸汽流蒸汽流蒸汽流 当机当机当机当机组组正常运行正常运行正常运行正常运行时时，由于内缸温度，由于内缸温度，由于内缸温度，由于内缸温度很高，其很高，其很高，其很高，其热热量源源不断地量源源不断地量源源不断地量源源不断地辐辐射到外射到外射到外射到外缸，有使外缸超温的缸，有使外缸超温的缸，有使外缸超温的缸，有使外缸超温的趋势趋势，这时夹这时夹层层汽流汽流汽流汽流对对外缸起冷却作用。外缸起冷却作用。外缸起冷却作用。外缸起冷却作用。当机当机当机当机组组冷冷冷冷态态启启启启动时动时，为为使内外缸尽使内外缸尽使内外缸尽使内外缸尽可能迅速同步加可能迅速同步加可能迅速同步加可能迅速同步加热热，以减小，以减小，以减小，以减小动动、静、静、静、静胀胀差和差和差和差和热应热应力，力，力，力，缩缩短启短启短启短启动时间动时间，此，此，此，此时夹层时夹层汽流即汽流即汽流即汽流即对对汽缸起加汽缸起加汽缸起加汽缸起加热热作用。作用。作用。作用。内外缸夹层蒸汽流 当机组正常运行时，由于内缸温度很高，其热量1313国国国国产产300MW300MW300MW300MW汽汽汽汽轮轮机高机高机高机高压压缸缸缸缸夹层夹层汽流示意汽流示意汽流示意汽流示意图图 1111进进汽汽汽汽联联接管；接管；接管；接管；2222小管；小管；小管；小管；3333螺旋圈；螺旋圈；螺旋圈；螺旋圈；4444汽封汽封汽封汽封环环；5555高高高高压压内缸；内缸；内缸；内缸；6666隔板套；隔板套；隔板套；隔板套；7777隔板槽；隔板槽；隔板槽；隔板槽；8888高高高高压压外缸；外缸；外缸；外缸；9999纵销纵销；10101010立立立立销销；11111111调节级喷调节级喷嘴嘴嘴嘴组组国产300MW汽轮机高压缸夹层汽流示意图 1进汽联接管；21414工作工作过程程工作过程在高压内缸出口处（即第1段回热抽汽口），有一小股汽流1515引引引引进进型型型型300MW300MW300MW300MW机机机机组组高中高中高中高中压压内、外缸蒸汽冷却（加内、外缸蒸汽冷却（加内、外缸蒸汽冷却（加内、外缸蒸汽冷却（加热热）系）系）系）系统结统结构构构构图图 引进型300MW机组高中压内、外缸蒸汽冷却（加热）系统结构图1616高压进汽高压进汽高压进汽高压进汽导管导管导管导管高压内、外缸夹层冷高压内、外缸夹层冷高压内、外缸夹层冷高压内、外缸夹层冷却蒸汽至中压平衡活却蒸汽至中压平衡活却蒸汽至中压平衡活却蒸汽至中压平衡活塞汽封二段的连通管塞汽封二段的连通管塞汽封二段的连通管塞汽封二段的连通管一段抽一段抽一段抽一段抽汽管汽管汽管汽管高、中压高、中压高、中压高、中压缸平衡管缸平衡管缸平衡管缸平衡管高压进汽导管高压内、外缸夹层冷却蒸汽至中压平衡活塞汽封二段的1717内、外缸内、外缸内、外缸内、外缸夹层夹层的冷却汽流是来自高的冷却汽流是来自高的冷却汽流是来自高的冷却汽流是来自高压压平衡活塞汽平衡活塞汽平衡活塞汽平衡活塞汽封的漏汽。封的漏汽。封的漏汽。封的漏汽。这这股汽流通股汽流通股汽流通股汽流通过夹层过夹层后，一部分与高后，一部分与高后，一部分与高后，一部分与高压压缸排汽缸排汽缸排汽缸排汽汇汇合，另一部分合，另一部分合，另一部分合，另一部分则经过则经过外缸上部的外缸上部的外缸上部的外缸上部的连连通弯通弯通弯通弯管管管管进进入中入中入中入中压压平衡活塞汽封中段。汽缸平衡活塞汽封中段。汽缸平衡活塞汽封中段。汽缸平衡活塞汽封中段。汽缸夹层夹层中的蒸中的蒸中的蒸中的蒸汽状汽状汽状汽状态态决定了汽缸承受的决定了汽缸承受的决定了汽缸承受的决定了汽缸承受的压压力情况。本机力情况。本机力情况。本机力情况。本机设计设计成成成成内缸两内缸两内缸两内缸两侧侧温差小而温差小而温差小而温差小而压压差大，沿壁厚的温度梯度减差大，沿壁厚的温度梯度减差大，沿壁厚的温度梯度减差大，沿壁厚的温度梯度减至最低限度，至最低限度，至最低限度，至最低限度，热应热应力很小，故内缸主要承受力很小，故内缸主要承受力很小，故内缸主要承受力很小，故内缸主要承受压应压应力，起力，起力，起力，起压压力容器的作用；外缸内力容器的作用；外缸内力容器的作用；外缸内力容器的作用；外缸内侧侧是冷却蒸汽，是冷却蒸汽，是冷却蒸汽，是冷却蒸汽，外外外外侧侧是大气，其两是大气，其两是大气，其两是大气，其两侧侧温差大而温差大而温差大而温差大而压压差小，主要承受差小，主要承受差小，主要承受差小，主要承受温差的温差的温差的温差的热应热应力，因此只需力，因此只需力，因此只需力，因此只需较较薄的缸壁和薄的缸壁和薄的缸壁和薄的缸壁和较较小的法小的法小的法小的法兰兰，内外缸的法，内外缸的法，内外缸的法，内外缸的法兰兰螺栓靠近缸壁中心螺栓靠近缸壁中心螺栓靠近缸壁中心螺栓靠近缸壁中心线线，使缸壁，使缸壁，使缸壁，使缸壁与法与法与法与法兰兰厚度相差不大。