物流配送中心选址初探分析研究物流管理专业

物流配送中心选址初探摘要:配送中心是物流网络中的重要固定节点，特别是在现代物流体系中，配送中心的选址与规划直接影响到有效客户响应，及商品的流通速度和物流总成本的控制。本文选择配送中心的选址与规划作为探讨对象，首先介绍了配送中心的定义、类型、功能和作用，接着简单分析了影响配送中心选址的因素以及配送中心规划流程与应遵循的原则，最后对配送中心选址的模型进行了深入的探索。得出本文结论是配送中心运营的好坏将直接影响着到物流系统的效率，有效整合配送能力，从而满足顾客的要求，提高企业的管理水平，增强市场竞争能力，为我国配送中心的建设提供一些有价值的参考。关键词:配送中心；影响因素；规划流程与原则；选址模型前言：在物流系统中，选择分销中心、仓库、销售点和其他设施的位置是物流系统优化，配送中心位置是更重要的战略重要性的问题。配送中心是货物的制造商，从存储位置集中和分散供应，促进货物仓库的快速传递的中间零售商。因此，该配送中心的位置是很重要的，合理的定位可以有效地节约成本、促进生产和消费的流动协调与合作，以保证物流系统的平衡发展。物流配送中心根据具体情况，并在选址过程凸显了足够的物流配送中心选址的重要性，选址良好的物流配送中心以更好地促进物流业的快速发展，物流进行了严格的调查需要节约成本和改善他们的经济和社会效益，更好地服务于经济发展。1物流配送中心相关理论概述1.1物流配送中心的概念 物流配送中心也称为物流中心、流通中心、集配中心，它是为了实现物流系统化、效率化，专门从事商业配送业务的物流基地。关于物流配送中心的定义，在现行的经济背景下还没有一个比较统一的定义，各国对其定义都有着不同的解释。在此我们也给出一个能被大家普遍认可的标准定义：配送中心是从事货物配备（集货、分货、拣货、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。具体地说，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。1.2物流配送中心的发展现状1.2.1配送中心设施利用率低，发展缓慢总体而言，中国的物流仓储设施仍然物流设施，车库，和当前社会较为低端的通用库已经过时，而且结构不合理，需要冷藏，少温控器等专业图书馆。它应该加快中国的物流基础设施的建设和改造，鼓励和吸引投资物流业，社会各阶层。1.2.2 配送中心总体配送比率较低，采购成本难以降低 我国一般的商业“连锁”企业大多没有建立自己的物流配送中心或利用第三方物流中心，商店经营的商品并没有做到“统一采购、统一配送、统一结算，即使有物流配送中心的商业企业，其效用也未能得到有效发挥，导致效率非常低，采购成本高。1.2.3物流的社会化、组织化、专业化程度不高 我国物流配送企业的规模小和散，社会化、组织化程度低，各环节衔接配套差，服务功能不完善，能做到“一站式”服务的企业少。物流企业大多数规模较小，缺乏覆盖面较广的物流配送服务网络。1.2.4现代化程度低、信息化水平不高 目前我国实行物流配送的商业企业中，有超过58%的企业至今几乎没有采用过信息技术或信息系统来进行物流作业；而在已经采用信息技术进行物流管理的企业中，72%的企业仍然以传统手工作业为主，信息技术只作为其辅助性的管理手段，可见信息化水平不高。 2物流配送中心选址的原则及影响因素 2.1物流配送中心选址规划设计原则物流配送中心选址规划设计时要注重对规划设计原则的把握，遵循规划设计原则，保证物流配送中心选址的合理性。物流配送中心选址规划设计原则主要有以下几点。2.1.1适应性原则 配送中心的选址和规划应与国家、省、市的经济发展整体方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求相适应，与国民经济和社会发展的阶段相适应。2.1.2协调性原则 协调发展是配送中心选址和规划过程中应该遵循的原则之一，在配送中心的选址与规划时，应考虑物流网络大系统，使配送中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。2.1.3经济性原则 配送中心的选址和规划应考虑建设费用及物流费用。在配送中心发展过程中，有关选址和规划的费用，主要包括建设费用及物流费用两部分。