厚度相差不大。厚度相差不大。厚度相差不大。这样这样就使得汽缸、法就使得汽缸、法就使得汽缸、法就使得汽缸、法兰兰、螺栓都易于加螺栓都易于加螺栓都易于加螺栓都易于加热热。所以本机。所以本机。所以本机。所以本机组组法法法法兰兰、螺栓均未采、螺栓均未采、螺栓均未采、螺栓均未采用加用加用加用加热热（冷却）装置，（冷却）装置，（冷却）装置，（冷却）装置，简简化了系化了系化了系化了系统统及启及启及启及启动动操作程操作程操作程操作程度，并可度，并可度，并可度，并可缩缩短启短启短启短启动时间动时间。工作工作过程程内、外缸夹层的冷却汽流是来自高压平衡活塞汽封的漏汽。这股汽流1818高中高中压缸的布置缸的布置布置方式布置方式布置方式布置方式 高、中高、中高、中高、中压压合缸合缸合缸合缸 高、中高、中高、中高、中压压分缸分缸分缸分缸 分缸与合缸布置各有分缸与合缸布置各有优优缺点，世界各国的汽缺点，世界各国的汽轮轮机制造厂家都机制造厂家都有自己的有自己的习惯习惯。一般。一般讲讲，功率在，功率在350MW350MW以上的机以上的机组组不宜采用不宜采用合缸布置方案。合缸布置方案。这这是因是因为为机机组组容量容量进进一步增大后，若采用合一步增大后，若采用合缸，将使汽缸和缸，将使汽缸和转转子子过过大大过过重，汽缸上重，汽缸上进进汽和抽汽口汽和抽汽口较较多，多，以致管道布置困以致管道布置困难难，机，机组对负组对负荷荷变变化的适化的适应应性也减弱。性也减弱。高中压缸的布置布置方式 高、中压合缸 高、中压分缸 分缸与合1919（2 2 2 2）汽）汽）汽）汽轮轮机的配汽方式机的配汽方式机的配汽方式机的配汽方式在运行中为了使汽轮机的功率与外界负荷相适在运行中为了使汽轮机的功率与外界负荷相适在运行中为了使汽轮机的功率与外界负荷相适在运行中为了使汽轮机的功率与外界负荷相适应，必须随时调节汽轮机的功率。汽轮机主要应，必须随时调节汽轮机的功率。汽轮机主要应，必须随时调节汽轮机的功率。汽轮机主要应，必须随时调节汽轮机的功率。汽轮机主要是通过改变进汽量来调节功率的。因此，汽轮是通过改变进汽量来调节功率的。因此，汽轮是通过改变进汽量来调节功率的。因此，汽轮是通过改变进汽量来调节功率的。因此，汽轮机均设置有一个控制进汽量的机构此机构称为机均设置有一个控制进汽量的机构此机构称为机均设置有一个控制进汽量的机构此机构称为机均设置有一个控制进汽量的机构此机构称为配汽机构配汽机构配汽机构配汽机构 设置配汽机构的目的设置配汽机构的目的设置配汽机构的目的设置配汽机构的目的组组成成成成由由由由调节调节汽汽汽汽阀阀及其提升机构及其提升机构及其提升机构及其提升机构组组成。蒸汽通成。蒸汽通成。蒸汽通成。蒸汽通过过主汽主汽主汽主汽阀进阀进入入入入调节调节汽汽汽汽阀阀，按，按，按，按负负荷要求把蒸汽分配荷要求把蒸汽分配荷要求把蒸汽分配荷要求把蒸汽分配给给汽汽汽汽轮轮机第一机第一机第一机第一级喷级喷嘴嘴嘴嘴 进进汽方式汽方式汽方式汽方式全周全周全周全周进进汽汽汽汽 喷喷嘴如分布在汽缸全嘴如分布在汽缸全嘴如分布在汽缸全嘴如分布在汽缸全圆圆周上周上周上周上 部分部分部分部分进进汽汽汽汽 喷喷嘴如只分布在一段弧段嘴如只分布在一段弧段嘴如只分布在一段弧段嘴如只分布在一段弧段上上上上 习题十（2）汽轮机的配汽方式在运行中为了使汽轮机的功率与外界负荷相2020汽汽汽汽轮轮机的配汽方式：机的配汽方式：机的配汽方式：机的配汽方式：节节流配汽、流配汽、流配汽、流配汽、喷喷嘴配汽与旁通配汽嘴配汽与旁通配汽嘴配汽与旁通配汽嘴配汽与旁通配汽通常采用的配汽方式通常采用的配汽方式通常采用的配汽方式通常采用的配汽方式 节节流配汽的特点流配汽的特点流配汽的特点流配汽的特点 进进入汽入汽轮轮机的所有蒸汽都机的所有蒸汽都经过经过1 1个或几个同个或几个同时时启启闭闭的的调节调节汽汽阀阀后，再流向所有的第后，再流向所有的第1 1级喷级喷嘴，嘴，所以第所以第1 1级为级为全周全周进进汽，可使汽，可使进进汽部分的温度汽部分的温度均匀，没有均匀，没有调节级调节级，进进汽量的改汽量的改变领变领先先调节调节汽汽阀节阀节流，此种流，此种调节调节方式存在方式存在节节流流损损失，但各失，但各级级温度随温度随负负荷荷变变化的幅度大体相同，而且温度化的幅度大体相同，而且温度变变化幅度化幅度较较小，从而减小了小，从而减小了热变热变形及形及热应热应力，提力，提高了机高了机组组运行的可靠性及运行的可靠性及对负对负荷荷变变化的适化的适应应能能力。力。汽轮机的配汽方式：节流配汽、喷嘴配汽与旁通配汽通常采用的配汽2121汽汽汽汽轮轮机的第机的第机的第机的第1 1 1 1级喷级喷嘴不是整圈嘴不是整圈嘴不是整圈嘴不是整圈连续连续布置，而是分成若干个独立的布置，而是分成若干个独立的布置，而是分成若干个独立的布置，而是分成若干个独立的组组，通常通常通常通常1 1 1 1个个个个调节调节汽汽汽汽阀阀控制控制控制控制1 1 1 1个个个个喷喷嘴嘴嘴嘴组组，喷喷嘴嘴嘴嘴组组一般有一般有一般有一般有3 3 3 36 6 6 6组组。喷喷嘴嘴嘴嘴调节调节的汽的汽的汽的汽轮轮机，在运行中，主汽机，在运行中，主汽机，在运行中，主汽机，在运行中，主汽阀阀全开，根据全开，根据全开，根据全开，根据负负荷的荷的荷的荷的变变化，各化，各化，各化，各调节调节汽汽汽汽阀阀依次开启或关依次开启或关依次开启或关依次开启或关闭闭，改，改，改，改变变第第第第1 1 1 1级级（即（即（即（即调节级调节级）的通流面）的通流面）的通流面）的通流面积积，以控制，以控制，以控制，以控制进进入入入入汽汽汽汽轮轮机的蒸汽量。在任一工况下，只有那个部分开启的机的蒸汽量。在任一工况下，只有那个部分开启的机的蒸汽量。在任一工况下，只有那个部分开启的机的蒸汽量。在任一工况下，只有那个部分开启的调节调节汽汽汽汽阀阀中中中中的蒸汽的蒸汽的蒸汽的蒸汽节节流流流流较较大，而其余全开汽大，而其余全开汽大，而其余全开汽大，而其余全开汽阀阀中的蒸汽中的蒸汽中的蒸汽中的蒸汽节节流已减到最小，故在流已减到最小，故在流已减到最小，故在流已减到最小，故在部分部分部分部分负负荷下，汽荷下，汽荷下，汽荷下，汽轮轮机机机机组组定定定定压压运行运行运行运行时时，喷喷嘴配汽与嘴配汽与嘴配汽与嘴配汽与节节流配汽相比，流配汽相比，流配汽相比，流配汽相比，节节流流流流损损失失失失较较小，效率小，效率小，效率小，效率较较高，但由于各高，但由于各高，但由于各高，但由于各喷喷嘴嘴嘴嘴组间组间有有有有间间壁（或距离）壁（或距离）壁（或距离）壁（或距离）,因此因此因此因此即使各即使各即使各即使各调节调节汽汽汽汽阀阀均已全开，均已全开，均已全开，均已全开，调节级调节级仍是部分仍是部分仍是部分仍是部分进进汽，仍存在部分汽，仍存在部分汽，仍存在部分汽，仍存在部分进进汽汽汽汽损损失，所以，在失，所以，在失，所以，在失，所以，在额额定功率下，定功率下，定功率下，定功率下，喷喷嘴配汽汽嘴配汽汽嘴配汽汽嘴配汽汽轮轮机的效率比机的效率比机的效率比机的效率比节节流配汽的流配汽的流配汽的流配汽的稍低。另外，滑稍低。另外，滑稍低。另外，滑稍低。另外，滑压压运行运行运行运行时时，调节级调节级汽室及各高汽室及各高汽室及各高汽室及各高压级压级在在在在变变工况下的蒸工况下的蒸工况下的蒸工况下的蒸汽温度汽温度汽温度汽温度变变化比化比化比化比较较大，从而会引起大，从而会引起大，从而会引起大，从而会引起较较大的大的大的大的热应热应力，力，力，力，这这常成常成常成常成为为限制限制限制限制喷喷嘴嘴嘴嘴配汽汽配汽汽配汽汽配汽汽轮轮机迅速改机迅速改机迅速改机迅速改变负变负荷的主要因素。荷的主要因素。荷的主要因素。荷的主要因素。喷喷嘴配汽的特点嘴配汽的特点嘴配汽的特点嘴配汽的特点汽轮机的第1级喷嘴不是整圈连续布置，而是分成若干个独立的组，2222（3 3 3 3）进进汽部分汽部分汽部分汽部分进汽部分指调节汽阀后蒸汽进入汽缸第1级喷嘴这段区域。