选址时应统筹规划物流配送中心这两部分费用以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。2.1.4 战略性原则配送中心的选址和规划应具备战略眼光，统筹兼顾局部与全局，近期利益与长远利益。做到局部要服从全局，近期利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。 2.2物流配送中心选址主要考虑的因素物流配送中心的选址规划主要考虑的是宏观因素，由于不同行业的设施设备性质与特点不一样，因此在物流配送中选址时要充分考虑不同物流设施的性质与特点。一般情况下，在把握好物流配送中心选址规划应遵循的原则上，配送中心选址规划主要考虑以下因素：目标市场及供应商的分布、交通运输条件、自然环境条件、土地条件、社会环境与政策因素等几种。2.2.1目标市场客户及供应商分布选址时首先要考虑的就是目标市场所服务的客户的地理位置分布，无论何种类型的企业，其设施的地理位置一定要和客户接近，并且是越近越好。要考虑该去对对产品的需求状况，消费水平与产品及服务水平相适应。这样，缩短配送中心与客户的距离，能更好的提高反应速度，及时高效的应对市场需求，减少运输成本，从而进一步降低总成本。另外，在选址过程中还应该考虑原材料、燃料、动力、水资源等条件。对于供应型配送中心而言，还应考虑供应商的分布，因为物流的商品全部是由供应商提供，越靠近供应商越能更好的将安全库存控制在较低水平，减少库存压力降低总成本。2.2.2交通运输条件交通运输条件是影响物流成本及效率的主要因素之一。交通运输的便利性于否将直接影响车辆运输能否正常快速进行，因此必须考虑本地区交通运输条件及未来交通的发展状况。物流配送中心的选址首先保障所选场址的交通运输的便利性和可选择性，尤其是一些大型的综合性的配送中心，其大量的业务及种类繁多的业务必然会接触到多种运输方式，所以配送中心选址和规划对于其运输条件要求甚高，优越的交通条件对于选址有着极为重要的意义。 2.2.3自然环境条件自然条件在物流配送中心选址时也是要必须考虑的，实现了解当地的自然不环境有助于降低配送中心建构的风险。例如地理构造及起伏度、地展，河川等自然因素，在配送中心的选址及建造上都会有着一定的影响。因为在配送中心的建造上还要修建库房及道路，配备机械化设备等等，这些都需要配送中心在地理位置上尽量选择在面较坚硬、空气干燥的地方。自然条件中气候因素也是一个相当大的影响因素，在配送中心选址规划前应详细了解当地的自然气候环境，如降雨量、湿度、台风、地震、山洪、泥石流等自然因素都应考虑在内。空气的湿润度及盐分对商品的储存有着较大的影响，尤其是对那些对湿度及盐分都非常敏感的服饰和电子产品。物流配送中心选址时应充分考虑自然条件，避免投资的盲目性和尽可能降低其以后的安全隐患风险。2.2.4土地条件综合土地与地形的限制和土地价格的考量，对于土地的使用必须遵照国家或地区相关的法律法规及开发规划的限制。配送中心的场址时应尽量选在物流园区、工业园区或经济开发区。充分考虑配送中心的规划内容及实际需求情况，用地的形状、大小应尽量做到与配送中心的弹性发展相适应。另外还要考虑用地的大小与土地价格，在充分考虑现有土地价格与未来增值情况下，配合未来可能扩充的需求可能，决定最合适的用地面积。还有土地的征用、拆迁、平整等费用也应该考虑在内，尽可能的减少成本并保证其经济与社会效益。2.2.5社会环境与政策因素 社会环境和政策因素也是物流选址评估和总体规划的重点之一，不同的社会环境有时对选址也有着不同程度的影响，特别是国外建设实施时更应该注意的当地的社会和政治环境。在物流也蓬勃发展的今天，政府政策的支持，更有利于物流业的发展。在我国有许多相关的优惠政策，比如土地提供、减税、土地开发、道路建设计划、地区产业计划等。另外还有税务方面的优惠政策，有利于降低物流经营者的运营成本。良好的社会环境和政策条件为我国物流业的快速发展提供了保证。 除了上影响因素述外，另外道路、邮电通信、动力、燃料管线等基础设施对建立物流设施投资多寡影响也很大。 3物流配送中心选址规划流程物流配送中心设施场址选择是物流设施规划的重要环节，也是物流配送中心选址规划的重要内容。物流设施场址的选择决定物流网络构成，他不仅影响着企业的物流能力而且还影响着企业实际物流营运效率与成本，对于企业来说是非常重要的物流战略规划决策，其决策不但直接影响到日后配送中心自身的运营成本和服务水平，而且影响到整个物流系统的经济效益与社会效益，物流配送中心的场址选择与规划是一个非常重要的环节。