它包括 调节调节汽汽汽汽阀阀至至至至喷喷嘴室嘴室嘴室嘴室的主蒸汽的主蒸汽的主蒸汽的主蒸汽（或再（或再（或再（或再热热蒸汽）蒸汽）蒸汽）蒸汽）导导管管管管 导导管与汽管与汽管与汽管与汽缸的缸的缸的缸的连连接接接接部分和部分和部分和部分和喷喷嘴室嘴室嘴室嘴室 一般中、低参数汽一般中、低参数汽一般中、低参数汽一般中、低参数汽轮轮机机机机进进汽部分与汽缸汽部分与汽缸汽部分与汽缸汽部分与汽缸浇铸为浇铸为一体，或是将蒸一体，或是将蒸一体，或是将蒸一体，或是将蒸汽室和汽室和汽室和汽室和喷喷嘴室嘴室嘴室嘴室单单独独独独铸铸好后，用法好后，用法好后，用法好后，用法兰兰螺栓与汽缸螺栓与汽缸螺栓与汽缸螺栓与汽缸连连接在一起；接在一起；接在一起；接在一起；高参数汽高参数汽高参数汽高参数汽轮轮机高机高机高机高压压缸的缸的缸的缸的进进汽部分汽部分汽部分汽部分则则是将蒸汽室、是将蒸汽室、是将蒸汽室、是将蒸汽室、喷喷嘴室嘴室嘴室嘴室单单独独独独铸铸好后，用好后，用好后，用好后，用焊焊接方式固定在汽缸上。接方式固定在汽缸上。接方式固定在汽缸上。接方式固定在汽缸上。习题11（3）进汽部分进汽部分指调节汽阀后蒸汽进入汽缸第1级喷嘴这段2323高高高高压进压进汽部分汽部分汽部分汽部分 300MW300MW300MW300MW机机机机组组采用将采用将采用将采用将喷喷嘴配汽的嘴配汽的嘴配汽的嘴配汽的调节调节汽汽汽汽阀阀和蒸汽室与高和蒸汽室与高和蒸汽室与高和蒸汽室与高压压缸分离布置的缸分离布置的缸分离布置的缸分离布置的结结构构构构 每一高每一高每一高每一高压联压联合汽合汽合汽合汽阀阀是由是由是由是由1 1 1 1个自个自个自个自动动主汽主汽主汽主汽阀阀和和和和3 3 3 3个个个个调节调节汽汽汽汽阀阀的蒸汽室的蒸汽室的蒸汽室的蒸汽室组组成，主汽成，主汽成，主汽成，主汽阀阀是卧式布置，是卧式布置，是卧式布置，是卧式布置，调节调节汽汽汽汽阀阀是立式布置，壳体是立式布置，壳体是立式布置，壳体是立式布置，壳体为铸钢为铸钢结结构，构，构，构，阀阀体采用活体采用活体采用活体采用活动动布置布置布置布置方式，在方式，在方式，在方式，在阀阀体主汽体主汽体主汽体主汽阀阀端由端由端由端由一一一一A A A A 型型型型弹弹性框架和横向拉性框架和横向拉性框架和横向拉性框架和横向拉杆托架杆托架杆托架杆托架组组合件支承，另一合件支承，另一合件支承，另一合件支承，另一端也由一端也由一端也由一端也由一弹弹性元件支承。性元件支承。性元件支承。性元件支承。此种滑此种滑此种滑此种滑动动式支承，保式支承，保式支承，保式支承，保证证了了了了在运行中在运行中在运行中在运行中阀阀体能随着汽体能随着汽体能随着汽体能随着汽轮轮机和管道的膨机和管道的膨机和管道的膨机和管道的膨胀胀整体地自整体地自整体地自整体地自由移由移由移由移动动。阀阀体两端的支承体两端的支承体两端的支承体两端的支承件都用螺栓和定位件都用螺栓和定位件都用螺栓和定位件都用螺栓和定位销销固定固定固定固定在台板上，而台板也用螺在台板上，而台板也用螺在台板上，而台板也用螺在台板上，而台板也用螺栓和栓和栓和栓和销钉销钉固定在汽固定在汽固定在汽固定在汽轮轮机的机的机的机的基基基基础础上。上。上。上。高压进汽部分 300MW机组采用将喷嘴配汽的调节汽阀和蒸汽室2424调节级喷嘴组调节级喷嘴组调节级喷嘴组调节级喷嘴组（每组八个喷嘴）（每组八个喷嘴）（每组八个喷嘴）（每组八个喷嘴）调节级喷嘴组（每组八个喷嘴）2525来自来自来自来自锅锅炉的主蒸汽炉的主蒸汽炉的主蒸汽炉的主蒸汽经经两根主蒸汽管分两根主蒸汽管分两根主蒸汽管分两根主蒸汽管分别进别进入入入入对对称布置并固称布置并固称布置并固称布置并固定在高、中定在高、中定在高、中定在高、中压压缸两缸两缸两缸两侧侧运运运运转转平台上的主汽平台上的主汽平台上的主汽平台上的主汽阀阀和和和和调节调节汽汽汽汽阀组阀组成成成成的的的的联联合汽合汽合汽合汽阀阀（即主汽（即主汽（即主汽（即主汽阀阀蒸汽室蒸汽室蒸汽室蒸汽室组组装件）装件）装件）装件）来自锅炉的主蒸汽经两根主蒸汽管分别进入对称布置并固定在高、中2626汽轮机本体检修ppt课件第二讲2727高高高高压压自自自自动动主汽主汽主汽主汽阀阀 作作作作 用用用用启启启启动时调节动时调节汽汽汽汽轮轮机机机机转转速速速速 危急状危急状危急状危急状态时态时快速关快速关快速关快速关闭进闭进汽汽汽汽组组 成成成成由汽由汽由汽由汽阀阀和操和操和操和操纵纵机构机构机构机构组组成成成成 300MW300MW300MW300MW机机机机组组主汽主汽主汽主汽阀为阀为双双双双阀阀蝶式，它是由两只蝶式，它是由两只蝶式，它是由两只蝶式，它是由两只单单座非平衡座非平衡座非平衡座非平衡阀阀蝶蝶蝶蝶组组成：成：成：成：单单座座座座阀阀的的的的阀阀蝶上蝶上蝶上蝶上带带有小有小有小有小阀阀蝶，即主汽蝶，即主汽蝶，即主汽蝶，即主汽阀阀内内内内带带有有有有预预启启启启阀阀。为为便于主汽便于主汽便于主汽便于主汽阀阀的的的的开启，先开启开启，先开启开启，先开启开启，先开启预预启启启启阀阀，降低主，降低主，降低主，降低主阀阀蝶前后的蝶前后的蝶前后的蝶前后的压压差。在差。在差。在差。在设计压设计压力下，力下，力下，力下，预预启启启启阀阀大大大大约约可通可通可通可通过过25%25%25%25%的的的的额额定蒸汽流量。定蒸汽流量。定蒸汽流量。定蒸汽流量。预预启启启启阀阀的作用是用来在机的作用是用来在机的作用是用来在机的作用是用来在机组组启启启启动动时时控制控制控制控制转转速和初速和初速和初速和初负负荷，起到荷，起到荷，起到荷，起到调节调节的作用。当的作用。当的作用。当的作用。当负负荷大于荷大于荷大于荷大于25%25%25%25%额额定定定定负负荷荷荷荷时时，主汽主汽主汽主汽阀阀全开，用全开，用全开，用全开，用调节调节汽汽汽汽阀阀来控制来控制来控制来控制进进汽量。主汽汽量。主汽汽量。主汽汽量。主汽阀阀是卧式布置，是卧式布置，是卧式布置，是卧式布置，这样这样汽汽汽汽流流流流转转折次数少，折次数少，折次数少，折次数少，压损压损小。主汽小。主汽小。主汽小。主汽阀阀靠液靠液靠液靠液压压开启，开启，开启，开启，弹弹簧关簧关簧关簧关闭闭。高压自动主汽阀 作 用启动时调节汽轮机转速 组 成由汽阀2828主汽主汽主汽主汽阀结阀结构构构构 主汽阀结构 2929高高高高压调节压调节汽汽汽汽阀阀 高高高高压调节压调节汽汽汽汽阀阀是是是是单单座球形座球形座球形座球形结结构，构，构，构，阀阀座出口座出口座出口座出口带带有有有有扩压扩压段，段，段，段，（见图见图 1-20 1-20 1-20 1-20）。）。）。）。阀头阀头与与与与阀阀杆杆杆杆为为松松松松连连接，能保接，能保接，能保接，能保证阀证阀蝶与蝶与蝶与蝶与阀阀座正确座正确座正确座正确对对中；中；中；中；阀门为压阀门为压力平力平力平力平衡式，使打开衡式，使打开衡式，使打开衡式，使打开阀门阀门的力的力的力的力为为最最最最小。每个小。每个小。每个小。每个调节调节汽汽汽汽阀阀由由由由单单独的独的独的独的油油油油动动机控制，机控制，机控制，机控制，这样这样便于便于便于便于变换变换进进汽配汽方式。油汽配汽方式。油汽配汽方式。油汽配汽方式。油动动机接受机接受机接受机接受从从从从电电液液液液调节调节系系系系统统（EHEHEHEH）发发出出出出的的的的电压电压信号，以改信号，以改信号，以改信号，以改变变油油油油动动机机机机的油的油的油的油压压，从而改，从而改，从而改，从而改变变了了了了阀门阀门与与与与油油油油动动机行程之机行程之机行程之机行程之间间的关系，使的关系，使的关系，使的关系，使阀门阀门开启或关开启或关开启或关开启或关闭闭。其开启由。其开启由。其开启由。其开启由抗燃油抗燃油抗燃油抗燃油压驱动压驱动，而关，而关，而关，而关闭闭是靠是靠是靠是靠压缩弹压缩弹簧簧簧簧压压力推力推力推力推动动的。的。的。的。高压调节汽阀 高压调节汽阀是单座球形结构，阀座出口带有扩压段3030高高高高压压缸缸缸缸喷喷嘴室嘴室嘴室嘴室 作 用接接接接纳纳从从从从进进汽汽汽汽导导管来的主管来的主管来的主管来的主蒸汽，并支承装有蒸汽，并支承装有蒸汽，并支承装有蒸汽，并支承装有喷喷嘴嘴嘴嘴叶叶叶叶栅栅的的的的喷喷嘴嘴嘴嘴组组。