另外物流配送中心选址及网点布局决策也是物流系统的长期规划项目之一，建设场址一旦选定则很难再改变，因此通常需要在要全面考虑众多影响因素后在进行物流配送中心选址网点布局决策程序。物流配送中心作为社会物流组织的一个重要节点，其运作模式的重要作用不是单纯的从事具体商品生产的储存与配送，而是将社会生产与服务资源重新汇集，再进行分类、配送等集约化活动，以实现物流活动的整体经济运作效率，使整个社会的物流成本有效地降低。 在充分考虑水平资源分布、供求状况以及运输和其他自然条件的影响及不同区位选择所带来的整个物流运作系统成本的差异下，如何进行物流配送中心场址的选择，使得整个物流系统的运作成本最低，客户服务满意度最好，是物流配送中心选址网点布局决策的中心问题。一般来讲，物流配送中心选址网点布局应本着低成本、高服务、经济效益辐射性强以及社会综合效益高为主要目标，其选址网点布局规划决策程序大致分为以下几个程序，是一个逐步缩小区域范围、优化具体场址的筛选过程。3.1筹划准备阶段在对大量的历史资料的收集整理及对物流系统现状的进一步了解的情况下，根据服务对象的需求条件， 对选址目标提出要求，确定物流配送中心的选址原则并提出选址所需要的技术经济指标（产品、生产规模、运输条件、需要的物力资源和人力资源，以及各种技术经济指标）。通过大量的调研和对所需资料数据的科学分析来明确选址科学性及重要性。 3.2地区选择及整体规划阶段主要为调查研究收集资料。如向有关部门征询选址意见，调查可选地区的社会、经济、资源、气象、运输、环境等条件，进行比较分析，提出初步意见。并在企业经营决策的基本方针及中心建设的必要性基础上，确定配送中心的定位。物流配送中心在场址选择时，首先要对配送对象的地点和数量，配送中心的位置和规模、配送商品的类型、库存标准、配送中心作业内容等影响因素进行定性分析和审慎评估， 明确配送系统的所需条件。在此基础上大致提出备选的地址，了解其各项因素对后续最优方案的确定。因此要确定好合适备选地址，这是物流配送中心选址规划中非常关键的一个程序。 3.3具体地点的选择阶段在对提出的几个备选地址进行深入调查、勘测和历史资料的科学分析后，进一步确定物流配送中心的场址，详细考察若干个具体地点。可以在此基础上建立数学模型，在定性分析的基础上通过数学演算进行定量分析。（本文我们主要采用重心法与因次分析法进行定量化分析）采用各种计算机仿真方法或系统评价方法对备选方案进行比较、分析和评价，并从中确定一个最佳物流配送中心场址。3.4方案优化由于在重心法定量分析中主要考察对选址产生影响的运输费用等经济性因素，在该定量模型直接得出的结果进行物流配送中心场址确定时，往往会产生在经济上最为可取但实际上无法实现的的选址地点，因为在物流配送中心选址的过程中不仅有经济性因素的影响，还有很多非经济因素的影响，因而在选址过程中要统筹考虑经济因素与非经济性因素，如气候变化、市场竞争、人文环境、人力资源等。为了得到最佳的配送中心的场址，我们运用因次分析法对优化结果进行评价，并考量评价结果是否具有现实可行性，根据它们的影响程对各项影响因素赋予相应的权重，通过数学演算，科学的确定最终同时也是最优的选址。 4总结：物流配送中心的选址与设计规划作为物流系统的重要组成部分，已成为企业扩大市场占有率建立市场竞争优势的关键。随着经济的发展配送中心的服务功能也在逐步的延伸，现代的物流配送中心已经不是单纯的储存与配送，作为物流系统的一个重要环节，发挥着举足轻重的作用，影响着整体的经济效益与社会效益。因此物流配送中心的选址也尤为重要，它需要考虑各方面生产的影响，以适应新的竞争环境。最佳的选址能使配送中心高效运作，进而有效地提高整个物流系统的运营效率，降低物流成本，提高企业的综合竞争力。本文从物流配送中心的基本概念、物流配送中心的发展现状、影响选址的因素及规划设计原则等方面进行了的详细描述，主要对物流配送中心选址规划进行深入研究，文中在主要考虑经济因素的基础上运用重心法对物流配送中心的场址进行了初步的备选确定，后又在统筹兼顾经济因素与非经济因素的基础上运用因次分析法确定最佳物流配送中心选址。 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