结构特点高温高高温高高温高高温高压压蒸汽只作用于蒸汽只作用于蒸汽只作用于蒸汽只作用于喷喷嘴室，而高嘴室，而高嘴室，而高嘴室，而高压压内缸承受的只是内缸承受的只是内缸承受的只是内缸承受的只是调节级喷调节级喷嘴后的蒸汽嘴后的蒸汽嘴后的蒸汽嘴后的蒸汽温度和温度和温度和温度和压压力，故汽缸可用低一力，故汽缸可用低一力，故汽缸可用低一力，故汽缸可用低一级级材料制造。材料制造。材料制造。材料制造。喷喷嘴嘴嘴嘴组组沿汽缸沿汽缸沿汽缸沿汽缸圆圆周周周周对对称布置，汽称布置，汽称布置，汽称布置，汽流流流流流流流流过喷过喷嘴室后，使汽缸受嘴室后，使汽缸受嘴室后，使汽缸受嘴室后，使汽缸受热热均匀，可把汽均匀，可把汽均匀，可把汽均匀，可把汽轮轮机机机机变负变负荷运行荷运行荷运行荷运行时时由于温度由于温度由于温度由于温度变变化化化化所引起的所引起的所引起的所引起的热应热应力减小到最低限度。力减小到最低限度。力减小到最低限度。力减小到最低限度。高压缸喷嘴室 作 用接纳从进汽导管来的主蒸汽，并支承装有3131中中中中压进压进汽部分汽部分汽部分汽部分结结构特点构特点构特点构特点300MW300MW机机机机组组再再再再热热蒸汽通蒸汽通蒸汽通蒸汽通过过2 2 2 2根再根再根再根再热热蒸汽管道分蒸汽管道分蒸汽管道分蒸汽管道分别进别进入由入由入由入由1 1 1 1个中个中个中个中压压主汽主汽主汽主汽阀阀和和和和1 1 1 1个中个中个中个中压调节压调节汽汽汽汽阀组阀组成的成的成的成的2 2 2 2个个个个联联合汽合汽合汽合汽阀阀，然后通，然后通，然后通，然后通过过2 2 2 2根根根根挠挠性性性性导导汽管汽管汽管汽管导导入中入中入中入中压压缸第缸第缸第缸第1 1 1 1级级。2 2 2 2个个个个联联合汽合汽合汽合汽阀阀分分分分别对别对称安装在称安装在称安装在称安装在中中中中压压汽缸两汽缸两汽缸两汽缸两侧侧运运运运转转平台上，每个再平台上，每个再平台上，每个再平台上，每个再热联热联合汽合汽合汽合汽阀阀与汽缸隔开，它通与汽缸隔开，它通与汽缸隔开，它通与汽缸隔开，它通过挠过挠性性性性导导汽管与中汽管与中汽管与中汽管与中压压下汽缸下汽缸下汽缸下汽缸上的上的上的上的2 2 2 2根根根根进进汽管相汽管相汽管相汽管相连连。中。中。中。中压进压进汽管与中汽管与中汽管与中汽管与中压压内、外内、外内、外内、外缸的缸的缸的缸的连连接方式与高接方式与高接方式与高接方式与高压进压进汽管相同。每个再汽管相同。每个再汽管相同。每个再汽管相同。每个再热联热联合汽合汽合汽合汽阀组阀组装件靠装件靠装件靠装件靠3 3 3 3个恒力个恒力个恒力个恒力弹弹簧支架支承，可随管簧支架支承，可随管簧支架支承，可随管簧支架支承，可随管道的道的道的道的胀缩胀缩而浮而浮而浮而浮动动。中压主汽阀中压主汽阀中压主汽阀中压主汽阀 中中中中压调节压调节汽汽汽汽阀阀 是不平衡的是不平衡的是不平衡的是不平衡的摇摇板直流式板直流式板直流式板直流式结结构，构，构，构，压损压损小。每小。每小。每小。每阀阀配配配配1 1 1 1个油个油个油个油动动机，通机，通机，通机，通过过液液液液压压开启，用开启，用开启，用开启，用弹弹簧关簧关簧关簧关闭闭。该阀该阀只有全开只有全开只有全开只有全开或全关两个功能，不参加或全关两个功能，不参加或全关两个功能，不参加或全关两个功能，不参加调节调节，只起保，只起保，只起保，只起保护护的作用。的作用。的作用。的作用。为压为压力平衡式力平衡式力平衡式力平衡式阀门阀门，由液，由液，由液，由液压压开启，开启，开启，开启，弹弹簧关簧关簧关簧关闭闭。在机在机在机在机组组启启启启动动冲冲冲冲转转、带带低低低低负负荷或甩荷或甩荷或甩荷或甩负负荷荷荷荷时时，它，它，它，它参与流量参与流量参与流量参与流量调节调节。中压进汽部分结构特点300MW机组再热蒸汽通过2根再热蒸汽管3232中中中中压进压进汽汽汽汽联联接管接管接管接管 回回回回热热抽汽引出管抽汽引出管抽汽引出管抽汽引出管 300MW300MW300MW300MW机机机机组组高高高高压压内外缸内外缸内外缸内外缸上的回上的回上的回上的回热热抽汽管，一端抽汽管，一端抽汽管，一端抽汽管，一端与高与高与高与高压压外缸外缸外缸外缸焊焊接，而另接，而另接，而另接，而另一端与高一端与高一端与高一端与高压压静叶持静叶持静叶持静叶持环环之之之之间则间则装有密封装有密封装有密封装有密封环环，以防，以防，以防，以防蒸汽泄漏。蒸汽泄漏。蒸汽泄漏。蒸汽泄漏。中压进汽联接管 回热抽汽引出管 300MW机组高压内外缸上的3333外套管（与外缸外套管（与外缸外套管（与外缸外套管（与外缸焊接在一起）焊接在一起）焊接在一起）焊接在一起）内套管内套管内套管内套管外套管（与外缸焊接在一起）内套管34342 2 2 2、低、低、低、低压压缸缸缸缸大功率凝汽式汽大功率凝汽式汽大功率凝汽式汽大功率凝汽式汽轮轮机的低机的低机的低机的低压压缸，由于排汽缸，由于排汽缸，由于排汽缸，由于排汽压压力低、排汽体力低、排汽体力低、排汽体力低、排汽体积积流量大，因流量大，因流量大，因流量大，因而其尺寸大，排汽口数目多，是汽而其尺寸大，排汽口数目多，是汽而其尺寸大，排汽口数目多，是汽而其尺寸大，排汽口数目多，是汽轮轮机最机最机最机最庞庞大的部件。它的大的部件。它的大的部件。它的大的部件。它的结结构构构构设计为设计为水平式，水平式，水平式，水平式，对对汽汽汽汽轮轮机运行的机运行的机运行的机运行的经济经济性及可靠性影响大。因运行中汽缸内部性及可靠性影响大。因运行中汽缸内部性及可靠性影响大。因运行中汽缸内部性及可靠性影响大。因运行中汽缸内部处处于高度真空状于高度真空状于高度真空状于高度真空状态态，故需承受外界大气，故需承受外界大气，故需承受外界大气，故需承受外界大气压压差的作用。其缸壁也必差的作用。其缸壁也必差的作用。其缸壁也必差的作用。其缸壁也必须须具有一具有一具有一具有一定的厚度，以定的厚度，以定的厚度，以定的厚度，以满满足足足足强强度和度和度和度和刚刚度的要求。但缸体度的要求。但缸体度的要求。但缸体度的要求。但缸体强强度度度度还还不是主要矛盾，足不是主要矛盾，足不是主要矛盾，足不是主要矛盾，足够够的的的的刚刚度、良好的气度、良好的气度、良好的气度、良好的气动动特性才是其特性才是其特性才是其特性才是其结结构构构构设计设计的主要的主要的主要的主要问题问题，即排汽通道，即排汽通道，即排汽通道，即排汽通道应应有合理的有合理的有合理的有合理的导导流形状，使末流形状，使末流形状，使末流形状，使末级级排汽的余速排汽的余速排汽的余速排汽的余速损损失尽量减小并便于回收排汽功失尽量减小并便于回收排汽功失尽量减小并便于回收排汽功失尽量减小并便于回收排汽功能，以提高机能，以提高机能，以提高机能，以提高机组组效率。减少排汽口和汽缸数目，提高缸体的效率。减少排汽口和汽缸数目，提高缸体的效率。减少排汽口和汽缸数目，提高缸体的效率。减少排汽口和汽缸数目，提高缸体的刚刚度及效率，度及效率，度及效率，度及效率，是目前是目前是目前是目前发发展大容量机展大容量机展大容量机展大容量机组组的一个重要的一个重要的一个重要的一个重要课题课题。为为得到良好的气得到良好的气得到良好的气得到良好的气动动特性，目前大容量机特性，目前大容量机特性，目前大容量机特性，目前大容量机组组的排汽缸多采用径向的排汽缸多采用径向的排汽缸多采用径向的排汽缸多采用径向扩压结扩压结构。构。构。构。另外，另外，另外，另外，为为了使低了使低了使低了使低压压缸的巨大外壳温度分布均匀，不致缸的巨大外壳温度分布均匀，不致缸的巨大外壳温度分布均匀，不致缸的巨大外壳温度分布均匀，不致产产生生生生翘翘曲曲曲曲变变形而影形而影形而影形而影响响响响动动静部分之静部分之静部分之静部分之间间的的的的间间隙，大型机隙，大型机隙，大型机隙，大型机组组的低的低的低的低压压缸往往也采取双缸往往也采取双缸往往也采取双缸往往也采取双层层甚至三甚至三甚至三甚至三层层缸缸缸缸结结构（但排汽室仍构（但排汽室仍构（但排汽室仍构（但排汽室仍为单层为单层）。）。）。）。一般一般一般一般单单缸汽缸汽缸汽缸汽轮轮机的后机的后机的后机的后轴轴承座与低后汽缸承座与低后汽缸承座与低后汽缸承座与低后汽缸为为一整体一整体一整体一整体铸铸件。多缸汽件。多缸汽件。多缸汽件。多缸汽轮轮机的机的机的机的低低低低压压缸缸缸缸为为了减了减了减了减轻轻重量并便于制造，大多采用重量并便于制造，大多采用重量并便于制造，大多采用重量并便于制造，大多采用钢钢板板板板焊焊接接接接结结构及构及构及构及对对称分流称分流称分流称分流布置。布置。布置。布置。2、低压缸大功率凝汽式汽轮机的低压缸，由于排汽压力低、排汽体3535300MW300MW300MW300MW机机机机组组中中中中间进间进汽分流式三汽分流式三汽分流式三汽分流式三层层汽缸低汽缸低汽缸低汽缸低压压缸缸缸缸结结构构构构300MW机组中间进汽分流式三层汽缸低压缸结构3636#1#1低压内缸低压内缸低压内缸低压内缸#2#2低压内缸低压内缸低压内缸低压内缸#1低压内缸#2低压内缸3737低压内缸低压内缸3838机机机机组组在启在启在启在启动动、空、空、空、空载载和低和低和低和低负负荷运行荷运行荷运行荷运行时时，流流流流过过低低低低压压缸的流量很小，不足以缸的流量很小，不足以缸的流量很小，不足以缸的流量很小，不足以带带走走走走因摩擦鼓因摩擦鼓因摩擦鼓因摩擦鼓风风所所所所产产生的生的生的生的热热量。因此引起量。因此引起量。因此引起量。因此引起排汽温度升高，排汽缸的温度也随之排汽温度升高，排汽缸的温度也随之排汽温度升高，排汽缸的温度也随之排汽温度升高，排汽缸的温度也随之升高。排汽缸温度升高。排汽缸温度升高。排汽缸温度升高。排汽缸温度过过高会引起汽缸高会引起汽缸高会引起汽缸高会引起汽缸热热变变形，使低形，使低形，使低形，使低压转压转子的中心子的中心子的中心子的中心线线改改改改变变，造，造，造，造成机成机成机成机组组振振振振动动甚至甚至甚至甚至发发生事故。排汽温度生事故。排汽温度生事故。排汽温度生事故。排汽温度过过高高高高还还可能使凝汽器内可能使凝汽器内可能使凝汽器内可能使凝汽器内铜铜管泄漏。管泄漏。管泄漏。管泄漏。为为了防止排汽温度了防止排汽温度了防止排汽温度了防止排汽温度过过高，在低高，在低高，在低高，在低压压外缸内外缸内外缸内外缸内装有装有装有装有喷喷水降温装置。低水降温装置。低水降温装置。低水降温装置。低压压缸的缸的缸的缸的导导流板流板流板流板上，布置有上，布置有上，布置有上，布置有喷喷水管，管上装有水管，管上装有水管，管上装有水管，管上装有喷喷水水水水喷喷嘴，沿汽流方向，将水嘴，沿汽流方向，将水嘴，沿汽流方向，将水嘴，沿汽流方向，将水喷喷向排汽缸内向排汽缸内向排汽缸内向排汽缸内部空部空部空部空间间，以降低排汽温度。其水源，以降低排汽温度。其水源，以降低排汽温度。其水源，以降低排汽温度。其水源为为凝凝凝凝结结水水水水泵泵出口凝出口凝出口凝出口凝结结水。当机水。当机水。当机水。当机组转组转速达速达速达速达600r/min600r/min600r/min600r/min时时，喷喷水装置自水装置自水装置自水装置自动动投入，等投入，等投入，等投入，等汽汽汽汽轮轮机机机机带带上上上上15%15%15%15%额额定定定定负负荷荷荷荷时时，喷喷水装水装水装水装置自置自置自置自动动停止。停止。停止。停止。排汽缸排汽缸排汽缸排汽缸喷喷水降温装置水降温装置水降温装置水降温装置1 1 1 1 进进水管；水管；水管；水管；2222喷喷水管水管水管水管机组在启动、空载和低负荷运行时，流过低压缸的流量很小，不足以3939后缸喷水后缸喷水40403 3 3 3、中低、中低、中低、中低压连压连通管通管通管通管3、中低压连通管4141中中中中压压缸的排汽由中低缸的排汽由中低缸的排汽由中低缸的排汽由中低压连压连通管引到低通管引到低通管引到低通管引到低压压缸中部。中低缸中部。中低缸中部。中低缸中部。中低压连压连通管通管通管通管结结构如构如构如构如图图所示。所示。所示。所示。连连通管由通管由通管由通管由钢钢板卷曲后板卷曲后板卷曲后板卷曲后焊焊成。成。成。成。为为了使汽流在管内流了使汽流在管内流了使汽流在管内流了使汽流在管内流动时压损动时压损最小，在最小，在最小，在最小，在连连通通通通管每个斜接的弯管中部均装有用多个管每个斜接的弯管中部均装有用多个管每个斜接的弯管中部均装有用多个管每个斜接的弯管中部均装有用多个导导叶叶叶叶组组成的成的成的成的导导流叶片流叶片流叶片流叶片环环，以减小汽，以减小汽，以减小汽，以减小汽流受到的局部阻力，使汽流平流受到的局部阻力，使汽流平流受到的局部阻力，使汽流平流受到的局部阻力，使汽流平稳稳地改地改地改地改变变方向，方向，方向，方向，顺顺利地从中利地